KTM 690 Smc 2008

[Issue]

Grattis!! Hoppas du får en rolig sommar!

När jag kollade priset på plast, så räknade jag ihop ca 2300:- för allt..

Inte alls farligt. Fått hem den nu, vit var snyggare än jag väntat mig.. men kanske byter ändå. Nån som har bild på hoj med annan plast?

Edit, en annan sak - Priser till alla "powerparts" på KTMs hemsida, vart hittar man det? Kan gå in till beviks i stan och fråga men slipper gärna då jag vill ha priser på ganska många delar.

 

[RyXze]

Inte alls farligt. Fått hem den nu, vit var snyggare än jag väntat mig.. men kanske byter ändå. Nån som har bild på hoj med annan plast?

Edit, en annan sak - Priser till alla "powerparts" på KTMs hemsida, vart hittar man det? Kan gå in till beviks i stan och fråga men slipper gärna då jag vill ha priser på ganska många delar.

Sök på art.nr på www.karlstrommotor.se

Hur har ni löst det med avgasröret där benet lätt kommer åt, framför det främsta avgasskyddet?

 

[Issue]

Sök på art.nr på www.karlstrommotor.se

Tack!

Hur lungt bör man ta det innan 100mil? Något varvtal/hastighet jag bör hålla mig under? Kan man testa slanga lite försiktigt? Eller är det bara puttra o puttra tills milen är inne?

 

[Nicxter]

Nu är hojsäsongen invigd och Smc'n rastad ordentligt!
Japp.. lika skoj som i höstas, även om jag känner mig lite ringrostig.

 

[Supermoto]

Tack!

Hur lungt bör man ta det innan 100mil? Något varvtal/hastighet jag bör hålla mig under? Kan man testa slanga lite försiktigt? Eller är det bara puttra o puttra tills milen är inne?

Många olika åsikter finns om detta.
MIN är: kör så det ryker (efter ett eller kanske två väldigt korta oljebyten om den är helt ny), då sliter grejerna in sig som de ska vara.

 

[R1Björne]

buttplugg

Hej

Undrar lite generellt hur det är med mappning på cyklarna. Det finns en acramap har jag fattat som man ska ha om har acraslipon eller acrahelsystem. Spelar det då roll om rycker buttpluggen ur sliponet? Hur stora förändringar kan man göra utan mappa?

/Björn

 

[Christopher]

Hej

Undrar lite generellt hur det är med mappning på cyklarna. Det finns en acramap har jag fattat som man ska ha om har acraslipon eller acrahelsystem. Spelar det då roll om rycker buttpluggen ur sliponet? Hur stora förändringar kan man göra utan mappa?

/Björn

Inga, eftersom sprutet inte har någon luftmassemätare kan det inte kompensera med extra soppa.

 

[R1Björne]

Inga, eftersom sprutet inte har någon luftmassemätare kan det inte kompensera med extra soppa.

ok, men buttpluggen då? Om cykeln är mappad med acramappen, spelar det då ngn roll om man har pluggen i eller inte?

 

[Christopher]

ok, men buttpluggen då? Om cykeln är mappad med acramappen, spelar det då ngn roll om man har pluggen i eller inte?

Aha, ingen fara att köra med pluggen i.

 

[Raz]

Raz, sålde hojen igår, nu håller jag på o velar HÅRT om vad nästa hoj ska bli...
Husa FS 570 verkar skoj som fan, men inte så praktisk. Hyper Evo SP mer "praktisk", men nästan dubbla pengarna...

Jaså :-(
Sålde på blocket?

Ja ja, huvudsaken att du köper nån motard!

 

[cubic]

En kille i maffian som köpte, det lutar åt en Hyper Evo SP

 

[Issue]

Ang, drevning. Det vanligaste verkar vara att man tar bort en fram och inte rör bakdrevet. Hur kommer det sig? På beviks trodde dom det bara handla om priset på dreven. Funkar det lika bra om jag lägger på 2-3kugg bak som att ta bort en fram?

 

[Raz]

En kille i maffian som köpte, det lutar åt en Hyper Evo SP

Se där ja!
Då ses vi snart på körningarna.
Vem vart den lycklige?

 

[Paser]

Ang, drevning. Det vanligaste verkar vara att man tar bort en fram och inte rör bakdrevet. Hur kommer det sig? På beviks trodde dom det bara handla om priset på dreven. Funkar det lika bra om jag lägger på 2-3kugg bak som att ta bort en fram?

Det är skonsammare mot kedjan att gå upp bak, och det är lättare att byta bakdrevet också. Do it

 

[Issue]

Det är skonsammare mot kedjan att gå upp bak, och det är lättare att byta bakdrevet också. Do it

Okej, låter ju kanon. Men fortfarande nyfiken på varför dom flesta mekar framdrevet då? Fick den känslan iaf när jag sökte runt lite om ämnet här, men det kanske inte är så?

 

[Paser]

Okej, låter ju kanon. Men fortfarande nyfiken på varför dom flesta mekar framdrevet då? Fick den känslan iaf när jag sökte runt lite om ämnet här, men det kanske inte är så?

Jag vet inte, kanske kedjan inte räcker till om man ökar för mycket bak?

 

[Issue]

Jag vet inte, kanske kedjan inte räcker till om man ökar för mycket bak?

Jag det låter rimligt. Om nån annan har någon teori äre bara sjunga ut! Men jag kommer nog inte byta drev förns om kanske 100mil, vill gärna känna lite på hojen innan så man märker skillnaden!

 

[Christopher]

Jag det låter rimligt. Om nån annan har någon teori äre bara sjunga ut! Men jag kommer nog inte byta drev förns om kanske 100mil, vill gärna känna lite på hojen innan så man märker skillnaden!

jag bytte till ett 45 kuggars bakdrev på min 690 sm, 40 orginal. det motsvarar ungfär som att gå ner en kugg fram, fick byta kedja. borde nog gått att köpa en länk och kedjelås och förlänga orginalkedjan också.

 

[Issue]

jag bytte till ett 45 kuggars bakdrev på min 690 sm, 40 orginal. det motsvarar ungfär som att gå ner en kugg fram, fick byta kedja. borde nog gått att köpa en länk och kedjelås och förlänga orginalkedjan också.

Ah ok, är det 40 på 10an också? På ktm:s sida står det "Final drive 16:42" är det kugg på bak och framdrev? Isf har jag 42 bak, kanske ska slå på 46 eller 48kuggs drev då och sen köpa en sån hefftig orange kedja!

 

[Christopher]

Ah ok, är det 40 på 10an också? På ktm:s sida står det "Final drive 16:42" är det kugg på bak och framdrev? Isf har jag 42 bak, kanske ska slå på 46 eller 48kuggs drev då och sen köpa en sån hefftig orange kedja!

japp smc har 42 bak.