R1 och R6-tråden!

[micke.r]

Samma intervall som på R6, dv s vid 4200 mil.

Alla Yamaha R1/R6 med förgasare har serviceintervall 600:a mil.
Alla med insprutning var 1000:e mil.

Varannan service är "stor" och runt 4000 mil är det alltså dags för kamkedjebyte.

Aj då !

Ändrade man inte på serviceintervallerna till 1000 mil även på de äldre R1'orna

Jag har dessutom hört 12000 mil på kamkedja



/ M

 

[X-up]

Aj då !

Ändrade man inte på serviceintervallerna till 1000 mil även på de äldre R1'orna

Jag har dessutom hört 12000 mil på kamkedja



/ M

Hmm...inte vad jag vet
12000 mil på kamkedjan låter inte riktigt rimligt i mina öron.

 

[Norqen]

Hmm...inte vad jag vet
12000 mil på kamkedjan låter inte riktigt rimligt i mina öron.

Jag gjorde just min 4200mila service på yamaha i Luleå och de bytte inte kamkedja. Men det är vid 4200milaservicen man gör ventiljustering för första gången. Min service blev inte billig slutade på 7600kr då ventilerna behövde justeras

 

[X-up]

Jag gjorde just min 4200mila service på yamaha i Luleå och de bytte inte kamkedja. Men det är vid 4200milaservicen man gör ventiljustering för första gången. Min service blev inte billig slutade på 7600kr då ventilerna behövde justeras

Helt korrekt med ventiljusteringen, det är den som gör servicen så dyr. Angående kamkedjebytet så kan jag vara ute & cykla, jag ska konsultera Bibeln (manualen).

 

[micke.r]

Jag gjorde just min 4200mila service på yamaha i Luleå och de bytte inte kamkedja. Men det är vid 4200milaservicen man gör ventiljustering för första gången. Min service blev inte billig slutade på 7600kr då ventilerna behövde justeras

Priset är nog relativt "ok"

På Bike i Trollhättan tog de för nå'tt år sedan över 8000:- för service och kontroll av ventiler. Om det sedan behövdes justeras så plingade det till i kassaapparaten igen..

/ M

 

[Stotte]

Var 600:e mil. Mao i följande intervaller:

600, 1200, 1800, 2400....så frågan är om du gjorde 1800 eller 2400 mils service vid 2100? 1800 mil är en mindre service & eftersom du säger att den stora gjorts så är det förmodligen 2400 milaren. Dock aningen tidigt

Serviceschema finns i manualen. Har du ingen så kan du tanka hem den direkt från Yamaha via min länk nedan.

2400 mil innefattar bla:

Byte tändstift.
Byte luftfilter.
Byte olja.
Byte oljefilter.
Kontroll/Byte bromsolja fram & bak.
Kontroll, rengöring & synkning av förgasare.

etc...

Vid 4200 mil kommer den dyra servicen som förutom ovan nämnda punkter även inkluderar byte av kamkedja. Ca 6000:- hos Yamaha.

Då va det 2400 servicen som gjordes eftersom alla oljor bytes samt hela hojen gicks igenom. Dom kollade styrlager m,m.. hostade upp 6000:- för det kalaset hos akt verkstad. Hittar ingen info om service intervaller så får kolla på Yamahas hemsida. Tack för infon

Föressten, jag har kollat med polaren ang blinkarna. Han ville inte sälja dem separat tyvärr!

Okej. Tack för att du kollade!

 

[Katana#007]

Har du någon felkod i displayen?
Kan du starta hojen med den röda nyckeln?

Felkod 52, blinkande röd diod. Funkar att starta med röd nyckel, ingen felkod.

Mycket tacksam för hjälp!

MVH/HR

 

[Denny]

någon som vet vart jag kan finna ersättnings röret för katten till en r6-07

mvh denny

någon???

 

[Throttlejunkie]

Då var men med R1:a

Då var men med R1:a för första gången. Köpte en beggad -02 med 2.500 mil på mätaren, blau såklart

Tidigare bara haft gixxer 1000 olika årsmodeller, den senaste en 04:a, får se om R1 är något att ha

 

[Slappa]

någon???

Det är ju fan att inte folk kan leta upp nånting själva, börja läs lite istället!

 

[Loke]

Felkod 52, blinkande röd diod. Funkar att starta med röd nyckel, ingen felkod.

Mycket tacksam för hjälp!

MVH/HR

Ok.. då är det inget fel på immobilizern.
konstigt att det inte funkar att koda dom svarta nycklarna då.. kanske skilljer det mellan en -06 och en -07 på hur man gör?

 

[Throttlejunkie]

Försäkring GSXR 1000 -02 vs R1 -02

Bytte som tidigare nämnts min GSXR 1000 -02 mot en R1 -02 och fick på köpet höjd försäkring av Folksam

GSXR 1000 -02 hel/hel 7.790 SEK
R1 -02 hel/hel: 11.283 SEK

Anledningen var att R1:an hade effekt 111 kW mot gixxerns 100 kW enligt deras papper........Alltså 3.493 SEK mer för 11 kW/15 hästar...........vete f-n om det är värt dom pengarna!

Någon som har sin R1 bara trafikförsäkrad?
I så fall vilket bolag/peng?

 

[micke.r]

Kamkedja...jag ska konsultera Bibeln (manualen)

Hej !

Kamkedjebyte vid 4000 mil - det var skrajsning i världsklass det


Så här svarar man från Bike.

Fr.o.m 2001 har Yamaha ändrat serviceintervallerna till 1000 mil eller 1
service/år. Detta beroende på hur mycket man kör. Innan var det konstant 600
mils intervaller. Men även maskiner från tidigare årsmodeller kan använda
1000 mils intervallen.
Oljebyten är på samtliga servicar (även årsservicen). Ventiljustering är vid
4000 mils servicen. Kamkedjan har ingen bytesintervall...

MVH Martin
Bike Trollhättan
Verkstad

Hur bedömmer man om kedjan är sliten? (RAzzel.. ) Finns det ex kamkedjesträckare som går att lossa och "läsa av" som på gamla saab'ar, eller resonerar man att den ska hålla cykelns livslängd (Saab 9000 igen, tror jag !)

/ Micke

 

[Hector]

Hej!

Ja det finns en hel del att se över, se bakåt i tråden för utförlig lista eller kika på R1:ans "Wiki" här på Sporthoj. Det du främst ska kolla är växellådan.

Låter bra de.

R1ans "wiki" var hittar jag det? Det var ett tag sedan jag hängde på SH.. : )

 

[Denny]

Det är ju fan att inte folk kan leta upp nånting själva, börja läs lite istället!

arg över så lite har ju letat men hittar ju inget

 

[X-up]

Låter bra de.

R1ans "wiki" var hittar jag det? Det var ett tag sedan jag hängde på SH.. : )

http://www.sporthoj.com/wiki/index.php?do=sida&id=24

Hej !

Kamkedjebyte vid 4000 mil - det var skrajsning i världsklass det


Så här svarar man från Bike.

Fr.o.m 2001 har Yamaha ändrat serviceintervallerna till 1000 mil eller 1
service/år. Detta beroende på hur mycket man kör. Innan var det konstant 600
mils intervaller. Men även maskiner från tidigare årsmodeller kan använda
1000 mils intervallen.
Oljebyten är på samtliga servicar (även årsservicen). Ventiljustering är vid
4000 mils servicen. Kamkedjan har ingen bytesintervall...

MVH Martin
Bike Trollhättan
Verkstad

Hur bedömmer man om kedjan är sliten? (RAzzel.. ) Finns det ex kamkedjesträckare som går att lossa och "läsa av" som på gamla saab'ar, eller resonerar man att den ska hålla cykelns livslängd (Saab 9000 igen, tror jag !)

/ Micke

Okej, det var nytt för mig. Ska kolla upp det lite närmre.

 

[Katana#007]

Ok.. då är det inget fel på immobilizern.
konstigt att det inte funkar att koda dom svarta nycklarna då.. kanske skilljer det mellan en -06 och en -07 på hur man gör?

Dom svarta nycklarna är nog dom rätta, eftersom dom funkar mekaniskt.

Tyvärr har jag bara servicemanual för USA-modell, och den verkar inte ha immobilizer. Iallafall står där ingenting. Någon annan som har europeisk manual?

MVH/HR

 

[Sladjan R1]

Rookie fundering:

hojen har gått strax över 1000 mil, nu undrar jag om jag ska köra den på service innan snön kommer, eller om jag ska vänta till våren?
Vad har "gammal" olja för effekt på en motor när den ska stå stilla över vintern (kall förvaring)?

 

[AddeRS]

En fråga på R1...
Kan man genom motornummret få fram någon info om exempelvis årsmodell, stulen mm. Ska kika på en 99:a som säljaren påstår har motorn utbytt (till en 01) men han har inget kvitto.

 

[X-up]

Rookie fundering:

hojen har gått strax över 1000 mil, nu undrar jag om jag ska köra den på service innan snön kommer, eller om jag ska vänta till våren?
Vad har "gammal" olja för effekt på en motor när den ska stå stilla över vintern (kall förvaring)?

Serva den innan vintern. Definitivt. Dels för att till våren brukar MC-affärerna ha mängder att göra då folk vill börja köra igen och då kan det dröja innan du får en tid.

Men framförallt därför att den gamla oljan lämnar avlagringar i motorn då den står stilla under lång tid. Avlagringar som består av allehanda partiklar och smuts. Lite långsökt så kan du likna det vid åderförkalkning på en människa.

Så byt i alla fall olja & oljefilter innan vintern!

En fråga på R1...
Kan man genom motornummret få fram någon info om exempelvis årsmodell, stulen mm. Ska kika på en 99:a som säljaren påstår har motorn utbytt (till en 01) men han har inget kvitto.

Du behöver nog ha ett Reg nr iaf. Men kolla med Svensk Bilprovning, de kan säkerligen hjälpa dig reda ut det!