Ktm 950 sm

[PaleRider]

På en helt annan femma.

Köpte ju min hoj på R///M C"""onsu""""lt (så dyker det inte upp i googlesökningar) i Ullricehamn. Såg nu efter att den levererats att de har legat ganska bra i blåsväder ett par år tillbaks. Sålt stulna hojjar, sålt bankörda cyklar och sagt att de gått 200 mil etc. mer info finns i tråden nedan. Enligt utsaga självfallet, man vet ju aldrig hur sant saker är.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?196434-rm-consult-i-ulricehamn/page4

Hojjen jag köpte skulle varit demokörd i Tyskland, sen kursade firman och företaget köpte den och tog in den till sverige. Totalt har den gått 40 mil i Tyskland och 15 i Sverige. Jag ser ärligt talat ingenting som tyder på något annat. Men det är ett par saker som jag är lite fundersam över.

1. Det sitter en lapp över ramnummret. Typ en pålimmad plastbit. Är det någonting ni andra har på era också?

2. Det finns inte en enda dekal på cykeln. Oftast står det ju KTM etc över halva hojjen. Tror ni det kan vara något för att den är tysk eller att den varit demokörd? Andra anledningar?

Skulle vara grymt skönt ifall jag kunde känna mig säker på att det var ett ok köp och att ingenting är knixtrigt med affären.

Tack på förhand

View attachment 356783View attachment 356784

Lappen som sitter över ramnumret ser mest ut som skydd av vad jag ser på den bilden. Angående kåporna så kan man spekulera i evighet. Att den skall vara renskrapad för att den är demo låter ju fel då man vill att det skall synas vilken hoj man kör. Att den är tysk är nog inget alternativ heller. Kåporna kan väl ha bytts av okänd anledning, tappad/lagd osv, och jag har för mig att dessa dekaler sedan klistras på (så var det iaf på 950). Som sagt så kan du spekulera i all oändlighet om varför osv men det slutar ju på hur du upplever den. Känns det som att den har gått angivet antal mil så får du helt enkelt släppa det och gå vidare. Kommer att äta upp dig annars.

 

[High_Octane]

På en helt annan femma.

Köpte ju min hoj på R///M C"""onsu""""lt (så dyker det inte upp i googlesökningar) i Ullricehamn. Såg nu efter att den levererats att de har legat ganska bra i blåsväder ett par år tillbaks. Sålt stulna hojjar, sålt bankörda cyklar och sagt att de gått 200 mil etc. mer info finns i tråden nedan. Enligt utsaga självfallet, man vet ju aldrig hur sant saker är.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?196434-rm-consult-i-ulricehamn/page4

Hojjen jag köpte skulle varit demokörd i Tyskland, sen kursade firman och företaget köpte den och tog in den till sverige. Totalt har den gått 40 mil i Tyskland och 15 i Sverige. Jag ser ärligt talat ingenting som tyder på något annat. Men det är ett par saker som jag är lite fundersam över.

1. Det sitter en lapp över ramnummret. Typ en pålimmad plastbit. Är det någonting ni andra har på era också?

2. Det finns inte en enda dekal på cykeln. Oftast står det ju KTM etc över halva hojjen. Tror ni det kan vara något för att den är tysk eller att den varit demokörd? Andra anledningar?

Skulle vara grymt skönt ifall jag kunde känna mig säker på att det var ett ok köp och att ingenting är knixtrigt med affären.

Tack på förhand

View attachment 356783View attachment 356784

Hej!

Jag var faktiskt själv och kollade på denna hojjen men vände nästan i dörren när jag träffade försäljaren.
Hade haft kontakt med honom flera gånger under veckan och senast dagen innan för att tala om att jag skulle komma.

När jag dök upp så var något av det första han sa att han var jätte bakfull....
Tappade iallfall mitt förtroende på studs!

Sedan så kikade jag vidare på hojjen som för det första inte var tvättad, skrapad på vänster ljuddämpare samt några andra små skavanker (mins inte exakt var dessa var nu dock). Är själv fruktansvärt pedant när det gäller motorcyklar/bilar. Sedan noterade jag avsaknaden av dekaler, vilket fick iallfall mig att tro att det kankse varit vurpad eller liknande?
Alla nycklar samt böcker fanns nog med iallfall?

Ja detta tillsammans med hans första intryck samt hans historia om 40 mil i tyskland gjorde att jag avstod köpet.(Historien han berättade för dig var väldigt lik den som jag fick höra vilket måste ses som något bra När han dessutom vägrade gå ner något i pris mitt i vintern så åkte jag hem sur som tusan då han sakt att det inte fanns en enda skavank på hojjen.

Men på dig låter det som att han har snyggat till hojjen iallfall, hurvida det är något konstigt med affären eller inte vågar jag inte svara på tyckte bara att han verkade lite skum och mitt förtroende vann han verkligen inte.

Ang chassi nr, så får jag kika på det

Hur som, hoppas du är nöjd med hojjen än så länge å att allt kommer funka för dig

 

[Chrisx]

Hej!

Jag var faktiskt själv och kollade på denna hojjen men vände nästan i dörren när jag träffade försäljaren.
Hade haft kontakt med honom flera gånger under veckan och senast dagen innan för att tala om att jag skulle komma.

När jag dök upp så var något av det första han sa att han var jätte bakfull....
Tappade iallfall mitt förtroende på studs!

Sedan så kikade jag vidare på hojjen som för det första inte var tvättad, skrapad på vänster ljuddämpare samt några andra små skavanker (mins inte exakt var dessa var nu dock). Är själv fruktansvärt pedant när det gäller motorcyklar/bilar. Sedan noterade jag avsaknaden av dekaler, vilket fick iallfall mig att tro att det kankse varit vurpad eller liknande?
Alla nycklar samt böcker fanns nog med iallfall?

Ja detta tillsammans med hans första intryck samt hans historia om 40 mil i tyskland gjorde att jag avstod köpet.(Historien han berättade för dig var väldigt lik den som jag fick höra vilket måste ses som något bra När han dessutom vägrade gå ner något i pris mitt i vintern så åkte jag hem sur som tusan då han sakt att det inte fanns en enda skavank på hojjen.

Men på dig låter det som att han har snyggat till hojjen iallfall, hurvida det är något konstigt med affären eller inte vågar jag inte svara på tyckte bara att han verkade lite skum och mitt förtroende vann han verkligen inte.

Ang chassi nr, så får jag kika på det

Hur som, hoppas du är nöjd med hojjen än så länge å att allt kommer funka för dig

Jag är själv säljare, och även att jag inte gör det, så kan jag inge ett förtroende som säljer sand i sahara. Men det gör ju inte säljaren där kan man ju inte påstå. Detta tycker jag ofta är bra, för då märker man ganska mycket lättare när en säljare ljuger.

Storyn jag fick var att den var körd av ägaren till den kursade butiken fram och tillbaks till jobbet, strax innan den kursat. Sedan hade någon handlare i tyskland plockat upp den och sålt den vidare till honom.

Men precis som du säger finns ju ett och annat märke på den. Men då ska det ju tilläggas att jag fick den för 66.000 och nybergs i jönköping har samma hoj för 89,000. Kändes ju som man fick en prisvärd hoj.

Alla böcker samt nycklar fanns med. 2 stycken extranycklar, som däremot inte var kodade utan det gjorde man i cykeln tillsammans med huvudnyckeln sa han.

Nja, den hade ju ett par märken. Ena handtaget var lite skaft, samma sak med kåpan. Båda på vänster sida. Tror väl ljuddämparen hade något mindre märke där också. Men det såg ju mer ut som att man gått emot en vägg i en container och inte som att man lagt hojjen ner. Inga skador på motorn, fotpinnar(lätta att byta dock) etc som man borde få ifall den hamnar helt på sidan.

Tror jag väljer att cykeln är fin som fan för en vettig peng. Känns som det är ända vägen annars kommer jag inte kunna njuta av att köra den

 

[High_Octane]

Jag tycker du gör helt rätt, njut för fulla muggar av hojjen
Den kommer ge dig mycket lycka!

Berätta gärna hur det går med sadlen.

 

[EbolaSmurf]

Börjar bli lite aktuellet nu när en del av oss har cyklar som måste in på besiktning :/

- Är det någon som besiktigat sin 950 med andra pipor än orginal? Hur gick det?

- Ni som bytt till HID ljus.. har ni besiktigat med HID eller bytt tillbaka till halogen för besiktningen?

 

[PaleRider]

Börjar bli lite aktuellet nu när en del av oss har cyklar som måste in på besiktning :/

- Är det någon som besiktigat sin 950 med andra pipor än orginal? Hur gick det?

- Ni som bytt till HID ljus.. har ni besiktigat med HID eller bytt tillbaka till halogen för besiktningen?

Besiktade min förra med akra, 950sm 06, utan problem. Dock med db killer

 

[High_Octane]

Börjar bli lite aktuellet nu när en del av oss har cyklar som måste in på besiktning :/

- Är det någon som besiktigat sin 950 med andra pipor än orginal? Hur gick det?

- Ni som bytt till HID ljus.. har ni besiktigat med HID eller bytt tillbaka till halogen för besiktningen?

Har tyvärr inte prova att bes med andra dämpare ännu, men måste fråga om du hunnit provköra hojjen ännu efter inställningarna som gjordes i bänk?
eller det kanske gjordes förra året men jag missade det?

 

[EbolaSmurf]

Har tyvärr inte prova att bes med andra dämpare ännu, men måste fråga om du hunnit provköra hojjen ännu efter inställningarna som gjordes i bänk?
eller det kanske gjordes förra året men jag missade det?

Hoppas på första turen till helgen. Beställt nytt batteri då det gamla gav upp... hoppas det kommer denna vecka.. annars blir det att ladda upp gamla batteriet en gång och ut en sväng i helgen. Jag är också sjukt sugen på att få sträcka lite på den nu när han går som han skulle gjort från början

Återkommer med update när första turen är gjord.. kanske slänger upp en YT film på hur jag fegkör

 

[PiteRobban]

Börjar bli lite aktuellet nu när en del av oss har cyklar som måste in på besiktning :/

- Är det någon som besiktigat sin 950 med andra pipor än orginal? Hur gick det?

- Ni som bytt till HID ljus.. har ni besiktigat med HID eller bytt tillbaka till halogen för besiktningen?

Tjena Smurfen. Jag besiktade med akra + insatser och det var inga problem. Jag har nåt papper på att mina rör hör till hojen.
Däremot så skulle jag sätta dit originallyse istället för HID vid besiktning, då dom är betydligt hårdare om sådant. Jag lyckades gulla igenom mitt ful-lyse men det var med en herrans nåd, då ljusbilden inte var vad den borde.

Vad har du för rör på pärlan?

Mvh //Robert

 

[EbolaSmurf]

Tjena Smurfen. Jag besiktade med akra + insatser och det var inga problem. Jag har nåt papper på att mina rör hör till hojen.
Däremot så skulle jag sätta dit originallyse istället för HID vid besiktning, då dom är betydligt hårdare om sådant. Jag lyckades gulla igenom mitt ful-lyse men det var med en herrans nåd, då ljusbilden inte var vad den borde.

Vad har du för rör på pärlan?

Mvh //Robert

Hmm.. var du tvungen att visa det pappret?
Jag har LEO Vince rör på min.. db-killern åker så klart i när det är dags. Den låter som ett odjur på steroider utan db-killers

 

[EbolaSmurf]

Var och hämtade nytt batteri idag.
använde Hondas reservdels art nummer. #31500MCRD02.
Det är exakt samma Yuasa som KTM "orginal". KTM vill ha ~2600 Honda 1500:-
Varta vill ha 1350 för sitt.. blev ett Honda. Butiken tog hem ett på beställning så var bara att hämta över disk

 

[Boris JR]

Var och hämtade nytt batteri idag.
använde Hondas reservdels art nummer. #31500MCRD02.
Det är exakt samma Yuasa som KTM "orginal". KTM vill ha ~2600 Honda 1500:-
Varta vill ha 1350 för sitt.. blev ett Honda. Butiken tog hem ett på beställning så var bara att hämta över disk

Det är ungefär samma pris som från england som kostar 140 pund inkl frakt.
http://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=2048

 

[EbolaSmurf]

Det är ungefär samma pris som från england som kostar 140 pund inkl frakt.
http://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=2048

Japp.. men tyckte en 100:- extra så var det smidigt att bara gå och hämta över disk
(har haft sådan otur med posten på sistone.. kanske lite det också.. )

 

[bajkmaniac]

Tjena,

Lite jobbigt att se alla hojar som väckts till liv efter vintern i detta otroliga väder - min står ju bara 29 mil bort...

Jag misstänker att många här på forumet tagit hojkort relativt nyligen!?
Har en granne som är rejält sugen på att ta kort men han har hört väldigt olika skillnader i pris.
Jag själv har inte den bästa kollen som tog lappen -98 som då kostade runt 5000kr.

Så, vad kostade ert hojkort?

/Jonas

 

[Moggina]

ska med besiktiga min hojj snart, blir nog sätta i db killers i akran om man hittar dem antagligen åker nog hojjen på försäljning sen med....

 

[High_Octane]

Tjena,

Lite jobbigt att se alla hojar som väckts till liv efter vintern i detta otroliga väder - min står ju bara 29 mil bort...

Jag misstänker att många här på forumet tagit hojkort relativt nyligen!?
Har en granne som är rejält sugen på att ta kort men han har hört väldigt olika skillnader i pris.
Jag själv har inte den bästa kollen som tog lappen -98 som då kostade runt 5000kr.

Så, vad kostade ert hojkort?

/Jonas

Mitt kostade runt 14 -15k för något år sedan. En kompis tog sitt för 17k och en annan för 12 under samma tidsperiod så där någonstans

 

[Chrisx]

Tjena,

Lite jobbigt att se alla hojar som väckts till liv efter vintern i detta otroliga väder - min står ju bara 29 mil bort...

Jag misstänker att många här på forumet tagit hojkort relativt nyligen!?
Har en granne som är rejält sugen på att ta kort men han har hört väldigt olika skillnader i pris.
Jag själv har inte den bästa kollen som tog lappen -98 som då kostade runt 5000kr.

Så, vad kostade ert hojkort?

/Jonas

Håller på med mitt nu.

http://socialfrihet.se/motorcykelkorkort/#h_48

Körkortstillstånd 220 kr
Ansökan för handledare vid privat körning 170 kr
Kunskapsprov 220 kr
Uppkörning (efter kl 18 och helger: 1900 kr) 1500 kr
Riskutbildning 1 (beroende på trafikskola) ca 700 kr (i jönköping ligger de på 900
Riskutbildning 2 (beroende på trafikskola) ca 2500 kr (i jönköping ligger de på 3300
Tillverkningsavgift + digital fotografering av körkort 230 kr
Totalt: ca 5500 kr (jkp 6500

Det är ju alla de fasta kostnaderna.

Körlektion 1h: 1100kr
Hyra motorcykel + ha med handledare för "att transportera dig" vid uppkörning kostar ju en bra slant det med. säkert 2.500 kr

Jag har väl räknat med att klara mig på ca 6-7 körlektioner och en slutkostnad på ca 15.000 kr och då är det ju ganska få lektioner med tanke på att jag kör inget privat. kan ju lätt rusa upp emot 25.000 beroende på hur snabbt man lär sig.

 

[Chrisx]

På tal om en helt annan femma. Sitter ju med en KTM 990 - 09 nere i garaget. Däremot så kan jag inte växla på den med mina nya Crosstövlar. Växeln sitter helt enkelt för långt ner, så jag får inte in foten under för att växla upp. Någon som vet ifall denna är justerbar?

Jag är helt färsk, och en sådan där tummen mitt i handen kille

Tacksam för svar

 

[EbolaSmurf]

ska med besiktiga min hojj snart, blir nog sätta i db killers i akran om man hittar dem antagligen åker nog hojjen på försäljning sen med....

Vad blir nästa inköp.. eller går du i funderingstankar fortfarande?

 

[Moggina]

Vad blir nästa inköp.. eller går du i funderingstankar fortfarande?

Måste sælja då jag bor i Oslo och cyklen står i Sverige... Betala av lite lån osv, sen blir det nog skaffa nån mindre hojj i Norge, dock ær hojjarna sjukt dyra hær