Aprilia-tråden.

[jpe70]

Fundrar lite på den. Tycker dock att milen är ovanligt låga (Har dessa samma problem med nollstälda mätare som RSV). Är väl egentligen inte så viktigt om den är fin annars i och försig. Någon kom är känd från Aprilliaklubben?

Känner inte igen den, men det säger egentligen inte så mycket. Nerdrevad från ny, vilket betyder att mätaren visar fel sen 2006. Troligen har den bara gått 500 mil inte 730. Bra val dock, den är betydligt trevligare att leva med än den ljudnivåanpassade större originaldrevet.

Miltalet verkar otroligt men är inte helt okänt fenomen. Om det stämmer ser man nog enklast på hur pass mycket gummi- och bromsrester som finns på och runt hjulen samt repor på strålkastare och ställen man kommer åt med ben och stövlar.

Oavsett om den så gått 730 eller 4000 mil är det inte ett dåligt köp. Ny bromspump är onödigt, originalet är egentligen inte dåligt bara uselt placerat och skitsvårt att lufta korrekt. Den måste skruvas loss och hållas lodrät när man luftar, sen sitter den precis intill motorn så den blir varm rätt ofta....

 

[jpe70]

Tror inte de handlar om att dom gör fel, det tar nog den tid det tar när det är italienskt

Inte nödvändigtvis. Det är en del, men inte ensam orsak...

Jag har varit med om riktigt bra service och normala ledtider (ungefär två veckor tog det att få ny spjällmotor monterad på min V4 och jag behövde inte lämna ifrån mig hojen) och motsatsen (Körde sönder en framfälg som blev försäkringsärende, efter tid jag inte kommer ihåg gick det med klubbens hjälp att lösa på en vecka...).

 

[Bonzo]

Känner inte igen den, men det säger egentligen inte så mycket. Nerdrevad från ny, vilket betyder att mätaren visar fel sen 2006. Troligen har den bara gått 500 mil inte 730. Bra val dock, den är betydligt trevligare att leva med än den ljudnivåanpassade större originaldrevet.

.

Är det inte så att Aprilia har sensorn på bakhjulet och inte på utgående axel som många andra hojar? Om mitt minne om detta stämmer så innebär väl det att hastigheten och miltalen stämmer oavsett hur den är drevad.

Bra jävla roliga hojar är det hur som helst. Har haft en RSV -02 och en Tuono -08 och jag saknar dem båda.

 

[jpe70]

Är det inte så att Aprilia har sensorn på bakhjulet och inte på utgående axel som många andra hojar? Om mitt minne om detta stämmer så innebär väl det att hastigheten och miltalen stämmer oavsett hur den är drevad.

Bra jävla roliga hojar är det hur som helst. Har haft en RSV -02 och en Tuono -08 och jag saknar dem båda.

Stämmer, jag hade lite vurpa när jag försökte tänka.

Den sensorn är förresten inte helt ovanligt att få kabelbrott på, men nya finns på eBay för några hundringar och man byter snabbt själv.

Haft båda gen Tuono V2 (05 och Factory) samt första gen V4. Kört Speedster Cup med Mille 02.

Gillar det mesta, framförallt det som Japan fortfarande inte fattar: Man tar en Superbike och monterar brett styre direkt på gaffelkronan utan andra jävla omvägar.

Skickat från min G8441 via Tapatalk

 

[FettSnok]

Lär synas på lack, framförallt bellypan om den gått 500 eller 4000mil. Även kylare, sving med mera får stenskott och repor av vanligt användande. Även om den gått 4000 är det ett bra pris på den Tuonon. Köp!

 

[IQ]

Lär synas på lack, framförallt bellypan om den gått 500 eller 4000mil. Även kylare, sving med mera får stenskott och repor av vanligt användande. Även om den gått 4000 är det ett bra pris på den Tuonon. Köp!

Den står numera i mitt garage . Verkar kanonfin och ljudet .
Hmm. Det är soligt och vägen torr utanför...

 

[Bonzo]

Jag har en komplett kabelhärva (ingen ECU) tillhörande gen 1 RSV Mille som jag inte har någon användning för, så jag tänkte att jag kunde skänka den vidare.

Jag använde den när jag fightade min Mille, så vissa av trådarna är skarvade och förlängda och det finns lite värmeutslag på utvalda ställen.

Finns för upphämtning i Örebro.

 

[FettSnok]

Den står numera i mitt garage . Verkar kanonfin och ljudet .
Hmm. Det är soligt och vägen torr utanför...

Mycket bra beslut! Du kommer ha en fin säsong framför dig!

 

[IQ]

Kändes bra. Var 13° och torrt i söndags så blev en testsväng. Tyckte den gick som satan. Fanns bänk papper på 130 bakhjulshästar i ett fint register. En 990 SuperDuke jag tidigare haft lämnade "bara" 110 i jämförelse.
Den Mille som jag haft förut hade inte alls samma upplevda mellanregister som denna .
Ser fram mot en fin sommar.

 

[morecore]

Tjaba, jag sitter på en uppsättning fina bromsbelägg fram till Rsv1000 gen 2 eller Tuono factory med brembo, kostade en slant men 700kr ink frakt

 

[Conny85]

Hej. Köpt mig en Aprilia RSV 1000R 2007 med 800 mil på mätaren. men under veckan som jag haft den tycker jag det tickar mer och mer. är det normalt tickande eller bör man lämna in för kontroll?

 

[FettSnok]

Hej. Köpt mig en Aprilia RSV 1000R 2007 med 800 mil på mätaren. men under veckan som jag haft den tycker jag det tickar mer och mer. är det normalt tickande eller bör man lämna in för kontroll?

Skulle kunna vara ett avgasläcksage vid grenrör mot topp.

Skulle även kunna vara en trött kedjesträckare för kamkedjan. 13år och 800mil så har den nog stått en hel del och då skulle det kunna vara troligt att en sån inte håller tätt eller öppnar som den ska. De är hydrauliska och fylls på av oljetrycket.

 

[Conny85]

Skulle kunna vara ett avgasläcksage vid grenrör mot topp.

Skulle även kunna vara en trött kedjesträckare för kamkedjan. 13år och 800mil så har den nog stått en hel del och då skulle det kunna vara troligt att en sån inte håller tätt eller öppnar som den ska. De är hydrauliska och fylls på av oljetrycket.

Okej så pass. Är det dyrt? Jag har bokat in mig för kontroll på måndag men sen hade han inte meck tid förren den 16 juni

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

 

[iceice]

Ljudet från en avgasläcka brukar påverkas mycket av temperaturen.
Låter den likadant kall som varm?

 

[Conny85]

Ljudet från en avgasläcka brukar påverkas mycket av temperaturen.
Låter den likadant kall som varm?

Japp den låter likadant varm som kall. Tycker mer att det låter som tickande metalliskt än läcka

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

 

[Steven Fiskmås]

Ni som åker tuono i Småland eller närmare bestämt Kronobergs län. Var servar ni hojjen? Tycker det verkar skralt med både ÅF och serviceverkstäder i krokarna... Tänker att man behöver någon auktoriserad för att exv kunna släcka servicelampa osv.

 

[Bonzo]

Ni som åker tuono i Småland eller närmare bestämt Kronobergs län. Var servar ni hojjen? Tycker det verkar skralt med både ÅF och serviceverkstäder i krokarna... Tänker att man behöver någon auktoriserad för att exv kunna släcka servicelampa osv.

Om du ändå servar själv så går det att släcka servicelampan själv. Se inlägg #3 i den här tråden.


Friskrivning:
Jag ansvarar inte för eventuella skador som uppstår i samband med, eller som följd av, denna manöver. Jag kan dock intyga att det fungerat bra för mig vid åtminstone ett tillfälle.


Edit:
Jag inser nu att jag inte har en aning om vilken generations Tuono du kör, så instruktionerna i länken kanske inte alls funkar för dig.

 

[Steven Fiskmås]

Än så länge ingen generation alls, men i hojbytartankar till årsmodell 17/18

 

[Bonzo]

Än så länge ingen generation alls, men i hojbytartankar till årsmodell 17/18

Okej, då funkar inte länken jag klistrade in. Men det finns såklart sätt att lösa det även på nyare hojar.
T.ex. https://www.youtube.com/watch?v=JZflR9gJGPE

Den här har jag dock inte testat själv.

 

[jpe70]

Just Aprilia är ju rätt enkla att knappa in sig på och kolla felkod, nollställa fel och justera inställningar. Har varit sen de kom med LCD i början på 00-talet och har blivit lättare med åren.

Skickat från min G8441 via Tapatalk