Aprilia-tråden.

[Lam-Kaka]

Attans nya Tuono värkar bli lite halv slö... bara 170hk V4an som drivkälla.... min nästa hoj?

http://translate.google.com/transla...5/aprilia-tuono-v4&sl=it&tl=en&hl=en&ie=UTF-8

 

[jocke i köping]

men som vanligt ,,,, till våren ,visserligen har kanske den fruktade lågkonjukturen börjat vända då o de e bra timing för det,
men det känns som om det är lååååååååååångt dit.

 

[FireSalle]

Attans nya Tuono värkar bli lite halv slö... bara 170hk V4an som drivkälla.... min nästa hoj?

http://translate.google.com/transla...5/aprilia-tuono-v4&sl=it&tl=en&hl=en&ie=UTF-8

http://www.motorcyclenews.com/upload/254351/images/01aprilia-tuono-v4.jpg

Ser inte alls fel ut. Kan man hoppas att den är lagom billig också?

 

[Lam-Kaka]

http://www.motorcyclenews.com/upload/254351/images/01aprilia-tuono-v4.jpg

Ser inte alls fel ut. Kan man hoppas att den är lagom billig också?

150000:- för vanliga modelen och 180000:- för Factoryn som det ser ut just nu..

 

[Don Tomaso]

Ser ju trevligt ut det där! Den som väntar på nåt gott....

Vill tipsa om att det börjar arta sig för en ny tröja för "Famiglia Aprilia Svezia".
Gå till www.famiglia-aprilia.se och rösta fram din favorit!
Bilderna på senaste förslagen finns på sidan 4 i den tråden och ser riktigt bra ut!

 

[Mats J]

Tvättade hojen igår. Och efter det så går den ojämt. Börjar blinka EFI på displayen ibland och motorn börjar bluddra och gå som en påse nötter.
Sen kan EFI slockna och motorn går bra igen för att sedan komma tillbaka osv.
Vet någon vad som kan ha hänt? Min tanke var ju att fukt kommit in någonstans med det borde ju ha avdunstats då motorn blivit varm och jag kört ett tag med hojen.
Har en Falco -00:a

 

[Tunkur]

http://www.motorcyclenews.com/upload/254351/images/01aprilia-tuono-v4.jpg

Ser inte alls fel ut. Kan man hoppas att den är lagom billig också?

Mmmm ser riktigt schysst ut, undrar var kylarpaketet är gömt bara? Och Ser lite fejkat ut vid ramen,mm.Om det är meningen från aprilias sida eller om någon fånar sig vete tusan.
Men för fasen kommer den se som ut som typ denna (manipulerad bild?) så är jag hemma, vill ha utan tvekan............

 

[Halogen]

Attans nya Tuono värkar bli lite halv slö... bara 170hk V4an som drivkälla.... min nästa hoj?

http://translate.google.com/transla...5/aprilia-tuono-v4&sl=it&tl=en&hl=en&ie=UTF-8

Men helvete, jag har ju lovat mig själv att inte köra kåplöst igen...

 

[FireSalle]

Mmmm ser riktigt schysst ut, undrar var kylarpaketet är gömt bara? Och Ser lite fejkat ut vid ramen,mm.Om det är meningen från aprilias sida eller om någon fånar sig vete tusan.
Men för fasen kommer den se som ut som typ denna (manipulerad bild?) så är jag hemma, vill ha utan tvekan............

The new Aprilia Tuono V4, the naked version of the Aprilia RSV4, has been spotted testing at the Mugello circuit in Italy.

The new Aprilia Tuono and the Aprilia RSV4 R - the base model to the more expensive RSV4 Factory - were both being tested.

Both models are based on the current Aprilia RSV4 Factory, but look set to feature lower-spec components to keep the price down.

Man kan alltid hoppas

 

[Don Tomaso]

Tvättade hojen igår. Och efter det så går den ojämt. Börjar blinka EFI på displayen ibland och motorn börjar bluddra och gå som en påse nötter.
Sen kan EFI slockna och motorn går bra igen för att sedan komma tillbaka osv.
Vet någon vad som kan ha hänt? Min tanke var ju att fukt kommit in någonstans med det borde ju ha avdunstats då motorn blivit varm och jag kört ett tag med hojen.
Har en Falco -00:a

Helt korrekt tanke! Man får vara lite försiktig med var man riktar vattenstrålen.
Jag spolar absolut inte under tanken och över motorn
och inte bakom frontkåpan och över bakcutsen. Inte rikligt iaf.
Där sitter känsliga kontakter och tändstifts "brunnarna" är djupa. Fylls de me vatten så dränker du stiften..
Pröva med tryckluftspistol och blås ner i tändstiftbrunnar och kontakter.
Finns oftast att låna på större OKQ8 mackar me GDS, fråga i kassan.
Ibland hjälper inte ens det. Lite fukt på tändhattar kan ställa till det mycket!

Själv använder jag ht tvätt. Då går det inte åt så mkt vatten men väldigt viktigt att sikta på nåt billigt...
Tank o och ställen högt uppe duschar jag genom att vinkla strålen kraftigt.
Och naturligtvis inte direkt på kedja, hjulnav, sving och länkgage

Men var inte orolig att köra i regn. Kör själv i ur och skur och aldrig haft problem. Men har själv fått EFI att lysa och motorn att gå ojämnt vid lite för ambitiös tvättning..Blir lite mer efterarbete då. Kan rekommenderas innan du ställer av den för säsongen. Sen har du hela vintern på dig att ta isär kontakter och torka/rensa/smörja. Ta en kontakt i taget så du inte står med massa kabeländar...

 

[Lam-Kaka]

Men helvete, jag har ju lovat mig själv att inte köra kåplöst igen...

För hoppningsviss så blir denna Tuono biligare att försäkra som gamla va vs Millen... Så man köper denna + crash kåpor till en RSV4a och monterar om man vill ha mer kåpor...eller varför inte alla kåpor i kolfiber

 

[Halogen]

För hoppningsviss så blir denna Tuono biligare att försäkra som gamla va vs Millen... Så man köper denna + crash kåpor till en RSV4a och monterar om man vill ha mer kåpor...eller varför inte alla kåpor i kolfiber

Plus lampinsats och clipons = jettedyrt.

 

[Mats J]

Helt korrekt tanke! Man får vara lite försiktig med var man riktar vattenstrålen.
Jag spolar absolut inte under tanken och över motorn
och inte bakom frontkåpan och över bakcutsen. Inte rikligt iaf.
Där sitter känsliga kontakter och tändstifts "brunnarna" är djupa. Fylls de me vatten så dränker du stiften..
Pröva med tryckluftspistol och blås ner i tändstiftbrunnar och kontakter.
Finns oftast att låna på större OKQ8 mackar me GDS, fråga i kassan.
Ibland hjälper inte ens det. Lite fukt på tändhattar kan ställa till det mycket!

Själv använder jag ht tvätt. Då går det inte åt så mkt vatten men väldigt viktigt att sikta på nåt billigt...
Tank o och ställen högt uppe duschar jag genom att vinkla strålen kraftigt.
Och naturligtvis inte direkt på kedja, hjulnav, sving och länkgage

Men var inte orolig att köra i regn. Kör själv i ur och skur och aldrig haft problem. Men har själv fått EFI att lysa och motorn att gå ojämnt vid lite för ambitiös tvättning..Blir lite mer efterarbete då. Kan rekommenderas innan du ställer av den för säsongen. Sen har du hela vintern på dig att ta isär kontakter och torka/rensa/smörja. Ta en kontakt i taget så du inte står med massa kabeländar...

Känns som att hade det varit vatten i tändstifsbrunnarna så hade det förångats efter ett tag då det blir ganska varmt där. Är inte direkt lätt att komma åt tändstiften på Aprilian heller, två av dom sitter hyffsat lättåtkomligt med dom andra.
Läste någonstans att man kan ta bort pluskabeln till batteriet en stund och att det kan lösa problemet.
Jag hällde vatten från en flaska över nästan hela hojen så förmodligen är det därför, van att kunna dränka Hondan med vatten utan problem.

 

[Bonzo]

Känns som att hade det varit vatten i tändstifsbrunnarna så hade det förångats efter ett tag då det blir ganska varmt där. Är inte direkt lätt att komma åt tändstiften på Aprilian heller, två av dom sitter hyffsat lättåtkomligt med dom andra.
Läste någonstans att man kan ta bort pluskabeln till batteriet en stund och att det kan lösa problemet.
Jag hällde vatten från en flaska över nästan hela hojen så förmodligen är det därför, van att kunna dränka Hondan med vatten utan problem.

Har det kommit fukt i t.ex. tändhattarna kan det vara svårt att bli av med, just tack vare att de sitter så tajt. Så länge fukten inte har någonstans att ta vägen, spelar det ingen roll om den förångas. Hade samma problem med min förra hoj. (Ingen Aprilia förvisso, men ändå.) I bästa fall löser det sig av sig själv, i värsta fall får du nog lyfta på tanken, lossa tändhattarna och blåsa ur dem lite. Gjort på en halvtimme. Lycka till.

 

[NorSkeN]

USA-sidostöd till Mille 01-03 till salu.

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=32965

 

[Halogen]

USA-sidostöd till Mille 01-03 till salu.

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=32965

Du har PM.

 

[Lam-Kaka]

Undra om framhjulet känns lätt på den hojen? , sen dreva den till 200-240km/h då borde väll 170hk räcka till?

 

[jocke i köping]

Undra inte ,,,,,,,,,, handla

Undra om framhjulet känns lätt på den hojen? , sen dreva den till 200-240km/h då borde väll 170hk räcka till?

 

[Lam-Kaka]

Lite smyg bilder på standard modelen av RSV4 som kommer hamna på runt 150000-160000 om ryktet stämer. Den värkar få showa gafflar fram och bak och inge kolfiber och lite tyngre fälgar samt 170hk och det går ej ställ motorn i chasit(tyngdpunkten).

 

[Swedie]

Testar igen, då jag inte fått motorn såld.

Ingen här som känner till ett komplett chassi exklusive gatkåpor och utan motor (då jag har egen) till salu någonstans i Sverige för en billig peng?