MickeZX7R
Posör
- Av någon outgrundlig anledning är jag sällan stark direkt efter ett hårt träningspass. Vetefan hur det går till...måste vara något med det elektriska
ManCave-pyssel aka MC-pyssel
- Thread starter MickeZX7R
- Start date
- Av någon outgrundlig anledning är jag sällan stark direkt efter ett hårt träningspass. Vetefan hur det går till...måste vara något med det elektriska
I give to you ett flödesschema för kvällens övningar.
From happy mechanic till happy mechanic. It a journey we all have to make.
Någonstans där cheyen kommer in och frågar vad man pysslar med så brukar det urarta.
From happy mechanic till happy mechanic. It a journey we all have to make.
Någonstans där cheyen kommer in och frågar vad man pysslar med så brukar det urarta.
MickeZX7R
Posör
Allright, ikväll kom jag en bit på väg och har nu lyckats montera motorn i de tre fästen som man förväntas kunna. Det fjärde - övre vänstra - motorfästet, ska inte matcha ramfästet, utan kräva att man borrar upp hålet lite.
Okey...hur fan menar ni då? Bilden tagen rakt genom ramfästet visar att det är omöjligt om man inte dels ska fräsa sönder banjoskruven och dels inte gå rakt in i blocket
"the top engine mount on the frame and engine mount wont line up you get them as near as possable and run a 13mm drill through the top mount into the off set engine . EASY"
Okey...hur fan menar ni då? Bilden tagen rakt genom ramfästet visar att det är omöjligt om man inte dels ska fräsa sönder banjoskruven och dels inte gå rakt in i blocket
"the top engine mount on the frame and engine mount wont line up you get them as near as possable and run a 13mm drill through the top mount into the off set engine . EASY"
MickeZX7R
Posör
- Inte så dum ändå, eftersom det är vad jag fått höra på engelska- och USA-forum nu ikväll från de som gjort den här konverteringen.
Beeblebrox
Ny medlem
Hej Micke!
Jag är ny här på forumet och detta kanske jag kan hjälpa dig med.
Sitter motorn rätt i bakre fästena och rätt i sida?
Borra-nää. Adapter mellan motor och ram bör fungera.
En adapter med tjocklek som mellanrummet mellan motor och ram. Fästörat i toppen ser ut att var för M8 och är örat plant på baksidan kan du dra en M8 skruv från insidan och i gängat hål i adaptern.
Gör man sedan en hylsa med yttergänga som hålet i ramen och ett hål för M8 i hylsan kan man dra en skruv utifrån och i adaptern som har ett M8 gängat hål även för den skruven.
Oljerörsanslutningen (banjon) sitter nära men det bör bli tillräckligt gods kvar för M8 yttre bulten.
Jävlas det kan man göra en excentrisk innerhylsa för yttre M8 skruven och flytta hålet lite från oljerörsanslutningen.
Om den förskjutning av hålen som man ser på dina bilder stämmer skall det vara rimligt med gods mellan de två M8 hålen i adaptern.
Tillräckligt6 luddigt?
Jag är ny här på forumet och detta kanske jag kan hjälpa dig med.
Sitter motorn rätt i bakre fästena och rätt i sida?
Borra-nää. Adapter mellan motor och ram bör fungera.
En adapter med tjocklek som mellanrummet mellan motor och ram. Fästörat i toppen ser ut att var för M8 och är örat plant på baksidan kan du dra en M8 skruv från insidan och i gängat hål i adaptern.
Gör man sedan en hylsa med yttergänga som hålet i ramen och ett hål för M8 i hylsan kan man dra en skruv utifrån och i adaptern som har ett M8 gängat hål även för den skruven.
Oljerörsanslutningen (banjon) sitter nära men det bör bli tillräckligt gods kvar för M8 yttre bulten.
Jävlas det kan man göra en excentrisk innerhylsa för yttre M8 skruven och flytta hålet lite från oljerörsanslutningen.
Om den förskjutning av hålen som man ser på dina bilder stämmer skall det vara rimligt med gods mellan de två M8 hålen i adaptern.
Tillräckligt6 luddigt?
MickeZX7R
Posör
Hej Micke!
Jag är ny här på forumet och detta kanske jag kan hjälpa dig med.
Sitter motorn rätt i bakre fästena och rätt i sida?
Borra-nää. Adapter mellan motor och ram bör fungera.
En adapter med tjocklek som mellanrummet mellan motor och ram. Fästörat i toppen ser ut att var för M8 och är örat plant på baksidan kan du dra en M8 skruv från insidan och i gängat hål i adaptern.
Gör man sedan en hylsa med yttergänga som hålet i ramen och ett hål för M8 i hylsan kan man dra en skruv utifrån och i adaptern som har ett M8 gängat hål även för den skruven.
Oljerörsanslutningen (banjon) sitter nära men det bör bli tillräckligt gods kvar för M8 yttre bulten.
Jävlas det kan man göra en excentrisk innerhylsa för yttre M8 skruven och flytta hålet lite från oljerörsanslutningen.
Om den förskjutning av hålen som man ser på dina bilder stämmer skall det vara rimligt med gods mellan de två M8 hålen i adaptern.
Tillräckligt6 luddigt?
- Det var lite komplicerat att hänga med i svängarna där, men en adapter hade ju varit optimalt givetvis.
Men det är en del bök att få till hylsa med in- och utvändig gänga osv, för mig som står i ett enkelt garage o mekar.
Skulle du möjligtvis kunna skissa upp det du beskriver, så jag kan se om det är görbart med hjälp av någon här på jobbet?
Beeblebrox
Ny medlem
MickeZX7R
Posör
Tjena!
Har livet kommit ivägen för slutförandet
- Tjenatjena, icke då : )
Eller ja på sätt o vis. Jag inväntar motorfästen från den större kontinenten i väster, och under tiden gräver jag trädgårdsdamm.
Men jag lär nog snart vara skruvandes o svärandes med hybriden igen : )
MickeZX7R
Posör
- Får jag inte dit 900-motorn med de fästena jag väntar på, får jag nog ta mig en allvarlig funderare på det
MickeZX7R
Posör
- Beeblebrox, jag vill bara återkoppla och säga att din skiss är nästan identisk med det ena fäste som jag köpt för dyra pengar från USA.
MickeZX7R
Posör
Motorfäste och oljekåpa skickades från USA i måndags. Stycktillverkade/frästa för min hoj.
Vågar jag ens öppna fakturan när den landar i min lilla lådda....
Vågar jag ens öppna fakturan när den landar i min lilla lådda....
baggen1970
Medlem
Spännande 
steffe
"Mannen som talar med whisky"
MickeZX7R
Posör
Spännande
- Minst sagt...som jag väntat på dessa dyrgripar
MickeZX7R
Posör
Pröjsa inget innan du har kollat passformen
- Nä, de har inte skickat någon faktura. Men "bolt-on"..ja, fast efter de exakta måtten på min ZX9-motor då.
MickeZX7R
Posör
Okeeeey, grejorna (nytillverkad oljeplatta med flyttad banjoskruv, höger motorfäste, stålspunnen oljeslang med nippel mm.) har anlänt mitt garage.
Härifrån o fram finns nu inga direkta ursäkter för att inte börja bygga om hojen till en trimmad hybrid a.k.a. ZX8+
Ja förutom brist på tid, brist på kompetens samt svår vinterkyla förstås...
Härifrån o fram finns nu inga direkta ursäkter för att inte börja bygga om hojen till en trimmad hybrid a.k.a. ZX8+
Ja förutom brist på tid, brist på kompetens samt svår vinterkyla förstås...
MickeZX7R
Posör
Självklart fanns det ytterligare en "ursäkt" till att försena detta.
Skickat till mig fick jag en fin gängtapp och ett munstycke i äkta mässing.
Den enkla instruktionen löd: borra upp originalanslutningen och gänga den. Sen skruvas munstycket i.
Problem no.1 - gängtappen var konad.
Problem no.2 - gängtappen var NTP-gängad
Problem no.3 - vilken jäkla borrdimension ska man använda?
Alltså...jag tänker använda en rak gängtapp och kompensera med gängtätning och en o-ring.
Frågorna är bara hur jag får tag i en med NTP-gänga? Vad för dimension på borret om jag ska gänga upp hålet så det matchar munstycket? Någon klurig ekvation där som inte går att lösa såhär efter Hawkings bortgång?
Ska jag hänga mig i gasvajern eller kopplingsvajern?
Skickat till mig fick jag en fin gängtapp och ett munstycke i äkta mässing.
Den enkla instruktionen löd: borra upp originalanslutningen och gänga den. Sen skruvas munstycket i.
Problem no.1 - gängtappen var konad.
Problem no.2 - gängtappen var NTP-gängad
Problem no.3 - vilken jäkla borrdimension ska man använda?
Alltså...jag tänker använda en rak gängtapp och kompensera med gängtätning och en o-ring.
Frågorna är bara hur jag får tag i en med NTP-gänga? Vad för dimension på borret om jag ska gänga upp hålet så det matchar munstycket? Någon klurig ekvation där som inte går att lösa såhär efter Hawkings bortgång?
Ska jag hänga mig i gasvajern eller kopplingsvajern?
Nyheter
|
Ducati Multistrada V2
Ducati har lanserat nya Mul... |
|
Desmo Center årets MC-handlare och MC-verkstad
Svedea utnämner varje år de... |
|
Tre timmar kvar!
Efter lämning till tryck kl... |
|
Nya Ducati Multistrada V2
Ducati har lanserat nya Mul... |
|
Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad
Svedea utnämner varje år de... |
|
Tankskydd till GSA
ULTIMATE tankskyddWunderlic... |
|
Körkortet får nytt utseende
Det var åtta år sen sist, m... |
|
Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC
Triumph Motorcycles har pre... |
|
Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!
I förra veckan presenterade... |
|
Var tionde bilist lever inte upp till synkraven
Över 600 000* bilister i Sv... |