BMW 650 Xmoto

[saeco12]

har bara kört bana med min gamla trajja ,den var ju sjukt lättsvängd men xm är nog strået lättare ändå ,har kört lite grusväg med xm sjukt kul du borde prova när du kan.

Har faktiskt varit ute å vinglat lite på grusväg, men det känns halt

 

[m@xe]

Har faktiskt varit ute å vinglat lite på grusväg, men det känns halt

sätt dig längre fram...då blir det bara härligt när du gasar dig ur kurvorna (försiktigt)

 

[Xmotojohan]

sätt dig längre fram...då blir det bara härligt när du gasar dig ur kurvorna (försiktigt)

sjukt kul med grusbus

 

[m@xe]

Då va hojen ute för försäljning. Känner att jag är i behov av något större och mer bekvämt då jag OCH tjejen skall ta lite längre turer.

Om någon är intresserad eller känner någon som är det så hör av er, det är ju trots allt en mycket trevlig hoj, som är billig att äga.

//micke

 

[Wildon]

Är ni nöjda med era x-moto? hur är det med kraft, går det e jämföra med andra motarder typ ktm 640 eller liknande?

 

[saeco12]

Är ni nöjda med era x-moto? hur är det med kraft, går det e jämföra med andra motarder typ ktm 640 eller liknande?

Jag köpte framförallt min X-moto som pendlarhoj och för lite bus på gocartbana mm, men då sporthojen byttes mot en Speed Triple vart den överflödig

Fördelen är kvaliten och långa serviceintervaller. KTM har (utan att provat) garanterat mer kraft i motorn, men nackdelen vad jag förstår är kortare serviceintervaller på äldre modeller. Den nya 690 SMC har väl 750 mil? BMWn har 1000 mil.

Så om man vill ha en "billigare" motard av god kvalité rekommenderar jag gärna x-moton. Jag skulle inte påstå att den är slö, men KTM har nog mer pulver.

(och av en händelse är min till salu ... PM om du vill komma och kolla, finns i Täby ).

 

[Wildon]

Är ute efter riktig leksak, tittat mkt på ktm men bmws kvalitet och service intervaller lockar lite, precis som du säger..
hittar typ inga filmer eller någonting på x-moto.. har ni några tips?

 

[saeco12]

Är ute efter riktig leksak, tittat mkt på ktm men bmws kvalitet och service intervaller lockar lite, precis som du säger..
hittar typ inga filmer eller någonting på x-moto.. har ni några tips?

Finns sparsamt med film på YT. Men som sagt, bra vinterpris på min

 

[TFK]

Hur står sig X-moton mot andra gatmotarder som KTM 640, Husky 610 eller DRZ 400SM?

BMW:s kvalitet, soppaförbrukning och serviceintervaller är helt klart lockande då jag letar efter en hoj att ha för köra till jobbet. Det blir inga längre sträckor, men iaf ca 70-80 mil per månad vilket gör att mer raceinspirerade maskiner går bort pga serviceintervallerna.

 

[saeco12]

Hur står sig X-moton mot andra gatmotarder som KTM 640, Husky 610 eller DRZ 400SM?

BMW:s kvalitet, soppaförbrukning och serviceintervaller är helt klart lockande då jag letar efter en hoj att ha för köra till jobbet. Det blir inga längre sträckor, men iaf ca 70-80 mil per månad vilket gör att mer raceinspirerade maskiner går bort pga serviceintervallerna.

Har inte kört någon av de cyklar du nämner, men hade inte marken varit täckt av snö kunde du prova min

Argumenten du har är samma som jag hade när jag köpte min, men nu när jag har en S3 vart min överflödig.

Jag har nämnt att min är till salu va?

 

[TFK]

Har inte kört någon av de cyklar du nämner, men hade inte marken varit täckt av snö kunde du prova min

Argumenten du har är samma som jag hade när jag köpte min, men nu när jag har en S3 vart min överflödig.

Jag har nämnt att min är till salu va?

Med tanke på att du ska sälja din hoj känns det som att det finns en viss risk att dina åsikter om hur den är att köra inte är helt opartiska...

Jag hade helt glömt bort beemern och upptäckte den på nytt av en slump. Då jag hellre kör hoj än spenderar tid i garaget med en skiftnyckel i handen verkar X-moton som ett rätt rimligt val. Jag förstår att den står sig slätt med en KTM 660 eller liknande när det gäller prestanda, men mina alternativ är snarare en DRZ400SM.

Låg soppaförbrukning är också ett stort plus. Inte så mycket för kostnaden som för att det är surt att behöva tanka hela tiden. Min förra KTM 950 kunde lätt sörpla i sig över en liter per mil vilket gjorde att tanklampan började lysa efter 12-13 mil...

Hur ser det ut på eftermarknadssidan? Som jag förstått det blev X-moton inte någon större succé och det verkar vara svårt att hitta tillbehör som ny plast, dekaler, trimdelar m.m.

 

[saeco12]

Med tanke på att du ska sälja din hoj känns det som att det finns en viss risk att dina åsikter om hur den är att köra inte är helt opartiska...

Jag hade helt glömt bort beemern och upptäckte den på nytt av en slump. Då jag hellre kör hoj än spenderar tid i garaget med en skiftnyckel i handen verkar X-moton som ett rätt rimligt val. Jag förstår att den står sig slätt med en KTM 660 eller liknande när det gäller prestanda, men mina alternativ är snarare en DRZ400SM.

Låg soppaförbrukning är också ett stort plus. Inte så mycket för kostnaden som för att det är surt att behöva tanka hela tiden. Min förra KTM 950 kunde lätt sörpla i sig över en liter per mil vilket gjorde att tanklampan började lysa efter 12-13 mil...

Hur ser det ut på eftermarknadssidan? Som jag förstått det blev X-moton inte någon större succé och det verkar vara svårt att hitta tillbehör som ny plast, dekaler, trimdelar m.m.

Gaaah, genomskådad

Men faktiskt så gillar jag den, men den känns lite onödig nu när jag har Speedyn att åka till jobbet med. Den tidigare Daytonan var inte mycket å pendla med, därav x-moton

Eftermarknadssidan är lite skral precis som du skriver. Jag köpte en hög framstänka på Biltema, och Acra sitter på. Men sen får man nog handla på BMW.

Vad det gäller kvalité så är det tysk Beamerkvalite rakt igenom, precis som deras bilar. Så den lär du inte bli besviken på, allt sitter fast, och det känns gediget.

Och jämfört med andra tror jag den är prisvärd. Försäkring 3000 hel/hel för mig (gubbe i förort), och inköp ... ny 95 tusen, nu 400 mil och halva priset

 

[TFK]

Gaaah, genomskådad

Men faktiskt så gillar jag den, men den känns lite onödig nu när jag har Speedyn att åka till jobbet med. Den tidigare Daytonan var inte mycket å pendla med, därav x-moton

Eftermarknadssidan är lite skral precis som du skriver. Jag köpte en hög framstänka på Biltema, och Acra sitter på. Men sen får man nog handla på BMW.

Vad det gäller kvalité så är det tysk Beamerkvalite rakt igenom, precis som deras bilar. Så den lär du inte bli besviken på, allt sitter fast, och det känns gediget.

Och jämfört med andra tror jag den är prisvärd. Försäkring 3000 hel/hel för mig (gubbe i förort), och inköp ... ny 95 tusen, nu 400 mil och halva priset

Låter finfint!

Hur är det med vibrationer? Pallar man att köra 10-20 mil utan att händerna domnar bort? Hur är sadeln? Enduro-hård eller myspyssoffa?

 

[saeco12]

Låter finfint!

Hur är det med vibrationer? Pallar man att köra 10-20 mil utan att händerna domnar bort? Hur är sadeln? Enduro-hård eller myspyssoffa?

10 mil är nog det längsta jag kört, och det funka ju fint. Visst skakar det, men det ska det göra

Sadeln är rätt hård, men inget som jag tycker är ett problem.

Fanns en del garantisaker som skall vara åtgärdade: batteriet är bytt på min, sen skall BMW kontrollera någon kedjesträckare. Känns seriöst, att de fixar saker de upptäcker.

 

[Thor_du]

Hi to all !
What's up ?
I'm happy to see there's a topic for BMW bikes.
My X moto is a 2007 edition, I bought it in august 2009, and I've allready done 30'000 kms with it ! A nice bike, easy to ride, a good frame. There's just one porbleme for me, the fork is too ''soft''.
I had two problems with it, the gazoline pump (the guarantee took care of all the reparations), and the Liquid cooled pump died too lol
It was just the two O'rings side to side to axe of the pump that were dead.

Some pics.

Uploaded with ImageShack.us

Hi H-K !
Can you make me some pics of your dashboard please ? I mean the way you fix it on your fork.

 

[Xmotojohan]

Låter finfint!

Hur är det med vibrationer? Pallar man att köra 10-20 mil utan att händerna domnar bort? Hur är sadeln? Enduro-hård eller myspyssoffa?

längsta jag kört är 25 mil å det var inget problem med vibrationer , sadeln är nog mera åt myspys än enduro, körde daytona 675 förut å den var stenhård om man jämnför // j

Hi to all !
What's up ?
I'm happy to see there's a topic for BMW bikes.
My X moto is a 2007 edition, I bought it in august 2009, and I've allready done 30'000 kms with it ! A nice bike, easy to ride, a good frame. There's just one porbleme for me, the fork is too ''soft''.
I had two problems with it, the gazoline pump (the guarantee took care of all the reparations), and the Liquid cooled pump died too lol
It was just the two O'rings side to side to axe of the pump that were dead.

Some pics.

Hi H-K !
Can you make me some pics of your dashboard please ? I mean the way you fix it on your fork.

hi , nice bike ,, is the front from g450x?
//j

 

[Thor_du]

längsta jag kört är 25 mil å det var inget problem med vibrationer , sadeln är nog mera åt myspys än enduro, körde daytona 675 förut å den var stenhård om man jämnför // j



hi , nice bike ,, is the front from g450x?
//j

Exactly. But it's a special headlight and front fender... I bought them on speedbrain.de
As you can see they are all white. The stock ones are black and the headlight is made with a sheep plastic...

 

[Thor_du]

Looks like everybody's dead down here.

 

[Xmotojohan]

Looks like everybody's dead down here.

Yes we are

 

[Xmotojohan]

Någon som ska modda hojen inför våren?