Gasturbinhoj = JETeskoj!

[Lorden]

Inga problem så länge ni inte börjar diskutera E-type, acne, nattliga sädesutlösningar eller andra ungdomsfenomen.



Det lär måsta bli någon sorts spränghuva runt motorn, typ en sån som används runt kopplingen i traktorpulling. Dels som splitterskydd och dels som del i värmeskölden, det skulle bli mäkta varmt annars för mig med 700°C kraftturbinhölje en decimeter från naveln...

#1: Naveln är väl det minsta bekymmret....

#2: Jag är så sjukt imponerad av ditt bygge att jag mår illa.

 

[Elffors]

Inga problem så länge ni inte börjar diskutera E-type, acne, nattliga sädesutlösningar eller andra ungdomsfenomen.

De där två gunstijunkrarna gjorde samma sak i min tråd med. Ska vi skramla till ett motellrum åt dem?

 

[_Johansson_]

#1: Naveln är väl det minsta bekymmret....

#2: Jag är så sjukt imponerad av ditt bygge att jag mår illa.

Naveln är ju det bästa man har, vad skulle man annars pilla sig i under arbetstid?

Tack tack, hoppas jag kan göra dig ännu mer illamående framöver vintern!

De där två gunstijunkrarna gjorde samma sak i min tråd med. Ska vi skramla till ett motellrum åt dem?

Mmm, ena gossen frågar efter en rövbock och den andra erkänner att han bara klarar av 22mm. Jag vågar rakt inte läsa deras gästböcker när dom håller den här nivån i intet ont anande forummedlemmars byggtrådar...

 

[Lorden]

Naveln är ju det bästa man har, vad skulle man annars pilla sig i under arbetstid?

Tack tack, hoppas jag kan göra dig ännu mer illamående framöver vintern!

Jo den är ju pricken över i...

Ser fram emot storartade fontänkräkningar a'la Linda Blair!

 

[Bushido]

Inga problem så länge ni inte börjar diskutera E-type, acne, nattliga sädesutlösningar eller andra ungdomsfenomen.

The hell?? E-type?? Du pratar så konstigt, ty härrr ska det liras fina visorrrr Och självklart diskuteras ett och annat customingrepp på någon obskyr hojmodell

Vafan är det du och elffors spekulerar i by the way?

 

[engström1]

Fanastiskt och fint och bra som vanligt....men,
jag får lite ångest inför de uppstickande
gaffelbensändarna med spetsiga luftnipplar
i tangentens riktning för föraren vid krasch.

Kanske svarva något slags crashpuckar?
(eller korta gaffeln flush övre krona?)
Eller bara hålla stumt och hoppas på turn?

/E

 

[_Johansson_]

Fanastiskt och fint och bra som vanligt....men,
jag får lite ångest inför de uppstickande
gaffelbensändarna med spetsiga luftnipplar
i tangentens riktning för föraren vid krasch.

Kanske svarva något slags crashpuckar?
(eller korta gaffeln flush övre krona?)
Eller bara hålla stumt och hoppas på turn?

/E

Jag satsar nog på det sista förslaget.

 

[Andersson turbo]

Kolla eventuella reglementen bara

Vi dragracingnissar får bara ha den å sticka upp 30mm

 

[_Johansson_]

Kolla eventuella reglementen bara

Vi dragracingnissar får bara ha den å sticka upp 30mm

Har lånat ut boken med SCTA-reglementet men jag ska höra efter om jag kan få igen den och kolla, jag vill inte minnas att jag har läst om någon sådan regel men när jag kommit en bit längre i hojbygget kan det vara läge att maila arrangörerna för Speed Week i USA och höra efter vad dom tror.

Inte kul att bygga efter regelboken och sen bli vägrad att köra av någon tjurskallig säkerhetsansvarig.

Jag fick en komplett bakaxel från Hojbiten idag, gjorde lite jobb på bakändan av jiggen och försökte prova ut lite sittställning med hjälp av en pall och en plåtbunke. Känns som att jag måste lägga lite mer energi på det senare när clipon-styret landat från staterna.

 

[_Johansson_]

I afton har jag pysslat lite med att tillverka oljeslangar till motorn, jag ska göra ett test med min nya 100liter/10bar garagekompressor och se om den orkar med att snurra upp turbinen med fullt oljetryck i lagringen.

Gör den det är det sketabra för då slipper jag renovera farsans dykarkompressor som jag planerade att använda till att starta motorn med. Det tar mycket kortare tid att fylla 10 bars kompressorn också så det är bara fördelar med den.

Här är en bild på returoljeplenumet jag snidade ihop.

Ett oljefilter gjort för höga flöden och höga tryck, lär säkert funka fint.

Tjo!

 

[_Johansson_]

Modifierade oljefilterhållaren lite igår så jag kunde dra fast oljetryckspickupen på den, slipper köpa en T-koppling till oljeslangen på det viset.

Sen drog jag färdigt oljeslangar, tryckluftsslangen och elen, så när jag letat rätt på något som går använda som en oljetank kan jag göra ett test att snurra upp turbinen.

Efter påtryckningar från folk som vet bättre bytte jag ut teflon-gängtejpen mot Locktite´s hydraultätning på flaska, blir massvis av små tejpflagor av gängtejp som sätter igen oljekanaler och sånt. Lägg det på minnet ni också så kanske ni spar ett haveri i framtiden.

 

[Elffors]

Efter påtryckningar från folk som vet bättre bytte jag ut teflon-gängtejpen mot Locktite´s hydraultätning på flaska, blir massvis av små tejpflagor av gängtejp som sätter igen oljekanaler och sånt. Lägg det på minnet ni också så kanske ni spar ett haveri i framtiden.

Stämmer nog bra det. Vi får absolut inte ha gängtejp på jobbet när vi bygger vacuumverktyg för det kloggar igen pumparna.

Ser bra ut. spännande nu när det börjar dra ihop sig testning!

 

[Skrotnisse]

Stämmer nog bra det. Vi får absolut inte ha gängtejp på jobbet när vi bygger vacuumverktyg för det kloggar igen pumparna.

Ser bra ut. spännande nu när det börjar dra ihop sig testning!

Såere.
Aldrig tejp eller blånor på sugsidan.
Silikon är ett jeffla fördärv det också.

 

[_Johansson_]

Nu är det testat och det är tydligt att verkstadskompressorn inte på långa vägar räcker till för att få upp varvet på turbinen, så jag ska försöka få en dykartub fylld i veckan så jag kan göra ett nytt test med 100bar istället för 10.

Det rann rätt mycket olja ur motorn efter testet så jag plockade isär den och tog bort brännkammaren så jag kan se vart det läcker. Ska kolla det imorrn om jag har tid.

 

[Skrotnisse]

Nu är det testat och det är tydligt att verkstadskompressorn inte på långa vägar räcker till för att få upp varvet på turbinen, så jag ska försöka få en dykartub fylld i veckan så jag kan göra ett nytt test med 100bar istället för 10.

Går det inte att öka flödet?

 

[_Johansson_]

Går det inte att öka flödet?

Tyvärr inte, jag har ett tunnväggigt rostfritt rör som leder luften mot turbinvingarna och det är 3mm ID. Skulle jag göra det grövre blockerar det för stor del av passagen mellan ledskenorna till turbinen.

3mm hål och 100bar borde däremot flöda rätt friskt med luft så jag håller tummarna, inte för hålet såklart för då blir det problem...

 

[Klubba]

håller tummarna, inte för hålet såklart för då blir det problem...

Kanske är då man får tummen mitt i handen

 

[Skrotnisse]

Tyvärr inte, jag har ett tunnväggigt rostfritt rör som leder luften mot turbinvingarna och det är 3mm ID. Skulle jag göra det grövre blockerar det för stor del av passagen mellan ledskenorna till turbinen.

3mm hål och 100bar borde däremot flöda rätt friskt med luft så jag håller tummarna, inte för hålet såklart för då blir det problem...

Jag har ingen som helst koll, men om det bara hamdlar om att få snurr på turbinen, så kanske det går att ladda tryckbehållaren med en skvätt vatten?
Ånga kanske?
Blir en jeffla kraft i det om det får lite substans istället för bara luft.

 

[_Johansson_]

Tror inte det är någon bra idé att börja spola in vatten emellan turbinstegen...

Jag har hyrt en fylld 200bars-tub från brandkåren som jag ska testa med till helgen, måste tillverka anslutningar och dra tryckrör i hydraulrör för att undvika att spränga något när jag kranar på med luften.

 

[Tobbe_N]

Hur gick det med oljelackan da? fixat?