Tips på Sevärdheter "off the beaten path" i Norrland.

[Alatalo]

Jo, streetracing med jänkare har varit en del av hans liv och man kan ju bara beundra en man som några år senare skaffar barn med den kvinnliga polis som några år tidigare arresterade honom vid ett kanske inte så lagligt streetrace…

90-talet…vilka tider…

Hans gamla 1100 är tyvärr såld sedan en tid tillbaka, till förmån för mer bakåtlutad sittställning.

 

[bosse-l]

Jo, streetracing med jänkare har varit en del av hans liv och man kan ju bara beundra en man som några år senare skaffar barn med den kvinnliga polis som några år tidigare arresterade honom vid ett kanske inte så lagligt streetrace…

90-talet…vilka tider…

Hans gamla 1100 är tyvärr såld sedan en tid tillbaka, till förmån för mer bakåtlutad sittställning.

Detta fick mig att tänka på denna låt

 

[Alatalo]

Det var väl ungefär så det gick till…

Den långhårige kamraten kom förvisso lindrigt undan. Hans Chevelle med rörram, breda hjulhus och jätteslicks hade ju i alla fall regskylt. Lagens fokus hamnade istället på ett helt nytt T23-bygge, inte ens SFRO-besiktat och om jag minns rätt med en bra påtrimmad smallblock.

Ägarens försvarstal om att han har alla rättigheter i världen att transportera en V8 med sin skottkärra höll inte…

Om jag minns rätt så utspelade sig händelsen faktiskt rakt utanför ett annat turistmål i Kalixtrakten - Filipsborgs herrgård. Ursprungligen boende för brukspatronen, sedan förfallen under stora delar av 1900-talet, sedan renoverad till hotell, kursgård, festplats och företagscentrum under slutet av 80-talet. Trädekorationer snickrade av min egen morfar.

Ligger alldeles vid Kalixälven, i princip mitt i Kalix golfbana. Populärt tillhåll för bl.a. bröllop.

Start - Filipsborg

Unika arktiska upplevelser, storytelling, gästfrihet i toppklass och hotell för gäster som vill stanna längre – och besöka oss igen.

filipsborg.se

 

[bosse-l]

Nya funderingar, jag ska beskita Thruxtonen på fredag och pga rådande besiktningsläge så är det i Boden det finns tid. Frugan säger idag att det hade varit kul att ta hotell i Skellefteå mellan fredag och lördag då flickan ska hem från morföräldrarna men säger samtidigt att du ska ju besikta på fredag, kommer på att jag på ske kan lämna hojen i Ale hojen en kompis men då tycker hon att man kommer sent till Skellefteå om man man vill kolla i affärer då jag ska besikta halvtvå.

Då kommer hon på att hon kan ju åka tidigare med bil och så kör jag hoj till Skellefteå och sen sover vi över där, detta låter ju ut som en riktigt bra idé. Jag kör hoj och hon går i affärer och sånt.

Frågan är då vägtips, ner tänkte jag åka, Älvsbyn, Långträsk, Jörn, sen kanske till Kåge och vidare mot Skellefteå. Men hem funderar jag på om vad som kan vara lämpliga vägar? Vad har ni för tips på asfaltåkning i Västerbotten och Södra Norrbotten?

 

[BrooklynS]

Nya funderingar, jag ska beskita Thruxtonen på fredag och pga rådande besiktningsläge så är det i Boden det finns tid. Frugan säger idag att det hade varit kul att ta hotell i Skellefteå mellan fredag och lördag då flickan ska hem från morföräldrarna men säger samtidigt att du ska ju besikta på fredag, kommer på att jag på ske kan lämna hojen i Ale hojen en kompis men då tycker hon att man kommer sent till Skellefteå om man man vill kolla i affärer då jag ska besikta halvtvå.

Då kommer hon på att hon kan ju åka tidigare med bil och så kör jag hoj till Skellefteå och sen sover vi över där, detta låter ju ut som en riktigt bra idé. Jag kör hoj och hon går i affärer och sånt.

Frågan är då vägtips, ner tänkte jag åka, Älvsbyn, Långträsk, Jörn, sen kanske till Kåge och vidare mot Skellefteå. Men hem funderar jag på om vad som kan vara lämpliga vägar? Vad har ni för tips på asfaltåkning i Västerbotten och Södra Norrbotten?

Skellefteå-Burträsk-Skråmträsk-Slut-Krångfors-Fällfors-Ålund-Hemmingsmark-Blåsmark-Svensbyn-Sjulnäs-Bölebyn-Arnemark-Sjulsmark-Ersnäs-Klubben-Ale-Selet-Mockträsk-Boden och så 356-an hemåt.

 

[bosse-l]

Skellefteå-Burträsk-Skråmträsk-Slut-Krångfors-Fällfors-Ålund-Hemmingsmark-Blåsmark-Svensbyn-Sjulnäs-Bölebyn-Arnemark-Sjulsmark-Ersnäs-Klubben-Ale-Selet-Mockträsk-Boden och så 356-an hemåt.

Tackar ska kolla in detta, är ju kul att köra olika vägar dit och hem.

 

[Alatalo]

Toranda Marina var stängt så det blev ingen Panteri…Paus längst ut på Röyttä istället, med Haparanda skärgård i bakgrunden.

 

[BrooklynS]

”Caféracer”

 

[notrightrider]

Batterie Dietl ute på Engelöya i Nordland.

Batterie Dietl

Experience one of Europe’s largest coastal fortifications from the Second World War. Three of the world’s largest guns were here firing shells with a diameter of 40.6 cm. Maximum range was a whopping 56 km. The fortifications guarded the entrance to Vestfjorden and the important route to Narvik...

nordlandsmuseet.no

En häpnadsväckande rest från elefantiasisprojektet Der Atlantikwall som skulle skydda hela det nazistiska Europa från veka och rasblandade undermänniskor som spelade jazz.

Batterie Dietl skulle dessutom skydda den viktiga malmtrafiken ut från Narvik.

Med tre gigantiska pjäser som sköt 40cm granater med precision mer 5 mil ut i Norska havet skulle fienden hållas borta från malmtrafiken.

Anläggningen är avrustad och riven, men man häpnar över dimensionerna på det som finns kvar.





En av fundamenten är omgjort till museum. Sevärt, enligt omdömen på nätet.

Själv knockades jag av den brutala och opolerade charmen av det orörda ruinfundamentet:




Anläggningen ligger helt öppen för väder och vind, längs ett av världens hårdaste kustavsnitt.

Och ändå...



...kan man skönja namnen på fortets sista kontingent där över krokarna där man hängde sin larmutrustning.


Engelöya ligger sannerligen utanför allfartsvägen. Det är inget ställe man råkar hamna på.

Kanske är just det charmen med Batterie Dietl. Det är inte nedslitet, inte överbesökt - och helt fritt från klotter och graffitti.

En omvälvande upplevelse.
Dimensionerna är bedövande nu, 2022. Fatta hur dom upplevdes för 80 år sedan. Hela denna epoken med sin hybris och sina groteskt stora byggprojekt upphör aldrig att fascinera.


Kul detalj: det är absolut förbjudet att övernatta ute på området:




Meen, baksidan av samma infartsgrind...



...uppmanar de som ändå övernattar att ta med sin skit hem igen.


Pragmatik i sin prydno!

 

[notrightrider]

Toranda Marina var stängt så det blev ingen Panteri…Paus längst ut på Röyttä istället, med Haparanda skärgård i bakgrunden.

Snygga dämpare.
Köpt dom på Wish, eller?

 

[Alatalo]

”Caféracer”

Jajemän. Och den är smått unik som sådan, för den har färdigdraget elsystem från fabrik…

Snygga dämpare.
Köpt dom på Wish, eller?

Även dom ingick. För övrigt ett av dom minst lönsamma men mest lärorika projekten i Ö-företagets historia. Med det är just en annan historia…

 

[BrooklynS]

Batterie Dietl ute på Engelöya i Nordland.

Batterie Dietl

Experience one of Europe’s largest coastal fortifications from the Second World War. Three of the world’s largest guns were here firing shells with a diameter of 40.6 cm. Maximum range was a whopping 56 km. The fortifications guarded the entrance to Vestfjorden and the important route to Narvik...

nordlandsmuseet.no

En häpnadsväckande rest från elefantiasisprojektet Der Atlantikwall som skulle skydda hela det nazistiska Europa från veka och rasblandade undermänniskor som spelade jazz.

Batterie Dietl skulle dessutom skydda den viktiga malmtrafiken ut från Narvik.

Med tre gigantiska pjäser som sköt 40cm granater med precision mer 5 mil ut i Norska havet skulle fienden hållas borta från malmtrafiken.

Anläggningen är avrustad och riven, men man häpnar över dimensionerna på det som finns kvar.

View attachment 475201



En av fundamenten är omgjort till museum. Sevärt, enligt omdömen på nätet.

Själv knockades jag av den brutala och opolerade charmen av det orörda ruinfundamentet:

View attachment 475202


Anläggningen ligger helt öppen för väder och vind, längs ett av världens hårdaste kustavsnitt.

Och ändå...

View attachment 475203

...kan man skönja namnen på fortets sista kontingent där över krokarna där man hängde sin larmutrustning.


Engelöya ligger sannerligen utanför allfartsvägen. Det är inget ställe man råkar hamna på.

Kanske är just det charmen med Batterie Dietl. Det är inte nedslitet, inte överbesökt - och helt fritt från klotter och graffitti.

En omvälvande upplevelse.
Dimensionerna är bedövande nu, 2022. Fatta hur dom upplevdes för 80 år sedan. Hela denna epoken med sin hybris och sina groteskt stora byggprojekt upphör aldrig att fascinera.


Kul detalj: det är absolut förbjudet att övernatta ute på området:

View attachment 475204


Meen, baksidan av samma infartsgrind...

View attachment 475205

...uppmanar de som ändå övernattar att ta med sin skit hem igen.


Pragmatik i sin prydno!

Och vill man skåda motsvarande anläggning i perfekt skick får man åka till Harstad.

Och utsidan är ingenting i jämförelse med insidan även om eldröret är 22 meter långt och kalibern 40,6 cm.

Den granat som skjuts iväg upp till 6 mil långt i nästan 1000 m/s V0 väger alltså ett ton. Inte konstigt att Hood sjönk på några minuter av en direktträff i ammodurken och när man besökt anläggningen förstår både man varför hon träffades så snabbt och vad tysk grundlighet betydde i verkligheten.

 

[Niklasinorr]

Och vill man skåda motsvarande anläggning i perfekt skick får man åka till Harstad.

Och utsidan är ingenting i jämförelse med insidan även om eldröret är 22 meter långt och kalibern 40,6 cm.

Den granat som skjuts iväg upp till 6 mil långt i nästan 1000 m/s V0 väger alltså ett ton. Inte konstigt att Hood sjönk på några minuter av en direktträff i ammodurken och när man besökt anläggningen förstår både man varför hon träffades så snabbt och vad tysk grundlighet betydde i verkligheten.

Fast ska man vara petig så sänktes HMS Hood av en 38 cm granat som vägde 800 kg, Bismarck hade inte 40,6or...

 

[BrooklynS]

Fast ska man vara petig så sänktes HMS Hood av en 38 cm granat som vägde 800 kg, Bismarck hade inte 40,6or...

Jag tycker att man skall vara petig...

Dessa kanoner i Harstad var avsedda för efterträdaren som aldrig byggdes. Varje pjäs väger 158 ton, lite drygt (pjäs stämplad med exakt antal kilo: 158 664 kg, liksom varje granat, tex 1026,3 kg). Eftersom granaten tar med sig lite av eldröret varje gång skjuter man granaterna i viss ordning där det skiljer någon tiondels millimeter i diameter till nästa - allt för bästa precision. V0 970-870 m/s beroende på granat och laddning...

Off the beaten path not so much, men värt omvägen.

 

[TMax500]

Fast ska man vara petig så sänktes HMS Hood av en 38 cm granat som vägde 800 kg, Bismarck hade inte 40,6or...

Tänkte som du. Men pallade inte att lägga nosen i blöt i den här tråden också.
Bra att du gjorde det! Pallade alltså. ?

 

[Niklasinorr]

Tänkte som du. Men pallade inte att lägga nosen i blöt i den här tråden också.
Bra att du gjorde det! Pallade alltså. ?

Det blir lätt rykten annars, en massa mun till mun så sluter det med att Hood sänktes av en välriktad 7.62 från en AK4...

 

[BrooklynS]

Det blir lätt rykten annars, en massa mun till mun så sluter det med att Hood sänktes av en välriktad 7.62 från en AK4...

Risken är överhängande!

 

[GuW]

Det blir lätt rykten annars, en massa mun till mun så sluter det med att Hood sänktes av en välriktad 7.62 från en AK4...

Det var före AK och 7.62, det måste ha varit en Kpist 45B och 9mm...
Anslagsenergin i dom blyklumparna är inte att leka med (5-50m från pipan)

 

[Niklasinorr]

Det var före AK och 7.62, det måste ha varit en Kpist 45B och 9mm...
Anslagsenergin i dom blyklumparna är inte att leka med (5-50m från pipan)

Jag var regementsmästare på K-pist 45B 1987, fantastiskt vapen som bland annat de gröna baskrarna använde i Vietnam. Det enda automatvapen på den tiden som kunde skjuta under vatten
Jag lyckades till och med träffa SAAB-mål på 200 meter genom att lobba in kulorna...det var inte alltid som målen föll men det var bättre än att kasta sten...

 

[GuW]

... bättre än att kasta sten...

Det var den officiella försäljnings slogan för den bössan va?
(ja jag vet att Jänkarna som hade den i Vietnam högaktar den än i dag)

Jag var hyfsat duktig på att skjuta k-pist, jag fick i alla fall en sammanhållen träffbild på tavlan.
Men jag var väldigt ointresserad av att skjuta, jag var glad när jag lämnade tillbaka den på 90 talet som en av dom sista som hade den.

Men tillbaka till topic, kan man som civilist åka på återbesök till Lombens skjutfält och förläggningsplatsen? Eller är det full verksamhet där hela tiden?

Det skulle ju kunna vara en kul utflykt när man är i trakterna