Fz1 ?

[Mandelhyndan]

För att summera vad jag gjort,

- Slipon
- ECunleashed (Restrictions removed, Custom Fuelmap, Fanstart changed to 94c)
- Plockat bort EXUP
- Blockat AIS
- Rensad Cat
- Lars Airbox + KN-Filter

Nu är det ju svårt att testa på väg med tanke på att det ligger tjockt med snö
Men bara vid torrgas så tycker jag som sagt den smäller rätt så bra.

Men smäller den mindre än innan? Lite lär den väl alltid smälla även efter flashningen..
Vad är det för slipon förresten?
AIS:en blockade du genom flashningen också eller?

 

[X11Rider]

Men smäller den mindre än innan? Lite lär den väl alltid smälla även efter flashningen..
Vad är det för slipon förresten?
AIS:en blockade du genom flashningen också eller?

Den smäller varken mer eller mindre tror jag. På min förra FZ1 (med slipon) slutta det att smälla helt efter jag blocka AIS, nu var ju iofs inte den flashad.

Slipon är ett BSM Titan, nått tyskt märke.

 

[X11Rider]

Men smäller den mindre än innan? Lite lär den väl alltid smälla även efter flashningen..
Vad är det för slipon förresten?
AIS:en blockade du genom flashningen också eller?

Just ja...
AIS blockade jag genom en kork i slangen (den som går upp i luftburken) och hålet i luftburken tätade jag med skruv, mutter och lite silikon för att vara på den säkra sidan. Sedan har dom tagit hänsyn till allt när dom skapat filen, man måste tala om alla mods man gjort så att man ska få rätt parametrar.

 

[K.L]

Okej, du menar på det vita längst ner? Vad är det för dekal på kåpglaset som fattas?

Hoppas inte hojen är omkullkörd bara.

Ska ju vara svart längst ner på glaset och sen en dekal.

Ja antingen har dom väl rivit bort dekalerna för en cleanare look eller så är den lackad. Vissa kinakopior av kåpset verkar oxå sakna den dekalen har jag sett. Kolla om styrstoppar fått nå stryk eller om det är skrapat under någon fotpinne el annat dolt ställe. Om den nu är lagd lite lätt och fixad/lackad är det väl inte hela världen men kinakåpor är inte lika roligt då vissa kan spricka ganska lätt.

 

[VBK]

Ni stökar sönder era hojar med allt knep ni gogglat på "FZ1 total makeover by someone like me".

Bara ett tips i all välmening.

 

[X11Rider]

Ni stökar sönder era hojar med allt knep ni gogglat på "FZ1 total makeover by someone like me".

Bara ett tips i all välmening.

Själv tänkte jag mig bara att den skulle gå lite bättre

Stör mig lite på att den smäller bara

 

[VBK]

Ska ju vara svart längst ner på glaset och sen en dekal.

Ja antingen har dom väl rivit bort dekalerna för en cleanare look eller så är den lackad. Vissa kinakopior av kåpset verkar oxå sakna den dekalen har jag sett. Kolla om styrstoppar fått nå stryk eller om det är skrapat under någon fotpinne el annat dolt ställe. Om den nu är lagd lite lätt och fixad/lackad är det väl inte hela världen men kinakåpor är inte lika roligt då vissa kan spricka ganska lätt.

Ja dom är riktigt snygga dom där tingestarna, har jag hört

 

[Mandelhyndan]

Just ja...
AIS blockade jag genom en kork i slangen (den som går upp i luftburken) och hålet i luftburken tätade jag med skruv, mutter och lite silikon för att vara på den säkra sidan. Sedan har dom tagit hänsyn till allt när dom skapat filen, man måste tala om alla mods man gjort så att man ska få rätt parametrar.

ais går väl annars att blocka genom flashningen?
Sekundärspjällen har väl ändrats med väl?

 

[Arn87]

Själv tänkte jag mig bara att den skulle gå lite bättre

Stör mig lite på att den smäller bara

Om programvaran inkluderar minskad motorbroms kan det kanske vara det som smäller.
Min smällde knappt alls efter blockad AIS men min var ju inte flashad heller.
Tror det blir bättre när du får köra hojen sen och får känna på hur den beter sig.

 

[Arn87]

Ska ju vara svart längst ner på glaset och sen en dekal.

Ja antingen har dom väl rivit bort dekalerna för en cleanare look eller så är den lackad. Vissa kinakopior av kåpset verkar oxå sakna den dekalen har jag sett. Kolla om styrstoppar fått nå stryk eller om det är skrapat under någon fotpinne el annat dolt ställe. Om den nu är lagd lite lätt och fixad/lackad är det väl inte hela världen men kinakåpor är inte lika roligt då vissa kan spricka ganska lätt.

Ja jag kollade bilder och såg hur det ska vara. Man ser på ett av korten att originalklistermärket som på tex fz1 sitter på tanken sitter på kåpan så det är nog original iaf

Dekaler kan jag lätt fixa då en inom familjen har egen verksamhet och gör egna dekaler

 

[X11Rider]

ais går väl annars att blocka genom flashningen?
Sekundärspjällen har väl ändrats med väl?

Njae, AIS måste pluggas fysiskt.

Sekundär spjällen får andra tider och aggressivare öppning med flashen ja.

 

[X11Rider]

Om programvaran inkluderar minskad motorbroms kan det kanske vara det som smäller.
Min smällde knappt alls efter blockad AIS men min var ju inte flashad heller.
Tror det blir bättre när du får köra hojen sen och får känna på hur den beter sig.

Ja, funderade också på om det kunde vara den minskade motorbromsen som gör att det smäller.

Jag pluggade också AIS på samma sätt på min förra FZ1N och då slutade den också helt med att smälla.
Den var inte heller flashad.

 

[Mandelhyndan]

Njae, AIS måste pluggas fysiskt.

Sekundär spjällen får andra tider och aggressivare öppning med flashen ja.

Ais ska gå att blocka genom flashningen

 

[X11Rider]

Då vet du mer än mig.

Hursomhelst så kan det ju inte spela någon roll att jag även blockat slangen fysiskt.

 

[Mandelhyndan]

Detta säger vcyclenut om fz1:s ecu-möjligheter iaf:
2006-2014 FZ1***********************
has adjustability for fuel mapping, fan temps and speedometer correction, disabling Injector decal cut, ais and exup valve, rev limiter, *all speed and ignition restrictions are removed, STP is opened to 100% much earlier then stock.

 

[Schnell]

För att summera vad jag gjort,

- Slipon
- ECunleashed (Restrictions removed, Custom Fuelmap, Fanstart changed to 94c)
- Plockat bort EXUP
- Blockat AIS
- Rensad Cat
- Lars Airbox + KN-Filter

Tror den kommer rulla på rätt bra!
Får man fråga vad det hela landade på med delar, jobb etc, på ett ungefär?

 

[X11Rider]

Tror den kommer rulla på rätt bra!
Får man fråga vad det hela landade på med delar, jobb etc, på ett ungefär?

Inte så farligt mycket faktiskt.

Slipon satt på så... 0sek, raka av exup och svetsa igen hålen 600sek, ECunleashed 4995sek, KN-Filter 900sek.

Rensa ut katalysatorn, modifiering av luftburk och blocka AIS gjorde jag själv hemma.

 

[Schnell]

Ah men inte så farligt ändå. Har också redan slipon på min, så blir drygt samma då. Tackar! =)

 

[X11Rider]

Ah men inte så farligt ändå. Har också redan slipon på min, så blir drygt samma då. Tackar! =)

 

[Jocke.T]

Här är ännu en Fz1-n-åkare
Det är min första hoj efter att jag tog kortet i somras och jag är sjukt nöjd med mitt val av hoj.
Men som med allt, mycket vill ha mer!
Mina planer är att öppna hålet till luftfiltret och sen lämna iväg ECU'n för en flashning. Det sitter redan acra slip-on på hojen.
Dock så funderar jag lite över Exup'en, det verkar nämligen inte sitta någon på min hoj. Är det bara vissa årmodeller som har det? (Jag har en 2008)