Grovsaltat sidfläsk & gubbsjuka.

[Elffors]

Har bestämt mig för att renovera fuggen, Låta den vara var inget alternativ. Köpa färdigrenoverat inte inom budget.
Fick schysst tips av peterpain om kalkosan till o få bort gammal aluoxid men jag kunde aldrig komma ihåg det när jag vare i äffern, så idag testade jag en häxbrygd på vatten, diskmedel, cillit bang o t-röd.

Tillsammans med en stålborste med mjuka borst så blev resultatet över för väntan. Ska bara få till den obligatoriska knullputsen på vacumklockan så blir det perfekt.

Jo till förgasare används som regel membranpumpar, de funkar likadant vare sig de är mekaniska eller elektriska. Det är en fjäder som trycker membranet framför sig, fjädern är så avpassad att pumpen inte ger mer än ett visst tryck. Så vill man ha runt 0,2 Bar, ja då köper man en pump som är rejtad för det. Ingen annan regulator behövs normalt. Finregleringen till förgasarens munstycke sköts ju sen av flottören.

När fjädern har gjort sitt slag, då spänns den upp igen, på gamla förgasarbilar vanligtvis av en nock på kamaxeln. På elektriska membranpumpar sluts en krets till en spole som återför membranet och fjädern. Härav de elektriska membranpumparnas tickande ljud när man slår på tändningen, när tickandet tystnat har man fullt tryck och kan starta.

Här finns tex för SU http://www.misab.se/pumpar12v.php?kid=5-176-501 men Biltema har även betydligt billigare membranpumpar för förgasare. En av dem ligger på 0,25 bar har jag för mig. Sen ska det ju vara tillräckligt flöde också, men är pumpen specad för bil så är det nog tillräckligt flöde för en enkel SU.

Jo, anade att det var det du menade.
Jag kör ju utan generator, så jag har ingen ström att till gå och en nockdriven pump går ju bort pga det stora projektet att fixa drivningen till den.
Jag får fnula lite på det o se om en bra lösning dyker upp

Aha å det är inte 1" gänga i tanken Hadde ju vart grymt om du kunde fått in en nock styrd pump alla gammal hedlig bil Helst med glaskopp.
Annars hadde tex gamla Mazdor små fina membranpumpar.
Jag har en termos till övers som nog bättre passar till din ketchup. Åsså har jag en invärtes te Spedd triplen xtra.
Om intresse finns. Kanske lite för modernt?

Nock driven med glaskopp lät kul. Har bara vaga minnesbilder av sådana tingestar. Bild?

 

[Skrotnisse]

Har bestämt mig för att renovera fuggen, Låta den vara var inget alternativ. Köpa färdigrenoverat inte inom budget.
Fick schysst tips av peterpain om kalkosan till o få bort gammal aluoxid men jag kunde aldrig komma ihåg det när jag vare i äffern, så idag testade jag en häxbrygd på vatten, diskmedel, cillit bang o t-röd.

Tillsammans med en stålborste med mjuka borst så blev resultatet över för väntan. Ska bara få till den obligatoriska knullputsen på vacumklockan så blir det perfekt.





Jo, anade att det var det du menade.
Jag kör ju utan generator, så jag har ingen ström att till gå och en nockdriven pump går ju bort pga det stora projektet att fixa drivningen till den.
Jag får fnula lite på det o se om en bra lösning dyker upp



Nock driven med glaskopp lät kul. Har bara vaga minnesbilder av sådana tingestar. Bild?

http://www.marindemontering.se/branslepump-for-enkelforgasare-p-203-c-172.aspx
?

 

[Elffors]

http://www.marindemontering.se/branslepump-for-enkelforgasare-p-203-c-172.aspx
?

Klockrent!

 

[TobbeTroll]

Bränslefilter med glaskopp, sitter exvis monterat i försvarets gamla 11,13,20 bilar!

http://www.albinmotor.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=6888

 

[Skrotnisse]

Bränslefilter med glaskopp, sitter exvis monterat i försvarets gamla 11,13,20 bilar!

http://www.albinmotor.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=6888

Och grållar.
Såg något custombygge med sådan.
Felmonterat.
Gnager fortfarande i själen.

 

[Jörgen Karlsson]

Jo, anade att det var det du menade.
Jag kör ju utan generator, så jag har ingen ström att till gå och en nockdriven pump går ju bort pga det stora projektet att fixa drivningen till den.
Jag får fnula lite på det o se om en bra lösning dyker upp



Nock driven med glaskopp lät kul. Har bara vaga minnesbilder av sådana tingestar. Bild?

Aha! Ja då är det pneumatisk membranpump av den typ som skrotnisse redan tipsat om som gäller. De brukar funka bra på hojar. Satte in det på en affe i samband med att det monterades en dakar-tank, vars lägstanivå var under flottörhuset. Funkade bra. Finns även för motorcyklar från Mikuni.

 

[3 cl]

Nock driven med glaskopp lät kul. Har bara vaga minnesbilder av sådana tingestar. Bild?

Ska försöka ta en bild på mitt skogsvraks proj. Tror att det sitter en sådan där.
Satt på nåra av mina gamla Amazoner åxå.
Men du kanske får guida hur man lägger upp en bild. Sånt häringa dator grejs är inte min cup of tea!

 

[Elffors]

Vacumdriven membran pump verkar ju vara the shit, Enkelt o funktionellt
men en ev snygg nockdriven skulle ju även funka.

Tänker mig en kedjespännarrulle i form av ett duplexdrev med en kamnock på.. Skulle kunna bli ball.
Manicklar o öppen mekanik är ju porr..

Om Gammelfarbror halvsnaps klickar på ikonen till höger om jordgloben med ett rött kryss på så får du upp en ruta, via den kan ta dig in i din dator o lägga till en bild och sen trycka på ladda upp. Ta da!
2000-talet hälsar dig välkommen!

 

[Nikel]

Vacumdriven membran pump verkar ju vara the shit, Enkelt o funktionellt
men en ev snygg nockdriven skulle ju även funka.

Tänker mig en kedjespännarrulle i form av ett duplexdrev med en kamnock på.. Skulle kunna bli ball.
Manicklar o öppen mekanik är ju porr..

Om Gammelfarbror halvsnaps klickar på ikonen till höger om jordgloben med ett rött kryss på så får du upp en ruta, via den kan ta dig in i din dator o lägga till en bild och sen trycka på ladda upp. Ta da!
2000-talet hälsar dig välkommen!

Låter fint =)

Jag köpte Boken om Motorcykeln för någon månadsedan.
Där finns oändligt med bilder på gamla hojar och massa snygga funktionella lösningar på olika saker.

Värt att ta en titt i om man vill ha inspiration.

 

[engström1]

Jag köpte Boken om Motorcykeln för någon månad sedan.
Där finns oändligt med bilder på gamla hojar och massa snygga funktionella lösningar på olika saker.
Värt att ta en titt i om man vill ha inspiration.
View attachment 379148

Appselut, fick den i hjulklapp av sonen.

Tyvärr har det använt google translate vid översättningen.
I och för sig har de sedan låtit en riktig människa korrläsa.
Tyvärr var människan fältbiolog, dyslektiker och skelögd.

Blev väl sådär resultat om man säger.

Fast väldigt fina bilder och intressanta historier.



/e

 

[3 cl]

Oops jag kunde

Inte från min men något liknande.
En liten anekdot . Hadde en sådan som bränslepump på en båt som drevs via en nock på propelleraxeln.(Bränslepumpen alltså)Själva motorn va en B&S.
Även en oljepump från B18 som länspump. Inget seriöst bygge men funkade! Fick dock skvätta lite med en oljekanna då och då.

 

[Nikel]

Appselut, fick den i hjulklapp av sonen.

Tyvärr har det använt google translate vid översättningen.
I och för sig har de sedan låtit en riktig människa korrläsa.
Tyvärr var människan fältbiolog, dyslektiker och skelögd.

Blev väl sådär resultat om man säger.

Fast väldigt fina bilder och intressanta historier.



/e

Jupp.

Jag satt och funderade vad en F-topp var

Sen verkar Biologen vara typ 100 år gammal før vissa ord har jag aldrig læst førr.

 

[Jörgen Karlsson]

Det är nog den rätt välkända halvtoppsmotorn från HD som menas.
http://3d-files.co.il/Harley_Davidson_F_Head_Engine.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_engine_timeline
Denna motor har fö koniska ventilfjädrar (beehive springs). Inget är nytt under solen

Edit.
Om man pratar om halvtoppar i allmänhet ska man nog översätta F-head med halvtopp. Men menas just HD:s halvtopp, då är nog F-head-motorn en bättre översättning tycker jag. Jag har inte läst boken, så jag vet inte kontexten. Så jag kan hålla med, F-topp är svengelska.

Jupp.

Jag satt och funderade vad en F-topp var

Sen verkar Biologen vara typ 100 år gammal før vissa ord har jag aldrig læst førr.

 

[Nikel]

Det är den rätt välkända halvtoppsmotorn från HD.
Så just den översättningen var väl okej.
http://3d-files.co.il/Harley_Davidson_F_Head_Engine.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_engine_timeline
Denna motor har fö koniska ventilfjädrar (beehive springs). Inget är nytt under solen

Då går jag och lægger mig under en sten.

Det finns visst saker jag inte vet ænnu.

 

[Jörgen Karlsson]

Då går jag och lægger mig under en sten.

Det finns visst saker jag inte vet ænnu.

Nej gör inte det. Jag tycker att du/ni har rätt i sakfrågan, dvs översättningen.
Jag la till lite info i mitt inlägg ovan. Jag tycker också att F-topp är svengelska.

Sorry för OT Elffors

 

[Nikel]

Nej gör inte det. Jag tycker att du/ni har rätt i sakfrågan, dvs översättningen.
Jag la till lite info i mitt inlägg ovan. Jag tycker också att F-topp är svengelska.

Sorry för OT Elffors

Då kryper jag upp igen

Øversættningen ær lite halvt svengelsk øverlag

 

[engström1]

Øversættningen ær lite halvt svengelsk øverlag

Bäst är att 1958 Moto Guzzi Galletto på sid 135 har ett' tvärstag' monterat mellan benskydden!



Fast när man betänker att reservhjulet framför
benskyddet heter spare på amerikanska
och att och man tar bort sista bokstaven blir
det spar som betyder, typ tvärstag.

Sorry för ot´n Elffors, back to sursidning!



/e

 

[Elffors]

Nu börjar det klarna betydligt!

Bäst är att 1958 Moto Guzzi Galletto på sid 135 har ett' tvärstag' monterat mellan benskydden!
View attachment 379153


Fast när man betänker att reservhjulet framför
benskyddet heter spare på amerikanska
och att och man tar bort sista bokstaven blir
det spar som betyder, typ tvärstag.

Sorry för ot´n Elffors, back to sursidning!



/e

Helt ok, köpte nämnda bok till mig själv i julklapp med.

 

[SSDD]

http://www.marindemontering.se/branslepump-for-enkelforgasare-p-203-c-172.aspx
?

Klockrent!

Vill inte kasta smolk i bägaren........
MEN

var finns vacumsignalen på din motor när du öppnar spjället/trotteln ???
Du har ju för f-n Tvånsgmatat ( kalla den respirator, För att hålla liv i det gammla härket till motor ) maskin = det borde vara ÖT i hela insuget, även på sugsidan ( som för övrigt har ett jämt vacum med en roots-fläkt)

det innebär att Du troligen blir svältfödd på soppa efter 3-5 sek gasning med laddtryck

Ps
har en komperssormatad Rickman som jag kört ett par år, bla T/R Barcelona , men jag använde elpump ( tic tic) och en 40 mm kehein spjäll med accpump

 

[Jörgen Karlsson]

Det är ju en HD-motor, dvs båda kolvarna är nere och vänder nästan samtidigt. Så -i likhet med när dessa pumpar används på tvåtaktsutombordarna- så använder man vevhuspulsationerna för att driva pumpen.

Vill inte kasta smolk i bägaren........
MEN

var finns vacumsignalen på din motor när du öppnar spjället/trotteln ???
Du har ju för f-n Tvånsgmatat ( kalla den respirator, För att hålla liv i det gammla härket till motor ) maskin = det borde vara ÖT i hela insuget, även på sugsidan ( som för övrigt har ett jämt vacum med en roots-fläkt)

det innebär att Du troligen blir svältfödd på soppa efter 3-5 sek gasning med laddtryck

Ps
har en komperssormatad Rickman som jag kört ett par år, bla T/R Barcelona , men jag använde elpump ( tic tic) och en 40 mm kehein spjäll med accpump