2078826 Kan bara tillägga att till alla er som har problem med start, tomgång osv, så blir det mycket bättre när den har varit på första ventiljusteringen..
Min lämnade jag in vid 90mil/13tim på service, och nu är det SÅ stor skillnad på start och hur den går på tomgång.
Jag bytte även till ett Sebring-slipon, och bestyckade om fuggen, satte dit ett 42-drev bak, med resultat att den går så mycket jämnare på låga var, och ettan behöver man inte använda, och sen att den går som ett djur när man vrider på är, ju bara ett pluss
Känner igen det där, min var också riktigt elak i omgångar, hade en förkärlek att dö när man stod längst fram vid ett rödljus och sen inte starta hur mycket man än kickade. När man sedan, med svetten rinnande innanför hjälmen, svalde stoltheten och ledde hojen upp på trottoaren startade den minsann utan problem efter några kickar. Precis som hojen ville visa att det egentligen var den som bestämde.
)
