TL-tråden - v2 !

[Kuben]

Någon som e sugen på lätt använda ljuddämpare av märket Termignoni?
Har settat på en TL 1000 R.

View attachment 385165

Pris?

 

[Dempen]

PM till dig Kuben!

 

[Knoddas]

Jefflar vad sukkan är glad för att wobbla jämfört med mina tidigare hojar...
Någon som har fått på styrdämpare på sin -97 TLS?
Bör tilläggas att jag kör med crosstyre, tidigare ägaren sa att det endast gick med original styre, något jag hoppas är bull eftersom jag inte har originalen liggandes

 

[PutteLiten]

Har ett m4 helsystem o fick 103 db. Godkänt med en väääldigt tunn hårsmån.

Fick 102.5 dB med mitt M4 helsytem
Men, jag har slutat chansa och kör med insatser (från ett Bos system...). Men den går lite fett med dem i, så oftast slänger jag ut dem asap igen.

 

[twinpower]

Hur gjorde du för att fästa dom? Jag har ju det "nyare" m4 systemet med kolfiber ändar. Har du samma eller har du det äldre med fria slutrör? Har funderat lite på hur jag ska få dit insatser till nästa bes. Lär ju inte gå igenom då efter 2 års urblåsande.

Fick 102.5 dB med mitt M4 helsytem
Men, jag har slutat chansa och kör med insatser (från ett Bos system...). Men den går lite fett med dem i, så oftast slänger jag ut dem asap igen.

 

[Storfot]

Blääää, Nu har jag renoverat kopplingspumpen och kopplingens slavcylinder, men ändå får jag samma problem.
Jag kan bygga upp tryck i kopplingen och köra ett tag. Efter kanske 10 minuter så börjar kopplingen slira och motorn bara rusar men hojen drar knappt framåt. Efter ett tag så tappar jag driv helt och kan släppa kopplingen med växel i utan att motorn dör.

Det konstiga (enligt mig iaf.) är att jag kan lufta upp trycket i kopplingscylindrarna igen direkt efter att det börjat strula och så fungerar det ett tag till, men är det där problemet ligger tro?

Innan jag nu beställer ytterligare en gång... Det återstår väl bara att det är kopplingslamellerna som strular?
Jag körde omkull och landade på vänster sida i höstas, kan det ha orsakat några skador inuti kopplingen?

Hojen har gått 3400 mil, kanske kan vara dags att byta lameller då?

 

[sharpedge]

Fick 102.5 dB med mitt M4 helsytem
Men, jag har slutat chansa och kör med insatser (från ett Bos system...). Men den går lite fett med dem i, så oftast slänger jag ut dem asap igen.

Jag har aldrig fått reda på mina dB på besiktningen. De senaste 2 gångerna har jag kört utan insatser till mitt Yoshi RS-3 helsystem, och passerat. Köpte ett par insatser till RS-3 av min lokala MC-verkstad, men dem passade inte alls. Det verkar vara insatser till slip-ons och inte helsystem för mina rör saknar en kant med fästen för skruvar på insidan, är ju bara hål rakt in
Fick hjälp för bra många år sen av en som hette Chiefen här på SH, men han lär ju inte ha kvar sitt. Någon som har en idé ?

 

[cmxi]

Blääää, Nu har jag renoverat kopplingspumpen och kopplingens slavcylinder, men ändå får jag samma problem.
Jag kan bygga upp tryck i kopplingen och köra ett tag. Efter kanske 10 minuter så börjar kopplingen slira och motorn bara rusar men hojen drar knappt framåt. Efter ett tag så tappar jag driv helt och kan släppa kopplingen med växel i utan att motorn dör.

Det konstiga (enligt mig iaf.) är att jag kan lufta upp trycket i kopplingscylindrarna igen direkt efter att det börjat strula och så fungerar det ett tag till, men är det där problemet ligger tro?

Innan jag nu beställer ytterligare en gång... Det återstår väl bara att det är kopplingslamellerna som strular?
Jag körde omkull och landade på vänster sida i höstas, kan det ha orsakat några skador inuti kopplingen?

Hojen har gått 3400 mil, kanske kan vara dags att byta lameller då?

Jag är ingen häxpert men borde det inte vara svårt att koppla ur ifall det är luft I systemet.

Tror att det är lamellerna som slirar, när du luftat så svalnade det under tiden och greppade igen för att sen slira när du kört ett tag och grejerna värmdes upp..???

Varför det slirar kan vara tex pga oljan eller slitage på lamellerna...

Men jag är bara en ödmjuk gissare med 50 cent!!

PS. Lufta kopplingen genom att trycka oljan baklänges, dvs från slav till mastercyl!

 

[cmxi]

Kommer att vara I Sthlm helgen den 1/6 om det är tid att ta en pilsner J-Benet!

 

[Knoddas]

Fick nyss hem mina clipon och självklart så passar fanskapet inte min gaffel, antar att det är 50mm på min -97?
Cliponen är 52 och skulle passa enligt säljaren men så är ju icke fallet...
Köpte på ebay så tramsa med returer och liknande är ju uteslutet...
Har jag köpt två onödigt dyra brevvikter eller kan man lösa det på något vis?
Jag är clueless...

 

[Randonörd]

borde skaffa bromsklossar fram, innan det är för sent.


Det skall fungera till vanlig cruising men även när man får ett anfall av "inspirerad körning"
Det skall vara bra sug i bromsarna, både när de varma och kalla.

Vad rekommenderas ?

 

[Fredde83]

Biltemas racingolja? Hissa eller dissa? Någon med erfarenhet?

 

[Storfot]

Jag är ingen häxpert men borde det inte vara svårt att koppla ur ifall det är luft I systemet.

Tror att det är lamellerna som slirar, när du luftat så svalnade det under tiden och greppade igen för att sen slira när du kört ett tag och grejerna värmdes upp..???

Varför det slirar kan vara tex pga oljan eller slitage på lamellerna...

Men jag är bara en ödmjuk gissare med 50 cent!!

PS. Lufta kopplingen genom att trycka oljan baklänges, dvs från slav till mastercyl!

Sådär! Efter lite semester på rivieran så tog jag ut och kollade kopplingsfjädrarna, satte tillbaka allt. Tog även loss huvudcylindern till kopplingen och monterade om allt igen och något av det gjorde att allt började lira igen. Hurra!

 

[MR Z]

Ang biltemas racingolja:
På min började kopplingen slira. I och för sig bytte jag sen till nya lameller och nya hårdare fjädrar, så det behöver inte ha varit oljans fel.

 

[thebeardninja]

Biltemas racingolja? Hissa eller dissa? Någon med erfarenhet?

Jag körde bara med den i min TLsnabb... Kommer att fortsätta med den i XT660Räsern också

 

[hultet6]

Hej grabbar.

Har en tl 1000R som läcker olja, läcker ur packboxen (push rod seal) framför framdrevet, jag bytte den och körde 3 mil sen började den läcka igen? är det ett vanligt fel på tl1000? körde lite bakhjul där jag andvände kopplingen men ska väl tåla det? Nån mer som haft samma problem?

 

[Storfot]

Hej grabbar.

Har en tl 1000R som läcker olja, läcker ur packboxen (push rod seal) framför framdrevet, jag bytte den och körde 3 mil sen började den läcka igen? är det ett vanligt fel på tl1000? körde lite bakhjul där jag andvände kopplingen men ska väl tåla det? Nån mer som haft samma problem?

Smorde du in push rod-staven i Molybdenum disulfide? Det borde täta så att olja inte tränger igenom mellan packningen och staven.

 

[cmxi]

Smorde du in push rod-staven i Molybdenum disulfide? Det borde täta så att olja inte tränger igenom mellan packningen och staven.

Eller byt till SV´ns grejer så är problemet borta sen..

 

[hultet6]

Molybdenum disulfide vad är det? vart kan man köpa det?

Ja, jag tänkte jag skulle köpa sv packningen denna gången, hoppas det blir tätt!
Tycker bara det är konstigt att det kan börja läcka så fort med ny packning, fundera på om det kunde vara nått annat som gjorde det men....

 

[cmxi]

Molybdenum disulfide vad är det? vart kan man köpa det?

Ja, jag tänkte jag skulle köpa sv packningen denna gången, hoppas det blir tätt!
Tycker bara det är konstigt att det kan börja läcka så fort med ny packning, fundera på om det kunde vara nått annat som gjorde det men....

Vanligt att det läcker.

Rengör ordentligt och rengör pinnen med smärgelduk eller scotchbrite innan du monterar.