Ktm 660

[HoOmer]

2478528 fy fan vilken underbar....

Beror väl på hur tung man är, samt hårdhet på dämparen. Men 1,5 cm låter lite.

Kedjan spänns mkt när man drar upp den på slangen.

 

[SACCE]

är det någon som vet var man kan få tag på lite manualer...... chassi för 525 och 640?....... tänkte bygga om 660:n i vinter..... men behöver lite uppgifter innan jag "slaktar" hojen..... vill inte göra nåt i onödan va?!?

 

[NisseNutz]

2476043 Ähh ut och kör, jag körde 100 mil innan min uppkörning. Man måste juh lära sig hojjen lite

Jo men jag har en mamma och pappa som egentligen inte vill att sin son ska ha motorcykel överhuvudtaget. Så jag ska nog hålla mig till lagen.

Har tyvärr ingen att övningsköra med, om mer än ett halvår har farsan haft kortet i fem år. Skulle gärna vilja hitta någon i närheten som vill ut och åka lite men det är svårt.

2478638 är det någon som vet var man kan få tag på lite manualer...... chassi för 525 och 640?....... tänkte bygga om 660:n i vinter..... men behöver lite uppgifter innan jag "slaktar" hojen..... vill inte göra nåt i onödan va?!?

Bygga om
Vad har du för galna idéer pågång

 

[t4]

knackar på i ert forum,
bytte i eftermiddags min fireblade mot en ktm 660 -03,
mätarställningen skulle vara knappt 400 mil, tyvärr fattar jag inte hur man kollar det..
men men, den verkar väldigt rolig o åka runt på, får öva på o leka nu bara

 

[HoOmer]

2483304 knackar på i ert forum,
bytte i eftermiddags min fireblade mot en ktm 660 -03,
mätarställningen skulle vara knappt 400 mil, tyvärr fattar jag inte hur man kollar det..
men men, den verkar väldigt rolig o åka runt på, får öva på o leka nu bara

Kul! Bara knappa lite så du kommer till rätt ställe


Nä dags å slaggga ska upp å slanga snart....

 

[Putte]

2483304 knackar på i ert forum,
bytte i eftermiddags min fireblade mot en ktm 660 -03,
mätarställningen skulle vara knappt 400 mil, tyvärr fattar jag inte hur man kollar det..
men men, den verkar väldigt rolig o åka runt på, får öva på o leka nu bara

Mätaren på 660n är lite klurig i början.. Det finns ett antal funktioner i den, som klocka 2 trip mätare stopp klocka timmar mm Men du kan också välja vilka som ska synas.. så förmodligen är mil visaren bara släkt i menyn. Nu minns jag inte riktigt hur man aktiverar dom olika men i manualen står det..

Grattis till nya hojjen! du kommer ha sjukt kul med den!

 

[Henkepenk]

Nån som har provat detta? Ska absolut prova!

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=136028

 

[SACCE]

2483609 Nån som har provat detta? Ska absolut prova!

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=136028

tror inte på det där...... dessutom har du en 660... tror inte att du har dessa trådar överhuvud taget...... du har väl ingen frilägesgivare.....

tror faktiskt att det sitter i "pallet" på honom..... en fix ide bara..... vid en regbesiktning så kollar dom inte ljudnivån på just 2-3:e växeln..... det kollas på rpm...... så varför sätta en begränsning på just dessa växlar.... tyckte ktm-fabriken att cyklarna gick för bra?..... ville helt enkelt att dom skulle gå sämre (bra reklam?)..... så därför satte man på dessa saker?!?..... nää..... tror inte på det....

 

[Gnutten]

2483859 tror inte på det där...... dessutom har du en 660... tror inte att du har dessa trådar överhuvud taget...... du har väl ingen frilägesgivare.....

tror faktiskt att det sitter i "pallet" på honom..... en fix ide bara..... vid en regbesiktning så kollar dom inte ljudnivån på just 2-3:e växeln..... det kollas på rpm...... så varför sätta en begränsning på just dessa växlar.... tyckte ktm-fabriken att cyklarna gick för bra?..... ville helt enkelt att dom skulle gå sämre (bra reklam?)..... så därför satte man på dessa saker?!?..... nää..... tror inte på det....

det satt en sådan strypning på 640 iallafall på 2001 jag hade tidigare dock på förgasaren då!

En sak till om du har en neutral lampa så har du såklart en givare för det!!!!

 

[Långa farbron]

Det ger ungefär ..ingenting att koppla bort dom sladdarna.


Det är en begränsing mot att kunna dra fullt på 2-3,en inte helt ovanlig lösning på tex GSXR.

Gissningsvis för att spara lådan eller ur miljösynpunkt.

 

[M@tte]

Har lite funderingar på att dreva ner hojen. Upplever den som lite smådryg när man tuffar runt i stan och på landsvägen. Den är väl rätt högt växlad och kräver ju rätt mängd gas utan att tokrycka Känns som om kedjan är på väg att hoppa av ibland. Räcker det att gå ner en kugg fram eller ska man ta två för att lugna ner den lite? Topphastigheten är ganska ointressant för min del.

Edit: Läste lite i tråden och 15 fram verkar vettigt.

Sen undrar jag också över slammret från kopplingen. Vid belastning är det lungt och fridfullt men direkt man släpper gasen eller frikopplar låter det som om ett lager ras är nära. Är det ktm "hedenhös" standard eller är det dags att börja bli orolig?

Har acrapovic titan dämpare på och är väldigt förvånad över att den aldrig "baktänt" Inte en endaste smäll. Yamman som jag hade innan pangade hejvilt vid gas släpp. Går ju som skottet så den borde ju vara rätt bestyckad och inga läckage. Men det är väl nästan standard att en stor stånka åtminstone någon gång smäller av ett skott eller?

Ja det var väl allt jag hade att fråga om idag

 

[SACCE]

2484654 Har lite funderingar på att dreva ner hojen. Upplever den som lite smådryg när man tuffar runt i stan och på landsvägen. Den är väl rätt högt växlad och kräver ju rätt mängd gas utan att tokrycka Känns som om kedjan är på väg att hoppa av ibland. Räcker det att gå ner en kugg fram eller ska man ta två för att lugna ner den lite? Topphastigheten är ganska ointressant för min del.

Sen undrar jag också över slammret från kopplingen. Vid belastning är det lungt och fridfullt men direkt man släpper gasen eller frikopplar låter det som om ett lager ras är nära. Är det ktm "hedenhös" standard eller är det dags att börja bli orolig?

Har acrapovic titan dämpare på och är väldigt förvånad över att den aldrig "baktänt" Inte en endaste smäll. Yamman som jag hade innan pangade hejvilt vid gas släpp. Går ju som skottet så den borde ju vara rätt bestyckad och inga läckage. Men det är väl nästan standard att en stor stånka åtminstone någon gång smäller av ett skott eller?

Ja det var väl allt jag hade att fråga om idag

jag vet ju inte vad du har för drevning idag.... men jag kan starkt rekomendera att du sätter på 15-40 orginal tror jag är 17-38..... d e klart det blir slött.......
min polare hade just orginaldrevning och den "hostade" sig fram i stan....
böt till åvansagda och vilken skillnad.... nu kan den gasas upp på trean...... kanske en liten kopplingsspark.... men en helt annan cykel....
toppfarten blev faktiskt högre.... eftersom den faktiskt orkade varva ur.... skillde nästan 10 "knyck".... byt och bli lycklig.... hehe....

och ja..... den borde inte kunna förbränna allt..... undrar om den kan gå lite för snålt?....... men det där får experterna snacka med dej om.....

 

[Gnutten]

2484654 Har lite funderingar på att dreva ner hojen. Upplever den som lite smådryg när man tuffar runt i stan och på landsvägen. Den är väl rätt högt växlad och kräver ju rätt mängd gas utan att tokrycka Känns som om kedjan är på väg att hoppa av ibland. Räcker det att gå ner en kugg fram eller ska man ta två för att lugna ner den lite? Topphastigheten är ganska ointressant för min del.

Edit: Läste lite i tråden och 15 fram verkar vettigt.

Du får bilda din egen uppfattning ang varvtalen!!
Kör själv med 16/42 men då kör jag grus också med den drevningen!
Har kört 15/42 men det blir en pina i 130 km/h

Min 625SMC har 16/38 orig!

 

[M@tte]

2484715 jag vet ju inte vad du har för drevning idag.... men jag kan starkt rekomendera att du sätter på 15-40 orginal tror jag är 17-38..... d e klart det blir slött.......
min polare hade just orginaldrevning och den "hostade" sig fram i stan....
böt till åvansagda och vilken skillnad.... nu kan den gasas upp på trean...... kanske en liten kopplingsspark.... men en helt annan cykel....
toppfarten blev faktiskt högre.... eftersom den faktiskt orkade varva ur.... skillde nästan 10 "knyck".... byt och bli lycklig.... hehe....

och ja..... den borde inte kunna förbränna allt..... undrar om den kan gå lite för snålt?....... men det där får experterna snacka med dej om.....

Ja jag har originaldrevning. Tänkte att det skulle räcka med att byta till 15 el16 fram för att slippa ryckningarna. En kugg fram är väl likvärdigt som 3-4 bak.

Ska ta och kolla färgen på stiftet i morgon efter en sväng.

 

[M@tte]

2484796 Du får bilda din egen uppfattning ang varvtalen!!
Kör själv med 16/42 men då kör jag grus också med den drevningen!
Har kört 15/42 men det blir en pina i 130 km/h

Man tackar Då har man lite att fundra på igen då.
Grusåka blir det emellanåt här med.

 

[flöjt]

2484859 Man tackar Då har man lite att fundra på igen då.
Grusåka blir det emellanåt här med.

Du vet ju hur min går på ett ungefär..jag kör 15/38

Har du akra helsystem?

 

[Suomalainen]

2478528
en fråga också: vad ska det vara för slack på bakkedjan på 660? hur mycket ska man kunna röra den upp och ner. om jag inte sitter på hojen kan jag röra min kanske 1,5cm upp och ner på mitten. är det för tajt?

Är det för tajt!!???

Om du har 1,5 obelastad, sätt dig på hojen och känn på kedjan med foten, kommer vara som en fiolsträng. Hur tror du det blir när den sen ska fjädra ytterligare?? Släpp på kedjan omedelbums! RTFM... där står det att du ska ha ett slack obelastad så att kejan precis tar emot svingen!

Hoppas du inte har lika lite slack på crossen... dyrt kedje/drev konto?

Ut o skruva NU...

 

[M@tte]

2485166 Du vet ju hur min går på ett ungefär..jag kör 15/38

Har du akra helsystem?

Ok, låter bra! Inget helsystem, men det räcker fint ändå
Sålt din än?

Kopplingsskrammlet och bristen på avgasknallar då? Normalt - onormalt?

 

[flöjt]

2485662 Ok, låter bra! Inget helsystem, men det räcker fint ändå
Sålt din än?

Kopplingsskrammlet och bristen på avgasknallar då? Normalt - onormalt?

Nop efter att inte ha åkt nåt alls på två veckor (har inte varit hemma..) och sätta sig på hojen och åka igen..så har jag kommit fram till att det är för jävla kul med 660 så jag vet inte riktigt om jag ska sälja nu
Att låta hojen stå och inte åka nåt alls för att få upp abstinensen var bland det bästa jag har gjort. Helt plötsligt blev det som vår igen

Skrammlar det mycket? Jag har inte hört nåt märkvärdigt från min.. däremot så lever den ju om rätt mycket när man släpper av på gasen från höga varvtal

 

[M@tte]

2485699 Nop efter att inte ha åkt nåt alls på två veckor (har inte varit hemma..) och sätta sig på hojen och åka igen..så har jag kommit fram till att det är för jävla kul med 660 så jag vet inte riktigt om jag ska sälja nu
Att låta hojen stå och inte åka nåt alls för att få upp abstinensen var bland det bästa jag har gjort. Helt plötsligt blev det som vår igen

Skrammlar det mycket? Jag har inte hört nåt märkvärdigt från min.. däremot så lever den ju om rätt mycket när man släpper av på gasen från höga varvtal

Skrammlar en del när man har friläge och kopplingen ute. Direkt man kopplar så försvinner ljudet. Låter ungefär som på en bil med kass urtrampningslager.
Kul med en nytändning! Såg att annonsen var väck från blocket så jag trodde att du sålt den. Var till Bjurs igår och körde vilse på grusvägen till Rogsjön eller vad den heter. Trodde man kunde komma på en anslutande väg mot stan eller nåt, j..lar vad fel jag hade