ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
För att låsa fast hjälmen, hänger man inte med riktigt hur det ska göras så finns det hjälp i instruktionsboken...
Kan vara lite pillrigt, men det funkar..
drredbull
Maskulunist
Jag hade det vanliga alusliponet (det billigaste) och var helnöjd med ljud, passform, m m. Man vinner mer på den stora viktbesparingen än på den påstådda effektökningen.
Vad är det för skillnad på:
Leo Vince Slip-On for Ninja 650R
Leo Vince GP Slip-On EVO II for Ninja 650R
Titanium vs aluminium? Är Titanium tyngre?
Är det bara jag som tycker att sliponen på bilderna är fula?
De ser ut som små tjocka penisar eller nåt...
.. i eftermiddag ska jag få min hoj levererad till min dörr =)
Last edited:
Vilken tur att du inte bor här uppe då, för jag fick fan skotta bort nån decimeter blötsnö när jag gick ut med hunden.
Man trodde sommaren var på ingående, eller våren i alla fall, men lurad blev man!
LV GP ska vara det sliponet som ger mest ökning på hojen.
Är det värt att köpa den istället då tro?
Dollarn står väl i 6,2 så det landar väl på 2500 kr då antar jag.
Frågan är vilket som har goast ljud med... det är ju trots allt viktigt för känslan.
Roustabout
Gasar tills det Rasar
Måste du ha LeoVince då? Finns ju bra många andra coolare.
Kolla här:
http://www.er-6n-forum.de/thread.php?threadid=5056
nu har jag fått hojen... men det är för kallt för att rulla ut o köra lite grann... snacka om retligt...
Den är så fin.. känns som att det skulle vara värt o köpa LV GP... men jag får se.
Ingen som har den som kan ge en rapport?
Den är så fin.. känns som att det skulle vara värt o köpa LV GP... men jag får se.
Ingen som har den som kan ge en rapport?
jan_karlsson75
Ny medlem
Roustabout
Ja det är ett sånt lås jag har, passar ju perfekt där som du säger
Att ha det i fickan är ju inget alternativ, jag vill då inte riskera att skadas av låset om jag nu skulle råka glida på asfalten.
Har för övrigt tagit premiärturen ikväll, +3 grader och torra gator. Såg inte en enda mc ute...märkligt...
Ja det är ett sånt lås jag har, passar ju perfekt där som du säger
Att ha det i fickan är ju inget alternativ, jag vill då inte riskera att skadas av låset om jag nu skulle råka glida på asfalten.
Har för övrigt tagit premiärturen ikväll, +3 grader och torra gator. Såg inte en enda mc ute...märkligt...
sub-trottlar?
En herre i ett annat land har kommit med denna moddning för er6:an > www.fortycaliber.org
Modden jag tänker på finns en bit ner och heter "SUB-THROTTLE PLATE REMOVAL"
Jag gillar moddning av mina diverse prylar men, kan någon där ute tala om för mig vad sub-trottlarna egentligen gör?
Kan alltid vara roligt att veta vad prylarna gör innan man tar bort dom. Gummibafflar och pair ventiler har jag tagit bort för jag vet vad dom är till för men som sagt inte sub-trottlarna.
INFO TACK
// Jimmy
En herre i ett annat land har kommit med denna moddning för er6:an > www.fortycaliber.org
Modden jag tänker på finns en bit ner och heter "SUB-THROTTLE PLATE REMOVAL"
Jag gillar moddning av mina diverse prylar men, kan någon där ute tala om för mig vad sub-trottlarna egentligen gör?
Kan alltid vara roligt att veta vad prylarna gör innan man tar bort dom. Gummibafflar och pair ventiler har jag tagit bort för jag vet vad dom är till för men som sagt inte sub-trottlarna.
INFO TACK
// JimmySubtrottlarna styrs automatiskt av ECU:n i förhållande till varvtal och gaspådrag. Kan inte förstå varför man skulle ta bort dem, kanske någon liten flödesökning genom trottelhuset då men motorn lär gå "annorlunda" efteråt. Ska man prova det där ska man nog vara beredd att justera sin PC3 i bänk en hel del för att se effekten av det, utan möjlighet till det skulle jag inte gjort det.
Subthrottle removal skulle väl ge rappare gas vid trottelrörelse tyckte jag det stod på forumen (och där på sidan tror jag). 
Vissa tyckte hojen blev för ryckig i stan så dom satte tillbaka dom igen.
http://www.riderforums.com/showpost.php?p=347053&postcount=12
Lite kommentarer från den tråden angående Subthrottle removal.
"They smooth throttle response by opening slower than the main throttle plates. That's all I'm aware of."
"Well, Its not all that difficult, i removed mine and let me tell you, its way better. i am lifting the front wheel off the ground just by gunning it. and I can wheelie way better in 2nd. Deffinately helps to remove the plates. Thanks alot sunny, you relly know your #$%^ (stuff)"
"It's also part of the choke circuit. With our big compression engines, it's a ***** to start some mornings.
If you ride in cold weather, don't take them out, or put them back in, in the fall.
By removing them,you increase the velocity of air that the engine can pump thru."
"Well i just took her for a short spin and i just cant help but comment, why the hell did kawi even put those plates in there??
It definitely feels better to me without them...AND it's seemed to have fixed the jumpiness in first and second gear at low RPM s"
Vissa tyckte hojen blev för ryckig i stan så dom satte tillbaka dom igen.
http://www.riderforums.com/showpost.php?p=347053&postcount=12
Lite kommentarer från den tråden angående Subthrottle removal.
"They smooth throttle response by opening slower than the main throttle plates. That's all I'm aware of."
"Well, Its not all that difficult, i removed mine and let me tell you, its way better. i am lifting the front wheel off the ground just by gunning it. and I can wheelie way better in 2nd. Deffinately helps to remove the plates. Thanks alot sunny, you relly know your #$%^ (stuff)"
"It's also part of the choke circuit. With our big compression engines, it's a ***** to start some mornings.
If you ride in cold weather, don't take them out, or put them back in, in the fall.
By removing them,you increase the velocity of air that the engine can pump thru."
"Well i just took her for a short spin and i just cant help but comment, why the hell did kawi even put those plates in there??
It definitely feels better to me without them...AND it's seemed to have fixed the jumpiness in first and second gear at low RPM s"
Last edited:
Roustabout
Ja det är ett sånt lås jag har, passar ju perfekt där som du säger
Att ha det i fickan är ju inget alternativ, jag vill då inte riskera att skadas av låset om jag nu skulle råka glida på asfalten.
Har för övrigt tagit premiärturen ikväll, +3 grader och torra gator. Såg inte en enda mc ute...märkligt...
Hmm, good piont det där med att inte vilja glida på asfalten med ett lås i fickan. Ska nog sluta med det
Btw, grattis til hojen
, jag längtar som fan till när jag ska hämta ner hojen nu om nån vecka
Last edited:
Någon som har provat sånt här? Finns ju krokar för det. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Blac...009QQitemZ190202798958QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
m@xe
Work hard, Play harder
- Gick med
- 3 Jan 2007
- Ort
- gbg:are
- Hoj
- KTM 690 Enduro R -13 (Stulen efter 75 mil), KTM 990 Adventure -07 (Såld), KTM 990 SMR -11( såld), BMW G650X moto -07 Såld, ER-6n -07 Såld =(
Japp jag har ett sådant nät...tycker det är svårt att få det att sitta ordentligt...skulle behöva två krokar som sitter längre fram på hojen.
Funkar men det känns som sagt osäkert...
Nyheter
|
Triumph storsatsar inom Enduro
Motorsportlegenden och fler... |
|
BMW CE 02 x VAGABUND
BMW Motorrad har presentera... |
|
Bike kör Stark Varg på GGN 2.0!
I veckan blev det klart att... |
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |