Katana och GSX 1100-tråden

Matte GC

There can be only one
Gick med
21 Feb 2005
Ort
Västerhaninge
Hoj
1982 Suzuki Katana
Det var ett tag sen jag sjrev något här men nu kan jag väl visa att jag lever i af.

Katanan finns kvar och jag såg den sist igår.

Jag snackade med ena kompisen för en liten stund om den och det kanske är dags för att ta tag iden litegrann.

Vad skulle behöva göras då?
Jo. I princip allting som inte gjordes förra gången. Till att börja med plocka ner den och få ramen omlackerad med svart pulverlack.
SRAD svingen som sitter på behövs modifieras lite grann då kedjan släpar i lite på insidan av förstärkningen. Tar jag loss svingen, kapar bort en bit och svetsar om så kommer det löpa fritt utan att jag för sakens skull förstör svingen på något sätt.

Bakfälg behöver jag köpa en ny då den har en liten bula som jag inte stört mig på när jag kört men jag är inne på att pulverlacka fälgarna och då ska dom vara fräscha.

Nya förgasare behövs. Det har varit irritations momentet nummer 1 då den aldrig gått riktigt rent med 38órna som sitter på. Byte till nya 40ór lite nära till hands.

Omlackering av hojen behövs inte då karossen är helt ok.

Ifjol blev det bara 4 mil på hojen men nu gror tankarna och suget börjar komma tillbaka.
 

KLOTIS

Medlem
Gick med
19 Nov 2010
Ort
stockholm
Hoj
katana,husaberg 650,R-turbo
är det någon som har koll på vad det är för bakdel ?(årsmodell osv)
 

Bifogat

  • katanaug3.jpg
    katanaug3.jpg
    72.4 KB · Visningar: 696

Burnadanne

GSX 1100 Turbo
Gick med
15 Sep 2006
Ort
Vallentuna
Hoj
Suzuki GSX 1100 turbo
gott nytt fart år!

Gott nytt år på er alla GSX- fanatiker

Mvh Danne
 

Bifogat

  • DSC00036.jpg
    DSC00036.jpg
    240.2 KB · Visningar: 198

Nisse Hult

Vill gasa!!
Gick med
25 Jan 2004
Ort
Bålsta
Hoj
Harris, GSX, Katana, DRZ
vadå h-år

Grått nytt hår! :tummenupp

Vaddå hår det verkar ju rasa av dom flesta här...

Men va fan 2011 ska vi fixa en träff så vi får jämföra håret på Er hela gänget!!!

Tills vi ses igen gott nytt!!
Å skjut skumpa korken på grannen som inte hajar varför röret måste fara rensat hehe
:D:D:D:D:D:D:D:D:D
 

Viktor L

Moderator
Gick med
23 Mar 2009
Ort
Piteå
Hoj
Kawasaki Z1000Mk.II Kawasaki W650 Suzuki GS1000E
...även om jag inte har samma framförhållning inför säsongen 2011 som dig.

/Ingvar

Du verkar vara ungefär lika dålig som jag. :D

DSC_0016-18.jpg
 

KLOTIS

Medlem
Gick med
19 Nov 2010
Ort
stockholm
Hoj
katana,husaberg 650,R-turbo
nej,har samma längd o höjd som den ,men med orginal plast och sadel(nedskuren) bak.hittade den på nätet o föll direkt för stuket så kanske om dygnet får lite fler timmar.................
 

sportbike

Guest
Nu måste jag fråga den samlade expertisen om råd.
Ska börja pyssla lite med "Macal":s Katana och han vill ha lite vassare bromsar på den.
Frågan är då, byta till Brembo/ISR eller behålla original-ok och kanske hitta lite aggresivare belägg.
Tanken är ju att den ska vara så original som möjligt, men originalgrejorna lever inte upp till standarden i maskin, svårt att stanna helt enkelt.
Den är ju inte helt standard, Öhlinare bak och småttisar, resten orört.
Jag kan inte ge honom rätt råd om vad som passar sig.
Ska han låta grejjerna sitta eller fläska på, ser det för moddat ut?
 

Viktor L

Moderator
Gick med
23 Mar 2009
Ort
Piteå
Hoj
Kawasaki Z1000Mk.II Kawasaki W650 Suzuki GS1000E
Jag hade nog bytt till modernare bromsok om jag skulle göra något.

Sen kan det nog inte bli "för moddat", du förbättrar ju bara hojen genom förändringarna. Nya fälgar, hjulupphängning osv. är ju att göra maskinen och dig själv en tjänst. Dels blir den roligare att köra och dels blir den säkrare. :)

Skulle även satsa på att göra något åt gaffeln. Andra fjädrar och ett förstärkningsstag mellan gaffelbenen.
 

sportbike

Guest
Jag hade nog bytt till modernare bromsok om jag skulle göra något.

Sen kan det nog inte bli "för moddat", du förbättrar ju bara hojen genom förändringarna. Nya fälgar, hjulupphängning osv. är ju att göra maskinen och dig själv en tjänst. Dels blir den roligare att köra och dels blir den säkrare. :)

Skulle även satsa på att göra något åt gaffeln. Andra fjädrar och ett förstärkningsstag mellan gaffelbenen.

Well, själv skulle jag nog byta ut det mesta men originallooken är ju rätt charmig ändå
Fjädrar är införskaffat, vobbelstag e fegt :D
 

katana83

Med lem
Gick med
15 Jan 2006
Ort
Bålsta
Hoj
Katana 1100 sedan -87
Ska börja pyssla lite med "Macal":s Katana och han vill ha lite vassare bromsar på den.
Tanken är ju att den ska vara så original som möjligt, men originalgrejorna lever inte upp till standarden i maskin, svårt att stanna helt enkelt.

Eftersom han redan har en R fälg bak så tycker jag att han kan satsa på det fram oxå. Jag har oxå R fälgar på min 83:a (finns bilder i mitt garage). Fram är det dessutom ISR skivor monterat samt 4kolvsok från en R som sitter med adaptrar på orginal gaffelben för att kunna behålla orginal framskärmen. Montera gaffelbenen i ett par 750 eller 1100 ES/EF kronor så är det klart. Glöm inte hjulaxeln.:tummenupp
Dom delarna är mycket billigare idag mot när jag gjorde detta på 90-talet.
Om han kan leva med att åka utan orginalframskärmen (eller gjuta en egen) så tycker jag att ni även byter ut gaffelbenen.
Den gamla orginalgaffeln är inte den vassaste kniven i lådan:)
Hör av er om ni vill komma å kolla.
 
Last edited:
Nyheter
Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Desmo Center årets MC-handlare och MC-verkstad

Svedea utnämner varje år de...

Tre timmar kvar!

Efter lämning till tryck kl...

Nya Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad

Svedea utnämner varje år de...

Tankskydd till GSA

ULTIMATE tankskyddWunderlic...

Körkortet får nytt utseende

Det var åtta år sen sist, m...

Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC

Triumph Motorcycles har pre...

Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!

I förra veckan presenterade...

Var tionde bilist lever inte upp till synkraven

Över 600 000* bilister i Sv...

Top