RVF400-Upprustning till banhoj

[janric]

Tack för tipsen ...

... och god forts.

Första dagen i år med solsken och plusgrad. Månde det bli många fler.

Tar åt mig av tipsen och hoppas få se mer RVF-donande på minst denna och Svedbergs tråd.

Nu Stjärnorna på Slottet, eller inte.

 

[Mr Moto]

Lite förbättringar inför säsongen pågår.

Gör mig av med hastighetsmätaren, behåller oljetryckslampan. Övriga idiot lights" går bort.


Byter lameller mot lite tåligarer variant.
Här kan man även se hur det blivit lite grader som i längden gör att frikoppling går trögare. Går att slipa lite så man får en jämnare yta utan problem.



Sen har jag plockat på en lättare bakram, minus 2,5kg



Sen skall vi se vad lite byte av munstycken gör. Går upp en storlek. Shimsar även upp nålen. Hoppas jag blir av med lite svackor i registret.



Annat som är på gång är fasta distanser till framhjulet, bak behövs ju inte då det bara är att hänga på hjulet som på en bil.

 

[janric]

The rest of the story?

... och vad hände sedan i detta projekt? (Samma fråga till Svedberg)

 

[Mr Moto]

... och vad hände sedan i detta projekt? (Samma fråga till Svedberg)

Jag kör och jag kör. Mycket Gelleråsen och lite Knutstorp. Går som en klocka. (Förutom när det blev regn och nya bakramen gjorde att det kunde spruta vatten på tändboxen. Fixat nu!)

Vinterns förbättringar är ganska modesta. Ny tempmätare då den gamla visar för lite. Allmän service ventiler och allt det där.


Hur går det själv?

 

[GasRasare]

Och hur rolig är den på en skala från 1-100?
Porrigt...

 

[Mr Moto]

Och hur rolig är den på en skala från 1-100?
Porrigt...

Minst 105.

Seriöst då..
Jag trivs väldigt bra. Rolig att köra, trevligt ljud, lite racing historia, skojiga tekniska lösningar.
Väldigt kul hoj i depån oxå, många som kommer fram och pratar och kollar.

Den låga effekten gör att man inte behöver inteckna huset för att köpa däck. Ej heller vara livrädd för att highsida i tid och otid.
Det är väl också det tråkigaste, man får tåla att bli omåkt på rakorna då nästan alla har 600 och uppåt på bana.
Skulle man sen vara välväxt blir det nog trångt också.

 

[SkaD]

Kul att se att du använder hojen! Den blev väldigt läcker som jag skrev tidigare men det tåls att säga igen! =)

Ser även att du skaffat dig en rs250? Kul! släng upp bilder på den också, en ny tråd kanske?


EDIT: Hittade din andra tråd nu, jag blev både kär och avundsjuk när jag såg din rs

 

[janric]

Kör och kör

Jag kör och jag kör. Mycket Gelleråsen och lite Knutstorp. Går som en klocka. (Förutom när det blev regn och nya bakramen gjorde att det kunde spruta vatten på tändboxen. Fixat nu!)

Vinterns förbättringar är ganska modesta. Ny tempmätare då den gamla visar för lite. Allmän service ventiler och allt det där.
View attachment 345863

Hur går det själv?

Det jag gjorde i vintras var översyn och lite reparation av kylsystemet. Bytte termostat och givare. Fick det nedre kylet provtryckt och uppfräschat. Har sett över gaffelbenen och bytt packboxar bl.a. Hojen går alldeles utmärkt.
Hade problem med att framhjulet tog i gallret i frontkåpan. Ett nytt däck med rätt profil - 60 - fixade detta.
I övrigt har det blivit lite reparation av sönderbrutan kåpfästen, de som håller ihop båten bl.a.
Inga avacerade åtgärder således. Just nu återstår bara förrådsställning. Funderar på att fixa bättre stötdämpning - man är ju ingen 65 kg-japan direkt. Framgaffeln är förspänd i bott för att få rätt sag.

Min är ju gatlegal så jag har kört en del landsväg hemkring. Inte den bekvämaste touringhojen men rolig. För touring åker jag FJR. Har kört några SMC-kurser, Gotland, Gelleråsen och Kinnekulle.

Håller med om detta med motorstyrkan men för min del motsvarar den mina förarfärdigheterna. Kan dock konstatera att jag radikalt annorlunda bromspunkter, svängpunkter och vägval än de flesta större hojar.
Det är svårt att gå från FJR:en till RVF:en. Annorlunda vrid.
Håller med om att highsider är osannolikt men på Gelleråsen 18 september släppte det faktiskt. Men den dan hade roddbåt passat bäst.

 

[Svedberg]

Vad fin den blev!

Min står under ett kapell och väntar på bättre tider...nu bygger jag en verkstad så jag skall ha nånstans att greja vidare.

 

[Mr Moto]

Jag väntar med spänning på ditt verkstadsbygge så du kan greja vidare. Ditt hojbygge är ju något alldelses speciellt

Här är det också spännande. Har inte kört sedans 2014. Fick ge mig själv körförbud ett tag för att ta mig igenom de mest intensiva småbarnsåren. Man fick mest tid att leta delar och köpa hojar istället. Farligt det där med ebay i telefonen vid läggningstid. Men det är en annan historia...

Igår damp licensen ned i postlådan. På onsdag nästa vecka börjar träningarna på Gelleråsen! Så nu får vi hoppas RVF:en är i form? Kul att vara på banan igen bokstavligt och bildligt talat.

 

[Mr Moto]

Nu då! Efter att ha varit lite arbetshäst och ett visst försummat underhåll var det dags igen. Lite uppdateringar på hojen och i denna avsomnade tråd.

Den har rullat ganska problemfritt under några år nu. Men i somras ville den inte riktigt vara med p lågvarv i hårnålar. Låt som jag hade traction control om än ofrivilligt.
Mycket talade för igensatt lågfartsmunstycke.
Så efter lite allmän service och ultraljudsrengöring av munstycken hoppas jag ha rått bot på problemet. Sen blev det som vanligt, nu när jag ändå skruvar... om jag skulle ta och....

 

[Mr Moto]

Passade på att ta bort spänndreven på kamaxlarna. Så nu kommer den rassla lite mer Ducatiskt. Den liila vinsten man får är väl lite rappare gassvar då man tar bort lite roterande massa. Billigt trim iaf.

Bättre tändspolar. De här sitter på många Hondacyklar och köpes för småpengar Ger bättre gnista. Så förhoppningsvis även det en förbättring vid lågvarv.

 

[Mr Moto]

Vidare hade stötdämparen gett upp, var som att åka med en fjäder utan komp och retur. Sjösjuk

Så nu försöker jag få dit en CBR600 Öhlins som har skräpat för länge på en hylla. kräver lite justeringar av batteriplacering men skall nog gå bra.


Byta fjäder var spännade, inga fingrar ivägen om det skulle släppa.

 

[Mr Moto]

Nu riktigt vedbo trim!
HRC har ju gjort en bricka i glasfiber som passar i V:et mellan cylindrarna. Detta för att skydda förgasarna mm. från värmen och därmed få kallare bränsle osv.
Är ju bara det att med en sådan monterad blir det än jävligare att få lös förgasarna.
En fyndig Peter Sköld löste det med en lastbilspresenning istället på en annan hoj jag har.
Smart. Går ju mycket lättare att peta den åt sidan när man skal skruva på klämmorna på insugsgummi. Kul när man kan göra bättre än självaste HRC.

Jag syr själv i brandfilt, ser ut som en mössa till klanmöte.
Så där!




Blir intressant att se om det blir skillnad.

 

[Capt Awesome]

Gillar det där med snabbare gassvar och mer rassel, racing as fuck!

 

[Mr Moto]

Lite grövre dimensioner och inte gjort i stearin- och ost-legerat aluminium.



Tempmätaren gick att få dit efter lite modifiering av mätarhuset.
Är lite förälskad i de där mätarna efter att ha sett Joeys on board lap. (Kameran stor som en tankväska för övrigt)

Jag kan inte sluta stirra på tempmätaren med det där darret på nålen. Vet inte vad det tyder på för diagnos
Skall försöka och inte göra samma när jag kör själv
Mätaren var kraschad ordentligt så innanmätet var helt böjt och buckligt. Lyckade peta isär den och böja rätt så nu funkar det.

 

[Mr Moto]

Med nya gaffelbryggan krävdes så klart nya styrstopp. Det fick bli Biltemas variant.
6st a 49 kr. Hur mycket långsammare går nu min hoj när jag inte köpte en plastbit avsedd för mc i en riktig mc butik tro? De kostar ju bara 300 spänn för ett par där...

 

[Chronic]

Med nya gaffelbryggan krävdes så klart nya styrstopp. Det fick bli Biltemas variant.
6st a 49 kr. Hur mycket långsammare går nu min hoj när jag inte köpte en plastbit avsedd för mc i en riktig mc butik tro? De kostar ju bara 300 spänn för ett par där...View attachment 446904

Finns det såna styrstopp i mc butik? Där hade jag nog tänkt om. Stumma stål mot stål räddar mycket av kylare, ram och tank vid vurpa. När de där vibrerat runt och vurpan inträffar pajar massor av jobbiga grejer

 

[K B]

Finns det såna styrstopp i mc butik? Där hade jag nog tänkt om. Stumma stål mot stål räddar mycket av kylare, ram och tank vid vurpa. När de där vibrerat runt och vurpan inträffar pajar massor av jobbiga grejer

Alla roadracing-hojar som ska gå träning eller tävling måste ha styrstopp.

 

[Chronic]

Alla roadracing-hojar som ska gå träning eller tävling måste ha styrstopp.

Jag fattar som att gaffelbenen går i ramen om de buntbandade gummistoppen glider åt sidan