Allvarligt trim av KTM 450 & 525

[Boost 3]

Enligt vad jag hört så skiljer det över 2mm i lyft! Typ från 10.8mm på hotcam -> 8.4mm på original. Var det verkligen en 450/525 EXC du kollade på ?

"För den kammen lyfter ju knappt på hatten"

Japp det var en 525 exc..
Men den lyfte ju 1mm mer på insug och bra mycket längre öppentid 4,4mm och det högt uppe runt nocken. Man vill ju inte tappa mycket mer än som den gör i botten heller ,jag tror det blir perfekt..
Det finns ju snubbar här som kör den kammen,,,ni får gärna beskriva registret

 

[mr_ping]

Här kommer lite info om original kammen samt KTMs egna trötta trimkam:
OBS! Amerikanska mått förutom intake/exhaust lift

5521 Intake 8.56mm total lift 320 dur@.006 220 dur@.050 138 dur@.200
8/06 Intake 9.12mm total lift 338 dur@.006 234 dur@.050 150 dur@.200


5521 Exhaust 8.41mm total lift 308 dur@.006 208 dur@.050 130 dur@.200
8/06 Exhaust 8.89mm total lift 320 dur@.006 228 dur@.050 146 dur@.200

 

[Boost 3]

Här kommer lite info om original kammen samt KTMs egna trötta trimkam:
OBS! Amerikanska mått förutom intake/exhaust lift

5521 Intake 8.56mm total lift 320 dur@.006 220 dur@.050 138 dur@.200
8/06 Intake 9.12mm total lift 338 dur@.006 234 dur@.050 150 dur@.200


5521 Exhaust 8.41mm total lift 308 dur@.006 208 dur@.050 130 dur@.200
8/06 Exhaust 8.89mm total lift 320 dur@.006 228 dur@.050 146 dur@.200

Hur fan bar du dig åt att fixa fram detta där? Otroligt!!

Men det dumma är att vi inte blir nåpgot klokare av detta ,,för man vet inte vid vilket lyft dom anget måtten på vare sig org eller hot?

Det kan mycket väl skillja 2mm i lyft vid ett visst gradantal tack vare att hotten har så bred nock (durr)

Men en sak är ivf säker att det inte skiljer mer i max lyft än 1mm på insug!! Skutmått av järn och 2st oberoende av varran läste av och vi har glasögon båda två

 

[mr_ping]

Hahha jo jag vet att ni har det
Men det kan mycket väl vara så att det är maximala skillnaden man mätt. Men det står ju faktiskt "total lift" men det är ju vid en viss duration, dock så borde ju HotCams mäta detta i SITT högsta duration också, annars är det ju inte intressant för max värdet

Hängde ni med där ?

 

[Busaberg]

Men det dumma är att vi inte blir nåpgot klokare av detta ,,för man vet inte vid vilket lyft dom anget måtten på vare sig org eller hot?

Är det inte just precis det som står angivet då?Durationen vid .006 .050 och .200 spel,dvs 0,15 1,27 och 5mm

 

[mr_ping]

Busaberg: Jo, visst är det det. Vid 0.06" är durationen 320 osv. Men de kammarna jag har med i listan ovan är original (5521) och 525SX-kammen (8/06). Hotcamen ska vara ännu värre än 525SX i form utav lyft.

En person på thumpertalk satte i 525SX kammen i sin 450EXC med väldigt bra resultat: "I am so impressed with the power of my bike now. I can't notice much of a difference on the low end but when my bike hits the mid to high range part of the powerband - look out! It revs crazy now and pulls forever. If anyone is looking for more bark in their 450 EXC I would highly recommend this hop-up."

 

[Åmotar´n]

Busaberg: Jo, visst är det det. Vid 0.06" är durationen 320 osv. Men de kammarna jag har med i listan ovan är original (5521) och 525SX-kammen (8/06). Hotcamen ska vara ännu värre än 525SX i form utav lyft.

En person på thumpertalk satte i 525SX kammen i sin 450EXC med väldigt bra resultat: "I am so impressed with the power of my bike now. I can't notice much of a difference on the low end but when my bike hits the mid to high range part of the powerband - look out! It revs crazy now and pulls forever. If anyone is looking for more bark in their 450 EXC I would highly recommend this hop-up."

Här kommer en sammanställning vilka kammar KTM har monterat så ni slipper gissa:

540 SXS 2003-06
590.36.010.100 NOCKENWELLE 8/06

610 crateengine 2004
SMS.36.010.000 NOCKENWELLE 8/07 MSP


560 SMR 2006
590.36.010.100 NOCKENWELLE 8/06


525SX 2000-06
590.36.010.000 CAMSHAFT 590/5521 2000


520-525 EXC 2000-06
590.36.010.000 CAMSHAFT 590/5521 2000


250 EXC 2002-05
598.36.010.100 CAMSHAFT 250 RAC. 2002

450 Supermoto Factory Replica 2004
590.36.110.000 CAMSHAFT 8/33

450 SMR 2004
590.36.010.000 NOCKENWELLE 590/5521 2000

Och här kommer lyft och duration på dem:

 

[mr_ping]

För övrigt blev min hojj stulen igårkväll mellan 00.00 och 06.30 idag!!!!!
Har polisanmält osv... självrisken var dock inte jättebillig, 10.000kr + 25% av värdet!!! Sjukt mycket! Tänk på det ni som har Bilsport & MC.

Mer info kommer troligtvis snart!

 

[cubic]

Men det var väl själva faan vad det stjäls hojar just nu!!!
Överväger seriöst att montera ngn form av tracking-utrustning på min hoj, det ska tydligen sänka självrisken oxå. Men risken är väl att man hittar packet och får 10-15...

Lider med dig!

 

[mr_ping]

Den som är intresserad får gärna åka runt och leta lite extra i Askim, Frölunda, Sisjön och Mölndal.

Belöning utlovas

 

[Boost 3]

Den som är intresserad får gärna åka runt och leta lite extra i Askim, Frölunda, Sisjön och Mölndal.

Belöning utlovas

Fan det andra andra cyckeln som blir stulen innom 100m då? Du måste flytta!!
Dom som snodde den kan inte ha vetat att du lyfter 170kg i bänkpress

 

[mr_ping]

Problemet är att detta området ska vara bland de finaste i göteborg... 1.2 mille för 42kvm är ju inte jättegratis. Hjälper ju inte om det kommer fattiga knarkare från nåt billigt sketställe och snor den!

Nästa gång blir det GPS larm, övervakning med webkamera och laddat gevär under sängen!

 

[Werner666]

För övrigt blev min hojj stulen igårkväll mellan 00.00 och 06.30 idag!!!!!
Har polisanmält osv... självrisken var dock inte jättebillig, 10.000kr + 25% av värdet!!! Sjukt mycket! Tänk på det ni som har Bilsport & MC.

Mer info kommer troligtvis snart!

Tänkte lägga in lite info ang självrisken..
När jag fyllde 40 så bytte jag från 0ffroad försäkring(10 000:- i självrisk o med en årspremier på 1312 till 40-års försäkring(2 000:- i självrisk o en årspremier på 1609
Årspremien e lite högre på 40års förs men dom 300:-xxtra känns helt ok med tanke på att det e 8000:- mindre i självrisk.

 

[mr_ping]

IF har en försäkring som är nästan samma premie. Jag betalar 4000kr halvförsäkring helår på bilsport & mc. På IF blev det 4500kr. Självrisken på IF var 5000kr tror jag, men 20.000kr på bilsport & mc.

Jag skulle bytt försäkringsbolag genom att byta ägare -> byta tillbaka i veckan. JÄVLA TUR JAG INTE GJORDE DET! Men hade jag gjort det veckan innan hade det ju varit bra.

ALDRIG mer bilsport & mc.

 

[J-Rock]

Idag har jag o Ping varit ute o letat men utan resultat. Detta är otroligt tråkigt. Vem skall jag nu mecka o åka med....

Det som är mest tråkigt är ju all tid man lagt på hojen, för att få till det som man vill ha det. Med allt trim o liknande. Det är väll egentligen det som man vill ha tillbaks.

Hoppas verkligen att vi eller någon hittar den. Ser jag någon Page som åker runt med den så klipper jag nog fan personen med bilen alltså, ingen confirm.

 

[mr_ping]

Så jäääääääääävla tråkigt... jag är inte sur längre, jag är ledsen. Känns som mitt egna verk hela hojjen. Vi har ju meckat ALLT liksom.

Ett alternativ kan bli att jag köper en 525 EXC för drygt 30' genom att ta lån på 60.000 och lösa ut SIBA kortet...

 

[J-Rock]

Efter några dagar med ångest o liknande över pings försvunna hoj har jag äntligen fått min hotcam och mitt powerjet. Dessa två saker skall monteras imorgon lördag, kan bli grymt roligt, hehe.

Måste jag verkligen köra 30 minuter med hojen efter montage av hotcam? Vilket meck.....

Bilder på hotcam o powerjet.

 

[Busaberg]

Måste jag verkligen köra 30 minuter med hojen efter montage av hotcam? Vilket meck.....

Skulle det vara så hemskt?

 

[Boost 3]

Utan körkort kan det vara spännande Men nu borde du väl fått tillbaka det?

Glöm ej smörja in kammen med inkörningspasta!! Fins på macken eller mekonomen.. Och du såg väl lappen om att man ev måste slipa lite på lyftararmens rot!!

 

[Busaberg]

Glöm ej smörja in kammen med inkörningspasta!! Fins på macken eller mekonomen..

Är det någon vits med sånt när det är rullvippor då?