Har kört både 14/45 och 15/46. Båda dom varianterna fungerar bra, och är i mitt tycke i alla sammanhang bättre än original. Gillar nog sista varianten bäst i alla fall...
Jag bytte till 15/46 nu när jag bytte drivpaket.. Tycker 15/46 är en perfekt avvägning mellan hög (nåja) tophastighet och bra acc. Har inte alls samma behov av att växla nu längre heller.. I vanlig landsvägsfast kan man utan problem ligga på fyran och då även ha bra sprutta när man drar på.. 65 - 120 km/h är inga större problem på fyran, även fast den sjävklart varvar en del i 120km/h.. Men ligger man och drar då och då är fyran den perfekta växeln nu
Brukar dock använda 5:an när jag kör i runt 100km/h och bara ligger i konstantfart.