Motionärsklass i roadracing!

[Stofferider]

Någon som vet hur man lättast gör med nummerskylten?
För vad jag förstått det som så ska det finnas 3st. 1fram och en på varje sida. Bakgrunden till siffrorna måste vara grön.
Har ni lackat denna ruta grön då eller finns det färdiga stora klistermärken man kan använda?
Känns jobbigt om man måste lacka om hojen för att få till nummrerna.

Från Svemos regler:

"Motorcykeln skall vara försedd med tre tävlingsnummerskyltar. En plåt skall monteras
framtill, de två andra anbringas längs med på var sida av maskinen, väl synliga för avläsning
av varvräkningspersonal."

 

[Linool]

Någon som vet hur man lättast gör med nummerskylten?
För vad jag förstått det som så ska det finnas 3st. 1fram och en på varje sida. Bakgrunden till siffrorna måste vara röd.
Har ni lackat denna ruta röd då eller finns det färdiga stora klistermärken man kan använda?
Känns jobbigt om man måste lacka om hojen för att få till nummrerna.

Från Svemos regler:

"Motorcykeln skall vara försedd med tre tävlingsnummerskyltar. En plåt skall monteras
framtill, de två andra anbringas längs med på var sida av maskinen, väl synliga för avläsning
av varvräkningspersonal."

Gå till din lokala reklamare och köp en rulle röd dekal och komplettera med en vit för att själv klippa till siffrorna. Annars finns vita siffror på biltema

 

[Agile]

Någon som vet hur man lättast gör med nummerskylten?

Bakgrunden till siffrorna måste vara röd.

Rookie = Röd
Speedster = Grön om jag läst rätt

Valfri hobbybutik (typ modellflyg och sånt) eller din lokala reklamare (tryck) har plastfolie i tusen färger som du smackar på bara.

Siffror klipper du som sagt själv ur ett vitt ark eller köper färdiga nuffror på feltema eller valfri hojhandlare. Kolla att de är tillräckligt stora bara så du slipper få nedslag i besiktningen och får göra nya i depån med maskeringstejp och tippex eller nåt

 

[Stofferider]

Bra tips det ska ordnas. Finns det några mått krav på rutan samt siffrorna, hittar inte detta i reglementet heller?

Gå till din lokala reklamare och köp en rulle röd dekal och komplettera med en vit för att själv klippa till siffrorna. Annars finns vita siffror på biltema

 

[Madmore]

Det är väl det här.
Sida 63.
http://multi.mediapaper.nu/?PubId=C6819F373AC7BC246501D0F16171949C

 

[Manne990]

Någon som vet hur man lättast gör med nummerskylten?
För vad jag förstått det som så ska det finnas 3st. 1fram och en på varje sida. Bakgrunden till siffrorna måste vara grön.
Har ni lackat denna ruta grön då eller finns det färdiga stora klistermärken man kan använda?
Känns jobbigt om man måste lacka om hojen för att få till nummrerna.

Från Svemos regler:

"Motorcykeln skall vara försedd med tre tävlingsnummerskyltar. En plåt skall monteras
framtill, de två andra anbringas längs med på var sida av maskinen, väl synliga för avläsning
av varvräkningspersonal."

Ett annat alt: http://stickerapp.se

 

[Manne990]

Rookie = Röd
Speedster = Grön om jag läst rätt

Valfri hobbybutik (typ modellflyg och sånt) eller din lokala reklamare (tryck) har plastfolie i tusen färger som du smackar på bara.

Siffror klipper du som sagt själv ur ett vitt ark eller köper färdiga nuffror på feltema eller valfri hojhandlare. Kolla att de är tillräckligt stora bara så du slipper få nedslag i besiktningen och får göra nya i depån med maskeringstejp och tippex eller nåt

Gröna = RAL 6024

 

[raggeerz]

Nu börjar det bli kul att läsa den här tråden.
Var lite rädd ett tag att nivån på klassen skulle bli för hög.
Men tack sandfållan, och andra med förhållandevis duktigt tempo, för att ni väljer att köra i Rookie.

Nån frågade i ett tidigare inlägg vilka tider andra kör tex på Gelleråsen.
Jag har ju aldrig klockat mina varv, men ligger troligen på ca 1.20.
Nån enstaka gång (tillsammans med Manne990) har jag kanske varit nere på 1.17-1.18.
Förhållandevis långsamt för de flesta av er andra,
men poängen för mig är att roligare har jag inte haft på många herrans år.
Och jag hoppas verkligen att den här nya klassen ska bli rolig för alla som väljer att köra i den.

Börjar förstå nu att jag trots allt måste greja en del med min hoj,
men jag får väl starta en ny tråd för att få hjälp med det.
Jag har läst reglementet och förstår vad som behöver göras,
men inte hur det ska göras.

 

[Madmore]

Här är en tråd att kika på.
Inte för att man behöver kitta om hela hojen.
Men, man ser lite bilder på najningar osv.

http://www.untamedvelocity.com/CBR1000rr.htm

Hoppas den hjälper lite i alla fall.

 

[He rik]

Bra tips det ska ordnas. Finns det några mått krav på rutan samt siffrorna, hittar inte detta i reglementet heller?

Biltema har siffersats för småpengar med tillräckligt stora siffror, bara shoppa.

Alternativet är att du låter reklamaren du handlar bakgrund av trycka dina siffror på en grön folie, blir inte heller så farligt dyrt(om dom har tid/lust då....)

 

[magnus_moss]

Biltema har siffersats för småpengar med tillräckligt stora siffror, bara shoppa.

Alternativet är att du låter reklamaren du handlar bakgrund av trycka dina siffror på en grön folie, blir inte heller så farligt dyrt(om dom har tid/lust då....)

I STK 600 (där alla är eckligt snabba och har FÅTT massor av spons) där gör man så att man tar ett frent typsnitt, skriver ut sina siffror, kopierar upp det i rätt storlek, klipper ut och ritar av på kartong, klipper ut och ritar på blå hyllplast man köper på färghandeln för 20 kr halvmetern. I botten har man vit hyllplast (som man köpt på färghandeln för 20 kr halvmetern)

 

[raggeerz]

Här är en tråd att kika på.
Inte för att man behöver kitta om hela hojen.
Men, man ser lite bilder på najningar osv.

http://www.untamedvelocity.com/CBR1000rr.htm

Hoppas den hjälper lite i alla fall.

Tackar för den

 

[Manne990]

Nu börjar det bli kul att läsa den här tråden.
Var lite rädd ett tag att nivån på klassen skulle bli för hög.
Men tack sandfållan, och andra med förhållandevis duktigt tempo, för att ni väljer att köra i Rookie.

Nån frågade i ett tidigare inlägg vilka tider andra kör tex på Gelleråsen.
Jag har ju aldrig klockat mina varv, men ligger troligen på ca 1.20.
Nån enstaka gång (tillsammans med Manne990) har jag kanske varit nere på 1.17-1.18.
Förhållandevis långsamt för de flesta av er andra,
men poängen för mig är att roligare har jag inte haft på många herrans år.
Och jag hoppas verkligen att den här nya klassen ska bli rolig för alla som väljer att köra i den.

Börjar förstå nu att jag trots allt måste greja en del med min hoj,
men jag får väl starta en ny tråd för att få hjälp med det.
Jag har läst reglementet och förstår vad som behöver göras,
men inte hur det ska göras.

Bara att fråga! Någon brukar ha svaret!

 

[#space]

Börjar förstå nu att jag trots allt måste greja en del med min hoj,
men jag får väl starta en ny tråd för att få hjälp med det.
Jag har läst reglementet och förstår vad som behöver göras,
men inte hur det ska göras.

En reflektion gällande att borra i bultarna som håller oken på plats. Kan vara väldigt energikrävande! Efter några fruktlösa försök tog jag med dem till en bilmek med riktiga borr (tror det va 1.5mm) o riktig maskin. Han tog då för 10 år sedan någon hundring för jobbet som hade gäckat mig ett tag med mina amatörmaskiner och billiga borr! Väl värt varje slant att få det jobbet gjort snabbt o smidigt

 

[Hadez]

En reflektion gällande att borra i bultarna som håller oken på plats. Kan vara väldigt energikrävande! Efter några fruktlösa försök tog jag med dem till en bilmek med riktiga borr (tror det va 1.5mm) o riktig maskin. Han tog då för 10 år sedan någon hundring för jobbet som hade gäckat mig ett tag med mina amatörmaskiner och billiga borr! Väl värt varje slant att få det jobbet gjort snabbt o smidigt

Eller köp borrade.www.pro-bolt.com

 

[#space]

haha åh där ser man, klart kul grejer där. Vette tusan om det fanns i butiken för 10 år sedan. Ingen jag såg till då

 

[raggeerz]

En reflektion gällande att borra i bultarna som håller oken på plats. Kan vara väldigt energikrävande! Efter några fruktlösa försök tog jag med dem till en bilmek med riktiga borr (tror det va 1.5mm) o riktig maskin. Han tog då för 10 år sedan någon hundring för jobbet som hade gäckat mig ett tag med mina amatörmaskiner och billiga borr! Väl värt varje slant att få det jobbet gjort snabbt o smidigt

Tack för tipset.
Tror ändå att just borra i bultarna går att lösa med bra 1,5 mm borr - vi har en pelarborr i garaget där jag håller till.

Mitt största problem är båten/underkåpan/bellypan.
Jag köpte ett kinakåpset för några år sen som jag inte behöver vara rädd om,
men jag hittar ingen båt som passar till originalkåpfästena.
Tycker det känns halvkul att behöva köpa helt nytt racekåpset för att få tag i en båt.

Efter lite googlande hittade jag den här,
men jag är osäker på om den passar till original avgassystem som jag har.
Och om den godkänns som båt enligt Svemos reglement.
Nån som vet?

 

[PeteR1]

Biltema har siffersats för småpengar med tillräckligt stora siffror, bara shoppa.

Alternativet är att du låter reklamaren du handlar bakgrund av trycka dina siffror på en grön folie, blir inte heller så farligt dyrt(om dom har tid/lust då....)

Biltemas siffror är väl av godkänd storlek också?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styling/Siffersats-108-st-82642/

Synd att inte siffrorna får vara gröna... På min banhoj sitter "41" med stora gröna siffror med vit kant fram och bak. Jag antar att de inte accepterar att jag sätter mindre vita siffror på de gröna och säger att det borde räknas som vita siffror på grön bakgrund...?

 

[molzzon]

Detta är vad reglerna säger:SR Roadracing 2013/ 2014

3.1.12
Oljeuppsamlare/uppsamlingskärl för kylvätska.
En oljeuppsamlare, avsedd att samla upp den olja som kan evakueras ur motor och/eller transmission, är obligatorisk, liksom uppsamlingskärl för kylvätska. Totala uppsamlingskapaciteten för bränsle, olja och kylvätska ska vara minst 0,5 liter.

För 4-takts-motorer gäller dessutom att den undre kåpan ska vara konstruerad så att vid ett ev motorhaveri ska halva mängden olja och kylvätska kunna hållas kvar utan att hamna på asfalten därigenom undviks att bakomvarande förare drabbas. Konstruktionen ska ha 2 hål med vardera 25 mm diameter som ska vara pluggade vid torrt väder men vid regn ska, på tävlingsledarens order, hålen kunna öppnas. Om MC tillverkas utan underkåpa skall sådan monteras.

Så tveksamt dock skicka ett mail och fråga kostar inte mycket... mitt tips, leta vidare.

Tack för tipset.
Tror ändå att just borra i bultarna går att lösa med bra 1,5 mm borr - vi har en pelarborr i garaget där jag håller till.

Mitt största problem är båten/underkåpan/bellypan.
Jag köpte ett kinakåpset för några år sen som jag inte behöver vara rädd om,
men jag hittar ingen båt som passar till originalkåpfästena.
Tycker det känns halvkul att behöva köpa helt nytt racekåpset för att få tag i en båt.

Efter lite googlande hittade jag den här,
men jag är osäker på om den passar till original avgassystem som jag har.
Och om den godkänns som båt enligt Svemos reglement.
Nån som vet?

 

[ThomasS]

Tack för tipset.
Tror ändå att just borra i bultarna går att lösa med bra 1,5 mm borr - vi har en pelarborr i garaget där jag håller till.

Mitt största problem är båten/underkåpan/bellypan.
Jag köpte ett kinakåpset för några år sen som jag inte behöver vara rädd om,
men jag hittar ingen båt som passar till originalkåpfästena.
Tycker det känns halvkul att behöva köpa helt nytt racekåpset för att få tag i en båt.

Efter lite googlande hittade jag den här,
men jag är osäker på om den passar till original avgassystem som jag har.
Och om den godkänns som båt enligt Svemos reglement.
Nån som vet?

Den ser inte ut att rymma särskilt mycket vätska då det var hål i sidan på den.
Finner det inget begagnat kåpset ute på annons? går det inte att plasta igen kinakåporna?