Superduke-tråden

[Zard]

Jo, dom där leksakerna e mums mums men det va inga blyga påslag dom hade där, får bli utomrikes inhandling om nasarna här hemma ska bli miljonärer.

/A

Titax ligger betydligt billigare om du köper hos rucknrunracing@telia.com

 

[lill-mackan]

Jo, dom där leksakerna e mums mums men det va inga blyga påslag dom hade där, får bli utomrikes inhandling om nasarna här hemma ska bli miljonärer.

/A

sorgliga är ju att det inte är så hemskt mycket billigare utomlands

 

[hobbes]

sorgliga är ju att det inte är så hemskt mycket billigare utomlands

Mm klurar på Rizomas från Twinshack i England för att hålla mig inom EU, för visst slipper man Tull o Skatt osv osv då? Eller hade jag bara tur sist?

Edit:

Va det inga superdukes på Tuvängen imorse?

/A

 

[AndersLunkan]

http://www.cyclecontrol.com

213$ inkl frakt paret. lev ca 10 dagar.

 

[Henrik]

http://www.cyclecontrol.com

213$ inkl frakt paret. lev ca 10 dagar.

Det är grym kontroll i dessa grepp. Koppling med två fingrar tyckte jag kändes helt fel med original, nu funkar det helt perfekt ihop med långfingret på bromsen pies Jag är så nöjd man bara kan bli


BTW, om det är nån som funderat på Gripsters istället för Stomp'isar så har jag ett ark, samt tank pad, High Fusion ligger i garaget (räckte med ett för SD-tanken). Säljes till högstbjudande. Se denna tråd för mer info.

 

[Mr KTM]

Igår var vi några SD-ägare från Göteborg som åkte upp till Viskafors (utanför borås) och körde på go-kart banan där tillsammans med BMW-klubben. Vi som åkte SD:s var: carlb, b0bl00i, Cliff Barnes och jag. Vädret va skitbra och de blev många varv. I varje grupp fanns det SMC-instruktörer som kollade hur vi körde och gav feedback efteråt.
Får passa på att tacka BMW-klubben för en skitbra dag!!

Banan va jävligt kurvig så man han inte alltid flytta röven utan satt kvar på sadeln och la ner hojen. Tror inte att någon av oss har några "feg-ränder" kvar på däcken
Robban (Cliff Barnes) tog nedläggen till en ny nivå! Observera att han INTE va omkull!

 

[Gasvillig]

Igår var vi några SD-ägare från Göteborg som åkte upp till Viskafors (utanför borås) och körde på go-kart banan där tillsammans med BMW-klubben. Vi som åkte SD:s var: carlb, b0bl00i, Cliff Barnes och jag. Vädret va skitbra och de blev många varv. I varje grupp fanns det SMC-instruktörer som kollade hur vi körde och gav feedback efteråt.
Får passa på att tacka BMW-klubben för en skitbra dag!!

Banan va jävligt kurvig så man han inte alltid flytta röven utan satt kvar på sadeln och la ner hojen. Tror inte att någon av oss har några "feg-ränder" kvar på däcken
Robban (Cliff Barnes) tog nedläggen till en ny nivå! Observera att han INTE va omkull!

Shit va fräsigt

Kan man ha kraschpuckar för att kunna lägga ner så mycket?
Har han fått på R-svingen eller är den omlackad? Snyggt. Hur mycket högre är R:en? Nån som lyckats skrapa den på liknande sätt??

 

[lill-mackan]

Igår var vi några SD-ägare från Göteborg som åkte upp till Viskafors (utanför borås) och körde på go-kart banan där tillsammans med BMW-klubben. Vi som åkte SD:s var: carlb, b0bl00i, Cliff Barnes och jag. Vädret va skitbra och de blev många varv. I varje grupp fanns det SMC-instruktörer som kollade hur vi körde och gav feedback efteråt.
Får passa på att tacka BMW-klubben för en skitbra dag!!

Banan va jävligt kurvig så man han inte alltid flytta röven utan satt kvar på sadeln och la ner hojen. Tror inte att någon av oss har några "feg-ränder" kvar på däcken
Robban (Cliff Barnes) tog nedläggen till en ny nivå! Observera att han INTE va omkull!

F¤#n va gött.. När blir nästa körning? Och viktigast av allt, är man bjuden?

 

[Mr KTM]

Shit va fräsigt

Kan man ha kraschpuckar för att kunna lägga ner så mycket?
Har han fått på R-svingen eller är den omlackad? Snyggt. Hur mycket högre är R:en? Nån som lyckats skrapa den på liknande sätt??

Vi prövade å lägga ner en av superdukarna som hade krasch-puckar på motorn (på parkeringen), fotpinnen tog i före krasch-pucken. Såg fan ut som hojen låg på marken Antar att han har släppt gasen när fotpinnen gick i och att framgaffeln har tryckts ihop så att hojen blev lite lägre, därför gick kåpan i också. Men det är bara en gissning.
Angående R-svingen så vet jag inte riktigt vad du menar men från 08:a och framåt så är den svart om de va de du syftade på?
Ha de!

F¤#n va gött.. När blir nästa körning? Och viktigast av allt, är man bjuden?

Klart som fan att du är bjuden!!!
Vet inte riktigt när vi kör i Borås nästa gång men tre av oss är anmälda till sporthojskursen på Kinnekulle den 4:e juli. Om du är snabb kan de finnas platser kvar.
Vi tänkte dra ut till parkbanan i Arendal nån helg snart och jag kan pm:a dig när det blir.
Ha de!

 

[Gasvillig]

Angående R-svingen så vet jag inte riktigt vad du menar men från 08:a och framåt så är den svart om de va de du syftade på?

Aha, tänkte inte på det...Tack för upplysningen

 

[MrXX]

Jag hade en SD 2006 som skrapade i så. Super Duke R är inte några problem för den är högre/ hårdare i fjädringen så den sjunker inte ihop på samma sätt som den vanliga. Men visst kör man riktigt hårt och bra däck så kan man skrapa fotpinnar med den också men då får man ta i.
Det finns en annan kopplingskåpa att köpa som är lite smalare den fick aldrig jag att skrapa.

 

[-Robban-]

Jag hade en SD 2006 som skrapade i så. Super Duke R är inte några problem för den är högre/ hårdare i fjädringen så den sjunker inte ihop på samma sätt som den vanliga. Men visst kör man riktigt hårt och bra däck så kan man skrapa fotpinnar med den också men då får man ta i.
Det finns en annan kopplingskåpa att köpa som är lite smalare den fick aldrig jag att skrapa.

Vet du vart man kan köpa en sån kopplingskåpa?

 

[MrXX]

Japp KTM Power Part CNC clutch cover 60030126200


http://www.ktm.se/990-Super-Duke.46.15.html?&detailview=3&cHash=7890c20986

 

[-Robban-]

Japp KTM Power Part CNC clutch cover 60030126200


http://www.ktm.se/990-Super-Duke.46.15.html?&detailview=3&cHash=7890c20986

Man Tackar

 

[carlb]

Ja riktigt roligt var det! Sånt flyt med vädret med, solen sken hela dagen och vad jag hörde så var det enda stället i västa götaland där det inte var regnskurar den dagen

Ser fram emot parkbanan inom kort!!

Igår var vi några SD-ägare från Göteborg som åkte upp till Viskafors (utanför borås) och körde på go-kart banan där tillsammans med BMW-klubben. Vi som åkte SD:s var: carlb, b0bl00i, Cliff Barnes och jag. Vädret va skitbra och de blev många varv. I varje grupp fanns det SMC-instruktörer som kollade hur vi körde och gav feedback efteråt.
Får passa på att tacka BMW-klubben för en skitbra dag!!

Banan va jävligt kurvig så man han inte alltid flytta röven utan satt kvar på sadeln och la ner hojen. Tror inte att någon av oss har några "feg-ränder" kvar på däcken
Robban (Cliff Barnes) tog nedläggen till en ny nivå! Observera att han INTE va omkull!

 

[Mr KTM]

Ja riktigt roligt var det! Sånt flyt med vädret med, solen sken hela dagen och vad jag hörde så var det enda stället i västa götaland där det inte var regnskurar den dagen

Ser fram emot parkbanan inom kort!!

Tjena!
Vi kan ju se hur vädret ser ut till helgen om alla kan då?

Kollade BMW-klubben och dom ska köra på gokart banan den 13juni igen. Ska vi boka in oss? Jag är på i alla fall!

 

[lill-mackan]

Tjena!
Vi kan ju se hur vädret ser ut till helgen om alla kan då?

Kollade BMW-klubben och dom ska köra på gokart banan den 13juni igen. Ska vi boka in oss? Jag är på i alla fall!

Förhoppningsvis så får jag min till helgen, men det är lite osäkert. Men 13 juni ska jag aldrig glömma! Nått sagt om priser etc?

 

[jekelund]

Shit va fräsigt

Kan man ha kraschpuckar för att kunna lägga ner så mycket?
Har han fått på R-svingen eller är den omlackad? Snyggt. Hur mycket högre är R:en? Nån som lyckats skrapa den på liknande sätt??

Ja jag har lyckats. Även bromspedalen och kåpa. Har den smalare kopplingskåpan liggande. Jag ska sätta på den innan den 18e maj, för då blir det åkning på Gälleråsen igen.

 

[Mange Knutsson]

Har ni problem med att kopplingskåpa och avgassytem tar i så kan det vara läge att kolla förspänningen på fjädringen.

Nickeluring har skrivit om detta tidigare men jag lägger in texten igen.

Med risk för att bli tjatig om detta, kolla fjädringen. Fixa förspänningen bak o fram för din vikt med hela utrustningen på. Det kommer att bli som en ny hoj.
Ställ in kompression och retur på normal till att börja med.
Jag har inte siffrorna nu, men vad du ska ställa in är så att "rider sag" blir korrekt. Alltså hur mycket hojen sjunker ihop med dig på jämfört med totalt obelastat, alltså hjulen i luften.
Fixa fram först, sedan bak. Har för mig att det ska vara 30-40 mm bak...

Hittade siffrorna: Du ska ha följande "rider sag":
Fram: 35 - 50 mm
Bak: 30 - 40 mm.
Försök få till mitt emellan på båda. När du har fått till det rätt så ska du kolla "static sag" alltså hojen stående rakt upp utan dig på. Du ska då ha ca:
Fram: 25-30 mm
Bak: 5-10 mm
Ligger du utanför någon så ska du ändra "rider sag" igen, men du ska fortfarande ligga inom gränserna. Går det inte att få till så behöver du andra fjädrar. En lätt förare behöver då förstås mjukare fjädrar och en tung ska ha styvare.

Detta är något som alla borde göra på sin hoj. KTM ställer i bästa fall in det så det passar en medeltung förare, men det är inte alls säkert. I mitt fall var det åt helskotta inställt. Fram var det olika förspänning på vänster o höger - inte bra KTM! Jag hade oxå vobbel innan jag fixade min förspänning.

Förspänningen fram ställs in med de stora aluminium muttrarna högst upp på gafflarna. Standard från fabrik skall vara 5 varv har jag för mig.
Förspäningen bak ställs in genom att vrida på den stora aluminium grejen som sitter gängad högt upp på dämparen. Du kan prova att vrida fjädern för att få runt den. Annars rekommenderar jag ett trä- eller plastskaft som inte skadar aluminiumet. O sedan bankar du på skaftet med en gummiklubba för att vrida mojängen.

Man måste vara 2 när man gör detta. Tips är att ena personen lyfter upp fram- eller bakhjul genom att vrida upp hojen på stödet o den andra mäter. Fram mäter man direkt på gaffelbenet o bak mäter man från t.ex. hjulaxeln till en fast punkt rakt ovanför, t.ex. ljuddämparen.

När du sitter på hojen ska du sitta i normal körställning. Ställ hojen så att den precis balanserar mot en vägg. Glöm inte att ha full utrustning på.
Alla vätskor bör vara kollade och påfyllda. Halv tank med soppa är bäst.

Har du frågor så är det bara att hojta till.
Lycka till. Tror du kommer bli nöjd.

 

[H4]

Någon som har lust att skriva vad för updateringar som skett sedan -05 modellen? Så som jag förstått det så har hojen varit oförändrad 2005-2006. 2007 kom ett par förändringar, vilka?

2008-2009?

Tack i förhand.