Gasturbinhoj = JETeskoj!

[_Johansson_]

Intressant det där med lustgasen. Ang. bildårarnas/ allmän racingcirkus/ märkliga förehavanden. Bara några få tänker, resten följer mottot monkey see monkey do.

Note to myself: logga in oftare..

Frågan om inte många fall där lustgastuber exploderat berott på just detta fenomen?

De förklaringar jag hört är att dom blivit överfyllda och sprängts eftersom det tagit slut på utrymme att expandera i tuben när den stått och blivit varm i solskenet, men då känns det ju mer rimligt att lustgasen nått den kritiska temperaturen och tuben sprängts på grund av det.

Konstigt ändå att det inte finns mer info om detta när såpass många kör med lustgas.

 

[_Johansson_]

Efter ett par kvällars pyssel är stativet till raketmotorn nästan klart, du kanske känner igen din gamla oljepump Elffors?

Jag har sneglat lite på ramjiggen och förmodligen kommer jag börja bygga vidare på hojramen inom kort, växellådan får anpassas efter ramen och inte tvärtom som tanken var först.

 

[Elffors]

Äntligen ska den gamla grunkan få Hamna i omloppsbana, Till de odödliga orden Biltema's kundtjänst, we have a problem.!

Btw, trodde du att du kunde ha en hemlis för mig?
Jag säger bar: I't aint gonna happen this time either.......

 

[_Johansson_]

Btw, trodde du att du kunde ha en hemlis för mig?
Jag säger bar: I't aint gonna happen this time either.......

Ähh vaffan nurå, dom lovade ju att hålla tyst!

Jag har inte målat upp något luftslott den här gången i alla fall, jag drar smygen med turbobygget ungefär som när man gick med pyttesmå steg ner i den iskalla badviken i början av maj för att man inte ville chocka pungen.

I år kan jag bocka av ställbara kamdrev, PC3 och cylinderspacer. Om en tre fyra år kanske jag står där med en färdig turboknarr och undrar hur fan det gick till...

 

[_Johansson_]

Äntligen har jag stökat bort hojrenoveringar och raketbyggen såpass att jag fått plats för gasturbinen på mekarbänken igen!

Jag tog isär den ikväll för att skicka iväg turbinaxeln på ombalansering, turbinhjulet skavde i huset lite den gången motorn havererade och det verkar ha ställt till det med balansen en aning.

Jag hittade även en liten kvarleva från haveriet inuti motorn som jag missat att byta ut, kompressordistansen med en kolvringstätning tog i aluminiumhuset under axelvobblet som uppstod när kompressorhjulet lossnade vid 50.000rpm och gick varm med följd att kolvringen tappade spänsten.

Gammal ring kontra ny, viss skillnad...

Sen ska jag även skicka iväg en hemsvarvad distans till en polare med slipmaskin och magnetbord för att planslipa ytorna ifall det behövs, är dom inte helt parallella bryts axeln snett när kompressormuttern dras åt vilket även det kan orsaka obalans.

Hahahaha en trevlig kväll!

 

[Elffors]

Ähh vaffan nurå, dom lovade ju att hålla tyst!

...

Lite inte på ett folk som byggt en kyrka för att tillbe fisk!!

 

[_Johansson_]

Jag kan i alla fall lugna dig med att det inte hinns med nåt turboprojekt än på ett tag, kalendern börjar så sakteliga fyllas upp med vedhuggning, tomtstädning, stubbrytning, festfixaruppdrag i byföreningen, dagiskooperativ, husmålning, altanrenovering, akut bilskruvning (kört med körförbud sen i november) och mer som jag inte kommer på på rak arm.

Lägg till garageprojekten, ofrivilliga släktbesök och dragracinghelgerna så blir det inte många minuter över för turbobyggen i år...

 

[Klockringaren]

Nästa projekt sen:

Video http://www.liveleak.com/view?i=fc6_1335313845

Hemsida http://ddeville.com/derek/Qu8k.html

Inte alls omöjligt och köra en tvåstegsvariant på det med lite R&D för att vara värst - lär inte va svårt o hitta spons heller för den delen.

 

[_Johansson_]

Fastbränsleraketer är ju bara såååå mesigt, alldeles för lite mekanik inblandat för att det ska bli intressant.

 

[_Johansson_]

Idag dök min nya kugghjulsoljepump jag beställt upp, hurra hurra!

Nu gäller det bara att ställa sig vid fräsen och tillverka en oljetrycksregulator, på min gamla membranpump satt det en sån inbyggd men det gör det inte på den här.

Min polare har även kontrollmätt distanshylsan jag skickade till honom och det skiljer två hundradelar i tjocklek mellan sidorna så det är inte speciellt konstigt att jag fick obalans i rotorn. När kompressormuttern drogs åt bröts axeln sned pga denna lite skeva distans så med den planslipad borde de mesta balansproblemen vara borta, ska testa den teorin först innan jag kostar på att balansera om turbinaxeln.

 

[_Johansson_]

Idag började jag på med bygget av en oljetrycksregulator, det blev modellen med en fjäderbelastad ventil ledandes till en returledning till tanken så fjädertrycket styr hur högt oljetrycket blir innan det börjar pysa förbi ventilen och tillbaka till oljetanken.

Ventilen och det halvfärdiga regulatorblocket.

Jävla röda dagar, inga performanceaffärer är öppna så man får svarva sina egna AN6 svetsanslutningar.

Så här ska dom sitta, två kvar att göra och sen ska det svetsas jeflaranamma.

Go kväll.

 

[Andersson turbo]

Jag tror inte nålmodellen är så gynnsam för flödet

Skulle det inte bli bättre med stor kullagerkula , Det funkar bäst i en bränsletrycksregulator

Det är ju samma princip

 

[_Johansson_]

Menar du flödet in till lagringen eller flödet genom överströmmaren (det som passerar genom ventilsätet)?

Ventilsätet är såpass djupt att spetsen på nålventilen inte når den tvärsgående kanalen där oljan flödar förbi, så den stryper inte flödet på något vis.

Polaren har gjort en sån här modell till gasturbinsparken och trots ett väldigt yxigt utförande (stålrör och migsvetsning) håller den oljetrycket bergsstadigt.

 

[Skrotnisse]

Menar du flödet in till lagringen eller flödet genom överströmmaren (det som passerar genom ventilsätet)?

Ventilsätet är såpass djupt att spetsen på nålventilen inte når den tvärsgående kanalen där oljan flödar förbi, så den stryper inte flödet på något vis.

Polaren har gjort en sån här modell till gasturbinsparken och trots ett väldigt yxigt utförande (stålrör och migsvetsning) håller den oljetrycket bergsstadigt.

Det brukar vara en kula.
Möjligen kan en nål göra att det vid stort flöde inte öppnar tillräckligt, men jag har svårt för att tro att det är något problem.
Däremot skulle jag vara orolig för att nålen skall fastna om motorn står stilla längre tid.
Koll på oljetrycket anbefalles.

 

[_Johansson_]

Grejen är att det blev lite av en Cajsa Warg-lösning eftersom jag endast hade en 10mm kullagerskula och en 15mm OD fjäder med rätt fjong hemma, när man väl får tid att skruva en kväll är det bara att bygga med det man har på hyllan.

Fördelen med en nålventil är att den inte kan hänga sig i öppet läge då den aldrig lyfter helt ur sätet ens vid fullt lyft, om den skulle fastna i stängt läge får jag lite väl högt oljetryck men det är inget som skadar motorn på något sätt. Jag kollar alltid så oljetrycket är korrekt och stabilt varje gång innan jag startar motorn så det är antagligen ett ickeproblem.

 

[lahi]

Grejen är att det blev lite av en Cajsa Warg-lösning eftersom jag endast hade en 10mm kullagerskula och en 15mm OD fjäder med rätt fjong hemma, när man väl får tid att skruva en kväll är det bara att bygga med det man har på hyllan.

Svarva en kula då! Synka armarna först bara så du vevar rätt... eller du kör styrda grejor?

 

[Zoidberg]

Tips när du ska gjuta ämne till nästa motorhus, ..slippa hålla på med sand och skit:

http://www.youtube.com/watch?v=DkpEz7znpnc

 

[_Johansson_]

Svarva en kula då! Synka armarna först bara så du vevar rätt... eller du kör styrda grejor?

Inga styrda maskiner här inte, så kulsvarvning på frihand kommer nog först i nästa brevkurs...

Tips när du ska gjuta ämne till nästa motorhus, ..slippa hålla på med sand och skit:

http://www.youtube.com/watch?v=DkpEz7znpnc

Öhh, vad var det för material som svävade inuti spolen? En magnet?

Induktion är rejält fränt för övrigt, har sett en film när dom tillverkar kedjor och kör en sån genom en induktionsugn. Helt sjukt så fort den hettas upp!

Jag har svarvat klart anslutningarna och kletat fast dom i regulatorn med tiggen ikväll förresten.

 

[Zoidberg]

Öhh, vad var det för material som svävade inuti spolen? En magnet?

[/IMG]

Aluminium, ..tydligen är det leviterbart.

 

[_Johansson_]

Det vore smidigt att ha en induktionsugn när man ska gjuta mindre bitar, behövs visst bara ett par kW effekt.