Suzuki RG500

[Marsupilami]

@ Cidair Varför så orolig? Jag har kört över 3000 mil med min.

//Uffe

Precis, din är ju knappt inkörd då ens..

Min första 500 rullade 8-9000mil på första uppsättningen kolvar. Motorn lät som ett tröskverk mot slutet, men den snurrade på fint. Inte för att en sprillans ny RD500-motor snurrar på tyst, det är ju lite tröskverksljud redan från fabrik i de motorerna. Den pensionerades när en kolvring smällde av och jag kom över en småtrimmad motor för en billig peng.

Nu hör detta kanske till ovanligheterna då min lokala Yamahaåterförsäljare flera gånger erbjöd sig att köpa cykeln av mig endast för att ställa ut i butiken. Han var väldigt fascinerad av den.

 

[ufferos]

När "trimma tills du svimmar" sjukan slår till,kan det bli så här också....
Vem sa att hästkrafter INTE är en drog??
Ihopsamlade rester från olika tvåtakts ras....

 

[FZR1000_2LA]

När "trimma tills du svimmar" sjukan slår till,kan det bli så här också....
Vem sa att hästkrafter INTE är en drog??
Ihopsamlade rester från olika tvåtakts ras....

View attachment 435450

Tänke försöka undvika en likadan samling delar du lagt upp, men hamnar kanske där jag med
Några saker jag läst om som kan krångla är växellådan (speciellt om man trimmar ) och insugssliderna.
Bör man plocka ner sliderna för inspektion när förgasarna får sig en genomgång ?
Frågan är egentligen om man har chansen att få en indikation på ett kommande problem i förväg, eller är det som en trisslott ?
Plötsligt händer det !

 

[FZR1000_2LA]

Kikade runt lite på Lance Gammas sida.
Tycker luftfiltren verkar lite intressanta, men är det idé att köpa och montera dessa när man bara tänkt åka "gata" ?
Han säljer filtren i satser med nya "float valves", vad är anledningen till att man byter dessa ?
Bättre genomströmning, de gamla är otäta ...... ?

Sitter och kikar på "pipor" också.
Jämför främst mellan Performance Fabrication och Jim Lomas rostfria system.
Det är en "liten" prisskillnad på ungefär 5900:- med dagens växlingskurs.
Då kommer osökt frågan, är de så mycket bättre att det är värt de extra pengarna med Performance Fabrication?

 

[ufferos]

Kikade runt lite på Lance Gammas sida.
Tycker luftfiltren verkar lite intressanta, men är det idé att köpa och montera dessa när man bara tänkt åka "gata" ?
Han säljer filtren i satser med nya "float valves", vad är anledningen till att man byter dessa ?
Bättre genomströmning, de gamla är otäta ...... ?

Sitter och kikar på "pipor" också.
Jämför främst mellan Performance Fabrication och Jim Lomas rostfria system.
Det är en "liten" prisskillnad på ungefär 5900:- med dagens växlingskurs.
Då kommer osökt frågan, är de så mycket bättre att det är värt de extra pengarna med Performance Fabrication?

1 När du ändå ska kolla förgasarna så plocka av slidlocken och kolla insidan så inte laminatet är på väg att lossna. Det bildas små bubblor där du ser om det är på väg att lossna. Det är ett vanligt problem. Det finns nya slidlock där man inte använder laminatet numera.
Alltid bättre att vara ute innan det händer. Kolla på min bild.....

2 Luftfilter från LG är bra grejjor. Hans "float valves" tätar bättre än dom äldre som du antagligen har monterade. Läcker det INTE nu så har du inget problem där. Kitet kommer även med nya "main jets" som du behöver. Ska du ändå byta orginal luftfilter så är det en bra investering. Bara att köpa!!

3 Pipor är alltid en smaksak. Mark Dent är väldigt duktig och hans pipor är väldigt fina. Han får väldigt bra värden i dynotester och hans kunder är väldigt nöjda.
Jag har JM pipor som funkar utmärkt och är nöjd med dom.

4 Växel lådan har haft problem med tvåans drev där ett "dogbone" kan gå av och lossna. Då händer det grejjor med din motor....MEN,det är mest vanligt på trimmade maskiner. Jag har en växel låda från Maranello Engineering.Dyrt men bra.
Oroa dig inte så mycket utan kör med din nya hoj Den kommer inte att explodera!!

//Uffe

 

[FZR1000_2LA]

1 När du ändå ska kolla.....

//Uffe

Tack Uffe, du är en klippa

Är det bara att maila Lance Gamma och beställa eller kör han via ebay ?
Hittade ingen beställningsinfo på hans hemsida.

 

[ufferos]

Hejsan,

Rick Lance får du maila RICK@LANCEGAMMA.COM
Han är lite "old school"......

Btw, Bara för att göra det krångligare.... Nu har Mark Dent hittat på egna luftfilter som jag är nyfiken på.
Tyvär inget pris ännu, men dom ser lovande ut.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211023613042796&set=pcb.10211023615922868&type=3&theater
//Uffe

 

[FZR1000_2LA]

Hejsan,

Rick Lance får du maila RICK@LANCEGAMMA.COM
Han är lite "old school"......

Btw, Bara för att göra det krångligare.... Nu har Mark Dent hittat på egna luftfilter som jag är nyfiken på.
Tyvär inget pris ännu, men dom ser lovande ut.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211023613042796&set=pcb.10211023615922868&type=3&theater
//Uffe

Mailade Rick och fick en prislista på hans grejor, samt lite svar på några frågor.
Som du nämnde, en väldigt trevlig kille

Kikade lite på filtren Mark Dent tagit fram som du länkade till.
Det får nog bli så att jag avvaktar och ser hans resultat från bänktesterna, samt priset så klart.

Jag och grannen åker över till Telford nu den 17'e för att kika på "The Classic Dirtbike Show".
Förra året var det med en del gamla RR cyklar samt landsvägsklassiker.
En del kul att handla, men framför allt väldigt mycket bra att ha
Kanske hittar man lite kul till en RG också.

Edit:
Hoppade runt lite och hittade priset på de filtren Mark Dent plockat fram.
LÄNK
Kan det vara en tidig modell ?

 

[ufferos]

Edit:
Hoppade runt lite och hittade priset på de filtren Mark Dent plockat fram.
LÄNK
Kan det vara en tidig modell ?

Ja, Det där är sk pod filter. Dom är äldre, men många använder dom också.
//Uffe

 

[916sp]

Om man har en Rg 500 som stått still länge 10-15 år.
Vad skall man då gå igenom?

 

[sportbike]

Om man har en Rg 500 som stått still länge 10-15 år.
Vad skall man då gå igenom?

Först
och främst allt gummi, som packbockar vevaxel till ex.

 

[sportbike]

Jag älskade min 500, vårdade den ömt.

 

[iceice]

Om man har en Rg 500 som stått still länge 10-15 år.
Vad skall man då gå igenom?

Ångest för att man har tagit fel beslut här i livet?

 

[FZR1000_2LA]

Kikat runt ytterligare lite på nätet.
Mark Dent har lock och skivor för £360 + £220, för att eliminera problemet med slidmatningen.
Men kikar man på Maranellos hemsida har de en liten komplett sats med prylar som ökar diametern från 112mm till 116mm på skivorna.
De sätter inte ut något pris på ombyggnadssatsen, så det lär bli svindyrt att köpa en därifrån.
Någon som har erfarenhet av Maranellos grejor ?
Lär nog för min del bli en beställning till Mark Dent framöver.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207561960943657&set=pcb.10207561970743902&type=3&theater

 

[FZR1000_2LA]

Har kollat runt lite, och en styrdämpare är nog ingen dum investering för denna hojen.
Var hittar man sådana med monteringssats till en så här gammal hoj ?

 

[Toyman]

Om man har en Rg 500 som stått still länge 10-15 år.
Vad skall man då gå igenom?

Ahaaaaa letar du i gömmorna! Trevligt! Mvh Tony

 

[FZR1000_2LA]

Var i kontakt med Mark Dent om ett avgassystem till cykeln.
Han rekommenderade ett rostfritt system till en gatcykel, så det får nog bli ett sådant.
Killen måste vara hårt bokad, för han har en leveranstid på fyra månader (16 veckor).

 

[Two stroke man]

Var i kontakt med Mark Dent om ett avgassystem till cykeln.
Han rekommenderade ett rostfritt system till en gatcykel, så det får nog bli ett sådant.
Killen måste vara hårt bokad, för han har en leveranstid på fyra månader (16 veckor).

Vågar du köpa pipa av någon som heter dent?

 

[FZR1000_2LA]

Vågar du köpa pipa av någon som heter dent?

Absolut !! Speciellt när han presenterar kurvor som denna.

 

[Yami]

Det är lite synd, men det går allt att åka långt på blårykare också.
Åkte ner till Jugoslavien och Ungern på en RD350LC sommaren 1985, tändstiften skiftade i en grön färg efter den Jugoslaviska soppan. Vad jag minns så drog den inte så myckat soppa vid "normal" körning.

Jag var också nere o vände i Jugoslavien sommaren 85. Dock på en XJ600.
Men vi träffade på en dansk i Italien som körde en YPVS och satt på en träplanka.
De hade snott hans sadel i södra Tyskland.