TL-tråden - v2 !

[Jonstorp]

Någon som har en sån här till övers View attachment 403723
Har ingen lust att lägga 700kr på en ny när man ändå är sugen att byta till en bi-turbo framöver

Den nuvarande hade tydligen lagret sagt upp sig på ��

Sorry.. Hade ingen.. Har allt annat, men inte den..

 

[Holmgren0912]

Sorry.. Hade ingen.. Har allt annat, men inte den..

Tack ändå jag letar vidare

 

[J-Bone]

Ok. Så det är bestämt att kåporna ryker?? Vad blir det för bakdel?

Vet inte vad det blir, funderar fortfarande...

Gillar RS125 som fan men vill samtidigt ha nåt som dels inte "alla" andra har och dels som kanske skulle passa på original bakram... fnular lite på en choppad 636 rejsbak kanske?

Förslag är välkomna.
Jag vill ha en lite rundad topplinje som flyter med tanken men den ska samtidigt vara nätt och gärna lite aggressivt stuk...

 

[cmxi]

Jag vill ha en lite rundad topplinje som flyter med tanken men den ska samtidigt vara nätt och gärna lite aggressivt stuk...

Kleta på ett kinderägg.. då blir det ju 3 önskningar i ett! BTW. polaren ringde i veckan o snackade om att slayer o metallica lirar på gärdet i slutet av maj?? Vet du vad som gäller?

 

[J-Bone]

Kleta på ett kinderägg.. då blir det ju 3 önskningar i ett! BTW. polaren ringde i veckan o snackade om att slayer o metallica lirar på gärdet i slutet av maj?? Vet du vad som gäller?

Japp, 28/5 tror jag att det är

 

[cmxi]

Japp, 28/5 tror jag att det är

Ok. Skall kolla om det är ledigt i kalendern.. isf tar man bågen dit om polaren har ett garage att ställa den i....

 

[Tomas TL1000R]

Luftad på Gotlandring!

 

[Tomas TL1000R]

Har förtvivlat svårt att få ner puckjäveln i backen men det är inte långt kvar! En del slipar
puckar i mitt tempo på löpande band, surt!

 

[cmxi]

View attachment 403824View attachment 403825

Har förtvivlat svårt att få ner puckjäveln i backen men det är inte långt kvar! En del slipar
puckar i mitt tempo på löpande band, surt!

Plötsligt händer det!

 

[Holmgren0912]

Plötsligt händer det!

Sen ligger den i hela tiden även rondeller å dylikt

 

[enrosabil]

View attachment 403824View attachment 403825

Har förtvivlat svårt att få ner puckjäveln i backen men det är inte långt kvar! En del slipar
puckar i mitt tempo på löpande band, surt!

Av bilden att döma så kan det ha att göra med att du hänger av rätt. De som hänger ut arsle o knä på ena sidan och huvud/överkropp på andra får mer lutningsvinkel på hojen och därmed kommer även knät närmare backen och går då i asfalten. Sen har ju höjden på hojen, din benlängd osv med saken att göra också.

 

[Tomas TL1000R]

Vilka tekniska utlägg ni har om att få knäet i backen.
Det är en väldigt enkel och logisk lösning.du lutar ju knappt moppen.


Kör fortare i kurvan och luta hojen mer. det är inte konstigare än så.

Ops! Tänkte inte på det, du menar alltså att jag skall köra fortare än andra för att göra det dom gör i lägre hastighet! Du är ett snille Åke! Hade jag vågat köra som du säger hade jag ju gjort det direkt! Jag kommer dit förhoppningsvis! Har dock sett alltför många som knappt sitter på cykeln(rumpan bredvid) utan att det går fortare för det men dom är jävligt bra på att svarva puckar! Det krävs rätt mycket mod att lägga ner 10-15 grader till, det gör inte många utan slicks!

 

[Tomas TL1000R]

Ja jag förstod du inte tänkte på det,därför skrev jag så. Men det är den enkla sanningen.
Du sitter rätt. inte som de andra posörena som ska ligga med hela kroppen o arslet utanför för att sen sträcka ut benet så lång de bara kan bara för att skrapa, de som ändå inte lycka med det använder vinkelslip.....Posörer. Dom använder inte knäet för det som det ska vara till¨. " för att känna av hur mycket man lagt ner".
Det är sanningen och knäet är ett kännselspröt. De som åker långsammare o släpar knät gör det bara för att just släpa knäet i backen. Inte på rätt sett som jag skrev. Ja du kan luta mer med gatdäck och köra fortare, så kommer det automatiskt...du behöver inte slicks för att luta så det tar i o du kommer dit du med. Så heja, nästa gång skrapar du för att du kör så fort det går i den kurvan och de 50-52 graderna hojen klarar av att luta uppnås av farten. OM du ställt in moppen efter dig.

Tål folk inte höra sanningen idag, så man blir kallad dumhuvud,jävligt schysst.. ville du veta sanningen eller vara en posör ?

Kallad dumhuvud? Det är ju dit jag vill komma (äkta skrap) att faktiskt våga köra hojen utan "konstgjorda" skrap men det är rätt frustrerande att med det tempo jag ändå besitter inte få till det! Allt du säger är ju självklarheter vilket skulle innebära att puckförsäljningen skulle dala! Vill dock prova mig fram att köra med ett tredje ben o se om det är min väg att bli tryggare med en högre kurvhastighet! Sedan att jag blev provocerad av den brutala sanningen du levererade och svarade ironiskt får du helt enkelt köpa! Jag vill inget hellre än att bli så snabb och säker jag bara vågar men det vore ju tragiskt om jag aldrig fick "patina" på känselspröten!

 

[cmxi]

jaha.. då står man där med hojen färdig för året.. Man har tagit första turen och hunnit inse att det får alldeles för fort.. Tittar mer på saker man kan träffa än man tittar på vägen...

Man önskar sig ABS, TCS, anti wheeliecontrol larm och alla andra säkerhetssystem..

och funderar på bara banåkning..

Vad ska man göra.. Sälja??

Vad får man för en TL1000r idag?? Är det någon som ens är intresserad av modellen??

Är det värt att behålla eller kanske till och med byta in på firma???

Orkar man anonsera på blocket med alla nyllon som ska pruta och testköra.. för att sen påtala att det finns en i rätt färg i möndal så därför vill de ha 5000 av på priset??

Eller kommer man sakna ljudet???

Problem Problem..

 

[J-Bone]

jaha.. då står man där med hojen färdig för året.. Man har tagit första turen och hunnit inse att det får alldeles för fort.. Tittar mer på saker man kan träffa än man tittar på vägen...

Man önskar sig ABS, TCS, anti wheeliecontrol larm och alla andra säkerhetssystem..

och funderar på bara banåkning..

Vad ska man göra.. Sälja??

Vad får man för en TL1000r idag?? Är det någon som ens är intresserad av modellen??

Är det värt att behålla eller kanske till och med byta in på firma???

Orkar man anonsera på blocket med alla nyllon som ska pruta och testköra.. för att sen påtala att det finns en i rätt färg i möndal så därför vill de ha 5000 av på priset??

Eller kommer man sakna ljudet???

Problem Problem..

Hm.. tråkigt att du känner så men för att få tillbaka några pengar så återställ den till så original som möjligt och sälj alla extradelar och lull-lull på sidan av. DIBS på bakdelen komplett!!

Kan tänka mig att ta gaffelbenen och oken också isf beroende på vad som är gjort invändigt med gaffelbenen

 

[PutteLiten]

jaha.. då står man där med hojen färdig för året.. Man har tagit första turen och hunnit inse att det får alldeles för fort.. Tittar mer på saker man kan träffa än man tittar på vägen...

Man önskar sig ABS, TCS, anti wheeliecontrol larm och alla andra säkerhetssystem..

och funderar på bara banåkning..

Vad ska man göra.. Sälja??

Vad får man för en TL1000r idag?? Är det någon som ens är intresserad av modellen??

Är det värt att behålla eller kanske till och med byta in på firma???

Orkar man anonsera på blocket med alla nyllon som ska pruta och testköra.. för att sen påtala att det finns en i rätt färg i möndal så därför vill de ha 5000 av på priset??

Eller kommer man sakna ljudet???

Problem Problem..

Köp/bygg större garage.
Problem solved.

Jag har 3 hojar... (men nu är det fullt igen, så får kanske bygga ut igen... : )

Jag funderade för 2-3 år sedan att sälja, men man får ju kanske 30k för den, och det gjorde varken till eller från när den nya kostade 150k... så jag behöll den, och kör med den lite då och då för att inse hur slö HD'n egentligen är...

 

[PutteLiten]

ps. och Ja, du kommer att sakna ljudet.

 

[PutteLiten]

Rycker jag i styret på tvåan reser den sig, men jag tycker det är läskigt att rycka i styret i 100km/h

Tror iofs egentligen inte att den är slöare än den borde, 0-100 på 3 sek å 0-200 på 10, som det borde...

Nu har jag en TLR, och jag brukar inte wheela längre med TL'n (det kostar för mkt att vurpa Tillern) men men.. som någon nämnde tidigare, så handlar det mest om teknik, och att kunna din hoj.
Dvs, vid vilket varvtal/fart som det lyfter - var är sweet spotten för just din motor. Ligger jag i 100-120 i tvåan och wottar till (WOT = wack of the Throttle... ) så lyfter det. Rycker jag dessutom får man f-n passa sig... :
Andra saker är ju som nämnts tidigare, slå av/på gas, gunga lite fram/bak när du gasar på. Rätt varvtal, "rätt snärt" i handleden.


BTW. bara så att du vet. TL motorn har oljepickupen där framme, så den gillar faktiskt inte att man kör vertikalt...

 

[Randonörd]

Jävla skit!
Jag tappade cutsen idag, hade nog slarvat när jag stoppade in ett par skor under den.
Det var en annan motorcyklist som visade att jag tappat den på kymlinge länken . Det är en 8-Filig motorväg .
Det var inte mycket kvar av den....

 

[Raderad medlem 61114]

Nu har jag en TLR, och jag brukar inte wheela längre med TL'n (det kostar för mkt att vurpa Tillern) men men.. som någon nämnde tidigare, så handlar det mest om teknik, och att kunna din hoj.
Dvs, vid vilket varvtal/fart som det lyfter - var är sweet spotten för just din motor. Ligger jag i 100-120 i tvåan och wottar till (WOT = wack of the Throttle... ) så lyfter det. Rycker jag dessutom får man f-n passa sig... :
Andra saker är ju som nämnts tidigare, slå av/på gas, gunga lite fram/bak när du gasar på. Rätt varvtal, "rätt snärt" i handleden.


BTW. bara så att du vet. TL motorn har oljepickupen där framme, så den gillar faktiskt inte att man kör vertikalt...

Tack för inputen! Jo jag känner till det där med oljan på TL och det är inget som oroar mig då jag inte kör på bakhjulet mer än några meter Jag tycker bara att det ser ut att vara en riktigt skön känsla att accelerera iväg med framhjulet i luften