Caferacer av en CB900 Boldor

[paulthependler]

Kolla på www.boldor.se Där finns en del som bygger om och trimmar.

Där har jag surfat lite... Bra sida med mycket fina cyklar!

Ja, det plockar på lite varje dag, man måste ju har något att göra!
Idag får jag meka bakdel så ja får belysning och grejor...

DR BIKE: Det kommer en beställning av topp jobb till vintern!

 

[Dr.Bike]

Kanske doktorn i tråden skulle låta bli att tulla på medicinförråden...?
(Vad är det för gammal serie, Prins Valiant?)

JA fytusan...too much medicine. Det är Blixt Gordon m/ä

DR BIKE: Det kommer en beställning av topp jobb till vintern!

Du är en klok man som lägger ut jobbet under vintern. Tack. Fler borde låta bli att komma med andan i halsen på vårkanten och säga: Jag behöver grejerna nyyyyyyyss!

 

[paulthependler]

Nu jävlar! Nu har ja börjat pilla lite med ett baklyse också som ska sitta i bakdelen så det inte syns så mycket och så sitter reg skylten på plats.
Så satte jag dit framskärmen också. ja tycker det blir rätt ok...

Kom gärna med tips, trix, ris och ros!

 

[Skrotnisse]

Onekligen så är de rätt maffiga.
Din blir ännu maffigare.
Riktig muskelhoj!

 

[paulthependler]

Nu är det nära att få den kvar, ja ska byta blikers imorrn men det är nog det sista... Får se vad det blir i vinter!?

Baklyset sitter på och det är både 5w och 21w i varje del om man säger så, får se vad dom säger på bilprovningen också. OBS, bakspegeln var bara ett snedsteg!

 

[Färnbo]

På sätt och vis stabiliserar den.
Men:
En motorcykel är beroende av vissa självsvängningar för att stabilisera sig själv.
De flesta har väl sett vad som händer när piloten ramlar av efter en riktig tank-slapper?
Hojen går plötsligt spikrakt.
En styrdämpare kan bota styrfrossa.
Men det vanligaste på äldre hojar är att wobblingen består av ett stilla gung om man matar på för mycket effekt genom snabba kurvor.
Beror på att ramen inte lyckas hålla hjulen riktigt i linje.
Breda eller slitna däck gör det värre.

Gungningar....
Det räknas inte som vobbel...

 

[paulthependler]

Den har kommit och motsvarar mina förväntningar...

Hojjen är inte bes för det andra jag beställde kom inte i tid så jag hann inte få den bes, i sista sekunden fick jag tag på en cykel som jag kunde låna, åkte och hämtade den, lastade och sen bar det iväg till grannkommunen för uppkörning. Tog på mig alla kläder och körde in på området och till min förtvivlan upptäckte att hastighetsmätarn inte fungerade. Så jag ringde till personen som jag lånade den av och fick höra att den funkade ibland och ibland inte, vilket detta givetvis var... Så det gick ju inte så bra när jag itne visste hur fort jag körde.

Det var ju lite tråkigt men så kan de vara...

I övrigt rullar det på i sin vanliga lunk, suger efter att få hojjen klar försvann lite men det kommer nog tillbaka, kortet väntar nog till nästa vår, det har varit mycket utgifter med kläder och hoj och allt inom en månad.

[/QUOTE]

Jag citerade ett PM som jag skickade till en medlem här på forumet som nu har lovat att han ska håna mej lite... Sparka på den som ligger bara

Så nu är det lite stillestånd dock mest pga att jag håller på att göra om köket men lite för att ja sumpade det också!

 

[blueridge]

Buhu... och så lite gnäll..[/QUOTE]

Lovat och lovat....

Stanna du i köket, bara. Du kan ju göra piffiga kaffeanrättningar; mackiatå, kaféålä o annat skit, närmaste café du kommer med den inställningen!

Har själv en adept som missmodigt skjuter upp uppkörningen hela tiden. Nu är ju jag en dryg lärare, men det blir problem när eleven inte tar till sig,(äldre än jag), och än mindre tar sig tid att övningsköra. Det här är min 25e säsong och jag har hunnit göra massor av misstag, ngn nytta skall man väl ha av dem?

Gillade för övrigt stuket på den hojen, tom så jag började leta annonser...

Vad skall du ha för den nu när du lessnat, komsikomsi?

 

[Donner]

Hej shysst bygge, ser riktigt bra ut.
Själv köpte jag en -81a 750 som jag fick i lådor och håller på att bygga ihop. Tänkte göra nåt liknande fast med cafébakända.
Hojen är snart klar för bes med orginalbakända då.
Ett problem jag har är att jag fick bara med en 1100 motor....kan det gå igenom besiktning tror ni?? Den passar i ramen efter ett par små justeringar.

Edit: en bild, dock är den nästan klar idag.

 

[Mats757]

Ett problem jag har är att jag fick bara med en 1100 motor....kan det gå igenom besiktning tror ni?? Den passar i ramen efter ett par små justeringar.

NÄÄ, det går aldrig, men du kan få byta 1100 motorn mot en 750 av mig

Jodå, det borde gå. Men du bör nog kolla upp motorfästena. 1100 är väl gummiupphängd, medans 750in är stum. Stum är faktiskt mycket bättre.
Vet inte riktigt hur man löser det på bästa sätt. Med någon typ av distanser borde det gå.

Mats

 

[Donner]

NÄÄ, det går aldrig, men du kan få byta 1100 motorn mot en 750 av mig

Jodå, det borde gå. Men du bör nog kolla upp motorfästena. 1100 är väl gummiupphängd, medans 750in är stum. Stum är faktiskt mycket bättre.
Vet inte riktigt hur man löser det på bästa sätt. Med någon typ av distanser borde det gå.

Mats

Okej ja motorn sitter på plats och den är gummiupphängd. Jag har kapat bussningarna lite sen passade den bra i ramen. Ser ju likadan ut som en 750 motor så det borde funka genom bes tycker jag. Vi får väl se när det är dax.....vilket förhoppningsvis är detta året iaf.

 

[paulthependler]

Det verkar som ett lovande bygge!

Jag hade problem med att det inte kom nån soppa till förgasarna, efter lite felsökande så hittade jag en vacumklocka som styr soppaflöded men den verkade ju funka sådär... Men nu startar den och går hyggligt.
Men i samma veva plockade jag också bort luftburken och efter det så måste jag åka lite på choke för att den ska gå och varva, tror ni att jag måste ställa på soppaflöded när jag tog bort den för att den får mer luft?!

 

[Donner]

Det verkar som ett lovande bygge!

Jag hade problem med att det inte kom nån soppa till förgasarna, efter lite felsökande så hittade jag en vacumklocka som styr soppaflöded men den verkade ju funka sådär... Men nu startar den och går hyggligt.
Men i samma veva plockade jag också bort luftburken och efter det så måste jag åka lite på choke för att den ska gå och varva, tror ni att jag måste ställa på soppaflöded när jag tog bort den för att den får mer luft?!

Japp den får nog för mycket luft, har hört nåt om att dom funkar bäst med orginal luftburk. I annat fall får man bestycka om förgasarna så den får mer soppa. Jag stod i valet mellan orginal luftburk eller öppna filter men monterade orginalet till slut.

 

[Sören]

Det verkar som ett lovande bygge!

Jag hade problem med att det inte kom nån soppa till förgasarna, efter lite felsökande så hittade jag en vacumklocka som styr soppaflöded men den verkade ju funka sådär... Men nu startar den och går hyggligt.
Men i samma veva plockade jag också bort luftburken och efter det så måste jag åka lite på choke för att den ska gå och varva, tror ni att jag måste ställa på soppaflöded när jag tog bort den för att den får mer luft?!

Originalförgasarna funkar helt klart bäst med original luftburk.

 

[Skrotnisse]

Även med original luftburk brukar de gå bättre med lite större huvudmunstycke.

 

[Sören]

Känns ofta som om Honda från den tiden alltid var snålt ställda från fabrik och mådde gott av att få lite mer soppa.
Hade en CBX 1000 som fasen behövde chok på sommaren när man startade den på morgonen.

Överlag kan man säga att förgasarna mår riktigt bra av en genomgång.
Det tillsammans med en uppsättning tändspolar från t.ex Fireblade brukar göra mycket gott.

 

[paulthependler]

Tack för alla bra tips!

Sören: Är det nån spec modell eller passar alla?

Ska man öka mkt och den går snålt från början eller är det bara att prova sej fram?

 

[Dr.Bike]

Var till <micke> här på forumet idag och lånade lite rekvisita för min värmepumsinstallation, och han bygger likaledes en caferacer på en gammal Bål-dåre.
Och den kommer bli riktigt najs!
Hoppas han lägger upp en tråd om den!
Bara den egentillverkade gaffelstabilisatorn var värd ett par bilder alltså...

Tack för alla bra tips!

Sören: Är det nån spec modell eller passar alla?

Ska man öka mkt och den går snålt från början eller är det bara att prova sej fram?

Prova dig fram, men ½-3/4 ut på blandningsskruven brukar vara bästa medicinen, för detta hänger med hela registret, sen lyfter du nålarna med M3 brickor (en eller två brickor under).
Huvudmunstycket är ju inte med och leker förrän nästan full gas, varför det alltid är så förunderligt att alla ska byta det FÖRST.
Men visst peta i ett större även där. Ett eller två steg.
Om du kör med orig.burk, glöm inte modda den för bättre andning.

M.v.h

 

[Mats757]

Var till <micke> här på forumet idag och lånade lite rekvisita för min värmepumsinstallation, och han bygger likaledes en caferacer på en gammal Bål-dåre.
Och den kommer bli riktigt najs!
Hoppas han lägger upp en tråd om den!
Bara den egentillverkade gaffelstabilisatorn var värd ett par bilder alltså...

M.v.h

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=175542

Öhh.. har du missat den här?

Mats

 

[Dr.Bike]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=175542

Öhh.. har du missat den här?

Mats

Se på det har jag - uppenbarligen!