Noll vision - i praktiken

[Alatalo]

Flyget har en annan syn på nollvision. En bättre ifall du frågar mig.

Man får ju sannerligen hoppas att Fru Kraffft och resten av The Brain Trust hos detta Trafikverk inte hamnar hos någon luftfartsmyndighet…

Det skulle liksom bli svårt att bedriva någon verksamhet när inget flygplan tillåts komma upp i en hastighet där det lyfter…

Jag har för övrigt bevittnat ett annat exempel på Noll Vision häromveckan. Nyrenoverad E4 nära Haparanda. Flera kilometer lång vägsträcka. Bredare, jämnare och mer nybelagd än någonsin förut. Men tyvärr ligger några stora stenbumlingar kvar längs ena dikeskanten. Den yttre kanten ut mot skogen, alltså. Kanske 10-20 meter från vägen. Därför har vägen försetts med STOOORA varningsskyltar för annan fara och dessutom hastighetsbegränsning 50 km/h…

Tack Fru Kraffft för att du räddar våra liv från de elaka stenbumlingarna…!

 

[Alatalo]

Jag väntar med spänning på max 10 km/h för trampcyklar…!

Cyklisterna sticker ut i statistiken – antalet olyckor ökar

Sverige är ett av världens mest trafiksäkra länder och under de senaste 25 åren har antalet allvarligt skadade minskat för alla trafikslag utom ett – cykeln.

www.svt.se

Och att någon polisanmäler jonet som erkänner att han cyklat mot röd gubbe.

 

[Old Badger]

Jag väntar med spänning på max 10 km/h för trampcyklar…!

Cyklisterna sticker ut i statistiken – antalet olyckor ökar

Sverige är ett av världens mest trafiksäkra länder och under de senaste 25 åren har antalet allvarligt skadade minskat för alla trafikslag utom ett – cykeln.

www.svt.se

Och att någon polisanmäler jonet som erkänner att han cyklat mot röd gubbe.

Ja, med Noll Vision är det bara sänkt hastighet som gäller.
För Noll Vision tar inte hänsyn till att alla inte är bilister med ett skyddande plåtskal. Det är skillnad att cykla omkull och att träffa en stolpe eller missa den.
Information fungerar inte enligt Noll Vision så att hjälpa trafikanter att förstå och följa trafikregler är uteslutet...

Att inte följa trafikregler går bra, bara man har förståelse.

Helldén (MP) tar regelvidriga cyklister i försvar: "Inte så konstigt"​

Trafikborgarrådet Daniel Helldén har förståelse för cyklister som trotsar vissa trafikregler.​

– Staden är inte anpassad för cyklister. På vissa platser är det helt enkelt svårt att cykla rätt, säger han och erkänner att det hänt att han cyklat mot rött både en och flera gånger.

Helldén (MP) tar regelvidriga cyklister i försvar: "Inte så konstigt"

”Staden är inte anpassad för cyklister”

www.mitti.se

 

[Tammer]

Ja, med Noll Vision är det bara sänkt hastighet som gäller.
För Noll Vision tar inte hänsyn till att alla inte är bilister med ett skyddande plåtskal. Det är skillnad att cykla omkull och att träffa en stolpe eller missa den.
Information fungerar inte enligt Noll Vision så att hjälpa trafikanter att förstå och följa trafikregler är uteslutet...

Att inte följa trafikregler går bra, bara man har förståelse.

Helldén (MP) tar regelvidriga cyklister i försvar: "Inte så konstigt"​

Trafikborgarrådet Daniel Helldén har förståelse för cyklister som trotsar vissa trafikregler.​

– Staden är inte anpassad för cyklister. På vissa platser är det helt enkelt svårt att cykla rätt, säger han och erkänner att det hänt att han cyklat mot rött både en och flera gånger.

Med den motiveringen kan vi som kör bil köra som vi vill, för det kan vara väldigt svårt att förstå skyltningen ibland. Och många trafikregler känns oerhört verklighetsfrämmande.

 

[Hoztic]

Jag väntar med spänning på max 10 km/h för trampcyklar…!

Cyklisterna sticker ut i statistiken – antalet olyckor ökar

Sverige är ett av världens mest trafiksäkra länder och under de senaste 25 åren har antalet allvarligt skadade minskat för alla trafikslag utom ett – cykeln.

www.svt.se

Och att någon polisanmäler jonet som erkänner att han cyklat mot röd gubbe.

Det dom glömmer att säga i artikeln är ju också att cyklandet har ökat dramatiskt, åtminstone bland pendlare, och att 60% av singelolyckorna med cykel beror på *tada* bristande vägunderhåll!

Jag pratade faktiskt med en cyklande trafikpolis för några år sedan, och erkände glatt att jag cyklar mot rött ibland, och drog också anledningen till det. Han nickade hummande och sa att han förstod mig, och han hade inget problem med det.

 

[GuW]

I Umeå för många år sedan fördes det benhårt statistik på cykelolyckor, var dom inträffade, vilken tid, och orsak, och på akuten hade dom en stadskarta med nålar som visade VAR.

Påfallande många olyckor inträffade nattetid, mellan stans pubar och studentkvarteren och involverande ofta flera unga personer per cykel.

Jag har haft en ganska bra insikt i kvaliteten på studentcyklar, och många utav dom var rakt av livsfarliga att cykla på nykter i dagsljus utan skjuts.

Jag antar att det har sjunkit nu, för ny vinglar dom ju omkring på elsparkcyklar istället, som ur ett olycksperspektiv har tagit över fylleolyckorna.

Senast häromdagen såg jag en "Titanic" på sparkcykel, med utsträckta armar och allt, som slutade med avåkning på en gräsmatta.

 

[Old Badger]

Med den motiveringen kan vi som kör bil köra som vi vill, för det kan vara väldigt svårt att förstå skyltningen ibland. Och många trafikregler känns oerhört verklighetsfrämmande.

Om du inte kör fortare än skyltad hastighet med din bil så kommer konsekvenserna av en eventuell olycka inte bli död eller allvarlig skada.
Siffror visar! Och då är Noll Vision uppnådd.

Som bilförare behöver du bara hålla skyltad hastighet, som motorcyklist blir det jobbigare. Det finns ingen "säker hastighet" för oss som inte har ett skyddande plåtskal runt oss.
Det är slumpen, inte hastigheten, som trumfar. På en bana med riktig säkerhet, inte Noll Vision, fastnar vi inte i ett av Tragikvärkets räcken eller en stolpe utan hamnar bland lecakulorna.

 

[notrightrider]

Nivån för "vansinneskörning" sjunker stadigt i media.

Nytt bottenrekord;

Bianca Ingrosso i vansinnesfärd på motorvägen

På väg hem från Way out west gick det minst sagt undan för Bianca Ingrosso. I ett klipp på Instagram stories filmar hon vännen och poddprofilen Rosanna Charles

www.aftonbladet.se

153 km/h i mätarfart på 100-skyltad motorväg. Vansinnesfärd.

100 km/h - skyltningen är förövrigt en av Trafikverkets "trimningsåtgärder" längs trafiklederna runt Göteborg.

Man trimmar motorvägar genom att sänka hastighetsbegränsningen på dem.

Jag är inte helt klar över hur det funkar men å andra sidan är jag ju inte ur mitt krimtänk ännu.

 

[BrooklynS]

B-kändis i fordon är väl definitionsmässigt ”vansinnesfärd”?

 

[Alatalo]

Journalisten Emanuel Silva måste vara en riktig svärmorsdröm...?

Jag menar - vilken superhjälte som bevakar en B-kändis Instagramkonto och då upptäcker detta synnerligen allvarliga brott...!

Sedan kan man ju ha ytterligare synpunkter på varför han skriver "Bianca Ingrosso" i rubriken när det i själva verket är någon helt annan som kör bilen...Skymningspressen i sitt esse...?

 

[Hoztic]

Journalisten Emanuel Silva måste vara en riktig svärmorsdröm...?

Jag menar - vilken superhjälte som bevakar en B-kändis Instagramkonto och då upptäcker detta synnerligen allvarliga brott...!

Sedan kan man ju ha ytterligare synpunkter på varför han skriver "Bianca Ingrosso" i rubriken när det i själva verket är någon helt annan som kör bilen...Skymningspressen i sitt esse...?

Jag anar också att Rosanna och Bianca har fått en lite kyligare relation efter det där inlägget. Så snart blir det nya rubriker om "drama", "katastrof" och annat dravel, och sen kan dom leva på att tala ut med psykiatrikerreportrarna ett tag.

Nu har jag ju kardan och bilen är ännu jävligare att mixtra med, men det vore ju kul att dreva om en hoj så att det står 180 på mätaren fast det går i 80 egentligen, filma medan man ligger i högerfil på E4 och blir omkörd, och sen skicka till Aftonblaskan. Då blir det ju krigsrubriker på riktigt. I synnerhet om jag tror att det kan ha varit någon kändis som satt i en av bilarna som körde om mig.

 

[Sniglom]

det vore ju kul att dreva om en hoj så att det står 180 på mätaren fast det går i 80 egentligen, filma medan man ligger i högerfil på E4 och blir omkörd, och sen skicka till Aftonblaskan. Då blir det ju krigsrubriker på riktigt. I synnerhet om jag tror att det kan ha varit någon kändis som satt i en av bilarna som körde om mig.

Du vågar aldrig!

 

[Comeback]

Jag väntar med spänning på max 10 km/h för trampcyklar…!

Cyklisterna sticker ut i statistiken – antalet olyckor ökar

Sverige är ett av världens mest trafiksäkra länder och under de senaste 25 åren har antalet allvarligt skadade minskat för alla trafikslag utom ett – cykeln.

www.svt.se

Och att någon polisanmäler jonet som erkänner att han cyklat mot röd gubbe.

Obligatorisk hjälm för alla motordrivna "2-hjuliga fordon" vore rätt tycker jag.
Och 10 km/h skulle också minska skadorna...

 

[Comeback]

Jag anar också att Rosanna och Bianca har fått en lite kyligare relation efter det där inlägget. Så snart blir det nya rubriker om "drama", "katastrof" och annat dravel, och sen kan dom leva på att tala ut med psykiatrikerreportrarna ett tag.

Nu har jag ju kardan och bilen är ännu jävligare att mixtra med, men det vore ju kul att dreva om en hoj så att det står 180 på mätaren fast det går i 80 egentligen, filma medan man ligger i högerfil på E4 och blir omkörd, och sen skicka till Aftonblaskan. Då blir det ju krigsrubriker på riktigt. I synnerhet om jag tror att det kan ha varit någon kändis som satt i en av bilarna som körde om mig.

Behövs ingen omdrevning. Räcker med att montera Speedohealer....och ställa in den lämpligt.

SpeedoHealer v4 (SH) - HealTech Electronics Ltd.

The SpeedoHealer v4 (SH) is the best speedometer and odometer calibrator on the market. Available with bike specific and universal harness kits.

www.healtech-electronics.com

Jag slarvade med läsa instruktionen (kanske allmänt trög) och vid första provturen så var problemet att jag inte ville bottna hastighetsmätaren med 300km/h utan slog av redan vid 280km/h.
Uppskattar jag körde ca 30km/h verklig hastighet genom kurvorna på Högsbogatan, Göteborg.
Så det blev hem till garaget läsa på bättre och ändra inställningarna i Speedohealern.

 

[DaK]

Obligatorisk hjälm för alla motordrivna "2-hjuliga fordon" vore rätt tycker jag.
Och 10 km/h skulle också minska skadorna...

Vi har redan obligatorisk hjälm för alla motordrivna fordon med två hjul.

 

[Comeback]

Vi har redan obligatorisk hjälm för alla motordrivna fordon med två hjul.

Märkligt, elcyklisterna kör så vitt jag vet utan hjälm precis som vuxna cyklister och elmotor är väl också motor ?!?

 

[DaK]

Märkligt, elcyklisterna kör så vitt jag vet utan hjälm precis som vuxna cyklister och elmotor är väl också motor ?!?

Visst är en elmotor en motor, men elcykeln är enligt lagen att betraktas som cykel. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/moped/elcykel/

 

[Comeback]

Visst är en elmotor en motor, men elcykeln är enligt lagen att betraktas som cykel. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/moped/elcykel/

Dags ändra på. Varför inte hjälmtvång för alla på cykel ? Eftersom olyckorna ökar....
Eller hjälmtvång på elcykel.

Huvudskador vanligare bland elsparkcyklister

Alkoholpåverkade och utan hjälm. Så ser det ut för de flesta patienter som söker vård för en olycka med en elsparkcykel, visar forskning.

www.dn.se

 

[Hoztic]

Behövs ingen omdrevning. Räcker med att montera Speedohealer....och ställa in den lämpligt.

SpeedoHealer v4 (SH) - HealTech Electronics Ltd.

The SpeedoHealer v4 (SH) is the best speedometer and odometer calibrator on the market. Available with bike specific and universal harness kits.

www.healtech-electronics.com

Jag slarvade med läsa instruktionen (kanske allmänt trög) och vid första provturen så var problemet att jag inte ville bottna hastighetsmätaren med 300km/h utan slog av redan vid 280km/h.
Uppskattar jag körde ca 30km/h verklig hastighet genom kurvorna på Högsbogatan, Göteborg.
Så det blev hem till garaget läsa på bättre och ändra inställningarna i Speedohealern.

Nu finns det ingen Speedohealer till min hoj. Kanske eftersom det inte finns något behov, eftersom den inte går att dreva om?

 

[Hoztic]

Dags ändra på. Varför inte hjälmtvång för alla på cykel ? Eftersom olyckorna ökar....
Eller hjälmtvång på elcykel.
View attachment 475153

Huvudskador vanligare bland elsparkcyklister

Alkoholpåverkade och utan hjälm. Så ser det ut för de flesta patienter som söker vård för en olycka med en elsparkcykel, visar forskning.

www.dn.se

Jämför inte elsparkcykel med någon form av cykel! I så fall skulle ju motorcyklar köra 30kmh eftersom det är bashastigheten som cykelbanor ska utformas för, eller kanske 18kmh som anses vara lämplig hastighet för gröna vågen för cyklister i stadsmiljö. Cykel som cykel, orka hålla isär dom liksom.

Elsparkcyklar är ett kommersiellt jippo som gör feta puckon fetare och slöare, och försämrar framkomligheten för ALLA andra, utan att fylla ut något annat behov än lathet.