Ktm 660

[flöjt]

2485814 Skrammlar en del när man har friläge och kopplingen ute. Direkt man kopplar så försvinner ljudet. Låter ungefär som på en bil med kass urtrampningslager.
Kul med en nytändning! Såg att annonsen var väck från blocket så jag trodde att du sålt den. Var till Bjurs igår och körde vilse på grusvägen till Rogsjön eller vad den heter. Trodde man kunde komma på en anslutande väg mot stan eller nåt, j..lar vad fel jag hade

Så var det på min Duke 2a jag hade. "Missljudet" försvann när jag höll inne kopplingen. Men den gick 1000 mil med det innan jag sålde den så det är nog ingen fara?

Nå inte hade du fel, det är ju typ raka vägen från Rogsjön till Falun.. Men nog om det här i tråden, dra iväg ett PM om du vill hitta vägen eller så

 

[Ivil]

Jag orkar inte bläddra igenom 85 sidor på jakt efter svaret på min fråga så ni får leva med att vissa saker kommer att upprepas.
Vad ere för axeldiameter på 660n fram o bak?

 

[Gnutten]

2487429 Jag orkar inte bläddra igenom 85 sidor på jakt efter svaret på min fråga så ni får leva med att vissa saker kommer att upprepas.
Vad ere för axeldiameter på 660n fram o bak?

26 i fram och 20 i bak!

 

[Ivil]

2487680 26 i fram och 20 i bak!

Så om man har fått fatt på en uppsättning Endurofälgar med axeldiametern 20mm fram och 17mm bak köper man ett adapterkit?

 

[tribalfunk]

Tror att dom ändrade -03 också.............hmm

 

[NisseNutz]

Jag undrar om det sitter samma ljuddämpare på 625 och 660?

 

[p0nta]

drev

tjena jag har nyligen drevat ner 660.in ett kugg fram och är supernöjd med resultatet
Men det uppkom ett "gnissel" från regionen efter jag gjort det undrar lite vad det kan vara och om det är någon fara?
Sen märkte jag att det är ett litet glapp (0,5mm) på axlen som framdrevet sitter på.
Ska det vara där?
mvh P0nta

 

[M@tte]

2488938 tjena jag har nyligen drevat ner 660.in ett kugg fram och är supernöjd med resultatet
Men det uppkom ett "gnissel" från regionen efter jag gjort det undrar lite vad det kan vara och om det är någon fara?
Sen märkte jag att det är ett litet glapp (0,5mm) på axlen som framdrevet sitter på.
Ska det vara där?
mvh P0nta

Hur stor upplever du skillnaden? Blev du av med ryckningarna på högre växlar?
Har du originaldrev bak?

 

[Gnutten]

2488592 Jag undrar om det sitter samma ljuddämpare på 625 och 660?

Ja om det står SXC på din dämpare!

Finns en som säljs som supermoto dämpare som är lite öppnare!

Btw: Hur pass öppnat är din dämpare NisseNutz?

 

[NisseNutz]

2489046 Ja om det står SXC på din dämpare!

Finns en som säljs som supermoto dämpare som är lite öppnare!

Btw: Hur pass öppnat är din dämpare NisseNutz?

Duktigt öppnad, bakre halvan på ljuddämparen är tom Det smattrar och smäller och slår blåa flammor ur den när man slår av på gasen

Jag tycker det är fett fränt men inte farsan och alla grannar runt omkring tyvärr.

Jag behöver en ljuddämpare som passar till besiktningen och jag tror att det står SXC på min dämpare nu. Så det borde passa fint

 

[flöjt]

2488938
Sen märkte jag att det är ett litet glapp (0,5mm) på axlen som framdrevet sitter på.
Ska det vara där?
mvh P0nta

Har lika glapp på min och hörde om det tidigare här på forumet, ska tydligen inte vara någon fara.
"Gnisslet" kan uppstå om kedjan börjar bli sliten/slak..

 

[bmwjohan]

2485537 Är det för tajt!!???

Om du har 1,5 obelastad, sätt dig på hojen och känn på kedjan med foten, kommer vara som en fiolsträng. Hur tror du det blir när den sen ska fjädra ytterligare?? Släpp på kedjan omedelbums! RTFM... där står det att du ska ha ett slack obelastad så att kejan precis tar emot svingen!

Hoppas du inte har lika lite slack på crossen... dyrt kedje/drev konto?

Ut o skruva NU...

jag ska ändra idag. på crossen har jag mycket mer slack som tur är.

 

[p0nta]

2489029 Hur stor upplever du skillnaden? Blev du av med ryckningarna på högre växlar?
Har du originaldrev bak?

Ja jag har kvar orginal bak.
Har inte hunnit köra så jätte mycket än men jag tycker den är bra mycket piggare
Angående ryckningarna på högre växlar så blev det mycket bättre, men man kan märka av det ibland iallafall.

 

[M@tte]

2489752 Ja jag har kvar orginal bak.
Har inte hunnit köra så jätte mycket än men jag tycker den är bra mycket piggare
Angående ryckningarna på högre växlar så blev det mycket bättre, men man kan märka av det ibland iallafall.

Ok vad bra! Dock beställde jag ett 15 idag + lite annat, så det blir nog kalas!
Karlströms är väl rätt snabba och så kanske man får rätt prylar också på första försöket

 

[NisseNutz]

2487774 Så om man har fått fatt på en uppsättning Endurofälgar med axeldiametern 20mm fram och 17mm bak köper man ett adapterkit?

Vill du också ut på sjön med hojen i vinter? Själv har jag inte råd med isdäck men en polare till mig kan låna ut sina isdäck men de passar till en YZ250 (-03 tror jag). Har ingen aning om det kommer att passa till min 660 (Antagligen inte). Förhoppningsvis kan jag kanske svarva till nått på skolan så det passar men jag undrar hur det blir med bromsar

 

[Ivil]

2489935 Förhoppningsvis kan jag kanske svarva till nått på skolan så det passar men jag undrar hur det blir med bromsar

På isen ere väll bara att använda textilbromsen

 

[NisseNutz]

2490038 På isen ere väll bara att använda textilbromsen

Nja Motorbromsen borde göra en hel del men det kan vara skönt med bromsar när man dundrar fram över isen i 150 blås

 

[bmwjohan]

nu har jag ändrat slacket på min kedja så att det är som det ska. blev väldigt stor skillnad när man slangar. det går rätt mycket lättare att få upp den på trean nu, men det blir mycket sämre kontroll. om man har kedjan för hårt spänd så reagerar den exakt direkt när man släpper gasen. nu blir det en liten paus innan den bromsar på bakhjulet när man släpper gasen. tillräckligt lång paus för att jag skulle vara jävligt närma att slå runt några gånger. om jag enbart skulle åka bakhjul med min 660 skulle jag nog köra för hårt spänd kedja med flit för det är mycket bättre tycker jag.

 

[HoOmer]

2490800 nu har jag ändrat slacket på min kedja så att det är som det ska. blev väldigt stor skillnad när man slangar. det går rätt mycket lättare att få upp den på trean nu, men det blir mycket sämre kontroll. om man har kedjan för hårt spänd så reagerar den exakt direkt när man släpper gasen. nu blir det en liten paus innan den bromsar på bakhjulet när man släpper gasen. tillräckligt lång paus för att jag skulle vara jävligt närma att slå runt några gånger. om jag enbart skulle åka bakhjul med min 660 skulle jag nog köra för hårt spänd kedja med flit för det är mycket bättre tycker jag.

Undra om du tycker det är bra när den går av också?

 

[bmwjohan]

2490945 Undra om du tycker det är bra när den går av också?

nej det är ju det som är nackdelen och det var därför jag ställde in bakhjulet så att slacket blev korrekt. men fy faaaaaaaaaaan va nice det är att åka med för lite slack.