Suzuki GSX-R 1000 2009-2011 tråden

[Alatalo]

Jag jobbade som fjädringsingenjör åt Yamaha under slutet av Simon's GP-karriär. Vi var också kollegor under säsongen 2001 då Simon jobbade som fjädringstekniker hos D'Antin Yamaha (Abe och Cardoso). Simon är för övrigt en mycket bra skoteråkare och åker mycket i Andorra där han håller till när han inte är i NZ eller Australien.

Keith Code och Andy Ibbot i all ära - deras predikan verkar inte ha någon större genomslagskraft bland de nuvarande toppförarna. Mig veterligen endast Thomas Luthi som har något med dessa herrar att göra.

 

[Niklasinorr]

Jag jobbade som fjädringsingenjör åt Yamaha under slutet av Simon's GP-karriär. Vi var också kollegor under säsongen 2001 då Simon jobbade som fjädringstekniker hos D'Antin Yamaha (Abe och Cardoso). Simon är för övrigt en mycket bra skoteråkare och åker mycket i Andorra där han håller till när han inte är i NZ eller Australien.

Låter som att Roffe och jag behöver besöka Kalix vid lämplig tidpunkt, skulle vara trevligt att komma förbi på en fika och snacka lite fjädring och chassiteknik med dig... Vi kan ta med Steny också så blir det riktigt trevligt

 

[roffe_s]

Mjo, tror att någon fler (Camier) jobbat eller jobbar med dom, det som slår en är att det finns snabba herrar som tar sig runt en bana på nästan samma tider trots vitt skilda tekniker.

Jag och Niklas diskuterade häromdagen en rolig artikel på zx-10.net där en lärare ställt upp en jämviktsekvation för en hoj i en kurva för att utröna vilken nedläggningsvinkel som kunde "besparas" genom att hänga med röv och överkropp. Trots alla förenklingar kom han fram till 3-5 grader, beroende på den aktuella lutningsvinkeln vilket iofs kan vara rimligt. Det intressanta och roliga i kråksången är att den stackars läraren utsattes för en virtuell lynchning på webben, och det gick rätt snabbt till dess att "A Twist of the Wrist" dök upp som slagträ i debatten Förunderligt...

Visst var Crafar från NZ? Jag får annars en känsla av att skoteråkning inte direkt verkar vara någon naturlig sysselsättning för GP-åkare? Åt andra hållet har ju i alla fall Henry Sundkvist vandrat - först skoter, sedan RR

Jaja, nu sitter i varje fall däck med mer än rester av mönster på Geishan så nu kan vi utforska småvägar när det bär till på tisdag. Trevligt!!

...Mig veterligen endast Thomas Luthi som har något med dessa herrar att göra.

 

[Niklasinorr]

Keith Code och Andy Ibbot i all ära - deras predikan verkar inte ha någon större genomslagskraft bland de nuvarande toppförarna. Mig veterligen endast Thomas Luthi som har något med dessa herrar att göra.

I min ödmjukhet så måste jag nog säga att Hr Code vet ganska väl vad han snackar om och Andy är fantastisk på att förmedla detta, men det som de säger är ju inga hemligheter. Det finns massor av racingskolor som säger samma saker men kanske i lite andra ord och det som framförs som Keith Codes uppfinningar är relativt kända teorier sedan ganska länge. Kenny Roberts, Fast Freddie, Jamie Whitham och många fler kör sina respektive racingskolor på ungefär samma sätt. Jag hade gärna gått Simon Crafars skola, eller med Jamie Whitham (som är en av mina stora idoler ) för att jämföra lite hur de jobbar gentemot CSS.
Det som Keith Code dock är riktigt duktig på är att göra en affärsrörelse av det hela och Andys föreläsningar är helt fantastiska. Bara hans imitation av Rossi som kollar banan är obetalbar och nästan värd pengarna

Själva körningen var väl sisådär och SMC har flera instruktörer som är lika bra eller bättre än CSS coacher och problemet som CSS har (enligt min mening) är att de serverar det de serverar och det finns ingen plats för individualism eller anpassning efter kundens behov. Det finns flera exempel bland SMC instruktörerna som när de har ifrågasatt vissa saker så har det slutat i gräl.

Men Andy är sanslöst bra på att framföra idéerna, hoppas att han kryar på sig ordentligt efter sin stroke...

 

[Alatalo]

Redo för första maj demonstration...

 

[Niklasinorr]

Redo för första maj demonstration...

Snygg, förutom färgen då...

 

[roffe_s]

Ah, snyggt! Och Du väljer färgmatchad kållitchtröja dagen till ära förstår jag? Är det Marchesini eller andra eftermarknadsfälgar Du har på hojen? Eller levererades jubileumsmodellen med snofsigare prylar? Edit - sökte och hittade specifikatonerna, tydligen en specialgravyr för anniversary - snyggt och propert är det hur som helst.

Niklas - Du ansvarar för att meddela samlingsplats vid södra hamnen i denna tråd så att vi hittar igen varandra. Jag la in en blänkare i Pite-tråden så att vi lär vara några stycken som anländer från schtaan i klunga...

Annars kör vi väl som brukligt är av vid viadukten i Gammelstad?

Bifogar en bild från idag - jag och Xyron, han lär försöka sig på kortegekörning med sin turbogixxer i morgon. Modigt

Redo för första maj demonstration...

 

[Niklasinorr]

Niklas - Du ansvarar för att meddela samlingsplats vid södra hamnen i denna tråd så att vi hittar igen varandra. Jag la in en blänkare i Pite-tråden så att vi lär vara några stycken som anländer från schtaan i klunga...

Annars kör vi väl som brukligt är av vid viadukten i Gammelstad?

Jaha, samling är ju vid Ångsågen så det hänger ju på när ni kommer, det är ju en aning trångt där. Förslagsvis så stannar ni uppe på vägen rakt ut från ingången till Ångsågen, ni kör alltså inte in på parkeringen för då är det kört...

Sen viker vi av och återsamlas uppe på viadukten mot Gammelstad (Statoil Gstad) Funkar det?

 

[roffe_s]

Låter fint Ses i morgon, jag hör av mig när vi är där (förmodligen i slutet av kortegen, så brukar det bli)

 

[Niklasinorr]

Låter fint Ses i morgon, jag hör av mig när vi är där (förmodligen i slutet av kortegen, så brukar det bli)

Blir bra det

 

[Alatalo]

Är det Marchesini eller andra eftermarknadsfälgar Du har på hojen? Eller levererades jubileumsmodellen med snofsigare prylar? Edit - sökte och hittade specifikatonerna, tydligen en specialgravyr för anniversary - snyggt och propert är det hur som helst.

Ja, jubileumsmodellen har något som kan liknas vid en lackad fälgstripe med texten "25th Anniversary Edition".

 

[roffe_s]

Tack för idag, Niklas och Alatalo - 31.8 mil i +8 grader är ju inte fy skam i alla fall

 

[Niklasinorr]

Tack för idag, Niklas och Alatalo - 31.8 mil i +8 grader är ju inte fy skam i alla fall

Tack själv Roffe, det var lika trevligt som vanligt. Många Gixxers blev det...
Kul också att få ett ansikte på dig Thomas!

 

[Alatalo]

Tack för en trevlig dag i gott sällskap...!
Det råder knappast någon tvekan om vilken som är Norrbottens populäraste sporthoj...

 

[Niklasinorr]

Gixxern är väldigt poppis här uppe tydligen...

 

[Alatalo]

Finns det någon vänlig själ som kan tänka sig att mäta styrstolpens nedre innerdiameter på sin K9-L1...? Alternativt mäta diametern på tappen på sitt främre depåstöd (om ni har ett sådant som förs in i styrstolpen underifrån)...?
Jag glömde nämligen att kolla om mitt främre depåstöd passar min L0 och nu befinner jag mig på jobbresa flera hundra mil från hojen (den är fortfarande inlåst i larmat garage och vaktad av andra familjemedlemmar, hund med långa tänder samt vapengalen granne, om nu någon från Södertälje eller Boden skulle få några ideer...).

 

[roffe_s]

Kan väl aldrig vara någonstans kring Gibraltar? Nå - i brist på att vänliga själar vaknar så är tappen på mitt stöd ca 10 mm, dock måste den skäras snett då det sitter något i vägen i hojens längsled ca 10mm upp i hålet. Bifogar bild från mitt stöd:



Nu åker jag norrut med en sömnmedelspreppad fläskkotlett, avbitartång, senaste numret av jakt & fiske samt en flaska bäverhojt till grannen...

Räcker dessa uppgifter eller behöver Du mer info?

 

[Niklasinorr]

Finns det någon vänlig själ som kan tänka sig att mäta styrstolpens nedre innerdiameter på sin K9-L1...? Alternativt mäta diametern på tappen på sitt främre depåstöd (om ni har ett sådant som förs in i styrstolpen underifrån)...?
Jag glömde nämligen att kolla om mitt främre depåstöd passar min L0 och nu befinner jag mig på jobbresa flera hundra mil från hojen (den är fortfarande inlåst i larmat garage och vaktad av andra familjemedlemmar, hund med långa tänder samt vapengalen granne, om nu någon från Södertälje eller Boden skulle få några ideer...).

Misstänkte att Roffe skulle vara snabb, precis som hans fru alltid hävdar...

Jag kör också med hundlarm, funkar kanon förutom att radien på sensorn är så svår att ställa in. Han larmar på allt inom 40 meter från huset...

 

[roffe_s]

Bah, kompenserar jag med att vara långsam i uppstarten...

För att förtydliga - diametern i benet är 15 mm men den yttre låsskruven för hjulaxeln begränsar bredden till 10mm parallellt med axeln.

Vakthundar ja - dessa bestar skulle nog hjälpa buset bära ut de sista av tillbehören, i vart fall vår Golden...

Misstänkte att Roffe skulle vara snabb, precis som hans fru alltid hävdar...

 

[Alatalo]

Tack för snabbt svar, men jag menar denna typ av depåstöd. Någon som vet vilken diameter den inringade tappen har för att passa K9-L1...? Eller någon som vet styrstolpens innerdiameter...?