Körkort 2008

[He rik]

Jo men då menar jag som i situationer när man är på väg in i en rondell osv.

Förstod det,ser det ut som du hinner eller att cyklisten saktar in för att stanna för dig så åk,är det tveksamt så stanna för säkerhets skull för jag tror inte man får lappen om man torpederar en cyklist som tycker han har företräde vare sig du har rätt eller inte.

Henrik

 

[AndreasNo]

Jo men då menar jag som i situationer när man är på väg in i en rondell osv.

Är man påväg in i en rondell så får du se lite ifall de ligger bilar i rondellen me så du inte blir stående mitt på övergångstället eller nåt o hindrar cyklister o gående..

 

[arachnid]

låt inte bilarna trängas, ni är ett fullgott fordon som skall ta plats ni också!


i fall där man ska svänga ska man ju lägga sig åt sidan för att hindra cyklister/moppar från att smyga emellan och blockera er.

rakt fram, se till att bilarna inte ges utrymme att försöka dela filen med er.


Kan uppstå knepiga situationer trots att man gör rätt!

Hade ett sånt fall senaste stadskörningen.

(sista rödljuset innan vänstersväng vid strykjärnet(ölkällarn) i växjö mot simhallen)

Jag kollade vinkeln och såg en cykel som var i annalkande, bilar bakom, så jag la mig lite till vänster (jag skulle vänster).. då kom en bil och trycker ut mig..
när trafikljuset släppte så började han också svänga vänster (utan att blinka dessutom) och skulle försöka köra om mig och skära in framför mig mitt i svängen..

vilket resulterade i tvärnit för mig, en svärande cyklist och en lallande mobil-idiot i "fasschans" bmw som bara stumt fortsatte köra.



C'est la vie



Ädit: angående rondfeler.. idiotiskt system att tvinga in oskyddade trafikanter I rondellerna, som tur är har ju en del rondeller gjorts om på sistone.

 

[dn-L]

Även lite pantat att lägga övergångsställen direkt i utgången från större rondeller.

 

[Mc_killen]

Jasså, du är back on track nu Eller jag kanske blandade ihop dig med någon annan, som råkade ut för något tråkigt härom veckan

Hur som helst, det är 50/50 vilken banan du får på lågfartsdelen. Den ena högfartsbanan är borttagen, den som gäller i år är den med manöverna i början på banan, hittar ingen bild på den, har kollat på både vv.se och körkortsportalen, kanske är någon vänligt själv som kan länka upp en bild

Lycka till

Tjena

Ja det stämmer det e jag livet går vidare som sagt.Men glömmer nada! Ja ok då så får man träna mer tycker jag faktis...får se hur det går! Är lite osäker lite på lågfartsdelen att man ska köra sakta osv..men det e som sagt att träna mycket.Ok ska kolla på den sidan och se tack för det!

 

[EgoGirl]

Trist. Vem hade du som provförrättare? Vad gjorde du för fel?

Jan Fågelberg hette han. Han är den med sämst statistik här i Borlänge (enligt min körlärare iaf). Själva kuggningen är inte så mycket att säga om. Rev samma kon i högfartsbanan två gånger, men sen påstod han också att jag körde i 30 vilket jag inte håller med om alls. När jag kollade på mätaren sa den 51.... Så delvis håller jag inte med honom.

Att sen den som körde upp samtidigt som mig klarade manöverprovet trots rivning på samma kon som jag, REJÄLA låsningar på bakhjulet vid ALLA inbromsningarna och trots väldigt hög fart på lågfartsbanan är ett litet mysterium... Eller nej, han körde ju med körskolan, på körskolans hoj och jag körde ju upp som privatist....

Menar inte med ovanstående att jag tycker att jag borde ha klarat provet, men jag tycker mig se en viss skillnad i bedömningen beroende på om man kör upp privat eller via körskola...

 

[marinmo]

Menar inte med ovanstående att jag tycker att jag borde ha klarat provet, men jag tycker mig se en viss skillnad i bedömningen beroende på om man kör upp privat eller via körskola...

Detta är allmänt känt. Det är att kasta pengar i sjön att köra upp som privatist om du inte är riktigt riktigt säker på dina grejor. Provförrättarna är mycket hårdare på privatister som kör upp första gången. Tyvärr.

 

[glemmy]

Men provförrättarna kan omöjligt se skillnad på vilka som tagit körlektioner och bokat uppkörning privat och dem som inte tagit körlektioner alls. Inte sant?

Jag bokade min uppkörning långt innan jag hade en tanke på att ta några lektioner. Med två veckor kvar blev jag lite nervös så jag klämde in 3 körlektioner. Uppkörningen gick bra och jag tror inte jag bedömdes hårdare.

Inne på min 3e vecka nu

 

[zTeve]

andra gången gillt!

Fixade kortet igår...weehoo!!

Gick klockrent som när som på en riven kon på 50-banan (2a gången gick de bra) och ett lite tveksamt filval pga dålig uppsyn på skyltning.


Förra tisdagen gick de lite sämre:
Försnabbt på låghastighetsbanan (visste inte att man nästan skulle stå still)
bakhjulslåsning i 50 och 70 (troligen nerverna)
Dålig bromsberedskap i högerregel korsning (sånt man lär sig av körskolan att uppköraren vill se)
Misstog de första 150m på huvudled som 70väg (tur de inte va bara de som gjorde att jag kugga)

Men som tur va fanns de fort tid, vi va inte ens fullt gäng den första gången!


Räknade vad kalaset kostat: 220+220+1500+1500+120+80 = 3640kr
så nu kanske man har råd att köra också

 

[H4]

Detta är allmänt känt. Det är att kasta pengar i sjön att köra upp som privatist om du inte är riktigt riktigt säker på dina grejor. Provförrättarna är mycket hårdare på privatister som kör upp första gången. Tyvärr.

Ja, förstår inte hur vissa människor inte har insett detta ännu? Det är ju självklart att de är mycket hårdare mot privatister vilket är väldigt oturligt. Ska man ta mc kort så är det nog nästan lika dyrt att gå genom körskolan som att köra privat med tanke på hur många gånger man kommer att kugga.

 

[Gös i agenthatt]

Jan Fågelberg hette han. Han är den med sämst statistik här i Borlänge (enligt min körlärare iaf). Själva kuggningen är inte så mycket att säga om. Rev samma kon i högfartsbanan två gånger, men sen påstod han också att jag körde i 30 vilket jag inte håller med om alls. När jag kollade på mätaren sa den 51.... Så delvis håller jag inte med honom.

Att sen den som körde upp samtidigt som mig klarade manöverprovet trots rivning på samma kon som jag, REJÄLA låsningar på bakhjulet vid ALLA inbromsningarna och könsord trots väldigt hög fart på lågfartsbanan är ett litet mysterium... Eller nej, han körde ju med körskolan, på körskolans hoj och jag körde ju upp som privatist....

Menar inte med ovanstående att jag tycker att jag borde ha klarat provet, men jag tycker mig se en viss skillnad i bedömningen beroende på om man kör upp privat eller via körskola...

Täppas, den gamle räven. Vill minnas att han kuggade mig när jag körde upp för B-kort för 10 år sedan. Sedan dess har jag inte diggat honom allt för mycket. Jag är glad att jag slapp honom som provförrättare till A-kortet.
Istället fick jag en snubbe som jag inte minns vad han heter, men han var riktigt skoj.
Jag lyckades kicka ner en kon jag också, men jag fick göra om åkningen samt blev tipsad om att hålla upp blicken. Andra försöket gick klockrent, trots att jag körde snäppet över 50 km/h.

En äldre tant körde upp samtidigt som jag. Hon fick göra om samma moment måååånga gånger. Tyvärr fuckade hon trafikdelen.

Givetvis underlättar det att köra upp via trafikskola. Kanske något även du kanske ska överväga?

 

[EgoGirl]

Men provförrättarna kan omöjligt se skillnad på vilka som tagit körlektioner och bokat uppkörning privat och dem som inte tagit körlektioner alls. Inte sant?

Jag bokade min uppkörning långt innan jag hade en tanke på att ta några lektioner. Med två veckor kvar blev jag lite nervös så jag klämde in 3 körlektioner. Uppkörningen gick bra och jag tror inte jag bedömdes hårdare.

Inne på min 3e vecka nu

Det finns säkert de provförättare som INTE gör skillnad i bedömningen, men vissa gör en väldig skillnad.

Jag hade samma provförättare på bil när jag körde upp då. Första gången som privatist = kuggad för att ha kört på 4ans växel på 50 väg. Andra gången via körskola (samma uppkörningsgubbe), hade inte kört en lektion mer där då än vid första uppkörningen och gjorde dessutom en sämre uppkörning än den första, klarade kortet. Fick som komentar höra att han släppte igenom fler misstag eftersom jag hade ju visat på körlektionerna att jag klarade av det. (annars skulle ju inte körskolan ha bokat tid åt mig)

Sen träffade jag en annan provförättare som inte alls brydde sig i om personerna kört privat eller inte utan bara utgick från det han såg vid uppkörningen. Så visst det är ju olika, men GENERELLT tror jag att det är lättare att gå igenom trots misstag när man kör upp via körskola, att provförrättaren GENERELLT ser mildare på misstag då.

Men men, ny uppkörningstid i nästa vecka. Någon som har kört upp i Avesta tidigare? Jag har aldrig kört där överhuvudtaget så info om vart uppkörningen börjar och lite vägar som är vanliga att råka ut för emotses tacksamt! (ska dit och köra lite på fredag är tanken..)

Täppas, den gamle räven. Vill minnas att han kuggade mig när jag körde upp för B-kort för 10 år sedan. Sedan dess har jag inte diggat honom allt för mycket. Jag är glad att jag slapp honom som provförrättare till A-kortet.
......

Givetvis underlättar det att köra upp via trafikskola. Kanske något även du kanske ska överväga?

Har övervägt att köra upp via den körskola jag kör vid, men de har i nuläget ca 2 månaders väntetid på körtider... och så länge vill jag inte vänta om jag slipper. Det är liksom min plan C....

Däremot så hoppas jag på att få en annan provförrättare nästa gång.

 

[zulee]

I mitt fall var det ingen antydan på att de bedömde mig hårdare än de andra som körde upp via körskola.. De missarna jag gjorde var att jag inte fick in växeln i högfartsbanan vid vändningen, gjorde om och gjorde rätt.. Andra missen han påpekade var att placeringen vid vänster/högersväng ute i trafiken inte alltid var den bästa. Klarade mig på första försöket. Min provförrättare var själv under utbildning och följdes av en annan provförrättare, båda satt i en bil under min trafikkörning.

 

[Dr P]

Ja precis, det är ju lite strange.

Men jag antar inte att man blir kuggad för att man släpper fram cyklister även när de egentligen har väjningsplikt.

Nej precis. Bara man kör med omdöme. Inget överdrivet åt nåt håll. Vv-gubbarna verkar onekligen vettiga och verklighetsförankrade så kör man med omdöme så går det alltid bra tror jag.

 

[Fr1ppe]

En spontan reaktion på det här med privatister och körskoleelever är väl det att det verkar finnas stora luckor i vad en privatist kan mot nån som kommer från en körskola. Jag tänker på de som i tidigare års körskortstråd har jublat över att de har "kommit undan med 2900:- för hela körkortet" och idag är flera av dem omskrivna i minneslunden.

Därmed inte sagt att alla som kör upp privat är ute och seglar, men det är större risk att deras "utbildning" oftast går ut på att lära sig åka och fika samt traggla på körgården tills dess att konbanorna sitter. På en körskola går man ju igenom så mycket mer och på en djupare nivå. Min handledare exempelvis hade aldrig nåt att klaga på, enl honom själv, när vi var ute och fika-åkte. Men min körlärare tog snabbt ur mig att jag tittade på rätt saker, min placering, hur jag körde på liten landsväg osv. För mig var det som att lära om allt en gång till.

Men som sagt, mina fem cent...

 

[Snurte]

Jag hade också Fågelberg på min uppkörning i maj. Jag planerade lite dåligt vid en vänstersväng på landsväg(satte honom i skiten ) och släppte av på gasen lite fort efter en omkörning(satte honom i skiten igen )

Blev godkänd och vem vet, kanske det berodde på att jag körde upp genom skola. Lustigt nog sa min körlärare att han är en riktigt bra förrättare.

Tyckte iaf att han var väldigt lugn och metodisk. Han gick igenom tydligt innan vad vi skulle göra och vad han kommer titta på. Så mitt personliga intryck av honom var bra.

Jag håller tummarna för dig nästa gång EgoGirl, lycka till!

Edit: Angående position i korsningar så har jag lärt mig att alltid ligga i mitten av ett körfält där pilar visar körriktning. Så oavsett om man får åka rakt fram eller inte i vänster körfält skulle jag placera mig i mitten. Känns inte som det finns plats för en bil bredvid i de flesta körfält.

 

[EgoGirl]

Jag hade också Fågelberg på min uppkörning i maj. Jag planerade lite dåligt vid en vänstersväng på landsväg(satte honom i skiten ) och släppte av på gasen lite fort efter en omkörning(satte honom i skiten igen )

Blev godkänd och vem vet, kanske det berodde på att jag körde upp genom skola. Lustigt nog sa min körlärare att han är en riktigt bra förrättare.

Tyckte iaf att han var väldigt lugn och metodisk. Han gick igenom tydligt innan vad vi skulle göra och vad han kommer titta på. Så mitt personliga intryck av honom var bra.

Jag håller tummarna för dig nästa gång EgoGirl, lycka till!

Edit: Angående position i korsningar så har jag lärt mig att alltid ligga i mitten av ett körfält där pilar visar körriktning. Så oavsett om man får åka rakt fram eller inte i vänster körfält skulle jag placera mig i mitten. Känns inte som det finns plats för en bil bredvid i de flesta körfält.

Alltså, Fågelbergs bemötande var bra. Han var trevlig och lugn, men däremot är jag förvånad över att han släppte igenom den andra så lätt, trots att han gjorde flera missar.
Sen håller jag inte med om att jag körde 30 när det faktiskt stod 51 på min hastighetsmätare... Däremot säger jag inget om att jag kuggade, jag gjorde missar och kommer få träna ytterligare på denna högfartsbana. Jag är bara förvånad av vad jag upplever som en stor skillnad på bedömningen mellan två personer som gör samma uppkörning.

 

[He rik]

Detta är allmänt känt. Det är att kasta pengar i sjön att köra upp som privatist om du inte är riktigt riktigt säker på dina grejor. Provförrättarna är mycket hårdare på privatister som kör upp första gången. Tyvärr.

Inte hårdare men kan släppa större antal missar av enklare art då du har genomgått utbildningen på skola och dom ansett att du är klar.

Som privatist har han inget att gå på förutom det han ser och kan därför inte avgöra om du inte är bättre än så eller om det endast är de vanliga småmissarna som alla gör hela tiden.

Henrik

 

[Snurte]

Alltså, Fågelbergs bemötande var bra. Han var trevlig och lugn, men däremot är jag förvånad över att han släppte igenom den andra så lätt, trots att han gjorde flera missar.
Sen håller jag inte med om att jag körde 30 när det faktiskt stod 51 på min hastighetsmätare... Däremot säger jag inget om att jag kuggade, jag gjorde missar och kommer få träna ytterligare på denna högfartsbana. Jag är bara förvånad av vad jag upplever som en stor skillnad på bedömningen mellan två personer som gör samma uppkörning.

Låter onekligen som en skum bedömning. Förstår om det känns lite ruttet.
Håller tummarna för att du inte får Fågelberg även i Avesta

 

[EgoGirl]

Låter onekligen som en skum bedömning. Förstår om det känns lite ruttet.
Håller tummarna för att du inte får Fågelberg även i Avesta

Jag håller också tummarna för det... men det måste väl finnas fler provförrättare på mc än Fågelberg i Dalarna?