Bänkrummet på gång

[Bearing]

Alltså om en axel är 100mm och väger 500kg, så går det lätt att acca upp den i fart. Har man en axel som är 500mm och väger 500kg så går det betydligt tyngre.
Men har man ett rör som är 500mm med bara 1mm dogs så går den tyngst.
Eller???

Mats

Jag räknade på det där en gång och kom fram till att om cylindern är solid, och drivs direkt mot periferin, spelar diametern inte någon roll - endast vikten. Trögheten blir ekvivalent med linjär acceleration av ett objekt med halva cylinderns massa.

För ett rör som är extremt tunnväggig, likt ditt sista exempel, som drivs direkt mot periferin, spelar inte heller diametern någon roll. I detta fallet blir den ekvivalenta massan samma som massan för röret.


Jag vet inte om jag räknade rätt, men det verkar rimligt. I det senare fallet acceleras alla masspartiklar till ungefär samma hastighet som periferin och motsvarar därför linjär acceleration av samma massa.

I det första fallet färdas fler partiklar (pga större omkretsen) i nära periferihastigheten än nära 0, vilket borde höja trögheten beroende på diameter. De partiklar som färdas i låg hastighet bidrar dock inte alls lika mycket som de i hög hastighet eftersom trögheten är proportionell med massan i kvadrat - detta sänker trögheten. Sammantaget känns det för mig rimligt att beräkningen stämmer.

Jag ska se om jag hittar beräkningen, jag visade den nämligen här på sporthoj.

 

[Bearing]

Kommer behövas en lastcell på 3500Nm ( ca 350 kg ) sviindyra dom där

I en annan tråd tipsades det om att limma fast trådtöjningsgivare på en bit fyrkantsprofil. Vet inte vad trådtöjningsgivare kostar, men de är nog inte så dyra.

Finns massor med lastceller på ebay, t.ex. de här för 150 USD.
"50, 100, 250, 500, 750, 1,000 or 2,500 or 3,000 LBS for the same price."

 

[<micke>]

Kan nog fixa axeln åt dig om man får en bänkning innestående och kanske lite lambda justeringen på Cb 985:an nån gång i framtiden

/Micke

Då har man lekt lite grovsmed i elgen då

Axeln är dock lite lång och måste svarvas ner

Försökte få upp den i min lilla fjuttsvarv hehe fans inte en chans

 

[Andersson turbo]

Kan nog fixa axeln åt dig om man får en bänkning innestående och kanske lite lambda justeringen på Cb 985:an nån gång i framtiden

/Micke

Låter bra

Hur löser vi det praktiskt?


Peter

 

[Blue]

Det stämmer nog utmärkt, Sitter tydligen på volvo bussar (vet ej årsmodeller)

Jag köpte retardern för flera år sedan utav nått företag neråt landet

Via annons på blocket , Fick den levererad med bussgods

Jag har letat som tusan efter en sån axel ände med splines

Bild ur handboken

Kolla med killaarna på evobus 0383-19620 till lagret så kanske dom kan hjälpa dig, det är iofs. till Setra och mercedes bussar men det lär inte spela någon roll om dom har eller kan skaffa en axelstump med rätt splines!

 

[blownharley]

Rullen är 435 i diameter 265 invändigt mått 400 bred

Sidorna är 323 i diameter och 29 tjocka insvarvade halva / halva

Axeln är 70 mm 810 lång , Tiilkommer även 2 st bromsskivor 275 idiameter
ca 16 tjocka om man bortser från luftspalten


skulle behöva lite hjälp med beräkning av vikt och tröghetsmoment på dessa bitar

Nån som känner sig ritarsugen ?

Kommer att gå som acc bänk till att börja med
men har planer på att inplantera min hydrauliska retarder ( lastbilsbroms)

Lättast blir nog att köra som acc bänk i början och få den kalibrerad


Peter

Hej Peter, vet inte om du sett detta lilla program förut:http://www.dyno46.com/Dyno46MOICalc.exe

 

[Andersson turbo]

Motordriven hjulbas justering har blivit till

Mycke pyssel hehe

 

[Andersson turbo]

Hej Peter, vet inte om du sett detta lilla program förut:http://www.dyno46.com/Dyno46MOICalc.exe

Verkar smidigt , men lägger man ihop på nått vis alla delar i rullen?

Totalen ändras inte märkligt nog

 

[Kamikaze kid]

Motordriven hjulbas justering har blivit till

Mycke pyssel hehe

Och nu ligger nån gammal dam i sängen på sjukan och försöker hitta dosan för att fälla upp till sittande.
Men hon kan inte hitta den för den finns där inte längre!

 

[Peterr]

Kolla med killaarna på evobus 0383-19620 till lagret så kanske dom kan hjälpa dig, det är iofs. till Setra och mercedes bussar men det lär inte spela någon roll om dom har eller kan skaffa en axelstump med rätt splines!

EVO Buss finns ju i västberga också så det är ju inte så långt att åka om man vill prata med dom på plats.
Mvh
Peter

 

[Andersson turbo]

EVO Buss finns ju i västberga också så det är ju inte så långt att åka om man vill prata med dom på plats.
Mvh
Peter

Låter bra måste kollas

 

[blownharley]

Verkar smidigt , men lägger man ihop på nått vis alla delar i rullen?

Totalen ändras inte märkligt nog

Om du har en axel utan hål i så får du fuska & fylla i att du har en ihålig axel! Skriv i att du har ett hål på 0.0001mm tex. Sedan så måste du använda punkt i stället för komma när du skriver decimaltal.
/ Peter

 

[pwillen]

Och nu ligger nån gammal dam i sängen på sjukan och försöker hitta dosan för att fälla upp till sittande.

Hehe, kanon! Tack, jag undrade just vad det där kom ifrån.

PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[<micke>]

Kan nog fixa axeln åt dig om man får en bänkning innestående och kanske lite lambda justeringen på Cb 985:an nån gång i framtiden

/Micke

Om du törs kan du komma förbi och lämna av axeln så fixar jag det när jag får tid.

Ska du bara ha den kortad 20-30 mm, inget annat?

Eller så pillar vi till det nån kväll på jobbet när ingen ser. Spelar nog ingen större roll egentligen. =)

Början av Januari?

 

[Blue]

Låter bra måste kollas

Nope men på Lunda industriområde, tror jag det heter iaf.

Avestagatan 61, 163 53 Spånga
08-4745200

 

[Peterr]

Nope men på Lunda industriområde, tror jag det heter iaf.

Avestagatan 61, 163 53 Spånga
08-4745200

Rätt, fel av mig det är ju Motopark som ligger i Västberga, det är ju inte första gången jag blandar ihop dom två dom håller ju på med bussar bägge två.

 

[Andersson turbo]

Å galen hund har man med, Den runda blå är Massiv 70 axel (stål )
Den gilla han å leka med


Försöker nu konstruera klämma för att hålla fast hjulet från sidorna

Vippa av lite enklare modell blev det i rännan men funka klockrent

 

[Andersson turbo]

Sådärja Klämman funkar hehe, Dock ingen motorstyrning ÄN så länge (min fina biltema hylsa rök ) köpa ny

Lite radie fel där mot fälgen men det fixar sig

Litet intermesso med kapskivan på förmiddan

Stog å slipade bort valshud från stålbitarna på mitt svetsbord (exakt 83 cm höjd) Varpå hela skiten exploderade , som minne har man nu rejäla jack
i benen på den ovan nämda höjden

Tur man inte e 5 cm kortare


Man ska inte slipa med " Billiga " kapskivor eller helst inte alls

 

[Elffors]

Sådärja Klämman funkar hehe, Dock ingen motorstyrning ÄN så länge (min fina biltema hylsa rök ) köpa ny

Lite radie fel där mot fälgen men det fixar sig

Litet intermesso med kapskivan på förmiddan

Stog å slipade bort valshud från stålbitarna på mitt svetsbord (exakt 83 cm höjd) Varpå hela skiten exploderade , som minne har man nu rejäla jack
i benen på den ovan nämda höjden

Tur man inte e 5 cm kortare


Man ska inte slipa med " Billiga " kapskivor eller helst inte alls

Fi fan, skivsprängning är otäkt skit. körde du utan sprängkåpa?

 

[Kamikaze kid]

Litet intermesso med kapskivan på förmiddan

Stog å slipade bort valshud från stålbitarna på mitt svetsbord (exakt 83 cm höjd) Varpå hela skiten exploderade , som minne har man nu rejäla jack
i benen på den ovan nämda höjden

Tur man inte e 5 cm kortare


Man ska inte slipa med " Billiga " kapskivor eller helst inte alls

Läs nu själv vad du skriver din verktygsmarodör.

Du SLIPADE bort med en KAPSKIVA...

Ser du problemet?

Prova att kapa med en slipskiva så förstår du.