Dagens bild

[Tomas Lofterud]

Träffade på den här liraren på en mack i Gävle idag.
Var på väg till Nordkap!
Gissa varifrån han kört? Hans hemland allstså.

 

[hannuse]

Träffade på den här liraren på en mack i Gävle idag.
Var på väg till Nordkap!
Gissa varifrån han kört? Hans hemland allstså.

Han verkar klar för strid, så han är troligtvis från Ukraina.

 

[Tomas Lofterud]

Han verkar klar för strid, så han är troligtvis från Ukraina.

Näää, kolla skylten…

 

[hannuse]

Näää, kolla skylten…

Ja, jag tänkte att det är bara där den är registrerad, sedan kan ju ägaren faktiskt bo någon annanstans
Men häftig resa, med en grym hoj i alla fall

 

[BrooklynS]

Vi käkade frukost tillsammans i Uppsala…

 

[Tomas Lofterud]

Vi käkade frukost tillsammans i Uppsala…

När jag sa ” Yr hardcore man!”, så ryckte han bara på axlarna…
Andorra till Nordkap bah! Grymt impad.

 

[Björn F]

Chrome won't get you home.
Stainless will.

125 gram blev 125 igen efter en massa slipande. Rostfritt är betydligt hårdare än aluminium. Men är huvudet dumt får kroppen lida.
Hojen står ute under kapell. Ingen rost på gaffelbenen, ingen oxid på motorn. Jag tror att hojen klarar denna vinter också.

 

[El Presidente]

Längtar efter våren...

 

[Björn F]

View attachment 468425Längtar efter våren...

Jag har läst vad som står ovanför framlyset ?

 

[El Presidente]

Jag har läst vad som står ovanför framlyset ?

Du har god syn kamrat!
?

 

[BMW R90s]

Chrome won't get you home.
Stainless will.

125 gram blev 125 igen efter en massa slipande. Rostfritt är betydligt hårdare än aluminium. Men är huvudet dumt får kroppen lida.
Hojen står ute under kapell. Ingen rost på gaffelbenen, ingen oxid på motorn. Jag tror att hojen klarar denna vinter också.

View attachment 468378

Du vet vad siffran i skruven står för?

 

[andersbrink]

Du vet vad siffran i skruven står för?

Blötjärn?

 

[Björn F]

Du vet vad siffran i skruven står för?

Om det inte har med har med hållfasthet så vet jag inte. Originalskruv på japanska hojar har en siffra mot köpeskruv som har två, som 8.8 t ex.

 

[BMW R90s]

Om det inte har med har med hållfasthet så vet jag inte. Originalskruv på japanska hojar har en siffra mot köpeskruv som har två, som 8.8 t ex.

Har man en verkstadshandbok för aktuell modell så finns aktuellt moment
angivet. T.ex. för en skruv märkt med 7

 

[Björn F]

Har man en verkstadshandbok för aktuell modell så finns aktuellt moment
angivet. T.ex. för en skruv märkt med 7

Nu har jag kollat Clymer-boken för min andra Kawa 750, specarna för min DR 600 och service manualen för TDMen. Ingen hänvisning till en siffra på skruvskallen. Moment finns för alla skruvar och muttrar till alla tre hojar och i TDMens servicemanual fanns det även en generell tabell för olika storlekar på skruvar och muttrar.
Jag har inte använt momentnyckel sedan jag senast satte ihop en motor. Jag har det inbyggt i armbågen
Det finns moment till sådant jag varit på t ex bromsskivorna, fram och bakdrev, framhjulsaxeln, bakhjulsmuttern, styret osv. Skivorna sitter med loc-tite. DRen har varit helt nedplockat utom motorn.
Skruvarna till motorfästet fettades in, utom gängorna. Drogs halvokej, det var -2,5 grader så armbågen tyckte att dessa skruvar ska efterdras i rumstemeratur.

Jag vet att några Ducati-ägare drar muttern med momentnyckel. De byter också låsmuttern med jämna mellanrum. Inte jag. Två hojar har låssprint och TDMen har klarat 11 000 mil med samma låsmutter.

Drog gängpaj på en m6a på båtmotorn som jag ersatte med helicoil. På hösten, alltså när jag lossade skruven.
Har inget minne av att jag tappat någon skruv eller dragit gängpaj sedan tonåren. Känslan är "obetalbar" när känner att det plötsligt går lätt när man drar åt. Eller när skruven går av jäms med.

Lite bilder.

 

[BMW R90s]

Nu har jag kollat Clymer-boken för min andra Kawa 750, spexarna för min DR 600 och service manualen för TDMen. Ingen hänvisning till en siffra på skruvskallen. Moment finns för alla skruvar och muttrar till alla tre hojar och i TDMens servicemanual fanns det även en generell tabell för olika storlekar på skruvar och muttrar.
Jag har inte använt momentnyckel sedan jag senast satte ihop en motor. Jag har det inbyggt i armbågen
Det finns moment till sådant jag varit på t ex bromsskivorna, fram och bakdrev, framhjulsaxeln, bakhjulsmuttern, styret osv. Skivorna sitter med loc-tite. DRen har varit helt nedplockat utom motorn.
Skruvarna till motorfästet fettades in, utom gängorna. Drogs halvokej, det var -2,5 grader så armbågen tyckte att dessa skruvar ska efterdras i rumstemeratur.

Jag vet att några Ducati-ägare drar muttern med momentnyckel. De byter också låsmuttern med jämna mellanrum. Inte jag. Två hojar har låssprint och TDMen har klarat 11 000 mil med samma låsmutter.

Drog gängpaj på en m6a på båtmotorn som jag ersatte med helicoil. På hösten, alltså när jag lossade skruven.
Har inget minne av att jag tappat någon skruv eller dragit gängpaj sedan tonåren. Känslan är "obetalbar" när känner att det plötsligt går lätt när man drar åt. Eller när skruven går av jäms med.

Lite bilder.
View attachment 468433View attachment 468434View attachment 468435

Clymer är inte någon verkstadshanbok
Det är den bok som är utgiven av tillverkaren!

 

[Björn F]

Jag vet det. Jag kollade de jag har.

 

[Ägge]

Flyttade upp GPSn från styret till ovanför skärmen och tog loss ett par kåpor som ska bli svarta istället för silver. Skön dag

 

[perjul]

Gött att skruva lite på stånkorna i dag.



Blir bättre förankring för knäna runt tanken, nu till våren.

 

[Jim Profit]