BMW-tråden

[Ripper]

Trevligt, du har sparat orginaldämparna och bytt katalysatorn mot rör, ellerhur?
Har vissa funderingar att byta själv, men måste få ihop lite pengar först, dock så tänkte jag mer på ett helt nytt system med andra dämpare också, och det kostar ju endel...
Du kan väl skriva hur mycket det gör att bara plocka bort katalysatorn, det är kanske ett vettigare alternativ till att börja med...

Burkarna är bytta, det är ett par öppna Sil Motor som härstammar från Ducati 916/748... Så det kommer nog att låta gott.

Jag återkommer med resultatet när klumpen är ihopskruvad igen...

 

[Dubble0zero]

aha.. ok...
Verkar bli bra, tyckte att det inte var nån direkt utseende skillnad längst bak, måste plugga på lite mer helt enkelt...

Jo, ljudet är ju nått som man gärna vill ha lite bättre i bumsen, det är en av de få saker som jag inte är helt nöjd med orginal...

 

[Starstriker]

aha.. ok...
Verkar bli bra, tyckte att det inte var nån direkt utseende skillnad längst bak, måste plugga på lite mer helt enkelt...

Jo, ljudet är ju nått som man gärna vill ha lite bättre i bumsen, det är en av de få saker som jag inte är helt nöjd med orginal...

Jag har skruvat på ett akrapovic på min och det blev ett helt annat ljud i skällan Egentligen borde man plocka katen också, men det har jag inte råd med just nu.

 

[pajo]

Burkarna är bytta, det är ett par öppna Sil Motor som härstammar från Ducati 916/748... Så det kommer nog att låta gott.

Jag återkommer med resultatet när klumpen är ihopskruvad igen...

Ahh.... tyckte jag kände igen burkarna när jag såg utblåsen. Undrar om det blir någon större skillnad på en F800 om man bara sätter dit ett slip-on eller ska man byta hela systemet för att få bra knuff i hojen samt ljudet (har kört Ducati i många år och kommer nog att sakna den sången)?

 

[Ripper]

Ahh.... tyckte jag kände igen burkarna när jag såg utblåsen. Undrar om det blir någon större skillnad på en F800 om man bara sätter dit ett slip-on eller ska man byta hela systemet för att få bra knuff i hojen samt ljudet (har kört Ducati i många år och kommer nog att sakna den sången)?

Orginal på R1100S'en så är burkarna ihoplänkade med ett synnerligen tyskt och tungt system med kanaler i rören för att få ner ljudnivån och få ett jämnt flöde i båda utblåsen.

Att jämföra Pavarotti med Rammstein... En paralelltwin låter ju på ett helt annat sätt än en L-twin som Ducatin.
Byter man burken längst bak så får man ju ett bättre flöde och bättre ljud på vilken hoj som helst.

Jag gör det inte för effekten, då skulle man kanske välja något annat objekt att bygga på... Jag bygger om, bara för att det går, och jag har möjlighet att lösa det på ett för mig ekonomiskt undankomligt sätt...

 

[pajo]

Orginal på R1100S'en så är burkarna ihoplänkade med ett synnerligen tyskt och tungt system med kanaler i rören för att få ner ljudnivån och få ett jämnt flöde i båda utblåsen.

Att jämföra Pavarotti med Rammstein... En paralelltwin låter ju på ett helt annat sätt än en L-twin som Ducatin.
Byter man burken längst bak så får man ju ett bättre flöde och bättre ljud på vilken hoj som helst.

Jag gör det inte för effekten, då skulle man kanske välja något annat objekt att bygga på... Jag bygger om, bara för att det går, och jag har möjlighet att lösa det på ett för mig ekonomiskt undankomligt sätt...

Tja, jag gillar inte Rammstein så speciellt mycket men Kraftwerk är helt OK Förstår att det kommer att vara stor skillnad på en V- och en paralell twin och jag är av din åsikt att det inte ska kosta för mycket pengar. Hoppades på att få tag på ett billigt slip-on från en kraschad hoj och själv göra ett fäste till det så man kan montera det på 800:an!

 

[Ripper]

Tja, jag gillar inte Rammstein så speciellt mycket men Kraftwerk är helt OK Förstår att det kommer att vara stor skillnad på en V- och en paralell twin och jag är av din åsikt att det inte ska kosta för mycket pengar. Hoppades på att få tag på ett billigt slip-on från en kraschad hoj och själv göra ett fäste till det så man kan montera det på 800:an!

Är det slip-on på 800'an? Jag vet inte hur den sitter fäst men är det vanligt rör så är det ju bara att få tag på en burk och börja slöjda!

 

[pajo]

Är det slip-on på 800'an? Jag vet inte hur den sitter fäst men är det vanligt rör så är det ju bara att få tag på en burk och börja slöjda!

Ehh.... pinsamt nog så vet jag inte. Har inte hämtat hojen än och minns inte hur det såg ut när jag var och kollade på den. Men jag har hittat slip-on på nätet till den så jag gissar att man kopplar ihop rören nere vid katalysatorn. Men det ska bli kul att börja leka när hojen står i garaget.

 

[flygmuppen]

Testkört

Ja då har man bett handlaren att leta rätt på en grå F800ST.
Var ute i fredags och testade S versionen och den kändes inte alls dum. Med lite högre kåpa fram som ST´n kommer den nog bli perfekt. Gillade ljudet också faktiskt så jag kan tänka mig att vänta ett tag med att köpa en annan ljuddämpare faktiskt.
Kul att se att fler har fastnat för den här hojen.

 

[pajo]

Ja då har man bett handlaren att leta rätt på en grå F800ST.
Var ute i fredags och testade S versionen och den kändes inte alls dum. Med lite högre kåpa fram som ST´n kommer den nog bli perfekt. Gillade ljudet också faktiskt så jag kan tänka mig att vänta ett tag med att köpa en annan ljuddämpare faktiskt.
Kul att se att fler har fastnat för den här hojen.

Kul!!

Snackade precis med min handlare och jag ska hämta min på måndagkväll Har även beställt en Belly Pan till den som jag hoppas kommer till veckan också.

 

[flygmuppen]

Kul!!

Snackade precis med min handlare och jag ska hämta min på måndagkväll Har även beställt en Belly Pan till den som jag hoppas kommer till veckan också.

Hmm belly pan? Hur ser en sån ut?

 

[Bajen-Sam]

Rekommenderar en Garmin finns många varianter att välja på, har själv en Quest sen en tid tillbaka och är helnöjd.
Eftersom du har en GS antar jag att det blir en del grusåka då är en dämpad hållare från Touratech att rekommendera.

Kolla lite på dessa sidor:

http://www.bmw-mc-klubben.se/IntellywebPortal.aspx?UserID=00000014-0000-0000-0000-000000000007

http://forum.bmw-mc-klubben.se/forumdisplay.php?f=12

Köpte Touratech fästet utan gumidämpare till min gs, kommer den skaka sönder om man är ute och grusbusar nu?

 

[pajo]

Hmm belly pan? Hur ser en sån ut?

Det är den undre kåpan på bilden. Eftersom S-modellen har ännu mindre sidokåpa än ST så finns denna att köpa så hojen får "helkåpor" ifall man vill ha det så. Ska nämligen hänga på lite prylar som inte ser så snygga ut på hojen och därför vill jag ha kåpor som täcker dessa.

http://www.bmwbikebits.co.uk/shop/imageview.asp?file=acSchnitzer/acs_moto_twinstar_01.jpg

 

[flygmuppen]

Det är den undre kåpan på bilden. Eftersom S-modellen har ännu mindre sidokåpa än ST så finns denna att köpa så hojen får "helkåpor" ifall man vill ha det så. Ska nämligen hänga på lite prylar som inte ser så snygga ut på hojen och därför vill jag ha kåpor som täcker dessa.

http://www.bmwbikebits.co.uk/shop/imageview.asp?file=acSchnitzer/acs_moto_twinstar_01.jpg

SHIT POMFRIT säger jag bara. Ser skitsnyggt ut ju!
Vad kostar ett sånt kit, och om man får fråga, vad e det för grejer du ska ha dit under?

 

[pajo]

SHIT POMFRIT säger jag bara. Ser skitsnyggt ut ju!
Vad kostar ett sånt kit, och om man får fråga, vad e det för grejer du ska ha dit under?

Kåpan med monteringskit kostar ca 6400:- inkl frakt från England. Vill ha den för jag ska hänga på en luftkompressor samt behållare och lite annat som jag behöver ha för mitt växlingssystem. Är delvis förlamad i vänster ben och kan därför inte använda vänster fot att växla med. Så jag har byggt (med goda vänners hjälp) ett tryckluftstyrt system som gör att jag växlar med två knappar på styret. BMWs knepiga blinkerslösning kommer att passa mig perfekt. Tar de två knapparna som man normalt blinkar med och låter de styra den kolv som för växelföraren upp och ner istället. Sätter sedan dit ett vanligt blinkersreglage istället (där det får plats).

 

[flygmuppen]

Kåpan med monteringskit kostar ca 6400:- inkl frakt från England. Vill ha den för jag ska hänga på en luftkompressor samt behållare och lite annat som jag behöver ha för mitt växlingssystem. Är delvis förlamad i vänster ben och kan därför inte använda vänster fot att växla med. Så jag har byggt (med goda vänners hjälp) ett tryckluftstyrt system som gör att jag växlar med två knappar på styret. BMWs knepiga blinkerslösning kommer att passa mig perfekt. Tar de två knapparna som man normalt blinkar med och låter de styra den kolv som för växelföraren upp och ner istället. Sätter sedan dit ett vanligt blinkersreglage istället (där det får plats).

Fiffigt! Tur att en del är uppfinningsrika som du. Hojen kommer bli skitsnygg. Hoppas ni får många sköna mil ihop.
Kommer nog köpa ST versionen iaf. Borde gå att modda den också om man vill framöver. Bilden du länka till var pricken över i:et nu när jag skulle bestämma mig. Så tack!

 

[Josef]

Ska nämligen hänga på lite prylar som inte ser så snygga ut på hojen och därför vill jag ha kåpor som täcker dessa.

Nu blev jag nyfiken, är väl inte turbo-bumse på gång?

 

[pajo]

Nu blev jag nyfiken, är väl inte turbo-bumse på gång?

Nää, inget sånt alls. Är bara mitt växlingssystem som ska dit och det ser för djävligt ut och måste döljas (blå luftkompressor från Biltema, hemmasvetsad luftflaska samt en massa slangar och annat krafs) samt att den kommer att bli lite ovanlig med kåpan på.

 

[Bajen-Sam]

Premiärturen avklarad.

Var ut och hämta hem hojen från vinteridet nu på kvällen, och det blev några härliga mil. Säsongen är igång.

 

[Iridium]

Boxer tas ur produktion?

BMW kanske kommer tvingas ta sina boxer-modeller ur produktion. För att klara kommande avgas- och ljudkrav kommer boxern bli för bred.

Läs allt om'et på:
http://www.motorcyclists-online.com/o1_610_BMW---Boxer-engine-in-question-.html