Nordkap, värt besväret?

[Duce-666]

Jag känner bara till en enda person som kört distansen som rundresa:

Sthlm - Nordkapp - Gibraltar - Sthlm inom 144 timmar.

Han tittar in här ibland.

Med all respekt, låter ju skittråkigt. Varför?

 

[Blomsterhondan]

Var beredd på tjock dimma under lång tid. Var där tre dagar med typ 10-50m sikt och 10 sekundmeter. Det var ju också en surrealistisk upplevelse. Tur att det stannade där, missade en ren med typ 3 meter. Bodde hos en fd fiskare, vi drack hemkört och o'boy, kan förklara en del av dimman.

 

[notrightrider]

Man kan tycka att hela frågan är lite underligt ställd.

Vadå besvär? Det är körning. Gillar man inte körning så kan man boka Hurtigruten. Dom angör Honningsvåg och arrangerar bussturer ut till klippan. Då kan man sitta brevid blåhåriga amerikanska tanter eller tjattrande kineser.

Det tycker jag är besvärligt.

Jag har varit uppe på Magerøya två gånger, tankat på Shell Honningsvåg och vänt ner igen utan att vara ute på klippan.
...för sista sträckan ut är bommad på vintern.

2010 tillsammans med finländare.



4 startade, 3 fullföljde. Start Honningsvåg, 1000 miles ner till Lahtis och sedan upp mot ryska gränsen och avslut i Joroinen.


2016 startade vi nere i Levi och höll alla 1000 miles norr om Polcirkeln.



Tankning Shell Honningsvåg. DieselSverige står på gaveln och byter luft i däcken. 5 startade, 3 fullföljde.


Jag skall dit igen, helt klart. Det finns massor att se och göra. På sommaren.
Nordligaste gästboken är inte uppgrävd och signerad, gamla Postruten Kautakeino - Alta är inte körd ännu.
Kirkenes har säkert något att visa upp, och att få se Jakobs Älv är viktigt.
Få se med egna ögon. Många fattar inte att Norge har direkt gräns mot Ryssland.

När jag är däruppe skall jag tänka.
Tänka på hur tillfälligheter förändrar världen. Nikel kunde fortsatt vara Finskt.
Den lilla fiskarbyn uppe i Ishavet som nu heter Petchenga har faktiskt varit finsk den med - under namnet Petsamo.
Ett Finland med isfri Atlanthamn.
Fatta vad det hade betytt nu när alla seglingsrotationer ställs på ända när man kan gå direkt upp just under det Arktiska istäcket.

Jag skall ta mig ut på Nordkappsklippan, sitta någonstans och dingla med benen och reflektera hur sanslöst långt norrut jag befinner mig. Faktiskt norr om den 70nde breddgraden! Längre norrut än någonstans man bara kan sätta sig och enkelt köra med vilket fordon som helst på asfalterade vägar. Om man nu tycker just beläggning är viktigt.



Norr om Prudhoe Bay, halvvägs upp på Grönland, långt långt norr om Islands nordligaste punkt.

Möjligheten finns. Alltså skall man dit.
För att få insikt. För att förstå vikten av Golfströmmen som gör vårt liv här uppe i Ultima Thule ens möjligt att leva.

Jo, Nordkappsklippan är en viktig plats att besöka, ett bra ställe att fundera på.

Sedan skulle jag av sätta kosan söder ut igen och beta av det jag hittills bara kört förbi - eftersom man inte vill bryta flytet när det väl infunnit sig.
Batterie Dietl ute på Engelsöya lär få sig ett återbesök.

 

[notrightrider]

Google maps säger att de där 9344 km tar 99h.
Här finns ett rekord att slå alltså

Spons från ett energidrycksföretag och en välmående hoj som kan mata mil i bra fart i länderna där fartbegränsning saknas (Tyskland och Norrland).
Det borde kunna gå att hamna under 100h

Nja, koffeindricka är vätskedrivande och sänker faktiskt dygnssnittet.
Vill man få körningen godkänd gäller det att köra lagligt, speciellt i de Nordiska länderna. Den som certifierar din körning vet på pricken hur lång tid det tar mellan de olika tankställena.

Google Maps är ett trubbigt instrument att planera efter. 72 timmar är vad du har på dig om man vill bli godkänd. Laglig körning.

 

[notrightrider]

Med all respekt, låter ju skittråkigt. Varför?

Verkligen!
Är man inte lagd åt att prova på nya grejer skall man låta bli.

Själv har jag svårt att tänka mig någon mer värdefull sysselsättning än att köra hoj hela dagarna.

 

[Wiseguy]

Vill man få körningen godkänd gäller det att köra lagligt, speciellt i de Nordiska länderna. Den som certifierar din körning vet på pricken hur lång tid det tar mellan de olika tankställena.

Tror du missuppfattar det hela lite....
Vad IBA tycker eller tänker spelar mindre roll när man skall slå tidsrekord som håller här på SH
IBAs Bogesundsrunda är t.ex. ganska tråkig, medans SHs rekordtider är roliga

 

[BrooklynS]

Tror du missuppfattar det hela lite....
Vad IBA tycker eller tänker spelar mindre roll när man skall slå tidsrekord som håller här på SH
IBAs Bogesundsrunda är t.ex. ganska tråkig, medans SHs rekordtider är roliga

Tidsrekord som håller på SH är väl ”trust me bro”?

 

[steffe]

Tidsrekord som håller på SH är väl ”trust me bro”?

Vissa har ju filmat sina repor å fått fett genomslag på tuben.

 

[Tammer]

Hur som helst: lägg dina mil på vad som helst än Nordkapp - totalt bortkastad. USA öst till väst, Europa runt, allt är bättre än Nordkapp.

 

[notrightrider]

Tror du missuppfattar det hela lite....
Vad IBA tycker eller tänker spelar mindre roll när man skall slå tidsrekord som håller här på SH
IBAs Bogesundsrunda är t.ex. ganska tråkig, medans SHs rekordtider är roliga

Jag missuppfattar det mesta.

Jag ville mest peka på att just en Ironbuttkörning oftast är precis tvärtemot det många tror och tänker sig.

 

[DaK]

Hur som helst: lägg dina mil på vad som helst än Nordkapp - totalt bortkastad. USA öst till väst, Europa runt, allt är bättre än Nordkapp.

Hur vet du det?

 

[Klockringaren]

Hur vet du det?

Ganska många som säger att en grusplan kan man hitta närmare än så.

 

[VS]

Nordkap är ju inte bara en grusplan. Vill man vandra så kan man ta ryggan och knalla efter kusten.
Det finns också fik/mat, affär med turistprylar som man blir pålurad på. Knallar man ner i källardelen i byggnaden så finns det historier om själva udden. Dessutom finns det också faktiskt en kyrka där nere där folk t o m gifter sig.

Visst, vägen dit är underbart fin. Tunneln är gratis sen 2012. Före det så var det färja ut till ån(åkte sista året dit 1999. Vill man snåla in så vänder man vid grinden, men det är som att lacka en bil och lämna fälgarna rostiga.

På tal om nordligaste fastlandspunkter. Nordkap är en ö och nordligaste fastlandspunkten ligger då på systerudden.

Nordligaste i europa(bild 1): Slettnes fyr på Nordkyn(på två hjul då, om man inte nu ids som jag, gå till pricken)

Västligaste i europa(vild 2): Cabo da Roca

Sydligaste i europa(bild 3): Tarifa

 

[notrightrider]

Nordkap är ju inte bara en grusplan. Vill man vandra så kan man ta ryggan och knalla efter kusten.
Det finns också fik/mat, affär med turistprylar som man blir pålurad på. Knallar man ner i källardelen i byggnaden så finns det historier om själva udden. Dessutom finns det också faktiskt en kyrka där nere där folk t o m gifter sig.

Visst, vägen dit är underbart fin. Tunneln är gratis sen 2012. Före det så var det färja ut till ån(åkte sista året dit 1999. Vill man snåla in så vänder man vid grinden, men det är som att lacka en bil och lämna fälgarna rostiga.

På tal om nordligaste fastlandspunkter. Nordkap är en ö och nordligaste fastlandspunkten ligger då på systerudden.

Nordligaste i europa(bild 1): Slettnes fyr på Nordkyn(på två hjul då, om man inte nu ids som jag, gå till pricken)

Västligaste i europa(vild 2): Cabo da Roca

Sydligaste i europa(bild 3): Tarifa

Se där! Ett utmärkt tema för en resa: ytterpunkter på en kontinent. Eller ett land.

Jag hamnade vid Finlands östligaste punkt under ett poängrally och fikade inne i Mökhön Manta. Märklig upplevelse.

Möhkön Manta – a summertime Logging site café | Möhkö

Sense the flavours and the athmosphere of the logging site café at a unique summer cafeteria located in one-of-a-kind surroundings of an old residential barge.

mohko.net

 

[BrooklynS]

Det finns två sorters motorcyklister; de som kör till ställen de inte besökt förut och de som kör till samma gamla ställen hela tiden…

 

[Plast]

Jag var till nordkap 2022, stannade på parkeringen och pratade med en britt i 10 minuter. Tog en bild, sen åkte jag tillbaka. Stannade på shell i honnigsvåg krängde på mig regnstället, varpå jag hör på bruten engelska: 5 more minutes and you are wet from the inside!. Var 2 tyskar som var väldigt roliga, som jag kommer att komma ihåg resten av livet . Vägen dit via Pajala är rätt trist ändå till Alta. Väldigt mycket ”jaha nu då?” Efter resan men att se spåret i min kartapp är ände tillfredsställande.

 

[bonde456]

Vägen dit via Pajala är rätt trist ändå till Alta.

Många på väg mot Nordkap missar att göra en 5Km avstickare till Jockfall när man kör vägen mot Pajala, Kalixälvens högsta vattenfall och ett Café/restaurang där du kan sitta och titta på vattnet samtidigt som du sippar på ditt kaffe och fika.

Ställer du hojen på bron över älven får du en fin bild för dina sociala medier.

 

[SJP]

Det finns två sorters motorcyklister; de som kör till ställen de inte besökt förut och de som kör till samma gamla ställen hela tiden…

App-app, det finns även de som mest filosoferar i soffan och käftas på SH!

 

[Old Badger]

Det finns två sorters motorcyklister; de som kör till ställen de inte besökt förut och de som kör till samma gamla ställen hela tiden…

App-app, det finns även de som mest filosoferar i soffan och käftas på SH!

Jag tillbringar mer tid i sadeln än i soffan. Men jag åker lika gärna tillbaka till ställen jag gillar som till nya så jag tillhör ingen av sorterna.

Nu har jag inte varit ute på klippan ifråga men på många andra ställen långt norrut.
Matstället i Pokka återkommer jag gärna till. https://tieva-baari.fi/ Inte bara för att det ligger längs väg 955!
Men både från Köngas och Kittilä är det grus så då är det lämpligt med en gruSHoj.



Jockfall är en pärla som jag tack vare Bosse-l nu känner till!

En sak som få känner till är att det fanns en överenskommelse i Kirkenes att de boendes inom tre mil från gränsen fick korsa utan visum. Utan ryssen skulle köpladorna inte vara så stora.

Till TS så är det bara att planera en resa. Klä dig då det kan vara både kallt och blött. Risken för snö finns alltid. Jag har haft 13 dagar regn av 16 på 450 mil men också en resa med en regnskur på 350 mil. Det kan vara 30+ ena dagen och snöblandat nästa.

Dagsetapper på 30 - 40 mil som många föreslagit är lämpligt om du vill kunna stanna till och se mer än vägen. Men jag har kört över 100 mil med en 60-talare så det går också.

 

[bonde456]

Inget Nordkap i år men idag har jag varit till Treriksröset och vet med säkerhet att ingen annan drack en Mariestads starköl på svensk mark mer norrut än mig.