Fazer-tråden

[willer]

Hej!
Behåll originalkåpan, den är ju snyggare! Ger mer karraktär åt hojjen tkr jag, men smaken är som baken. Den nyare kåpan borde väl passa, men ett säkert svar får någon annan ge. Inget svårt att byta om den passar iaf, bara att titta, känna och skruva sig fram.

Ha det/ william

Något har hänt med min hojj!

Har gått hur bra som helst tills idag. Körde till jobbet i morse, och den började hacka, gå ojämnt och nästan dö på tomgång. Den tvekar när jag gasar på. Tyder på för lite bensin tycker jag, eller tjuvluft. Sprayade startgas kring insugsgummina, men ingen reaktion. Tror att det är skit i föggarna, vad tror ni? Konstigt att den gick hur bra som helst när jag ställde den senast, menmen, vad som helst kan hända i motorvärlden.

wille

Hej igen!
Tror att jag hittade felet idag. Startade den och drog av en tändhatt åt gången, och ingen skillnad när jag drog ettans hatt. Hörde ingen gnista hoppa heller. Satte i ett annat stift och där fanns gnista. Får se imorn om den går fint med nya stift.

 

[Andrianna]

Hej!
Behåll originalkåpan, den är ju snyggare! Ger mer karraktär åt hojjen tkr jag, men smaken är som baken. Den nyare kåpan borde väl passa, men ett säkert svar får någon annan ge. Inget svårt att byta om den passar iaf, bara att titta, känna och skruva sig fram.

Ha det/ william

wille

Jo den nya är ju ganska så "typisk" så att säga. Har inte bestämt mig än. Men
jag köpte den igår. Är verkligen nöjd! Vilken hoj alltså! Kraft och superrolig att köra har tvättat och vaxat den idag. Ska se omjag kan beställa in manual till den och byta nån gummigrej vid förgasaren som har spruckit pga värmen. men men inget som är panik.

Finns det lite andra roliga saker man kan göra?

Kolla mina bilder där är den

 

[recman]

Finns det lite andra roliga saker man kan göra?

Varför inte ta bort framkåpan helt? Kika i min profil så ser du.

 

[Kalleman1]

Idag ska Delkevic slipon monteras
Bild/film lär dyka upp.

EDIT: Nu är det monterat. Inte filmat nåt än men ett foto kan jag ju bjussa på. Låter riktigt gott, helt ok med db-killern i men riktigt gött utan

 

[graniskungen]

Någon här som vet vilka yamaha broms handtag somm passar till en fzs 600-03 behöver nytt

 

[Kalleman1]

Någon här som vet vilka yamaha broms handtag somm passar till en fzs 600-03 behöver nytt

Shoppa på e-bay. billigt till rätt hoj direkt

 

[anders_69]

Är det nån här som bytt gasvajer på pralinen och har några bra tips att dela ut?

Jag har ett brott på vajerhöljet och har därför skaffat ny vajer som jag tänkte peta dit innan det börjar kärva för ovanlighets skull. Enligt Hayns skall det gå att byta med förknasarbryggan på plats men när jag plockat väck sadel och tank samt flyttat undan en plåtbit så förstår jag ändå inte hur det skall vara möjligt?
Returvajern kunde jag peta loss, men den andra kan jag varken se än mindre komma åt med fingrar eller verktyg. Efter några fruktlösa försök att få in fingrarna i alldeles för trånga utrymmen gav jag upp och satte tillbaka den gamla vajern igen.
Nu har jag iofs inte läst på, men det verkar ju vara lite pill att skruva väck förgasarbryggan bara för att byta vajer?

/Anders

 

[J-son67]

Hej!
Behåll originalkåpan, den är ju snyggare! Ger mer karraktär åt hojjen tkr jag, men smaken är som baken. Den nyare kåpan borde väl passa, men ett säkert svar får någon annan ge. Inget svårt att byta om den passar iaf, bara att titta, känna och skruva sig fram.

Ha det/ william

Något har hänt med min hojj!

Har gått hur bra som helst tills idag. Körde till jobbet i morse, och den började hacka, gå ojämnt och nästan dö på tomgång. Den tvekar när jag gasar på. Tyder på för lite bensin tycker jag, eller tjuvluft. Sprayade startgas kring insugsgummina, men ingen reaktion. Tror att det är skit i föggarna, vad tror ni? Konstigt att den gick hur bra som helst när jag ställde den senast, menmen, vad som helst kan hända i motorvärlden.

wille

Kanske kan bero på att det står 600cc på kåpan och inte 1000

 

[J-son67]

Är det nån här som bytt gasvajer på pralinen och har några bra tips att dela ut?

Jag har ett brott på vajerhöljet och har därför skaffat ny vajer som jag tänkte peta dit innan det börjar kärva för ovanlighets skull. Enligt Hayns skall det gå att byta med förknasarbryggan på plats men när jag plockat väck sadel och tank samt flyttat undan en plåtbit så förstår jag ändå inte hur det skall vara möjligt?
Returvajern kunde jag peta loss, men den andra kan jag varken se än mindre komma åt med fingrar eller verktyg. Efter några fruktlösa försök att få in fingrarna i alldeles för trånga utrymmen gav jag upp och satte tillbaka den gamla vajern igen.
Nu har jag iofs inte läst på, men det verkar ju vara lite pill att skruva väck förgasarbryggan bara för att byta vajer?

/Anders

Låter som ett ypperligt tillfälle att rengöra förgasarna

 

[s62679]

Skulle vilja byta ut mitt orginalstyre (sjukt fult) mot ett snyggare.

Såg att ngn i tråden bytt till ett av Biltemas 28mm styren och ngn annan som bytt till Renthal.

Andra som testat och kan tipsa om vad som funkade för just er både körställning och utseende-mässigt?

H
Rickard

 

[Kalleman1]

Nån som bytt gaffelolja på fazern och kan svara på om man behöver lossa bulten i underkant av benet?

 

[anders_69]

Nån som bytt gaffelolja på fazern och kan svara på om man behöver lossa bulten i underkant av benet?

Har bytt packbox på ena sidan och därmed även oljan.

Om du bara skall byta olja (dvs packboxen är tät) behöver du inte lossa skruven i botten, den håller kvar innanmätet i innerröret och behöver lossas om benet skall delas men för att tömma oljan räcker det att hålla benet upp och ner och pumpa för hand tills det är tomt.

/Anders

 

[Micke65]

Hejsan .
fel tråd

 

[Kalleman1]

Har bytt packbox på ena sidan och därmed även oljan.

Om du bara skall byta olja (dvs packboxen är tät) behöver du inte lossa skruven i botten, den håller kvar innanmätet i innerröret och behöver lossas om benet skall delas men för att tömma oljan räcker det att hålla benet upp och ner och pumpa för hand tills det är tomt.

/Anders

Tackar och bockar

 

[Zeyron]

hej.

Funderar på att beställa ett viper slip-on, undrar om det är ngn här som kör med de? e de gutt ljud? måste man ha ett mellanrör? =)

 

[anders_69]

hej.

Funderar på att beställa ett viper slip-on, undrar om det är ngn här som kör med de? e de gutt ljud? måste man ha ett mellanrör? =)

Jag har ett Viper som satt på när jag köpte hojen. Tycker det låter alldeles lagom mycket
Inte så mycket att det blir problem med besiktning, men tillräckligt för att man gärna drar på i tunnlar och under vägbroar

Har inte ens funderat på att stoppa dit originalpipan bara för att testa. Däremot bytte jag ut det breda fighterliknande Lucas-styret mot originalet för ett tag sedan. Jag kör mest landsväg +70 och där funkar orig bättre, åtm för mig.

/Anders

 

[Andrianna]

Wow recman! Den är snygg men vet inte om jag "är" den. hehe
Men vill gärna veta om man kan köpa "grillen" till kylaren på ebay och vad den heter isåfall.
Den där undre kåpan med Som sagt.. är ny på MC mek.

Jag undrar även om mitt leo vince rör. Det låter ju inte speciellt mkt men har ni några tips på lite mer buller men inte "problem vid besiknings" buller. Pris var kan man köpa?!

Tack grabbar

 

[recman]

Wow recman! Den är snygg men vet inte om jag "är" den. hehe
Men vill gärna veta om man kan köpa "grillen" till kylaren på ebay och vad den heter isåfall.
Den där undre kåpan med Som sagt.. är ny på MC mek.

Jag undrar även om mitt leo vince rör. Det låter ju inte speciellt mkt men har ni några tips på lite mer buller men inte "problem vid besiknings" buller. Pris var kan man köpa?!

Tack grabbar

Galler till kylaren kan du hitta på ebay.co.uk bland annat. Sök på "radiator cover", "radiator guard" och liknande så hittar du lite olika varianter.

Magkåpa kan du hitta om du söker på "belly pan", såg att det bara fanns en till 600:an ute nu. Men när jag sökte efter "fzs 600 bugspoiler" på ebay.de fanns det lite fler alternativ.

Ljuddämpare har jag inga tips på för där har jag ingen koll.

PS. Fazern är till salu så kan du modda den så den blir mer "du" sen DS.

 

[Lagerkungen]

Jag undrar även om mitt leo vince rör. Det låter ju inte speciellt mkt men har ni några tips på lite mer buller men inte "problem vid besiknings" buller. Pris var kan man köpa?!

Tack grabbar

Jag kapade mitt Leo Vince och packade samtidigt om det, låter mer, dovare & styggare...sen ser det inte helt fel ut heller för den delen!
Borra ut popnitarna, lossa båda ändarna, kapa till önskad längd o sen montera...lätt operation!

 

[Hoke]

En fråga till er FZR600 ägare av första modellen.
Jag provkörde för första gången idag en 98:a och reagerade på att den "dog" om man låg på säg 3000 varv och drog på med någon hög växel från låg fart. Den dog på ungefär samma sätt som när man har (för) stora ickevacuumfuggar (flatslide tex) och drar på fullt, dvs den böar bara och man nästa kastas frammåt.
Är detta normalt på dessa? Petade man ner att par växlar stack den, men den hade ingen segdragningsförmåga alls på lågvarv vid hög belastning.

Hojen i frågan var mycket fräsh i övrigt och jag har kört både gamla CBR600 och RF600 innan och inte alls upplevt något liknanden, dessa har bara segat sig upp(i varv) istället för att som denna dö av om man inte växlade ner och "tog sats".

Ideér och erfarenheter?