Havererade motordelar - Bildtråd

[Bananolja]

Jag tycker det intressant att titta på motordelarna efter ett haveri så tänkte starta en tråd där alla kan lägga sina bilder med tillhörande beskrivning.

Själv lägger jag in en bild på en kolv som satt i en CR250-91 som jag köpte av en verkstad (försäkringshoj). Det var inga missljud o den gick bra förutom på höga varv. Killen på verkstan trodde att d var skit i förgasaren o jag litade på honom för hojen såg väldigt fin ut annars o som sagt inga missljud samt att jag hade jobbat för killen.

Kom hem me hojen o fick den inte att gå bra förutom nån repa då den faktiskt gick som ett skott. Tog sedan bort fuggen o såg att halva kolven saknades... Visade sig även att cylinderkragen var spräckt. Det hela sluta med att jag fick pengarna tillbaka.

 

[aelm]

Mellan en insug och avgasventil. Rök gjorde den

 

[Paxel]

Vevstakslager, knackade duktigt om den

 

[Bananolja]

Mellan en insug och avgasventil. Rök gjorde den

Hade den gått väldigt varm eller vad var orsaken?

 

[N/A]

Dags att byta!

 

[Kamikaze kid]

Sicken underbar tråd...

Nu ska jag ladda kameran för i verkstan finns det grejjor.

 

[Bananolja]

Dags att byta!

Vad hände o vad e d för kolv?

 

[alko]

View attachment 299123

 

[Klyrre]

Halvschleten kolv från en cbx 400... Dog innan ja praktiserat gångteknik. Far har kolvar kvar som minne från tidigare hojbutik

Edit: 2 burkar klarade sej, 2 inte... Ventilerna lekte ja bort som liten , liknade ändå spelkulor mer än ventiler...

Story: Showoff framför damer, kall hoj, fylla, varvstopp saknas, vett oxå... Å motoröra...

 

[aelm]

Hade den gått väldigt varm eller vad var orsaken?

Termostaten hängde sig i stängt läge, och eftersom tempgivaren sitter på kylarsidan, såg jag ingen direkt onormal tempökning. Körde dock en hel sommar med lite rök vid kallstart.

 

[CPMS]

GPZ900R insugsventil + släpa efter ~8000mil och nytt för jämförelse.
Det verkar som det fattas lite material här och där

 

[Ricken]

Trasigt vevstakslager, efter 50mil...

 

[Pluggen]

Här kommer en till GPZ900...

Hmmm... Undrar om dom är mera haveribenägna än andra?

 

[Blitzen]

GSXR 750, trodde dom var skottsäkra men..., på den lösa muttern ser det ut som om den gängat ut sig några varv innan ras.
Hände på motorvägen i ca 150km/h, som tur var sa det bara brrrrrr och rök en massa

 

[Katana-Jocke]

Här kommer en till GPZ900...

Hmmm... Undrar om dom är mera haveribenägna än andra?

Mycket möjligt....Hade också en GPZ900R ett tag (inbyte efter en försäljning) som såg nästan exakt likadan ut efter att jag fick den lite mer varvvillig med ett set RS36r...

 

[Pluggen]

Mycket möjligt....Hade också en GPZ900R ett tag (inbyte efter en försäljning) som såg nästan exakt likadan ut efter att jag fick den lite mer varvvillig med ett set RS36r...

Det är ju lite oroväckande om det skulle vara så.

 

[Katana-Jocke]

Det är ju lite oroväckande om det skulle vara så.

Kan ju inte svära på det, men när det dyker upp två olika med GPZ900R haveri plus mej som den tredje (dock utan bilder på resultatet) och det är ca 10 haverier presenterade hittills...

 

[Pluggen]

Kan ju inte svära på det, men när det dyker upp två olika med GPZ900R haveri plus mej som den tredje (dock utan bilder på resultatet) och det är ca 10 haverier presenterade hittills...

Jag får helt enkelt hålla mera koll på den nya motorn som ska sättas i framöver!

 

[Jörgen Karlsson]

Här kommer en till GPZ900...

Hmmm... Undrar om dom är mera haveribenägna än andra?

Vaffan Var det en original Gpz 900? Vad i hela helv.... gjorde du?

 

[Pluggen]

Vaffan Var det en original Gpz 900? Vad i hela helv.... gjorde du?

Japp, den var helt original, det som hände var att jag hade justerat ventilerna enligt boken och var ute på en provtur och kunde konstatera att kopplingen som var precis ny inte fungerade tillfredsställande och att motorn gick ungefär som... Jaaa... Skit!

Under provturen åkte jag förbi en kille jag känner som har hållit på mycket med GPZ för att få lite tips om vad det kunde vara, han provkör hojen en sväng och säger kort till mig att åka hem och renovera, för maskin är helt slut... Ungefär
10Km senare säger det POFF och något träffar mig på foten och det blir alldeles varmt och motorn börjar gå ÄNNU sämre än innan...

Det du ser på bilderna är det som hände, vevstaken gick av och vispade runt ett par varv i vevhuset innan motorn stannade för gått..