Jii
Ny medlem
Du slår garanterat inte över om du fortfarande har fri uppsikt frammåt när du kör på bakan, tumregeln är ju ungefär att du ska behöva titta på sidan av framskärmen för att se vart du är påväg, då är du ungefär lagom högt!
Ktm 660
- Thread starter ceasar
- Start date
Du slår garanterat inte över om du fortfarande har fri uppsikt frammåt när du kör på bakan, tumregeln är ju ungefär att du ska behöva titta på sidan av framskärmen för att se vart du är påväg, då är du ungefär lagom högt!
ni som kör bakhjul med 660, hur har ni löst vevhus ventilationen? På min är slangen i bakkant på ramen nedstoppad i en burk men vet inte varför detta är gjort.. Bakkant på ramen menar jag ju ovan motor där ramen delar sig till två rör!! Hoppas nån fattar vad jag menar...
Vad jag vet så är det väl standard att vevhusventilatonen går in i luftburken? Det är inte mycket olja som hamnar där. Knappt nån i mitt fall.
polsk_dockfilm
Missis tjej som kör SM
Hej grabbar, måste få fråga en sak som jag funderat på, vad händer om man trycker in dekompen medan motorn är igång? Det är något som jag verkligen VILL göra men aldrig tordas!
Motorn kommer att slockna. Du öppnar ju så att säga cylindern som måste
vara helt tät för att fungera som den ska.
NisseNutz
Ny säsong, ny hoj!
Min slang får vevhusventilationen gick till en petflaska i luftburken men jag tog bort den och ledde slangen ner vid de andra som sticker ut där nere. Det är inge konstigt med det.
Idag var jag ute på F18 med 660'n. När jag kom dit var det redan två läskiga gubbar där (sådana som man kör upp med). Skit tänkte jag men frågade iaf om jag inte kunde få träna lite.
Jovisst fick jag till svar och begav mig ut på banan för att leta reda på var konbanorna var men de var inte uppställda. Då kom en gubbe och låste upp lådan med konorna i och sa: varsågod
Han tittade på min körning och gav mig till och med tips inför uppkörningen
Eftersom han var så schyst fick han testa 660'n runt konbanan ett par gånger (halva vikten mot deras BMW-hojar). Svaret blev kort och gott: Det var kul
edit: Jag dödar alltid min med dekompen, funkar fint.
Idag var jag ute på F18 med 660'n. När jag kom dit var det redan två läskiga gubbar där (sådana som man kör upp med). Skit tänkte jag men frågade iaf om jag inte kunde få träna lite.
Jovisst fick jag till svar och begav mig ut på banan för att leta reda på var konbanorna var men de var inte uppställda. Då kom en gubbe och låste upp lådan med konorna i och sa: varsågod
Han tittade på min körning och gav mig till och med tips inför uppkörningen Eftersom han var så schyst fick han testa 660'n runt konbanan ett par gånger (halva vikten mot deras BMW-hojar). Svaret blev kort och gott: Det var kul
edit: Jag dödar alltid min med dekompen, funkar fint.
Last edited:
Stoppa ner slangen från vevhusventilationen i flaskan igen eller sätt den där den sitter orginal i luftburken.
Absolut ingen smart ide o låta den myna ut precis framför bakhjulet tillsammans med dräneringsslangarna från förgasaren.
Kan komma ganska mkt olja om man ligger riktigt högt på bakhjulet. Kan lätt bli lite slirigt med din lösning
Det är bara att öva. Jag höll på att skita ner mig varenda gång när jag började träna bakhjulsåkning men rädslan släpper och efter ett tag så vill man bara högre och högre
...och högre o högre o högre tills man bara ser himlen, vad hände sen Olof?
Olof.B
Pride only hurts, it never helps.
...och högre o högre o högre tills man bara ser himlen, vad hände sen Olof?
Haha!
Sen börjar man fundera på om man ska modda baken eftersom den ändå inte ser riktigt bra ut eller om man ska updatera med nya orginaldelar
Garpen
ROCKSTAR
HEELLOOOO!
Nån som vet vart man kan hitta skydd att sätta runt ljuddämparna, alltså
för att skydda mot skrapmärken vid lättare klotnig...
Vill ha nån lite tjusigare än slangklämma och trädgårdssläng till mina nya
Acra burkar
Spank y...
Nån som vet vart man kan hitta skydd att sätta runt ljuddämparna, alltså
för att skydda mot skrapmärken vid lättare klotnig...
Vill ha nån lite tjusigare än slangklämma och trädgårdssläng till mina nya
Acra burkar
Spank y...
Stänger du av tv:n genom att dra ut sladden ur väggen också?
NisseNutz
Ny säsong, ny hoj!
iofs har jag bara stängt av hojen kanske 10 gånger sedan jag köpte den. Riskerar man något om man dödar den på det sättet som jag gjort? Ska börja använda det riktiga dödaren iaf, vet inte riktigt varför jag dödat med dekompen än så länge 
Angående vevhusslangen kan jag nog pilla in den i burken igen. Finns nog ett litet urtag i locket vill jag minnas. Men än så länge powerwheelar jag bara lite försiktigt på ettan. Hur högt måste man ligga för att det ska börja sippra ut olja?
Angående vevhusslangen kan jag nog pilla in den i burken igen. Finns nog ett litet urtag i locket vill jag minnas. Men än så länge powerwheelar jag bara lite försiktigt på ettan. Hur högt måste man ligga för att det ska börja sippra ut olja?
Krille-666
Trogen galning
iofs har jag bara stängt av hojen kanske 10 gånger sedan jag köpte den. Riskerar man något om man dödar den på det sättet som jag gjort? Ska börja använda det riktiga dödaren iaf, vet inte riktigt varför jag dödat med dekompen än så länge
Angående vevhusslangen kan jag nog pilla in den i burken igen. Finns nog ett litet urtag i locket vill jag minnas. Men än så länge powerwheelar jag bara lite försiktigt på ettan. Hur högt måste man ligga för att det ska börja sippra ut olja?
Du behöver nog inte oroa dig för att det sipprar ut olja, kommer kanske en skvätt ibland men då tror jag inte du wheelar lika mycket som mig. Du ska ligga så högt så du kan hålla stum gas och den fortsätter på bakan!
TomK
hela världen är min rejsingbana
iofs har jag bara stängt av hojen kanske 10 gånger sedan jag köpte den. Riskerar man något om man dödar den på det sättet som jag gjort? Ska börja använda det riktiga dödaren iaf, vet inte riktigt varför jag dödat med dekompen än så länge
Det är inte det nyttigaste man kan göra med motorn i längden... Använd vanliga avstängningsknappen istället. Dekomp-ventilen använder man bara för att döda Ciao-mopeder
Ok sökt men inte hittat. Letar efter vilken mängd olja det ska vara i gaffelbenen på en -04 660. Reservdelsboken lyxar till det med att tala om att det ska vara SAE 5w, men inte vilken mängd som ska i 
. Någon som kan hjälpa mig?
Tacksam för svar.
// Wip
. Någon som kan hjälpa mig?Tacksam för svar.
// Wip
Långa farbron
Yster tokfrans
Ok sökt men inte hittat. Letar efter vilken mängd olja det ska vara i gaffelbenen på en -04 660. Reservdelsboken lyxar till det med att tala om att det ska vara SAE 5w, men inte vilken mängd som ska i
Tacksam för svar.
// Wip
Är det samma gaffel som på 05 dvs WP4860MXMA så anges inget utan man går på antal mm på höjden,se sid 47 i bifogad länk.
http://slorider.com/KTM/manuals/WP4860MXMA2003.pdf
Perfa, delarna ser precis lika ut i alla fall, så jag tror nog att det kan vara samma.
Imorgon är en ny dag med nya tag.
// Wip
Långa farbron
Yster tokfrans
Perfa, delarna ser precis lika ut i alla fall, så jag tror nog att det kan vara samma.
Imorgon är en ny dag med nya tag.
// Wip
Vilken gaffel du har står i instruktionsboken.
Nyheter
|
Bike kör Stark Varg på GGN 2.0!
I veckan blev det klart att... |
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |
|
HRC och Repsol avslutar samarbete
Efter 30 års samarbete på d... |
|
MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor
MV Agusta har officiellt be... |