Katana och GSX 1100-tråden

[katana3]

ormbo

finns det någon som kan tänkas ha ett ormbo till salu????

 

[Katanapilot]

"Nya" motorn är färdig att sättas i ramen. Några skillnader jag inte visste om mellan 1100 och 1150 motorerna var att primärdrivningen skiljer sig åt. 1150 har en gnutta finare delning dvs man måste även byta kopplingskorg med tillhörande drev vid vevaxelbyte mellan 1100 och 1150.
Växellådans utgående axel är ~5 mm längre. Lagret på utgående axel har bredare ytterring (mer yta mot aluminiumblocket) innerringen är lika som på 1100. Följdaktligen har blocket urfäsning för halvmånen som styr lagret utflyttad närmare tätningen som dessutom är smalare.

Jag flyttade över min 1100 vevaxel, cylinder och kopplingskorg till 1150 eftersom jag hade (nästan) spittans nya 75mm JE kolvar med 18mm kolvbult. Kopplingen var dessutom förstärkt med APE's "Gorilla backing plate".

Sqishen landade på 1,1 mm
Kammarna (exportkammar) ställdes 108/108
Avgas för ProStock är kanske inte optimalt på en gatmaskin som den här, men dom ser jäkligt läckra ut.

Nu är det bara att hoppas att den går skapligt också.

/Ingvar

Nästan synd med så små kolvar i den motorn

finns det någon som kan tänkas ha ett ormbo till salu????

http://www.blocket.se/vi/10624202.htm?ca=18_s

Vilken tur du verkar att ha!
Inte som ett Murray ,men ändå.

 

[IngvarB]

Nästan synd med så små kolvar i den motorn



http://www.blocket.se/vi/10624202.htm?ca=18_s

Vilken tur du verkar att ha!
Inte som ett Murray ,men ändå.

Tja, det kommer flera vintrar och vem vet, rätt var det är kanske kolvarna växer. Det bästa med gamla GSX-er är ju att det alltid finns saker att förbättra.

/Ingvar

 

[katana83]

Tror att Lelles har för runt 300:-,knappt lönt att tillverka själv .
Spänn avdragaren,klappa till med hammare,spänn ytterligare och klappa till o.s.v till slut brukar det släppa.

Tack för tipset. Jag köpte en avdragare på Lelles för 298:-.
Det stog i katalogen att det var till H...a, vilka konstiga saker man gör när man är tvingad .
Med avdragaren monterad samt ett par drag med spärrskaftet och några slag med hammaren på avdragaren så tog det ca EN minut sedan var svänghjulet loss. F..n vad det är gott med riktiga grejjer.

Bifogar en bild på hojjen som börjar likna en hoj igen. Jag köpte den för några år sedan som en ej komplett hoj delvis isärplockad.

 

[Katana org]

Katten från blocket

Såg att den fina/dyra Katten som annonserats på blocket i ett par veckor försvunnit som annons, någon lycklig ägare här?

/Uffe

 

[Mikael_1150]

Det blev en Nissin radialbromscylinder från en ZX10 till slut. Jag fick hem delarna igår
och de visade sig vara i utmärkt skick, dessutom verkar det passa finfint på hojen.
Man blir bara så...

Ny slang och banjoskruv, (gängan var M10x1,25 mot M10X1,0 på originalet), har jag
fixat idag. Tidigare har jag kört med ett överfall från en GSX750ES för att få fäste till
backspegel, även detta passade rakt av på den nya cylindern.

 

[#6 Limpan]

Någon som har ett helt bakljus-glas till en gsx1100 -80 till salu?
PM:a mig!!

 

[le skier]

Jag lånar tråden litegrand...jag växte upp när Gsx1100 och Katana 1100 var dem häftiga hojjarna. 1260 cc, smoothbore, och V&H 4-1 var det mesta av vad tankeverksamheten kretsade kring.
Via ett Bakkerbygge med gsx 1260 motor åker jag R1-98, men...
jag vill ha en gsx eller katana 1100. Jag rår inte för det... det bara är så!

På blocket eller SH säljannonser finns det .....nästan ingenting.
Vad är det som håller på att hända ? Vart håller världen på att ta vägen... ?

 

[Ismannen]

Jag lånar tråden litegrand...jag växte upp när Gsx1100 och Katana 1100 var dem häftiga hojjarna. 1260 cc, smoothbore, och V&H 4-1 var det mesta av vad tankeverksamheten kretsade kring.
Via ett Bakkerbygge med gsx 1260 motor åker jag R1-98, men...
jag vill ha en gsx eller katana 1100. Jag rår inte för det... det bara är så!

På blocket eller SH säljannonser finns det .....nästan ingenting.
Vad är det som håller på att hända ? Vart håller världen på att ta vägen... ?

Jag har en GSX1100es -83 om du vill köpa.

 

[gixxer_1255]

Jag kollade upp med MC-Shopen vad Katana kostar.

45100-49306-D3V seat 6116:-
*94410-49391-80A kåpa till 82:an 5372:-
*94611-49312 window 3518:-
* 94431-49301-13L cover cowling rh 461:-
94441-49303-13L cover cowling rh 461:-
* 94530-49301 brace rear 1171:-
* 94510-49302 brace front 309:-
*47101-49820-13L cover fram rh 841:-
*47201-49820-13L cover frame lh 841:-
44110-49304-13L tank fuel 5245:-

Priserna är inklusive moms. Delar som är märkta me d(*)
tar 2-3 veckor att leverera. Övriga delar ca 2-3 arbetsdagar.

 

[katana83]

Jag kollade upp med MC-Shopen vad Katana kostar.

Vilken tur för mig att du inte gjorde det innan du sålde katanadelarna till mig.

 

[Katana org]

Lackering!

Kommer behöva hjälp med lackering så småningom! Några tips på bra lackerare? Gärna i södra Stockholm men inget måste, kan ju åka en bit för ett bra jobb. Mottar gärna färkoder om någon sitter inne med dom till 82:an? 13L lär ska vara ett numren(kanske det enda?) men ramen?
/Uffe

 

[#6 Limpan]

Kommer behöva hjälp med lackering så småningom! Några tips på bra lackerare? Gärna i södra Stockholm men inget måste, kan ju åka en bit för ett bra jobb. Mottar gärna färkoder om någon sitter inne med dom till 82:an? 13L lär ska vara ett numren(kanske det enda?) men ramen?
/Uffe

Billackeringsbolaget Conny Eriksson AB
Tel. 08 - 607 03 06
Skyttbrinksv. 22
14739 TUMBA

Är duktiga, billiga och snabba. Fixa lacken på mitt HD bygge. De slipade och lackade för 2000:- (fram och bak skärm + tank). Tog 2 dagar för dom att fixa det.
De lackerar mycket jänkare och andra entusiastbilar.
// Linus

 

[Katana org]

Billackeringsbolaget Conny Eriksson AB
Tel. 08 - 607 03 06
Skyttbrinksv. 22
14739 TUMBA

Är duktiga, billiga och snabba. Fixa lacken på mitt HD bygge. De slipade och lackade för 2000:- (fram och bak skärm + tank). Tog 2 dagar för dom att fixa det.
De lackerar mycket jänkare och andra entusiastbilar.
// Linus

Tack för det snabba svaret!
/Uffe

 

[ArneT]

Börjar jag bli galen? Jag funderar på att sälja min gamla trotjänare sedan snart 10 år... Har tidigare läst om folk som sålt för att senare ångra sig. Nu har jag kört typ 30 mil de senaste tre åren och vad jag tror om den närmsta framtiden så lär det inte bli så vansinnigt många fler. Är inne och läser med jämna mellanrum för att hålla intresset uppe. Övertala mig gott folk till att fatta det rätta beslutet - sälja, inte sälja.

 

[Katanapilot]

Börjar jag bli galen? Jag funderar på att sälja min gamla trotjänare sedan snart 10 år... Har tidigare läst om folk som sålt för att senare ångra sig. Nu har jag kört typ 30 mil de senaste tre åren och vad jag tror om den närmsta framtiden så lär det inte bli så vansinnigt många fler. Är inne och läser med jämna mellanrum för att hålla intresset uppe. Övertala mig gott folk till att fatta det rätta beslutet - sälja, inte sälja.

Sälj INTE Har haft min i snart 20år och inte heller kört alla säsonger eller så många mil per säsong.Se det så här behöver du inte pengarna så låt den vara kvar,kostar ju inte så många kronor att äga.

 

[katana83]

Börjar jag bli galen? Jag funderar på att sälja min gamla trotjänare sedan snart 10 år... Har tidigare läst om folk som sålt för att senare ångra sig. Nu har jag kört typ 30 mil de senaste tre åren och vad jag tror om den närmsta framtiden så lär det inte bli så vansinnigt många fler. Är inne och läser med jämna mellanrum för att hålla intresset uppe. Övertala mig gott folk till att fatta det rätta beslutet - sälja, inte sälja.

Jag håller med Katanapilot, om du inte behöver pengarna - Behåll hojjen.
Har man en klassiker så har man.
Jag är i samma situation som du, dvs det blir inte många mil per år. Jag har åkt katana sedan 87 och skulle nog ångra mig direkt om jag sålde.
Folk kommer fram och snackar väldigt ofta dom gångerna jag väl kommer ut på en sväng. Hur många (japs)hojjar framkallar sån reaktion ?
En av anledningarna till att jag inte åker så mycket nu för tiden är en brist på "lekkamrater" men det borde väl gå att lösa om inte annat med hjälp av den här tråden. Kan det bli bättre än att åka med likasinnade och dessutom prata katana vid fikastoppen.

 

[IngvarB]

Börjar jag bli galen? Jag funderar på att sälja min gamla trotjänare sedan snart 10 år... Har tidigare läst om folk som sålt för att senare ångra sig. Nu har jag kört typ 30 mil de senaste tre åren och vad jag tror om den närmsta framtiden så lär det inte bli så vansinnigt många fler. Är inne och läser med jämna mellanrum för att hålla intresset uppe. Övertala mig gott folk till att fatta det rätta beslutet - sälja, inte sälja.

Jag håller med övriga talare, sälj inte om du inte behöver pengarna. Själv sålde jag för rätt länge sedan en skitfin Triumph Trident -69 som jag lagt ner mycket jobb på och var ombyggd med tidstypiska grejor från den tiden såsom Dunstall-skivor fram Arkont-fälgar,tank, dyna mm.mm. Det dröjde inte länge förrän jag önskade att detta inte hänt och jag har bannat min dumhet många gånger sen dess. Jag behövde egentligen inte pengarna men körde just inget då eftersom jag hade småbarn som jag prioriterade. Hade gärna haft den i garaget (tillsammans med GSX-en) idag.
För övrigt skulle det vara roligt att åka och lufta gamlingen med likasinnade som någon annan föreslog här.

/Ingvar

 

[Dee S]

Instämmer med före detta talande (skrivande?). Jag sålde min hoj för 15 år sedan och har gått och grubblat på det sedan dess . I höstas blev längtan för stor så jag var bara tvungen att köpa en likadan igen
Jag är helt övertygad om att du kommer att ångra dig om du säljer men om du nu ändå bestämmer dig för att sälja så får du gärna höra av dig. En Katana har ju varit en dröm sedan de först kom ut på marknaden
//Snider

 

[smen]

Alltså, Skiter björnen i skogen eller?
SÄLJ DEN INTE