Porsche GT2 mot 2 sporthojar

[Poison]

Stämmer ej, snabbast på Nürburgring (Nordschleife) var en Porsche 956 rattad av Stefan Bellof 1983, varvtiden var 6min11sek vilket ger en snitthastighet på 202km/h. Niki Lauda ligger tvåa med en F1-Ferrari och en tid på 6min58,6s vilket ger en snitthastighet på 196,38km/h(Lauda körde varvet 1975 och 1927-1982 var varvet 2km och 2m längre jämfört med 83-) Snabbast motorcykel kommer på 13:e plats, en "GP Suzuki 500ccm" med en varvtid på 8.22,2(snitthastighet 163,6km/h)

Skulle kanske sagt att jag tänkte på standardbilar & standardhojar. För detta här ovan är väl knappast standardbilar?

För optimerade saker gör ju alldrig någon rättvisa...

men men... som sagt, bara en tanke, med Bike-testet i bakhuvudet å allt, och det var då det...

 

[Wiseguy]

Det e lungt vi ringer up Rossi och ber honom ta med sig sin MotoGP hoj ner till ringen.
Den är ju ungefär lika standardaktig som rekordbilarna du nämnde.

 

[Chris Ash]

Det e lungt vi ringer up Rossi och ber honom ta med sig sin MotoGP hoj ner till ringen.
Den är ju ungefär lika standardaktig som rekordbilarna du nämnde.

Synd bara att han inte hade haft en chans....

 

[NordhNet]

Jaha ja, då har man blivit duktigt förnedrad av en sådan där 4-hjuling.

2 st HBG ´are på väg hem från Onsdagsgazzet ,fick en Porsche GT2 i röven vid ett vägarbete på motorvägen.
Föraren i Porschen visade fina tendenser till att visa vad bilen går för.
Bilen tränger sig om föraren på VTR Firestormen och lägger sig bakom Firebladen.
När vägarbetssträckan tar slut och alla bilar lägger sig i höger filen så börjar nu detta lilla race.
Fireblade, Porschen och VTR drar nu på för allt vad de är värda ( vid drar från ca 60 km/h)

Du behöver inte ha så dåligt samvete, om det är den GT2:an på bilden så deltog den i streetracet senare på kvällen och van nästan allt. Tror den var hyyfsat moddad

 

[Pickles]

aerodynamik de e vare handlar om...
en 928 behöver ca 290+ hp för 290 kmh....din hoj behöver
180+ hp.......hehe...vikten här spelar ingen roll..........endast vid acceleration... obs! dessa siffror e på ett ungefär...

928: forntal area 21sqft vehicle drag coefficient 0.34

hoj: 8sqft ca.... 0.56 ca..

 

[Henke]

Re: Re: Porsche GT2 mot 2 sporthojar

Du behöver inte ha så dåligt samvete, om det är den GT2:an på bilden så deltog den i streetracet senare på kvällen och van nästan allt. Tror den var hyyfsat moddad

Thats the one, känner igen den baken

 

[Wheeliedevil]

Jag hade faktisk så "tur" idag att jag stötte på en högerstyrd modell ny/dyr Carerra S4(!!) med Turbobladen OCH jag hade videokameran på tanken!!
Men, han ville inte dra så jag blev tvungen o köra ifrån honom på motorvägen 2-5a:n så slangen
Got that on tape!

 

[Wheeliedevil]

Den såg ut såhär...

 

[Wheeliedevil]

Sen såg det ut såhär

 

[kajlyl]

Jag hade faktisk så "tur" idag att jag stötte på en högerstyrd modell ny/dyr Carerra S4(!!) med Turbobladen OCH jag hade videokameran på tanken!!
Men, han ville inte dra så jag blev tvungen o köra ifrån honom på motorvägen 2-5a:n så slangen
Got that on tape!

Inte såååå dyr.... kostar runt 800 000:- (billig jämnfört med GT2:an iaf...)

 

[Wiseguy]

Sen såg det ut såhär

Ja, och sen vill vi se hela filmen och inte bara enstaka bilder.

 

[Henke]

Vill åxå se film!!!!!!!!!

 

[Silwer]

äh, att se himmlen i 5 minuter är ju inget kul
Eller var det mer körning?
En Carrera är inte samma sak som en GT2 direkt, den där hade den som startade tråden brännt ifrån med, iaf till toppfart.

 

[Ninja_Alex]

klart vi vill se filmen!! jag vill också se mer bilder på din monster-hoj bakhjuls-devil.

hur många gt2 finns det i sverige? inte många. jag gissar på 10 stycken. det skulle väl komma 2 stycken bara i år till landet, eller? sen till min andra fråga; hur många av de som ägern en gt2:a kan hantera den? inte heller många... med andra ord måste ni som körde hojar mot gt2:an haft enormt stor otur. nästa gång tar ni han, jag lovar att om jag ser nån sån med enorm vinge osv så ska jag köra ifrån han, eller nått...

snygg bil föresten!

 

[CorbenDallas]

Köra rakt fram med bil är inte speciellt svårt dock...
Man behöver inte vara Rossi precis för att köra max på motorväg med sin MC, så varför skulle man behöva vara Fittipaldi för att göra det med bil?

 

[skruvis]

Det är den som de ljuger om effekten i så innihelsike va?
Visst verkar den gå bra, dock är det nån Audi i grunden vad jag förstår, men inga 800 hästar där inte.

ääuumm!! Uppmätt vridmoment 927Nm vid 5250rpm.
Max laddtryck 3,7bar.... för att uppnå det vridmomentet lär det utvecklas en hel del hästar ja.

 

[skruvis]

Re: Re: Ghost rider kanske!!

En GSX-R1000 har väll runt 145-150nm i vrid och min Impreza 400nm++ i vrid vilket gör den enormt vass i höga farter mot en hoj, men min gamla Hayabusa turbo hade minst lika mycket vrid som bilen samt endast 220kg+...

No1...

Eee har verkligen en GSX-R1000 145Nm i vrid?

 

[Dufva]

GSX-R1000
Motor: Vätskekyld, 4-takt, DOHC, 4 cyl
Borrning/slag: 73.0 x 59.0 mm
Slagvolym: 988cm3
Effekt kW (hk)/varv: 120 (164)/10800
Vridmoment Nm/varv: 113/8400
Kompression: 12.0:1
Förgasare: Bränsleinsprutning, 42 mm
Transmission: 6 växlar, kedja
Tändning: CDI
Generatoreffekt: 375W
Tankvolym (reserv): 18.0 lit
Hjulbas: 1410 mm
Längd: 2045 mm
Bredd: 715 mm
Sitthöjd: 830 mm
Markfrigång: 130 mm
Torrvikt: 168 kg
Fjädring fram: Inverterad oljedämpad teleskop, fullt justerbar
Fjädring bak: Full floater med fullt justerbar stötdämpare
Bromsar fram: Dubbla skivor, 4-kolvsok
Bromsar bak: Enkel skiva, 2-kolvsok
Däck fram: 120/70ZR17, utan slang
Däck bak: 190/50ZR17, utan slang
Färg: blå/vit, silver, coppar/svart
Cirkapris*: 131.900: -
*Rekomenderat cirkapris inkl.moms

Inga 145 Nm här inte!

 

[NordhNet]

Re: Re: Re: Porsche GT2 mot 2 sporthojar

Thats the one, känner igen den baken

Då har du iiinget att skämmas för. Jag hörde med en nisse att den gjorde 0-300 på 30 sekunder.

Men som man säger: det går ju 10 hojar på en gt2 i kostnad!

 

[Pickles]

Bilar har Försprång...

.....Bli inte förvånad om ni blir från körda..... Finns hur många bilar som helst med 300+ hp.....men väldigt få håjjar över 170 hp.... Ärliga....hehe.............

Vi i http://www.highpressureracing.com

kommer att fortsätta vårt arbete mot hasighets rekordet ..
vår klass som grundar sig ...... 1350cc/blowing-fuel...

Å de e´ inte vikten .... de e´front arealen som räknas...

.........+ lite marktryck!...... å en å annan whiskey...