Last edited:
Stalla hojjen pa farsan
- Thread starter rezz
- Start date
EXAKT VAD JAG VILLE SE DIG SKRIVA!!!!
Delkaskon är inte så dyr, och fungerar i vissa fall även som en vagnskada om hojen blir "klotad" eller som det står i polisanmälan "STULEN"!
Nu har du stöld på din hoj, och jag kan med 90% säga att du bara låser styrlåset när du ska in i affären och köpa en snus! Hade du INTE haft stöld så är chansen större att du kränger på skivbromslåset/bygellåset innan du knatar in i affären!
O yes!
Jag kan inte hålla med mer!
Vad håller du med om?
Last edited:
freddexwing
дьявол
Om man inför de "regler" som du förespråkar innebär det att fler helt ställer sig utanför och helt skiter i försäkring vilket såklart leder till ännu högre kostnader för de som försäkrar.
KK-kontroller där oförsäkrade motorcyklar beslagtas (lämnas tillbaka till ägaren) och ägaren blir åtalad vore väl kalas.
FB brukar fö vara akronym för "försäkringsbedrägeri" och inte "försäkringsbolag".
Stölden beror inte på att man inte har låst sin mc, den beror på att någon tagit något som inte är ens eget. Fler lås gör bara att de tar en annan.
En personlig försäkring där jag som individ är försäkrad oavsett vad jag kör på tycker jag vore fina firren.
Jag tycker helt klart att man ska vara i trafiken från låg ålder för att lära våra unga blivande trafikanter hur man beter sig i trafiken...
/Fredde
Ojojojoj...
Här på SH finns det såååå många coolingar som skriver att dom kommer köra utan försäkring och att dom skiter i det ena och det andra! Detta pga av det är så lätt att vara tuff bakom tangentbordet... jag TROR att det är en väldigt minimal skara som kör utan trafikförsäkring!
Om en olycka skulle hända där fordonet saknar försäkring kommer den välkända trafikförsäkringsföreningen (TFF) in i bilden och står för de kostnader föraren har orsakat med det oförsäkrade fordonet. Detta belopp kommer TFF att kräva tillbaka av föraren/ägaren!!!!!
Du kan inte mena på fullt allvar att det skulle vara FB skulld att någon kör med ett oförsäkrat fordon och blir åtalad pga detta???
Ditt tankesätt om stöld är ju underbart
Lika bra att lämna hojen olåst och med nyckel i låset så dom inte behöver förstöra hojen i onödan...eller?
Trafikbeteende lär man sig i trafikskolan, men den glöms ofta bort så fort hjälmen åker på! Trafikvana får man redan vid övningskörning och fortsätter tills man slutar köra. Jag håller med om att unga ska vara med och få trafikvana från tidig ålder, men inte släppas ut ensamma i trafiken vid 16år!
Tycker du att det är lika smart att släppa ut 16-åringar ensamma med en bil i trafiken?
freddexwing
дьявол
Jag vet inte vad du menar med coolingar och det där men i alla fall, 100% av de stula hojar som rullar på vägarna är oförsäkrade. "Killen i korvmojen" berättar gärna om hans polare som kör utan varken körkort eller försäkring när jag tar en korv där. Tycker det vore guld om kk-lösa och hojtjuvar sållades bort från trafiken.
Du tror inte den skadade utan försäkring i många fall helt enkelt linkar in på akuten och "drar en vals", var kommer TFF in i bilden då?
Förstår nog inte vad du menar att jag påstått. Var och en gör som man vill och får väl ta ansvar utefter det.
Ditt tankesätt om stöld är ju underbart
Lika bra att lämna hojen olåst och med nyckel i låset så dom inte behöver förstöra hojen i onödan...eller?
Att tro att man löser organiserad kriminalitet mer fler bygellås känns ganska naivt. Det enda bolagen är intresserade av är att du har fler lås än hojen brevid som förhoppningsvis är försäkrad i ett annat bolag. Visa gärna hur ökade stöldskydd i bilbranschen minskar antalet stöder, rattkrycka, imobilizer, larm osv. Det minskar stöldrisken på det enskilda fordonet men inte på totala antalet stulna fordon.
Trafikbeteende lär man sig genom att befinna sig i trafiken. Dessutom är det du och jag som lär våra unga trafikanter genom att föregå med gott exempel.
Lika smart som? Tycker absolut att man ska få övningsköra vid 16 och ta körkort vid 18 för bil. Jag har alltid tyckt om att cykla och befunnit mig i trafiken sen jag själv fick gå/cykla till skolan, efter det så blev det moppe, vid 16 år 125:a och tung när jag var 18, det är väl en 12-13 år sen nu har inte varit med om nämnvärt många olyckor och cyklar i trafiken varje dag, eller kör mc.
Jag förstår ditt resonemang att du inte vill dega för andra som kostar mer pengar än du själv gör för bolaget och det vore väl skönt men verkligheten är inte riktigt så enkel.
Rättelse:
Med mitt "KK-kontroller där oförsäkrade motorcyklar beslagtas (lämnas tillbaka till ägaren) och ägaren blir åtalad vore väl kalas. "
Menar jag såklart att FÖRAREN åtalas inte ägaren, men det hajde du nog.
/Fredde
Det där är helt fel och inte en giltig försäkring.
Det vore nog bra om du hade en aning om vad du skriver om innan du lurar in någon i en felaktig försäkring. Med lite otur kanske de blir av med hojen och blir helt utan ersättning.
edit: du kör pappas försäkrade hoj = ok!
pappa försäkrar ditt ekonomiska intresse = inte ok!
Last edited:
Jag vet att du har 100% rätt och hoppas verkligen alla som tror de har torrt på fötterna med pappsen på försäkringen läser och inser.
Försäkringsbolagen behöver inte skylta med lilla "teknikaliteten" utan kan dra fram sitt ess ur rockärmen när det behövs.
Huvudsaklig brukare är inte alltid samma som den som lider ekonomisk av en stöld eller olycka.
Exempel ur verkligheten.
Min polare sålde sin R1 till en kille som ställde den på farsan, ett försäkringsbolag ringde efter några månader och ställde en enkel fråga:
-VEM BETALDE HOJEN NÄR HAN KÖPTE DEN AV DIG?
-Jaa, det var grabben... ??
..Och därmed fick killen inte en spänn för sin omkullagda R1.
Så enkelt, vem fan vågar lita på någon född före -50 när det gäller att ljuga inför försäkringsbolag. Inte jag iaf
GSX-R-Mikko
Vill mycket, Kan inget...
Har man inte råd med försäkringen och måste skriva hojen på sina päron så ska man fan inte ha någon motorcykel. Skaffa något som du har råd att försäkra själv och väx upp!
Så man ska behöva vara 40+ för att ha ekonomin till att köra en R1 då, jättekul att vänta tills man fyller gubbe för att ha råd att försäkra hojen man vill ha...
Försäkringspremierna skall ställas efter individ, inte efter ålder!
Kan ta ett exempel mellan mig och ett år äldre kompis!
Jag har haft körkort för behörighet
A: 2007
B: 2004
C: 2004
E: 2005
Kör väldigt mycket, totalt med alla fordon kör jag ungefär mellan 15 - 20.000 Mil om året!
Jag har varit med om 1 tillfälle där FB har behövts blandats in vilket var en skada på parkering vid lossning i jobbet!
Kompisen har enbart Behörighet B: 2005
kör totalt ca 1500 mil/år
Har varit med om 8 tillfällen där FB behövt ersätta skador han vållat. 2 gånger har bilarna fått skrotas och ersatts med helt nya ska tilläggas!
Han får billigare försäkringspremier än mig trots att han vållat mer skada för FB och ärligt talat inte ens skall släppas ut i trafiken igen!
Man blir förbannad på FB resonemang om åldern, den gör inte alltid sin rätt
Trots det verkar det krävas en intelligens över snittet här på sporthoj för att förstå. Det påpekas ändå bara i varenda försäkringstråd ...
"Om man inför de "regler" som du förespråkar innebär det att fler helt ställer sig utanför och helt skiter i försäkring vilket såklart leder till ännu högre kostnader för de som försäkrar."
Men nu var resonemanget att medvetet köra oförsäkrat.
En singelolycka kan bli svårt. Men om det finns en motpart så blir det ett problem! För ett beslut om återbetalning till TFF kommer man inte ifrån!
Antalet stula mc som försvinner pga organiserade tjuvar som säljer hela hojen eller i delar är nog minimal. Jag chansar även här, men skulle tro att största delen av stulna hojar är för nöjesåkning av skitungar och mindre kriminella.
Varför tycker du att det är okey att köra mc själv i trafik vid 16 års ålder, medans det är okey att köra bil ensam vid 18 år?
Jag började själv när jag var 16 och tog lätt mc vid 17. Jag vet hur jag och mina vänner var i trafiken!!!
Vad menar du med nämnvärt många olyckor
Det är bra, men i nästan alla av dina svar kan man se en attityd som lyder:
Så här är det, varför ska jag ändra mig, ingen annan gör det!
Rättelse:
Med mitt "KK-kontroller där oförsäkrade motorcyklar beslagtas (lämnas tillbaka till ägaren) och ägaren blir åtalad vore väl kalas. "
Menar jag såklart att FÖRAREN åtalas inte ägaren, men det hajde du nog.
/Fredde
Klart att det är föraren som ska åtalas!
Trots det verkar det krävas en intelligens över snittet här på sporthoj för att förstå. Det påpekas ändå bara i varenda försäkringstråd ...
Det ligger i människans natur att tro på saker som inte fungerar, som medel mot håravfall, träningsredskap som inte kräver träning och familjeförsäkringar på mc.
Även jag som är så jävla smart lyckades åka till skåne med en polare och köpa en tysksmälld / ihoplagad piss-R1 med 500 mil på mätaren & blankslitet icke orginal bakdäck för samma pris som en pedantskött äkta lågmilare runt hörnet.
..Titta bara på de som slantar in 10" in blanco för en hoj som de inte sett & aldrig kommer få se heller
..Titta bara på de som slantar in 10" in blanco för en hoj som de inte sett & aldrig kommer få se heller
kalla det "otur" ..
Hur skulle det då gå till???
Enl FB får endast mitt fordon framföras av personer skrivna i mitt hushåll.Då gäller försäkringen.
suck.
edit: men om försäkringen som i grunden skulle försäkra hojen ni åker på inte är giltig då?
Last edited:
Vet folk som har bilar/hojjar på föräldrarna trots dom har pengar så dom utan problem skulle ha råd att ha den på sig själv.
Men varför betala 20-30k mer när man kan slippa?
kom tänka på en grej nu! om man skriver ett fordon på sig själv poäng gång då man köper en Mc/bil. Blir inte försäkringen billigare då i framtiden?
om vi säger att du har mc kort sen du var 20år och har hojen skriven på sig själv. Så om 10 år då man är 30 så har man billigare försäkring. Än en kille som har skreve hojen på sina föräldrar i 10 år & som sen får för sig att skriva hojen på sig själv. Men plötsligt får betala mer i försäkring på grund av att han inte har haft nåt hoj skrivet på sig själv.
Så i längden blir det inte billigare då att skriva hojen på sig själv?? så att man får ner försäkringen!
eller det kanske inte funkar så längre :/ rätta mig om jag har fel
om vi säger att du har mc kort sen du var 20år och har hojen skriven på sig själv. Så om 10 år då man är 30 så har man billigare försäkring. Än en kille som har skreve hojen på sina föräldrar i 10 år & som sen får för sig att skriva hojen på sig själv. Men plötsligt får betala mer i försäkring på grund av att han inte har haft nåt hoj skrivet på sig själv.
Så i längden blir det inte billigare då att skriva hojen på sig själv?? så att man får ner försäkringen!
eller det kanske inte funkar så längre :/ rätta mig om jag har fel
Jag ringde idag till en del olika bolag angående sporthojsförsäkringar med ina personuppgifter, jag är 21 år...
If som exempel skulle ha 6082 kr/månad= 72984 kr/ÅR...
Hur fan rent ut sagt kan ni som sitter där och säger att "den som inte har råd att försäkra ska inte ha en sån cykel"...?!
Jag ska alltså på bara 2 år betala MER i försäkring än vad jag gav för cykeln? Kom igen...
Hela de här systemet är åt helvete. Istället för att ha höga premier för de som är olycksdrabbade så dras man med enbart pga åldern!
If: Gixxer 1000
Halv: 2487/månad
Hel: 6082/månad
Trygg hansa: Gixxer 1000
Halv: 27000
Hel: 42000
6000 självrisk
10.000 + tillägg om man lånar ut och en olycka händer
Folksam: Gixxer 1000
Halv: 807/mån
Hel: 2165/mån
R6:
Halv: 807/mån
Helförsäkring: 2165/mån
Det sista där med R6:an är med farsans ålder.
Tycker ni att det verkligen är logiskt? Finns det nån här som verkligen betalar så mycket i försäkring? Om så är fallet...känner ni inte er lurade?
PS. 600 cc och 1000 cc spelar tydligen ingen roll då de är i samma klass = lika mycket som man får betala oavsett cc alltså när det gäller sportcyklar.
If som exempel skulle ha 6082 kr/månad= 72984 kr/ÅR...
Hur fan rent ut sagt kan ni som sitter där och säger att "den som inte har råd att försäkra ska inte ha en sån cykel"...?!
Jag ska alltså på bara 2 år betala MER i försäkring än vad jag gav för cykeln? Kom igen...
Hela de här systemet är åt helvete. Istället för att ha höga premier för de som är olycksdrabbade så dras man med enbart pga åldern!
If: Gixxer 1000
Halv: 2487/månad
Hel: 6082/månad
Trygg hansa: Gixxer 1000
Halv: 27000
Hel: 42000
6000 självrisk
10.000 + tillägg om man lånar ut och en olycka händer
Folksam: Gixxer 1000
Halv: 807/mån
Hel: 2165/mån
R6:
Halv: 807/mån
Helförsäkring: 2165/mån
Det sista där med R6:an är med farsans ålder.
Tycker ni att det verkligen är logiskt? Finns det nån här som verkligen betalar så mycket i försäkring? Om så är fallet...känner ni inte er lurade?
PS. 600 cc och 1000 cc spelar tydligen ingen roll då de är i samma klass = lika mycket som man får betala oavsett cc alltså när det gäller sportcyklar.
Last edited:
Har du inte råd att försäkra hojen så ska du inte ha nån.
Du har ju en Gixxer1000 som exempel, måste absolut du ha just en sån då? Kan du inte köpa nåt du har råd med och åka några år till du blir gammal nog att kunna försäkra en sporthoj?
Nyheter
|
Tre timmar kvar!
Efter lämning till tryck kl... |
|
Nya Ducati Multistrada V2
Ducati har lanserat nya Mul... |
|
Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad
Svedea utnämner varje år de... |
|
Tankskydd till GSA
ULTIMATE tankskyddWunderlic... |
|
Körkortet får nytt utseende
Det var åtta år sen sist, m... |
|
Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC
Triumph Motorcycles har pre... |
|
Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!
I förra veckan presenterade... |
|
Var tionde bilist lever inte upp till synkraven
Över 600 000* bilister i Sv... |
|
|
Körkortet får nytt utseende
Det var åtta år sen sist, m... |
|
Aprilia Tuono 457
Aprilia har presenterat nya... |