ska det bli R600 eller R1000 ??

[sandstream]

2605529 Jag har fisit med en gsx1000 på sexan genom torparn och ändå haft strax över 260 på mätaren på sviestad. Men, bergskurvan är hårig att bromsa in i, och har man inte kört så mycket där, kanske en dålig utgång och en lite fegare inbromsning inte ger högre toppfart.
Sen får man också tänka på glädjemätarna.
Gelleråsen +250 har jag lite svårt att tro på även med 1000cc.

Sviestad körde jag 05 och har väl utvecklats en del sen dess så det kanske går lite fortare nu.
Över 250 på mätaren på Åsen är inga problem, sen vad det är för verklig fart är en annan potatis.

 

[Axxexs]

Dom flesta hojarna har hastigheten via växellådan numera. Så hojen har ingen aning om att man har drevat om den då. Man får räkna ut farten beroende på sin drevning.

På Anderstorp körde vi ett kugg mindre fram än orginal på ZX6RR. Den ska göra 261km/h med org. Med det mindre kugget fram fick den ca en 7% lägre utväxling och skulle då göra ca 242,7km/h.

 

[Strandelin]

2605457

...klipp klipp...

Gelleråsen: 656m
Sviesta: 928m

Väldigt oexakt mätt men borde vara ungefär lika dåligt mätt på båda banorna, så som OffKeff skriver skiljer det några hundra meter, rättare sagt 272m.

Någon som vet om jag ens kom nära?

Jo ganska nära, sen är det lite lurigt med var en raka börjar och slutar men jag sätter ändå en slant på att Sviesta är 906m och karlskoga 566m

2605803 Sviestad körde jag 05 och har väl utvecklats en del sen dess så det kanske går lite fortare nu.
Över 250 på mätaren på Åsen är inga problem, sen vad det är för verklig fart är en annan potatis.

Nu ska jag vara "glädjedödare", verklig fart är tyvärr mycket lägre.

En 55:a på Sviesta sätts om man får till lite drygt 230km/h i toppfart med en 1000cc. Kommer du runt Gelleråsen på 1.12 borde toppfarten inte bli så mycket högre än knappt 220km/h (edit:230 ska det vara), även här med 1000cc.

Fast där man ser stor skillnad på 600cc och 1000cc är på start/mål på Sviesta, ~20km/h...

 

[oFFkeFF]

2606099

Nu ska jag vara "glädjedödare", verklig fart är tyvärr mycket lägre.

En 55:a på Sviesta sätts om man får till lite drygt 230km/h i toppfart med en 1000cc. Kommer du runt Gelleråsen på 1.12 borde toppfarten inte bli så mycket högre än knappt 220km/h, även här med 1000cc.

Fast där man ser stor skillnad på 600cc och 1000cc är på start/mål på Sviesta, ~20km/h...

Toppfarten på rakan har inte så mycket med vilka varvtider man sätter, iaf inte på sviestad.
Att pricka bra toppfarter på sviestad behöver man inte köra särskilt fort för heller.
En 1000cc som inte accar från ~80-100km/h i torparn till 250km/h på 650m?
Då gasar man inte, eller bromsar alldeles för tidigt..
600'or åkte jag iofs sakta ikapp med min 250 eftersom man tog med sig rätt bra fart ut på rakan, sen fick man ta dem i inbromsningen, utvarvad på 6'an 13000rpm, toppfart över 240km/h.
Min gamla ss600 plockade jag över 240 ärliga på sviestad också, utan att åka under minuten..

 

[Affe_R1]

2605556 Så du ska börja "rejsa" lite mera nu Affe, kul
Så hittar du någet skojj? Själv så letar jag också hoj men ska bara åka
hoj för att ta mig till racen och titta ; )

Jo jag ska testa ett B-race till o börja med, sen får vi se var det leder...
(hoppas bara att jag lyckas kvala in till racet)


Angående hoj så fick jag min hoj helt såld igår. (han hade betalat handpenning)
men tyvärr så har jag inte hittat den hojen jag helst av allt vill ha, så vi får se...
Det finns ju denna men det är lite väl mycket pengar för min plånbok...


Jag hittade denna tråden som "flugan" har startat.
Länkar till begagnatmarknaden för RR-hojar

 

[moppekalle]

2603595

2603287 jag har nu kommit fram till att en literhoj kommer passa mig bäst..QUOTE]


Jag tänkte likadant som du, å köpte en K3:a, å visst är det sköönt klös.
Men så fick jag köra en honda 600 -05:a på mantorp i år....
WOOOW va kul det var. Rena Ahaa upplevelsen. (är det så här det ska vara!!!)

Skillnaden i kurvhastiget var enorm, men på rakan höll jag på att krokna av tristess.... Det roliga var att jag fick samma varvtider på 600 som på min K3:a trots att jag bara fick 8-10 varv på 600:an.
(iof är jag inte bland dom snabbaste... 1:26)

Såå nu funderar jag byta K3:an mot en 600 till 2007.

Ang. växlingar..
Jag kör ERF med 2 snabba A-förare. När dom ligger ute tar hojen 10-15% mer soppa än när jag kör.
Vi har kommit fram till att jag växlar oftare och kör på ett lägre varvtal än dom.

Så jag tror det beror på föraren, inte på hojen...

//
Benny

Har exakt samma erfarenheter som du.Körde en honda 600RR 05a 10 varv på gelleråsen med laptimer.Kör annars en R1 05a och där vågar inte jag kräma ur likadant ur kurvor som på 600an.

 

[sandstream]

Nu ska jag vara "glädjedödare", verklig fart är tyvärr mycket lägre.

Det är jag självklart medveten om

Har ett par varv från Åsen i somras som loggades med GPS, ska se om jag kan hitta dem och se om farten finns angiven.

EDIT: Hittade filen och vad jag kan räkna fram genom att räkna pixlar i PS så var min bästa toppfart drygt 230 km/h (233) och då visar mätaren drygt 255 km/h. Kan tillägga att bästa toppfarten sattes på ett av de sämre varven tidmässigt men att varven på 1.12-tider också hade toppfarter runt 230 km/h.

Bifogar en bild

 

[Strandelin]

2606174 Toppfarten på rakan har inte så mycket med vilka varvtider man sätter, iaf inte på sviestad.
..

Näe det är sant, angav tider för att visa att det var lite mer än lukta-på-blommorna-tempo. Annars tycker vi olika men vi kan kanske enas om att det går fortare med högre hastighet.

2606827 Det är jag självklart medveten om

Har ett par varv från Åsen i somras som loggades med GPS, ska se om jag kan hitta dem och se om farten finns angiven.

EDIT: Hittade filen och vad jag kan räkna fram genom att räkna pixlar i PS så var min bästa toppfart drygt 230 km/h (233) och då visar mätaren drygt 255 km/h. Kan tillägga att bästa toppfarten sattes på ett av de sämre varven tidmässigt men att varven på 1.12-tider också hade toppfarter runt 230 km/h.

Bifogar en bild

Usch vad hemskt, du har rätt!

fel av mig, drygt 230 på Gelleråsen ska det vara, farten på rakan har inget med varvtiden att göra men hur fort du kör genom depåkurvan påverkar toppfarten... såklart...

 

[Liwa1]

Jag har väl inte så mycket att välja på efter inhandlat mig en ny hoj i går.
Den platsar bara in i en av klasserna

 

[sandstream]

2607122 Jag har väl inte så mycket att välja på efter inhandlat mig en ny hoj i går. Den platsar bara in i en av klasserna

Griiiiiim!
Jag har redan frågat din sämre hälft på vilket sätt man bör uppvakta dig för att få låna den ett par varv på Gotland nästa år

 

[Dr.Bike]

2607122 Jag har väl inte så mycket att välja på efter inhandlat mig en ny hoj i går.
Den platsar bara in i en av klasserna

Ah - läcker! (Men det är ju en Sukiyuki!)

Kul!!

 

[Nitrous]

2607155 Griiiiiim!
Jag har redan frågat din sämre hälft på vilket sätt man bör uppvakta dig för att få låna den ett par varv på Gotland nästa år

Svarar är istället Sandis, klart du får prova den (bestämde just jag, den sämre häften)
Smått störande att "hennes" Sukka är i princip lika välutrustad som jag.. errhmm.. som min Kawwa menar jag
Fast på banan har hon inte en chans

/Nitrous

 

[Dr.Bike]

2607155 Griiiiiim!
Jag har redan frågat din sämre hälft på vilket sätt man bör uppvakta dig för att få låna den ett par varv på Gotland nästa år

Se till att få lite fart i din egen ångmaskin nu i stället!

*lockar med filstiftet*

 

[Affe_R1]

2607122 Jag har väl inte så mycket att välja på efter inhandlat mig en ny hoj i går.
Den platsar bara in i en av klasserna

Perfekt !! Då har jag iaf en hoj att köra med på Actionpics körningar..










Näe men seriöst, ett stort Grattis till nyförvärvet !!
hoppas att du blir nöjd med den

2607188 Ah - läcker! (Men det är ju en Sukiyuki!)

Kul!!

Det heter faktiskt SURzuki

 

[Mattias]

Back to topic då.

Affe, köp en 600. Det kommer inte att gynna varvtiderna om du inte vågar slå på ut ur böjarna. Precis lika lite gynnar det varvtiderna om du vågar slå på, men hamnar i omloppsbana.

Jag har kört 250SP, 600 och 1000 på bana, och visst är det häftigt med en 1000 när det sladdar och går på bakhjulet och sådär. Men nästa varv vågar åtminstone jag inte provocera fram den där sladden igen. 600 är nog en vettig kompromiss mellan pulver och kontrollerbarhet. Sen när du vunnit råkky600 kan du gå vidare till sooperbajk och dominera där.

Tvåtakt är naturligtvis det enda rätta, så gör oss alla förvånade och kom med till Korpen-125.

 

[Liwa1]

Det var väl själva f.. vad min hoj skulle bli poppis då. Håll er till era egna va

Kanske AffeR1 kan få testa den då....om han inte har en hoj tills det är dags att ge sig ut igen på banorna.

Nitrous!!!Älskade make, du har en EGEN hoj och har man köpt sig en Kermitgrön kawa kavack får man stå sitt kast och sukta efter min hoj i depån

 

[Dr.Bike]

2607196 Det heter faktiskt SURzuki

Skratta lagom du! Snart sitter du kanske på en egen!

Näe - köp du en 600, det kommer göra dig gott när du kör ifrån mig på den.
Annars kommer jag bara skylla det hela på att du sitter på en 1000-kubikare!

Tror faktiskt att en 600 är "bästa paketet! för bana om vi talar 4-takt.

 

[nazurro]

2607122 Jag har väl inte så mycket att välja på efter inhandlat mig en ny hoj i går.
Den platsar bara in i en av klasserna

Å fyyyy satan vilken läcker hoj....!

 

[oFFkeFF]

2607122 Jag har väl inte så mycket att välja på efter inhandlat mig en ny hoj i går.
Den platsar bara in i en av klasserna

Fin puts där

 

[Affe_R1]

2607235 Skratta lagom du! Snart sitter du kanske på en egen!

Näe - köp du en 600, det kommer göra dig gott när du kör ifrån mig på den.
Annars kommer jag bara skylla det hela på att du sitter på en 1000-kubikare!

Tror faktiskt att en 600 är "bästa paketet! för bana om vi talar 4-takt.

Ja man vet ju aldrig...
Jag känner att köra själva racet med en 600:a faktiskt lockar mig.
men det är all den andra körningen som gör att jag är väldigt tveksam till att köpa en...