Katana och GSX 1100-tråden

[Viktor L]

Det första setet fungerar om du ändrar delningen mellan förgasarna eftersom dom är gjorda för vätskekylda GSXR.
Det andra setet är jag mer osäker på förutom att delningen inte stämmer. Jag kan min Yamaha-historia dåligt och vet inte vilka modeller som har insugen vinklade "downdraft". Bilderna visar inte någon sidovy. Kan vara "downdraft"-modellen och då blir det inte bra att vinkla dem horisontellt som på GSX.

/Ingvar

Misstänkte det. FZR-gasarna är jag osäker på också men det ser inte ut att vara downdraft varianten. Flottörhusen tycks vara raka på bilderna. Kan ju ha fel dock.

Fördelen med RS:arna är väl att dom garanterat passar rakt av och finns tillgängliga för ungefär halva pengarna. Får se hur ekonomin ser ut framöver.

 

[JOZZY]

Dags för kloning.. Någon som har en gsx1100 ram liggandes? Skick är av mindre betydelse. Gärna utan papper.
Känns inte rätt att börja kapa i Katanaramen.
/J

 

[man_dizel]

ram

Fanns väl en hoj utan papper på blocket ett tag, 3000 tror jag att han ville ha Kanske kan vara något.

 

[Viktor L]

Här har du en tänkbar. Råkade hitta den igår när jag letade på lite GSX/GSX-R motorer.

http://www.blocket.se/ostergotland/Suzuki_gsx__1100_23255471.htm?ca=1_11&w=3

Kan säkert få ett bra pris.

 

[KatanaKurre]

Dags för kloning.. Någon som har en gsx1100 ram liggandes? Skick är av mindre betydelse. Gärna utan papper.
Känns inte rätt att börja kapa i Katanaramen.
/J

ÄNTLIGEN

 

[JOZZY]

Här har du en tänkbar. Råkade hitta den igår när jag letade på lite GSX/GSX-R motorer.

http://www.blocket.se/ostergotland/Suzuki_gsx__1100_23255471.htm?ca=1_11&w=3

Kan säkert få ett bra pris.

Tack för tipsen! Ska kolla om det kan vara nåt.

ÄNTLIGEN

Nu är det dax!! Ska se om jag kan få dit din gamla kaross också..

 

[Huge747]

Ramen..

Tack för tipsen! Ska kolla om det kan vara nåt.


Nu är det dax!! Ska se om jag kan få dit din gamla kaross också..

Den har jag köpt...Ska hämta i veckan..

 

[JOZZY]

Den har jag köpt...Ska hämta i veckan..

Köpte du den som nyss var på blocket?

 

[KatanaKurre]

Tack för tipsen! Ska kolla om det kan vara nåt.


Nu är det dax!! Ska se om jag kan få dit din gamla kaross också..

Behöver du någon toppkåpa eller någon annan plastdel?

 

[Katana-Jocke]

Misstänkte det. FZR-gasarna är jag osäker på också men det ser inte ut att vara downdraft varianten. Flottörhusen tycks vara raka på bilderna. Kan ju ha fel dock.

Var dom till en FZR1000 så är det fallförgasare.

 

[Huge747]

Blocket..

Köpte du den som nyss var på blocket?

Köpte ramen av Klas Palmer../Henrik

 

[Viktor L]

Var dom till en FZR1000 så är det fallförgasare.

Ja, dom var från en FZR1000 av äldre årsmodell.

Börjar luta mot att det blir RS36r istället. Passar rakt av på hojen, lättare att hitta och kanske framförallt billigare. Keihinarna är ju minst 4000kr dyrare här i Europa och då ska man ha nya insugningsgummin också för att få dom att passa. Blir en nog så dyr affär när man bara ska finåka just nu.

Hur racigt och fränt det än må se ut med FCR-gasare (och hur bra dom än är) så är det nog inte ekonomiskt hållbart. Läste också att dom kan upplevas vara nog så stora (39rna) för en standard 1135cc. Plus då det faktum att det sitter strypkammar i min.

På tal om strypkammar, vars hittar man dom ostrypta? Övervägt att byta ut dom i vinter beroende på lite vad dom kostar. Är det eBay som gäller eller vet någon här med sig att dom har liggandes i nån låda och vill bli av med en uppsättning?

 

[JOZZY]

Behöver du någon toppkåpa eller någon annan plastdel?

Jo det kommer jag ev att behöva. Slår en pling när jag vet mer exakt vad jag behöver.

 

[Nisse Hult]

Ja, dom var från en FZR1000 av äldre årsmodell.

Börjar luta mot att det blir RS36r istället. Passar rakt av på hojen, lättare att hitta och kanske framförallt billigare. Keihinarna är ju minst 4000kr dyrare här i Europa och då ska man ha nya insugningsgummin också för att få dom att passa. Blir en nog så dyr affär när man bara ska finåka just nu.

Hur racigt och fränt det än må se ut med FCR-gasare (och hur bra dom än är) så är det nog inte ekonomiskt hållbart. Läste också att dom kan upplevas vara nog så stora (39rna) för en standard 1135cc. Plus då det faktum att det sitter strypkammar i min.

På tal om strypkammar, vars hittar man dom ostrypta? Övervägt att byta ut dom i vinter beroende på lite vad dom kostar. Är det eBay som gäller eller vet någon här med sig att dom har liggandes i nån låda och vill bli av med en uppsättning?

Tips är väl att slipa om orginal kammarna - lite billigare men även större flexibilitet. Nu vet jag inte vilken begränsning det finns dvs hur mycket man kan slipa ned inner radien, men motsvarande V&H street ska inte vara några problem. Har en som Nisse Hedlund (legend) slipade på 80 talet.

 

[Viktor L]

Tips är väl att slipa om orginal kammarna - lite billigare men även större flexibilitet. Nu vet jag inte vilken begränsning det finns dvs hur mycket man kan slipa ned inner radien, men motsvarande V&H street ska inte vara några problem. Har en som Nisse Hedlund (legend) slipade på 80 talet.

Kanske kunde vara något. Antar dock att man bör besitta vissa kunskaper i bearbetning av sånt här för att det ska bli rätt?

 

[IngvarB]

Plus då det faktum att det sitter strypkammar i min.

Sitter det verkligen "strypkammar" i. Jag kan ha fel med vill minnas att 1150-maskinerna inte stryptes med tröttare kammar. Jag tror att kammarna t.o.m lyfter lite mer än de s.k. exportkammarna. Så var det i min otrimmade 1150 originalspis jag köpte för ett antal år sedan.

/Ingvar

Edit: kamaxelslipning http://www.stigsmotormekaniska.se/doc/kam_slip.htm

 

[suzuki]

Sitter det verkligen "strypkammar" i. Jag kan ha fel med vill minnas att 1150-maskinerna inte stryptes med tröttare kammar. Jag tror att kammarna t.o.m lyfter lite mer än de s.k. exportkammarna. Så var det i min otrimmade 1150 originalspis jag köpte för ett antal år sedan.

/Ingvar

Edit: kamaxelslipning http://www.stigsmotormekaniska.se/doc/kam_slip.htm

Har för mig att upp till 84 ströps dom genom kammarna.

 

[Viktor L]

Sitter det verkligen "strypkammar" i. Jag kan ha fel med vill minnas att 1150-maskinerna inte stryptes med tröttare kammar. Jag tror att kammarna t.o.m lyfter lite mer än de s.k. exportkammarna. Så var det i min otrimmade 1150 originalspis jag köpte för ett antal år sedan.

/Ingvar

Edit: kamaxelslipning http://www.stigsmotormekaniska.se/doc/kam_slip.htm

Inte den blekaste.

Jag har bara ägt hojen sen i maj och det enda jag kollat i motorn är kopplingskorg och startkoppling. Jag har läst någon äldre artikel ur MC-Folket / MCM där dom testade första GSX:en från -84:a. Där gav den med "exportkammar" mellan 105-110hk medans den med strypkammar gav omkring 90hk. Nu har jag inte haft upp min i bänk och det blir nog först till våren.

Sen är min GSX den enda GSX jag kört så jag har inget att jämföra med. Jag tycker det är helt acceptabel effekt i den... men visst kan det bli bättre...

Blev uppringd idag av reklamfirman om att dekalrerna jag beställt var klara. Ser riktigt fint ut tycker jag.

(var tvungen att provmontera på en sida, bra att ha några extra uppsättningar, fick 4st)

Ska försöka få iväg allt på lack på torsdag.

 

[Huge747]

Liten julafton !

Var och hämtade lite delar idag och fick lite saker tillverkade...

Nu kan man börja bygga på allvar !

Ska välja en av ljud dämparna...blir RS 3:an. Sedan ska en kollektor tillverkas till rören.

GSXR motorn får bli till ett annat år...o så 81 ramen till ett annat år.

 

[Mikael_1150]

På tal om strypkammar, vars hittar man dom ostrypta? Övervägt att byta ut dom i vinter beroende på lite vad dom kostar. Är det eBay som gäller eller vet någon här med sig att dom har liggandes i nån låda och vill bli av med en uppsättning?

Du märker direkt om du har strypkammar när du kör hojen. De ger tokvrid i botten på registret
men motorn börjar tappa orken redan vid 5000-6000 rpm. Ingen varvvillighet överhuvudtaget.
Strypkammar fanns på -84rna.

Om jag minns rätt så har de cirka 4,5 mm lyft om du mäter direkt på nockarna. Du kan även
kolla efter ev märkning, exportkammarna brukar vara stämplade med ett D i ena änden.
(Är dock osäker på strypkammarna, är det G som gäller?)

Ett bra ställe att leta kammar är på amerikanska Ebay, där är exportkam = standardkam
samt att gs1150 finns i stort antal.

/ Mikael