Suzuki DRZ 400E,S,SM

[Zarrell]

Har ni missat att den varit uppe förut! Här är den Drz450.

Nice! Men ser ju nästan precis ut som RM-Zan eller?

 

[JossaXr]

såld

Då får drzan glädja sin nya ägare i Göteborg.
Själv blev man Xr650 ägare

 

[Eldstorm]

Har ni missat att den varit uppe förut! Här är den Drz450.

Finns DR-Z450 verkligen att köpa någonstans?

 

[mickelin]

Finns DR-Z450 verkligen att köpa någonstans?

Om man ber snällt...

 

[HåkanL]

Om man ber snällt...

Hur e det med den?? E reggad ? vikt och hk??


//Håkan

 

[tl1000larsson]

satans svårstartade chokelösa förgasarmoddade DRZ

edelbrock utan choke är ingen hit när det är kallt
man får väll köpa en burk startgas

 

[Boost 3]

satans svårstartade chokelösa förgasarmoddade DRZ

edelbrock utan choke är ingen hit när det är kallt
man får väll köpa en burk startgas

Köp en primerpump till skoter och borra fast i inuget på toppen eller förgasaren långt fram,, Då ska du få se på lättstartad,., Kolla på duells! Billiga (tror jag)

 

[tl1000larsson]

Köp en primerpump till skoter och borra fast i inuget på toppen eller förgasaren långt fram,, Då ska du få se på lättstartad,., Kolla på duells! Billiga (tror jag)

okidoki hittade från 2-300:- men hur montera denna
http://www.jofrab.se/commercePortal/default.asp?msg=

slangar en till bensinslangen och den andra till insuget alt gasaren för att få in bensin

 

[mickelin]

Hur e det med den?? E reggad ? vikt och hk??


//Håkan

Dålig koll på vikten. En kort sväng med hjulspinn och ej inkörd motor i bromsbänk gav 32 pållar med lika mkt vrid. E-reggad

 

[Boost 3]

okidoki hittade från 2-300:- men hur montera denna
http://www.jofrab.se/commercePortal/default.asp?msg=

slangar en till bensinslangen och den andra till insuget alt gasaren för att få in bensin

Ja precis. Endera ett T-kors på soppaslangen,,funkar säkert med stort typ plast spolarmunstycke kors,brukar finnas på bildelsförs. Men det borde även gå att göra snorenkelt, På dom flesta gasare är det ju en avtappningsskruv i botten av flotörhuset med en slang på!! Är ju bara att dra den slangen till primern och öppna på skruven.. Obs limma fast skruven i öppet läge med silicone då!! Sprutröret som du sätter endera i gasaren långt fram eller i utsticket på toppen kan du gärna bprra snett in framot ventilerna,,,Sick inte in röret i kanalen det behövs inte men borra så snett du kan och limma fast röret met jb Weld eller plasticpaddings tanktät. Försök få tag i så litet rör som är möjligt gärna bara med 1mm hål högst!! Du kan ta en vanlig m5 bult kort, som du borrar med 1mm borr rakt igenom och gänga i insuget.. ! Men endast Jb weld räcker,, Borra då minst 1mm för stort hål för att limmet/röret ska sitta bra
Obs om du borrar i insuget ställ ventilerna i stängt läge och sopa in skithuspapper i insuget!! Och sug ut papperet med dammsugare sedan, det gör jag vid portning av mynning på platts,,,No problems

 

[tl1000larsson]

Ja precis. Endera ett T-kors på soppaslangen,,funkar säkert med stort typ plast spolarmunstycke kors,brukar finnas på bildelsförs. Men det borde även gå att göra snorenkelt, På dom flesta gasare är det ju en avtappningsskruv i botten av flotörhuset med en slang på!! Är ju bara att dra den slangen till primern och öppna på skruven.. Obs limma fast skruven i öppet läge med silicone då!! Sprutröret som du sätter endera i gasaren långt fram eller i utsticket på toppen kan du gärna bprra snett in framot ventilerna,,,Sick inte in röret i kanalen det behövs inte men borra så snett du kan och limma fast röret met jb Weld eller plasticpaddings tanktät. Försök få tag i så litet rör som är möjligt gärna bara med 1mm hål högst!! Du kan ta en vanlig m5 bult kort, som du borrar med 1mm borr rakt igenom och gänga i insuget.. ! Men endast Jb weld räcker,, Borra då minst 1mm för stort hål för att limmet/röret ska sitta bra
Obs om du borrar i insuget ställ ventilerna i stängt läge och sopa in skithuspapper i insuget!! Och sug ut papperet med dammsugare sedan, det gör jag vid portning av mynning på platts,,,No problems

tack för en perfekt beskrivning

 

[JJ]

tack för en perfekt beskrivning

Du kan skruva i en orginal nippel på Drz an! - P/N 13685-29F00 OEM Suzuki Vacuum Port Nipple

 

[tl1000larsson]

Du kan skruva i en orginal nippel på Drz an! - P/N 13685-29F00 OEM Suzuki Vacuum Port Nipple

såg ju ännu lättare ut ska kolla imorgon

 

[JJ]

Suzuki also have a street legal RM-Z 450 on their stand at the EICMA. Price will be around 8000 euro. (only available in European countries)

 

[Boost 3]

Här borrade jag in en bult m6 och gängade i toppen , bulten kapar man skallen av bara. I mitt fall har jag borrat 3mm hål igenom bulten för jag tar ut tryck till blowoffventilen när jag kör turbo. Igenspacklad på bilden!! Bilderna visar min senaste portning som visat sig grymmaste av min portningar hitintills!!

Men prova först vacumhålet verkar ju enkelt

 

[tl1000larsson]

Här borrade jag in en bult m6 och gängade i toppen , bulten kapar man skallen av bara. I mitt fall har jag borrat 3mm hål igenom bulten för jag tar ut tryck till blowoffventilen när jag kör turbo. Igenspacklad på bilden!! Bilderna visar min senaste portning som visat sig grymmaste av min portningar hitintills!!

Men prova först vacumhålet verkar ju enkelt

grymt skulle det vara ide att fixa lite med DRZ toppen även fast man kör med orginalkammar i övrigt yoshi helsystem, edelbrock40 gasare samt filter och öppnad luftburk

 

[Boost 3]

grymt skulle det vara ide att fixa lite med DRZ toppen även fast man kör med orginalkammar i övrigt yoshi helsystem, edelbrock40 gasare samt filter och öppnad luftburk

Ja helt klart!! Den toppen verkar svara bra på portning!! Bara av att jag portade upp gasaren till 42mm och en liten bit in i insuget topp gav oherrans svar! Så jag kan tänka mig vad som skulle hända med riktig plastportad topp med ventilsäte/ventiler modd Sätter man då dessutom i högsta möjliga komförhållande så kan man även flytta insugskammen några grader bakåt i rotationssrik och på så sätt få ut några kus till ev kan ge så pass som närmare 2kusar extra bara med kammvridning!! Inte illa pinkat Så Jag skulle rek större gasare och höj komp till hellst över 13-1 13,5 -1 vore bäst. Detta skulle kunna ge ca Portning mod värst ca 8-10%,,komphöj bero på sm eller E modell På sm skulle det ge oherrarns bra bottendrag upp till 7000v ungefär där börjar den mojna av om man inte flyttar kammen eller sätter i vässkam, Tokhögt komp gör dom lite trögare i tokvarv! Med 42mm gasare så drar den klart bättre från ca 6700v-slutvarv 10000v . Endast större gasare från 39mm -42mm ger i detta fall ca 2kusar på topp,,minimal eller ingen förlust före.
8hk är ingen fara att locka fram så enkelt på e mod .. På s mod ska man inte ta upp gasaren mer än max till 40mm om man nu inte byter kam till E modellens eller trimK

 

[nausea]

Nu har man blivit en stolt ägare av en DRZ400SM -05. Invigde den med 20 mil på e4an i några plusgrader och sol . Skulle behöva hitta en manual eller dyl. på nätet, har en på franska 600mil och behöver väl servas lite nu, det enda jag kan klura ut är att jag tror man ska byta tändstift?

Bilder kommer senare

 

[Boost 3]

Nu har man blivit en stolt ägare av en DRZ400SM -05. Invigde den med 20 mil på e4an i några plusgrader och sol . Skulle behöva hitta en manual eller dyl. på nätet, har en på franska 600mil och behöver väl servas lite nu, det enda jag kan klura ut är att jag tror man ska byta tändstift?

Bilder kommer senare

Det första man gör vid köp av ny/beg maskin är att kolla ventilspelet! Byta olja o filter,,Tändstift håller 6000mil... Därimot byter jag stift på alla masiner till denso iridium 225kr men då har man det bästa och dom går faktist märkbart bättre på dom

 

[Jparacing]

Ja helt klart!! Den toppen verkar svara bra på portning!! Bara av att jag portade upp gasaren till 42mm och en liten bit in i insuget topp gav oherrans svar! Så jag kan tänka mig vad som skulle hända med riktig plastportad topp med ventilsäte/ventiler modd Sätter man då dessutom i högsta möjliga komförhållande så kan man även flytta insugskammen några grader bakåt i rotationssrik och på så sätt få ut några kus till ev kan ge så pass som närmare 2kusar extra bara med kammvridning!! Inte illa pinkat Så Jag skulle rek större gasare och höj komp till hellst över 13-1 13,5 -1 vore bäst. Detta skulle kunna ge ca Portning mod värst ca 8-10%,,komphöj bero på sm eller E modell På sm skulle det ge oherrarns bra bottendrag upp till 7000v ungefär där börjar den mojna av om man inte flyttar kammen eller sätter i vässkam, Tokhögt komp gör dom lite trögare i tokvarv! Med 42mm gasare så drar den klart bättre från ca 6700v-slutvarv 10000v . Endast större gasare från 39mm -42mm ger i detta fall ca 2kusar på topp,,minimal eller ingen förlust före.
8hk är ingen fara att locka fram så enkelt på e mod .. På s mod ska man inte ta upp gasaren mer än max till 40mm om man nu inte byter kam till E modellens eller trimK

Orginal toppen klarar 55bhp utan portning i Eddie's snåla bänk! (470cc)
Med 400cc når man ca 45bhp om man vill ha körbarheten kvar!
Min 434 ska ligga på ca 52bhp i Eddie's bänk utan portad topp!