Katana och GSX 1100-tråden

[Biker66]

Med tanke på ålder och tidigare hoj skulle jag rekommendera ett mellansteg runt 1168-1260cc. Driftsäkert, men knuff nog för att skämma de flesta plastpiloter!
Ju större grejer desto mer avancerat mekande och utgifter, tyvärr...

 

[WT_Rickard@]

Okej.
Det ja är intresserad av är om man nu bygger en 1640cc motor dock.

Så åter till ämnet 1640cc motor, om man bygger någon form av större oljekylning, räcker det för att hålla temperaturen nere eller ska man bygga något mer avancerat?
Ni som åker 1428cc vad kör ni med för kylning?


Mvh//Rickard

 

[Katanapilot]

Okej.
Det ja är intresserad av är om man nu bygger en 1640cc motor dock.

Så åter till ämnet 1640cc motor, om man bygger någon form av större oljekylning, räcker det för att hålla temperaturen nere eller ska man bygga något mer avancerat?
Ni som åker 1428cc vad kör ni med för kylning?


Mvh//Rickard

Setrab 19 raders
Det blir väääääldigt lite packningsyta kvar med så stora kolvar.

 

[WT_Rickard@]

Så igentligen finns det alltså inget sätt att ta sig förbi att en sådan cylinderrad aldrig kan användas till en motor som skall vara igång längre tider alltså?

 

[IngvarB]

Det blir väääääldigt lite packningsyta kvar med så stora kolvar.

Det gäller väl också vid cylinderfoten. Är det inte dessutom så att man måste svetsa i blocket vid cylindefoten lite på t.ex. tändningssidan för att det inte skall bli hål från sidan ner i blocket när man fräst ur för fodren?
Allt går ju men det är inte direkt "bolt on".

/Ingvar

 

[Katanapilot]

Det gäller väl också vid cylinderfoten. Är det inte dessutom så att man måste svetsa i blocket vid cylindefoten lite på t.ex. tändningssidan för att det inte skall bli hål från sidan ner i blocket när man fräst ur för fodren?
Allt går ju men det är inte direkt "bolt on".

/Ingvar

Kolla mitt vevhus ,har gått med 1640cc en gång i tiden .Svetsat överallt

 

[Huge747]

Sista minuten ändring !

Fick tag i en Bandit 1200 sving så här i 11:e timman.Kunde inte låta bli att provmontera...och det är så nära bolt-on att jag tänker använda den !

Lite nya lagerbussningar och ett par fästöron så är det klart !

En bild på motorn innan vi slog ihop den..

 

[WT_Rickard@]

Kolla mitt vevhus ,har gått med 1640cc en gång i tiden .Svetsat överallt

Så du har åkt 1640 ?=) hur mycket effekt hade du i din motor?

Förövrigt väldigt fin motor


//Rickard

 

[Katana org]

Uj Uj Uj, här var det aktivitet
Blev en premiärrunda idag efter årets första uppstart. Ställde ju bara in i höstas efter bänkningen eller nja. bestyckade enligt rek först. Blev några bilder också nu när allt är fixat. Det sista var ju sadeln som blev klar i veckan. Och kylaren har ju inte varit med på bild förut. Den hostade och snörvlade en del men gick bättre o bättre eftersom. Skyller på gammal bensin och otömda förgasare. Men det lär ju visa sig. Starta och gick gjorde den iaf utan mankemang...

/U

 

[RPM lover]

Kolla mitt vevhus ,har gått med 1640cc en gång i tiden .Svetsat överallt

1685cc var den siffra jag fick när jag köpte motorn av Tony som i sin tur köpt den av flamman. I vilket fall som helst så fanns det inget utrymme imellan fodren på den cylindern

WT
Prata med Katana Kurre han åker 1570 på sin gat katana och påstår sig inte ha några väme problem med sin.

 

[IngvarB]

En bild på motorn innan vi slog ihop den..

Lite avis på din 1428, och resten ser ju också bra ut.

/Ingvar

Uj Uj Uj, här var det aktivitet
Blev en premiärrunda idag efter årets första uppstart.
/U

Då är vi ju två runt Stockholm som har hittat ut ur garaget, vi borde ta en inspektionsrunda (på MC naturligtvis) till mekargaragen.

/Ingvar

 

[Biker66]

Då är vi ju två runt Stockholm som har hittat ut ur garaget, vi borde ta en inspektionsrunda (på MC naturligtvis) till mekargaragen.

/Ingvar

Jag har laddat med slugs....

 

[WT_Rickard@]

Tack RPM Lover ! det är fränt med stora sugmotorer^^

 

[IngvarB]

Jag har laddat med slugs....

Ha ha, jag gissar att vi inte kommer att vara så där JÄTTEDRYGA på våra HOPSKRUVADE hojar.

/Ingvar

 

[Katana org]

Lite avis på din 1428, och resten ser ju också bra ut.

/Ingvar



Då är vi ju två runt Stockholm som har hittat ut ur garaget, vi borde ta en inspektionsrunda (på MC naturligtvis) till mekargaragen.

/Ingvar

Absolut, på lördag är det ju MC-Dagarna på Barkarby ff om inte annat. En sväng norr över då? Ska förvisso jobba natten till, men framåt lunch eller så.

 

[Huge747]

Garage fixande!

Absolut, på lördag är det ju MC-Dagarna på Barkarby ff om inte annat. En sväng norr över då? Ska förvisso jobba natten till, men framåt lunch eller så.

Garage porten står öppen! Börjar semester på lördag..

 

[Huge747]

Gissningslek..

Vad är det på bilderna ?

Vinnaren får ett pris om man hittar till mitt garage..

(Biker66 o Chrille får ej va med !! )

 

[Biker66]

Slugs ?

Rördubb ?

Dina nya 'säkringar' för att kunna köra kompressorn ?

Nu vet jag vad det är, du ska kasta dem på Ingvar o Katana org om de visar sina fula nunor

 

[KatanaKurre]

WT
Prata med Katana Kurre han åker 1570 på sin gat katana och påstår sig inte ha några väme problem med sin.

Ja man får ju inte vara rädd för svets och fräsjobb när det gäller storkubik. Har inte haft min övet 110grader inte enns när det var korters körning i 70knyck i 4mil (tråkigt som faaaaan) Fast jag har en liten kylare, men jag rekomenderar inget originalkylare från någon hoj ska vara riktiga kylare.
Det enda problem jag har med min 1570 är att toppen är inte så tät, vill läka lite olja. Men det är ju den första varianten typ 81:a
Tror inte det är någon bra varriant att ha nått större än 1570cc. Se hur mycke plats det är mellan fodren (väldigt tunna foderflänsar)

 

[katana83]

Vad är det på bilderna ?

Vinnaren får ett pris om man hittar till mitt garage..

(Biker66 o Chrille får ej va med !! )

Någon ska väl börja gissa så jag börjar med den lätta gissningen - hjuldistanser