Katana och GSX 1100-tråden

[bippen]

Fråga 1:
1100E kan byggas om till Kat med hjälp av Kat-komponenter såvitt jag förstått. Kan man på nåt sätt ta reda på om en Kat har varit en Kat från början eller om det är en ombyggd E?

Fråga 2:
Exakt vad är det som skiljer förutom tank, plast och generator (svänghjul är mindre på Kat)?
Sadel?
Bakljus?
Strålkastare? Jag vet att E finns med runt ljus men det kanske finns nån variant av E med Kat-strålkastare?
Chassie och motor är väl exakt samma?

Fråga 1: I regbeviset på en katana bör väl stå 1100 S istf 1100 E.
Fråga 2: Ramen skiljer väl något, tror att fästet för tanken är fast på katana medan E har en fastskuvad bygel.
Tror motorn skiljer också. Katana har väl svart topp (och cylinder?), med ventilkåpa av det gamla utförandet med färre skruvar, i alla fall är det så på den katanatopp som jag åker omkring med. Har för mig att jag läst att alla äkta Katanor tillverkades under samma år men såldes som olika årsmodeller.
Vet ej när det byttes men 82 E och 83 E har samma (nyare typen) ventilkåpspackning trots att 83 fick svart topp (och hela motorn).
Det finns de som påstår att katana-toppen skulle vara bättre utgångmaterial för portning pga mera godstjocklek, vet inte om det stämmer.

 

[Katanapilot]

1100E vevstakar påminner mest om glasspinnar om man jämför med Katens järnvägsrälsliknande stakar.
Toppen på -82 Kat är väl egentligen samma som sitter på -81E med lilla locket för vevhus vent.
Katramen har ju en triangel för fotpinnarna medan E har skruvade fotplattor.
Katana 82 och 83 lär inte ha tillverkats samma år då det skiljer en hel delmellan dom,färger,hjul,svänghjul,sadelmtrl mm.

Kan bara säga att den äkta varan är en helt silverfärjad -82 med silverfärjad motor.

sorry boys

 

[Katanapilot]

RPM Lover

Det blev riktigt snyggt med Marvic fäljarna,gillade aldrig dina röda

 

[KatanaKurre]

Fråga 1:
1100E kan byggas om till Kat med hjälp av Kat-komponenter såvitt jag förstått. Kan man på nåt sätt ta reda på om en Kat har varit en Kat från början eller om det är en ombyggd E?

På Katanan är ramrören ovan bakdämparna vinklade uppåt E har raka rör.
-82:an har helgrå motor, -83:an är helsvart

 

[chrille_08]

Pornografin fortlever

Tokig som man är har jag sen igår avverkat 60mil på hojen. En kompis i Hälsingland har fått toppen till sin Bandit tillsnyggad. A Brink, you rock!! Skitsnyggt helt enkelt. Så med möjlighet att slå 2 flugor i en smäll så for jag upp för att hjälpa han få ihop Banditen och jag få lite inkörningsmil. Mitt intryck är att inte ta alltför lätt på inkörningen, alltså ge den mil. På väg hem nästan hemma kunde jag känna att nu j-lar vill maskinen leka. Så 75 mil med bilig olja blev det. Den har bara blivit piggare och rappare för varje avverkad mil.Nu ska finölet i.
Och som grädde på allt mos så brummade banditen igång omedelbums och verkar trivas med sitt nya andningsorgan, provkörning skall följa.

 

[RPM lover]

Det blev riktigt snyggt med Marvic fäljarna,gillade aldrig dina röda

Håller med vart bättre med dom här men jag tyckte också om dom röda...
Det kommer nya bilder snart på hela hojen väntar på lite grejor bara.

 

[RPM lover]

Angående Katana prylar vad tycker ni om dom här grejorna ?
Blir fint att knatta runt med i depån i sommar
Designern kommer från Timrå...*s*...

 

[Biker66]

Innan Chrille hinner pika mig mer för att jag är sen att få ut hojen kan jag nu glädja allmänheten med att jag påbörjat arbetet!
Toppen är slutligen lyft och byte av kammar och fjädrar påbörjat, skulle bara fixa några gängor och rensa de övriga.
Självklart går tappen av längst nere i en av gängorna.... Måste hitta någon med tillgång till en gnist. Nu går jag fan och lägger mig !

 

[Katana-mannen]

Innan Chrille hinner pika mig mer för att jag är sen att få ut hojen kan jag nu glädja allmänheten med att jag påbörjat arbetet!
Toppen är slutligen lyft och byte av kammar och fjädrar påbörjat, skulle bara fixa några gängor och rensa de övriga.
Självklart går tappen av längst nere i en av gängorna.... Måste hitta någon med tillgång till en gnist. Nu går jag fan och lägger mig !

Visst är det kul när det går bra... lider med dig...

Kat-Man

 

[Robban_C]

... Självklart går tappen av längst nere i en av gängorna....

Det där är ju inte roligt alltså! Ta en paus 1-2 dagar och sen på´t igen!

Jag drog av en M8 tapp (köp aldrig billiga tappar!) när jag skulle göra iordning en ny chuck till svarven. Gängade i pelarborrmaskinen, för djupt! :kocko Avbruten tapp i nya chucken, hur kul är det?
Tog lillgetingen (Dremel går också) med 3mm hårdmetallfilar och filade successivt bort delar av tappen. Har man fått ett spår en bit ner så kan man oftast spräcka bort delar av tappen med körnare och sen fortsätta.
Fick rent och kunde gängrensa. Kanonfint blev det till slut. Men det tog ett par timmar. Man kan säga att genväg (gänga i pelarborrmaskinen) ofta är senväg.

Tänkte bara ifall du inte får fatt på nån med sänkgnist (inte var mans egendom).

 

[Biker66]

Jotack, skulle slipat bort den omedelbums om jag inte lånat bort Dremeln...
Jaja, är man dum i huvet får man ta konsekvenserna, eller nå't...nåja, i helgen blir det inget mer mek hur som haver

 

[Qwerty]

Mitt tips som gängar ett antal hål varje dag är. Köp aldrig billiga gängtappar. Gängsnitt kan man ha lägre kvalité på men inte tappar. När tappen brister, ja alla gör det. Försök banka ut den med körnare, i hål försök spräcka den. När du tror att alla rester är borta (för det är dom inte)så tar du en gammal super sliten tapp och kör i den. För om du drar ner en ny i samma hål så brister den på engång medans den gammla slitna är för dålig för att gänga bra och sluter inte lika tätt som en ny.
Gängorna jo dom brukar man kunna rädda, efter den gamla så kan man prova med en ny men med största försiktighet, oftast så går det bra att dra ner en skruv och rensa med.

 

[Robban_C]

Biker66:
Det finns faktiskt gängtappsutdragare (borde finnas i varje mans garage!).
Ser ut som rör med tre resp fyra tappar längst ned. Tapparna griper i spåren i tappen. Jaja, du fattar vad jag menar.
Måste väljas efter storlek på tappen.
Kostar säkert en slant men det gör ju tid också. Och fritid är ju den i särklass dyraste tiden vi har!
Ordnar bild om du vill.

 

[Biker66]

hmmm..har jag aldrig sett, även om jag förstår hur de måste se ut.
Jag köper några extra stift ikväll och hämtar tebaks Dremeln nästa vecka, det borde lösa problemet.
Älskar lukten av överhettad metall
Får väl göra en artikel om avbrutengängtappsborttagande till hemsidan...

 

[Katanapilot]

Angående Katana prylar vad tycker ni om dom här grejorna ?
Blir fint att knatta runt med i depån i sommar
Designern kommer från Timrå...*s*...

Ser mycket trevligt ut!
Jackor med det rygg emblemet vore riktigt intressant.

 

[Katana 1168]

En jacka vore jäkligt coolt...

 

[R1100]

Gsxr-92

Vet nån vilken olja det är i bak dämparen och är det även gas i den?
Min slang till dämparen har gått av,går den att byta och sedan fylla med ny olja (och gas) med resultat att den funkar igen?

 

[Katana 1168]

Vet nån vilken olja det är i bak dämparen och är det även gas i den?
Min slang till dämparen har gått av,går den att byta och sedan fylla med ny olja (och gas) med resultat att den funkar igen?

Är det orginal dämpare eller en Öhlinare?

 

[Rawlaw]

Hej alla katana fränder! Är det ngn som känner till ngt om den här läckra cykeln till salu? Verkar lite dyrt för en moddad katana, eller?! Vet iofs inte vad som är gjort med den mer än vad som syns, men den är läcker!...
http://www2.blocket.se/view/2410815.htm

 

[Katana 1168]

Berir ju på vad som är gjort åt den och hur länge sedan... Lär väl inte vara några direkt höglyftande kanmmar utan toppsmörjning iaf...