"Fordons" väg till Speedster cup 2015
- Thread starter Fordon
- Start date
Sedan igår är jag anmäld till Anderstorp! Det gick att lösa trots att licensen först skall tas den 25:e.
Folket på Svemo är riktigt bra, engagerade och tillmötesgående
Går der att anmäla sig även utan MC-id? Har inte fått mitt ännu och vill inte betala extra för sen anmälan som kommer bli om man anmäler efter lördag. (400:- )
jpe70
Twinverkstan
Ja, det går bra.
Jag hämtade hem hojen igår. Nu är allting nästan klart! Lite små fartgupp fram till mållinjen bara men annars ser det ljust ut!
Jag beställde snabbfästen, en påse tankskum samt 2st förborrade bultar till bromsoket bak från Bactor MC för cirka två veckor sedan. I förrgår ringde jag upp och frågade hur det gick.
Ungefär såhär gick konversationen:
- Hur går det med beställningen som jag gjorde för 2 veckor sedan?
- Bultarna som jag beställde kom aldrig med av nån anledning.
- ... Men det är beställt nu eller?
- Nej, vill du att jag gör en beställning?
Och typ såhär gick tankarna:
HUR I HELA JÄVLA HELVETE KAN DET KOMMA SIG ATT DU INTE HAR RINGT UPP OCH BERÄTTAT DET, SAMT LAGT EN NY BESTÄLLNING OMGÅENDE NÄR DU FAKTISKT VET ATT JAG HAR EN DEADLINE SOM JAG MÅSTE HÅLLA!?
Men jag sa något i stil med att "ja, det måste ju göras för jag har ju en tävling om knappt två veckor".
Men mer ska jag åtminstone inte hänga ut Bactor MC. Generellt är jag riktigt nöjd med deras service och engagemang och jag kommer absolut att vända mig dit igen. Pelle på Bactor har jag enbart positiva saker att säga om.
Så nu skall åtminstone snabbfästena samt skummet redan vara skickat, och bultarna kommer någon gång mellan 27:e-30:e. Dvs överjävligt tight i tidsschemat. Som backup så har jag iaf en 1mm-borr och jag kan förhoppningsvis borra mina originalskruvar.
Jag hämtade hem hojen från västerås igår som sagt. Från Funbike. Linus på verkstan är toppen tycker jag. Han har svetsat dit en 690-insats i insatsen, samt svetsat dit ett extrarör som vrider avgaserna lite snett åt höger.
Det låter fortfarande högt även om det är lägre ljud nu. Men ljudet är även mycket mjukare. Motorn verkar inte ha påverkats nämnvärt heller. Vi körde den i en halvtrasig och okalibrerad bänk som faktiskt skar ihop och gick sönder helt på sista repan. Den visade på ett effektuttag mellan 158-161hk på bakhjulet (vilket skulle motsvara 181hk i motorn med 13% påslag), och mellan 99Nm till 214Nm
rofl ) i vrid men insatsen i. När vi skulle jämföra utan insats så gav bänken upp.
Dessa siffror gav varken jag eller Linus en femöring för, då det är siffror som lämnas original utan helsystemet. Däremot så kanske man kan gå efter effektkurvan och hästkraft-kurvan visade mer eller mindre likadana fina kurvor vid varje repa. Nu har jag dock inte själv sett pappret. Det primära var dock A/F-blandningen med insatsen och den var bra. Det hade varit roligt att få köra den i en tillförlitlig och kaliberad bänk men det får bli en annan gång. Förhoppningsvis så lagar de den befintliga.
Vidare gjorde fler saker som att justera frambromsbelägg. De hade tydligen satt sig snett och orsakat missljud. Samma missljud som väldigt många 1290-ägare har. ett litet lätt skrapade ljud när man går med hojen. Ungefär som att skivan skulle vara skev. Och detta utan att tappa bromsverkan eller orsaka konstigt slitage. Han monterade även på regnlampan samt en av/på-knapp under sadeln från Feltema. Det blev riktigt bra!
Idag ska jag ta mig ut till Barkarby flygfält och värma upp mig själv samt köra in det nya framdäcket. Även tjejen skall få övningsköra på den idag. Det blir sista körning innan licenskursen. Däremellan ska jag plocka bort allt som måste bort.
Det som är kvar att göra:
Byte eller borra bakokets bultar.
Naja om framoket.
Montera hajfena.
Strippa hojen på lampor, regskylt, blinkers etc
Montera kolfiberdummy baktill, som ersätter baklyset.
Jag beställde snabbfästen, en påse tankskum samt 2st förborrade bultar till bromsoket bak från Bactor MC för cirka två veckor sedan. I förrgår ringde jag upp och frågade hur det gick.
Ungefär såhär gick konversationen:
- Hur går det med beställningen som jag gjorde för 2 veckor sedan?
- Bultarna som jag beställde kom aldrig med av nån anledning.
- ... Men det är beställt nu eller?
- Nej, vill du att jag gör en beställning?
Och typ såhär gick tankarna:
HUR I HELA JÄVLA HELVETE KAN DET KOMMA SIG ATT DU INTE HAR RINGT UPP OCH BERÄTTAT DET, SAMT LAGT EN NY BESTÄLLNING OMGÅENDE NÄR DU FAKTISKT VET ATT JAG HAR EN DEADLINE SOM JAG MÅSTE HÅLLA!?
Men jag sa något i stil med att "ja, det måste ju göras för jag har ju en tävling om knappt två veckor".
Men mer ska jag åtminstone inte hänga ut Bactor MC. Generellt är jag riktigt nöjd med deras service och engagemang och jag kommer absolut att vända mig dit igen. Pelle på Bactor har jag enbart positiva saker att säga om.
Så nu skall åtminstone snabbfästena samt skummet redan vara skickat, och bultarna kommer någon gång mellan 27:e-30:e. Dvs överjävligt tight i tidsschemat. Som backup så har jag iaf en 1mm-borr och jag kan förhoppningsvis borra mina originalskruvar.
Jag hämtade hem hojen från västerås igår som sagt. Från Funbike. Linus på verkstan är toppen tycker jag. Han har svetsat dit en 690-insats i insatsen, samt svetsat dit ett extrarör som vrider avgaserna lite snett åt höger.
Det låter fortfarande högt även om det är lägre ljud nu. Men ljudet är även mycket mjukare. Motorn verkar inte ha påverkats nämnvärt heller. Vi körde den i en halvtrasig och okalibrerad bänk som faktiskt skar ihop och gick sönder helt på sista repan. Den visade på ett effektuttag mellan 158-161hk på bakhjulet (vilket skulle motsvara 181hk i motorn med 13% påslag), och mellan 99Nm till 214Nm
rofl ) i vrid men insatsen i. När vi skulle jämföra utan insats så gav bänken upp.Dessa siffror gav varken jag eller Linus en femöring för, då det är siffror som lämnas original utan helsystemet. Däremot så kanske man kan gå efter effektkurvan och hästkraft-kurvan visade mer eller mindre likadana fina kurvor vid varje repa. Nu har jag dock inte själv sett pappret. Det primära var dock A/F-blandningen med insatsen och den var bra. Det hade varit roligt att få köra den i en tillförlitlig och kaliberad bänk men det får bli en annan gång. Förhoppningsvis så lagar de den befintliga.
Vidare gjorde fler saker som att justera frambromsbelägg. De hade tydligen satt sig snett och orsakat missljud. Samma missljud som väldigt många 1290-ägare har. ett litet lätt skrapade ljud när man går med hojen. Ungefär som att skivan skulle vara skev. Och detta utan att tappa bromsverkan eller orsaka konstigt slitage. Han monterade även på regnlampan samt en av/på-knapp under sadeln från Feltema. Det blev riktigt bra!
Idag ska jag ta mig ut till Barkarby flygfält och värma upp mig själv samt köra in det nya framdäcket. Även tjejen skall få övningsköra på den idag. Det blir sista körning innan licenskursen. Däremellan ska jag plocka bort allt som måste bort.
Det som är kvar att göra:
Byte eller borra bakokets bultar.
Naja om framoket.
Montera hajfena.
Strippa hojen på lampor, regskylt, blinkers etc
Montera kolfiberdummy baktill, som ersätter baklyset.
Medans bruden har tjejmiddag så har jag lördagsmys med min kärlek 
Jag har blivit av med oskulden idag också. Jag har najjat mina första bromsok! Eller ja, jag har najjat för första gången överhuvudtaget!
Jag har skickat regskylten och blinkers åt skogen och monterat kolfiberdummyn. Det blev top notch!
Men framifrån ser det ut som att det finns en hel del utvecklingsmöjligheter..Dock har jag noterat att KTM numera säljer en lykt-dummy. Men den kostnaden får jag nog lägga på vinterbudgeten..
Men från sidan så ser den faktiskt rätt bra ut tycker jag! Den blev så mycket bättre med Svart istället för vit underkåpa
Sista gatkörningen innan tävlingen så passade jag på att nöta starter. Nu ska vi inte jämföra med de två andra som ville testa på att träna starter samtidigt men det tar sig iaf. Framhjulet åker inte åt helvete för det mesta, även om den sparkade bakut en gång.
Jag har blivit av med oskulden idag också. Jag har najjat mina första bromsok! Eller ja, jag har najjat för första gången överhuvudtaget!
Jag har skickat regskylten och blinkers åt skogen och monterat kolfiberdummyn. Det blev top notch!
Men framifrån ser det ut som att det finns en hel del utvecklingsmöjligheter..Dock har jag noterat att KTM numera säljer en lykt-dummy. Men den kostnaden får jag nog lägga på vinterbudgeten..
Men från sidan så ser den faktiskt rätt bra ut tycker jag! Den blev så mycket bättre med Svart istället för vit underkåpa
Sista gatkörningen innan tävlingen så passade jag på att nöta starter. Nu ska vi inte jämföra med de två andra som ville testa på att träna starter samtidigt men det tar sig iaf. Framhjulet åker inte åt helvete för det mesta, även om den sparkade bakut en gång.
Bifogat
Najningen får du träna mer på. 
Se till att tråden går in genom ett hål och ut genom ett annat, lägg tråden på höger sida om bulten. Då sprider du belastningen på bultskallen och hindrar vridkraft åt höger. Som tråden ligger nu kan du (om du har otur) få ett brott i skallen så tråden släpper eftersom hela kraften ligger på godset mellan ett hål och kanten.
Se till att tråden går in genom ett hål och ut genom ett annat, lägg tråden på höger sida om bulten. Då sprider du belastningen på bultskallen och hindrar vridkraft åt höger. Som tråden ligger nu kan du (om du har otur) få ett brott i skallen så tråden släpper eftersom hela kraften ligger på godset mellan ett hål och kanten.
Najningen får du träna mer på.
Se till att tråden går in genom ett hål och ut genom ett annat, lägg tråden på höger sida om bulten. Då sprider du belastningen på bultskallen och hindrar vridkraft åt höger. Som tråden ligger nu kan du (om du har otur) få ett brott i skallen så tråden släpper eftersom hela kraften ligger på godset mellan ett hål och kanten.
I fix!
Najningen får du träna mer på.
Se till att tråden går in genom ett hål och ut genom ett annat, lägg tråden på höger sida om bulten. Då sprider du belastningen på bultskallen och hindrar vridkraft åt höger. Som tråden ligger nu kan du (om du har otur) få ett brott i skallen så tråden släpper eftersom hela kraften ligger på godset mellan ett hål och kanten.
Flygsnubbar kan det här med najning...
Du kommer få göra det där alldeles fasligt mycket på banan, speciellt om du börjar köra med torr/regndäck och skiftar fälgar hela tiden och måste plocka av bromsoken för att skifta fälg.
Du kommer få göra det där alldeles fasligt mycket på banan, speciellt om du börjar köra med torr/regndäck och skiftar fälgar hela tiden och måste plocka av bromsoken för att skifta fälg.
Jag får nog köpa på mig lite hårnålssprintar...
Det kommer bli två intressanta helger nu.
Nu på torsdag anländer jag troligtvis runt klockan tio på kvällen i Karlskoga. Det är ju... rätt sent.
Nästa torsdag avreser jag till Anderstorp för att deltaga på träningen på fredag. Men då åker jag hemifrån först vid klockan 17-18 och det är 5h bilresa nonstop
Men fy fan va kul det kommer bli! Det närmar sig ordentligt nu!
Visst "ska" man sätta transpondern på framgaffeln? Flärpen najar jag fast i plasten till lyktan är det tänkt.
Nu på torsdag anländer jag troligtvis runt klockan tio på kvällen i Karlskoga. Det är ju... rätt sent.
Nästa torsdag avreser jag till Anderstorp för att deltaga på träningen på fredag. Men då åker jag hemifrån först vid klockan 17-18 och det är 5h bilresa nonstop
Men fy fan va kul det kommer bli! Det närmar sig ordentligt nu!
Visst "ska" man sätta transpondern på framgaffeln? Flärpen najar jag fast i plasten till lyktan är det tänkt.
SGM
BTG 8:20
...helvete, tyckte du var bekant idag. Snabb resursgrupp. Får heja på riktigt nästa gång då. /Svart gixxer 750 k9...sverigepuckar. Såg bra ut på SD:n
Raderad medlem 61114
Guest
Men Vafan uppdatera nån gång då! Har klickat in hit flera ggr nu utan att fått veta hur du har det 
Nyheter
|
Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield
Royal Enfield har tagit ste... |
|
MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION
MV Agusta firar sitt 80-års... |
|
Honda ICE Concept med eldriven kompressor
2025 Honda ICE Concept bike... |
|
|
BMW Concept F 450 GS
BMW Motorrad har visat upp ... |
|
EICMA 2024: Yamaha
Yamaha gasar på friskt infö... |
|
Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring
Honda har uppdaterat NT1100... |
|
Yamaha Tracer 9 uppdateras
Sporttouring-modellerna TRA... |
|
EICMA 2024: Ducati
Som väntat släppte de itali... |
|
Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar
Royal Enfield har tagit ste... |
|
Honda ICE Concept
2025 Honda ICE Concept bike... |