Ktm 950 sm

[b-rude]

Nu har jag nog dragit årets sista sväng med Sumon. Fick två framhjulssläpp idag, så nu får det räcka.
Det är nu dags att vinterförvara hojen. Eftersom jag är rookie på ämnet vet jag inte riktigt vad man ska tänka på. Att man ska tappa ur all bensin tar jag för givet. Men vad mer är det man ska tänka på?

Här kan du läsa om tips inför vinterförvaring: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=166784

Från det jag hört skall man inte tappa ur tanken, utan istället se till att fylla upp den, finns även nåt medel man kan hälla i bensinen för att skona tanken (kommer ej ihåg namn). Oljebyte är oxå att rekommendera.

 

[ezter]

Här kan du läsa om tips inför vinterförvaring: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=166784

Från det jag hört skall man inte tappa ur tanken, utan istället se till att fylla upp den, finns även nåt medel man kan hälla i bensinen för att skona tanken (kommer ej ihåg namn). Oljebyte är oxå att rekommendera.

Torde väl inte gälla oss med plasttank.

 

[Jeff Stryker]

Någon som vet om det finns plast att köpa i andra färger än svart och orange. Eller är det svårt att lacka om plastdelar?

 

[Evildead]

Tja, alla ktm 950 supermoto åkare, (jag blir snart en) , jag är lite fundersam om strypningarn alla skriver om... Så jag pratade med en som skruvat lite... Då sa han att den är strypt på mellanregistret på 1 & 2 så man kan köra lungt i stan utan att den blir ryckig... Men drar man fullt, så finns det inga strypningar... Är det sant, eller är det bara skitsnack... Jag tror mer på er som åker denna maskin.... .. Måste ha ett svar, jag ska snart köpa en... "FAST DET SNÖADE IDAG"
mvh ed

 

[johnxii]

Tja, alla ktm 950 supermoto åkare, (jag blir snart en) , jag är lite fundersam om strypningarn alla skriver om... Så jag pratade med en som skruvat lite... Då sa han att den är strypt på mellanregistret på 1 & 2 så man kan köra lungt i stan utan att den blir ryckig... Men drar man fullt, så finns det inga strypningar... Är det sant, eller är det bara skitsnack... Jag tror mer på er som åker denna maskin.... .. Måste ha ett svar, jag ska snart köpa en... "FAST DET SNÖADE IDAG"
mvh ed

Jag hade för mig att det var tvärtom, typ en "fullgas"-strypning på 1an och tvåan för att det inte ska bli för häftigt. Men jag är inte 100, kolla längre bak i tråden har för mig att det står lite om det där.

Lycka till!

 

[TomK]

Då sa han att den är strypt på mellanregistret på 1 & 2 så man kan köra lungt i stan utan att den blir ryckig... Men drar man fullt, så finns det inga strypningar... Är det sant, eller är det bara skitsnack...

Låter som någon som har luktat för mycket på bensinångorna

Nej, EPC är en grej som åtminstone KTM haft länge på sina hojar och som stryper fullgasaccelerationerna på 2:ans och 3:ans växel. Det kommer sig av att man i vissa länder har avgas- och ljudkrav som testat just med fullgas på 2:an och 3:an. Genom att strypa ner hojen från fabrik så att fuggarna öppnar långsammare (vakuumförgasare) så slipper hojen igenom proven. En liten fuling alltså, men tydligen accepterad.

 

[Evildead]

Man får tacka för svaren... Det tomk skriver låter ju helt rätt.. mvh ed

 

[b-rude]

Sumo 2008

Det sägs att Sumon ska få 990-motorn med insprutning till 2008, just för att klara Euro 3-kraven. Undrar om de tar SuperDuke-motorn rakt av eller moddar den något...

Någon som hört nåt om detta eller andra modelluppdateringar på nästa års version av Sumon?

Surfade lite och såg att det blir premiärvisning för nya 990 supermoto i slutet av månaden på NEC Bike Show: http://londonbikers.com/news/3e48f58f-6e95-4585-a90e-3e81b2876e93

 

[Gös i agenthatt]

Det sägs att Sumon ska få 990-motorn med insprutning till 2008, just för att klara Euro 3-kraven. Undrar om de tar SuperDuke-motorn rakt av eller moddar den något...

Någon som hört nåt om detta eller andra modelluppdateringar på nästa års version av Sumon?

Surfade lite och såg att det blir premiärvisning för nya 990 supermoto i slutet av månaden på NEC Bike Show: http://londonbikers.com/news/3e48f58f-6e95-4585-a90e-3e81b2876e93

Vänta lite nu. SM:en klarar väl ändå redan Euro 3-kraven fr.o.m. 2007-års modell...?

 

[LC4ever]

Packväskor

Skall ut på europasemester nästa år och skall införskaffa packväskor till min Sumo.

Har ni några rekommendationer? Fungerar KTM's bra?

Finns det någon som har erfarenhet av gel-sadeln? Någon skillnad mot original?

 

[b-rude]

Vänta lite nu. SM:en klarar väl ändå redan Euro 3-kraven fr.o.m. 2007-års modell...?

Läste precis i senaste MC-Folket eller nån annan MC-tidning där de nyligen tog upp de modeller som inte lever upp till Euro 3 och där inkluderades Sumon.

Från -07 skall ju alla hojar klara Euro 3, KTM kanske lyckats köra en fuling där med Sumon. Mig veterligen skiljer det inget på 07-an och tidigare modeller, så jag tror att KTMs lösning på Euro 3-kompabilitet e just att installera 990n med insprutning på Sumon.

Det borde väl stå i din dokumentation om den klarar Euro 3?

 

[Gös i agenthatt]

Läste precis i senaste MC-Folket eller nån annan MC-tidning där de nyligen tog upp de modeller som inte lever upp till Euro 3 och där inkluderades Sumon.

Från -07 skall ju alla hojar klara Euro 3, KTM kanske lyckats köra en fuling där med Sumon. Mig veterligen skiljer det inget på 07-an och tidigare modeller, så jag tror att KTMs lösning på Euro 3-kompabilitet e just att installera 990n med insprutning på Sumon.

Det borde väl stå i din dokumentation om den klarar Euro 3?

Jag är 99.9999% säker på att jag läst i manualen att min hoj lever upp till Euro 3-kraven. Nä, jag är fan 100% säker.

 

[ec2bme]

Finns det Dynojet-kit till Sumon?

Det borde de väl göra?

 

[Jeff Stryker]

Skall ut på europasemester nästa år och skall införskaffa packväskor till min Sumo.

Har ni några rekommendationer? Fungerar KTM's bra?

Finns det någon som har erfarenhet av gel-sadeln? Någon skillnad mot original?

Jag har gel-sadeln en stor skillnad mot orginal tycker jag. Tycker även min strypning när hon åker med. Hon gnällde väldigt mycket innan, men har blivit bättre. Hon tycker också att det är stor skillnad. Inte så dyr heller, tror jag gav 1300 för den

 

[MaQ]

Vilken hoj

Tjena alla sumodiggare

Jag kunde inte hålla mig... Var bara tvungen!

Förra helgen var jag i stockholm och hämtade min nya kärlek!
En KTM 950 SMR -07a lite lagom inkörd och med godiset jag vill ha.
Acrablås och fullt mos utan strypningar . Snön yrde och närmaste provtur kändes allt annat än nära
Igår passade jag på att kränga på en del av prylarna till hojen som införskaffats som terapiarbete i vinter. Ett nytt högre och bredare KTM styre, självfallet orange samt ett par värmehandtag. Ja vet, gubbvarning men ta mig tusan bland det bästa jag någonsin införskaffat till en motorcykel. För att sticka ut från mängden införskaffades inte KTM orginal-handskydd utan ett par Polisport grå-svarta med aluminium barkbuster. Ser riktigt shysst ut !
Idag var det hela fem och en halv grad ute, det vankades mckörning . Exalterad, minst sagt, tog jag på mig skinnställ stövlar och en extra jacka.
Det var visst en till som tyckte att det skulle bli kul för baktill hoppade frugan upp med ett leende som fick vägarna torkade.

12 mil småvägar har bara bekräftat vad jag trott. Fyyy fan vilken härlig hoj.
Körde KTM 640 SM tidigar. Smidig, visst! Men denna är marginellt klumpigare med en sjuhelvetes motor.
Vi var två stycken som bara satt och skrev av glädje när det gick på bakhjulet 1an, 2an, 3an, och 4an ut...

Sommar snart?

// MaQ

 

[b-rude]

Tjena alla sumodiggare

Jag kunde inte hålla mig... Var bara tvungen!

Förra helgen var jag i stockholm och hämtade min nya kärlek!
En KTM 950 SMR -07a lite lagom inkörd och med godiset jag vill ha.
Acrablås och fullt mos utan strypningar . Snön yrde och närmaste provtur kändes allt annat än nära
Igår passade jag på att kränga på en del av prylarna till hojen som införskaffats som terapiarbete i vinter. Ett nytt högre och bredare KTM styre, självfallet orange samt ett par värmehandtag. Ja vet, gubbvarning men ta mig tusan bland det bästa jag någonsin införskaffat till en motorcykel. För att sticka ut från mängden införskaffades inte KTM orginal-handskydd utan ett par Polisport grå-svarta med aluminium barkbuster. Ser riktigt shysst ut !
Idag var det hela fem och en halv grad ute, det vankades mckörning . Exalterad, minst sagt, tog jag på mig skinnställ stövlar och en extra jacka.
Det var visst en till som tyckte att det skulle bli kul för baktill hoppade frugan upp med ett leende som fick vägarna torkade.

12 mil småvägar har bara bekräftat vad jag trott. Fyyy fan vilken härlig hoj.
Körde KTM 640 SM tidigar. Smidig, visst! Men denna är marginellt klumpigare med en sjuhelvetes motor.
Vi var två stycken som bara satt och skrev av glädje när det gick på bakhjulet 1an, 2an, 3an, och 4an ut...

Sommar snart?

// MaQ

Grattis till ett mkt bra köp! Att ge sig ut och härja i 5 plusgrader och därtill njuta av det är ett tecken på hur rolig Sumon är!

Vore kul om du tar lite närbilder på nya styret + polisport handguardsen!

 

[b-rude]

oljebyte

Då var det dags att vinterförvara den svarta kärleken. Tänkte inför detta passa på att byta olja. Bör jag byta oljefilter i samma veva? Vet nån vilka oljefilter som passar (finns ingen KTM-återförsäljare i Göteborg längre, att få tag på KTM-märkta oljefilter lär inte gå för tillfället).

Tacksam för svar!

 

[MaQ]

Då var det dags att vinterförvara den svarta kärleken. Tänkte inför detta passa på att byta olja. Bör jag byta oljefilter i samma veva? Vet nån vilka oljefilter som passar (finns ingen KTM-återförsäljare i Göteborg längre, att få tag på KTM-märkta oljefilter lär inte gå för tillfället).

Tacksam för svar!

Jag ställde själv frågan till en mc-firma för några år sedan.
Svaret löd: "Varmkör hojen så att oljan blir lite lagom ljummen (säkerställer att du får ut mesta möjliga när du öppnar pluggen), töm oljan och byt filter. Häll i ny olja. Ingen speciel kvalite (detta pga att du ska byta på våren igen då det under vintern pga temperaturväxlingar bildas kondens och gör att oljan inte är av bästa kvalité till våren).
På våren byter du bara olja till den rekommenderade för aktuell modell."

Har du svårt att finna oljefilter i GBG så testa ex. Bergmans motor i Borås 033-230010 , snacka med "Kust", jag har alltid fått utomordentlig service av dem. I annat fall rekommenderar jag MC-sport i Arlanda (Trosta Gård) 08-59142066, Johan.
Oljefilter kostar ju näst intill ingenting att skicka per post så...


// MaQ

PS. Bilder på styret mm kommer till helgen, ute och reser hela veckan... DS.

 

[b-rude]

Jag ställde själv frågan till en mc-firma för några år sedan.
Svaret löd: "Varmkör hojen så att oljan blir lite lagom ljummen (säkerställer att du får ut mesta möjliga när du öppnar pluggen), töm oljan och byt filter. Häll i ny olja. Ingen speciel kvalite (detta pga att du ska byta på våren igen då det under vintern pga temperaturväxlingar bildas kondens och gör att oljan inte är av bästa kvalité till våren).
På våren byter du bara olja till den rekommenderade för aktuell modell."

Har du svårt att finna oljefilter i GBG så testa ex. Bergmans motor i Borås 033-230010 , snacka med "Kust", jag har alltid fått utomordentlig service av dem. I annat fall rekommenderar jag MC-sport i Arlanda (Trosta Gård) 08-59142066, Johan.
Oljefilter kostar ju näst intill ingenting att skicka per post så...


// MaQ

PS. Bilder på styret mm kommer till helgen, ute och reser hela veckan... DS.

Tackar för inputen!

 

[TomK]

Finns det Dynojet-kit till Sumon?

Det borde de väl göra?

Möjligen, men det är bättre att köra på originalprylar som för det mesta håller bättre kvalitet. Nålarna från Dynojet är sällan lika hårda och motståndskraftiga mot slitage, som originalen. Finns andra eftermarknadsnålar i titan t.ex. om man har spenderbyxorna på.

Man kan uppnå samma resultat med andra medel. Till vakuumförgasare rör det sig om att t.ex. borra upp hålen i "sliden" och byta till en mjukare fjäder, för att få snabbare gasrespons. Nålarna kan slipas lite vassare, men måste då följas efter med annan bestyckning (framförallt huvudmunstycke och nålmunstycke).