TL-tråden !

[Robban_C]

... Har inte hunnet kolla TPS och liknande, men tändstiften var toksvarta, och det var rätt sotigt på kolvarna och i toppen. Antar att de beror på att den går fett, eller kan det vara tändstiften som har fel värmetal, dvs jag skall ha kallare stift? ...

Stiftets värmetal avgör inte hur mycket sot det blir i toppen och på kolven. Alltså är det troligen för fett. Å andra sidan så blir det alltid sot på kolv och i topp så ditt kan vara helt normalt. Svårt att säga när man inte ser hur det ser ut.
Dessutom svartnar stiften rätt omgående om motorn får tuffa på tomgång, inbillar mig att stiften svartnar (eller åtminstone "mörknar") redan efter någon/några minuter på tomgång. Så du kan inte titta på färgen just nu och säga hur motorn går om det inte var så att du slog av puffran under körning, rullade in till vägkanten och sen åkte släp hem och sen dess aldrig har startat puffran.

 

[twinner]

Sådär ja.....
Bara lite kvar att göra nu,bland annat få tillbaka glädjen i att köra
Mer bilder------->>>>

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85661

 

[J-Bone]

Sådär ja.....
Bara lite kvar att göra nu,bland annat få tillbaka glädjen i att köra
Mer bilder------->>>>

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85661

Snyggt Marcus! Ser väldigt välgjort ut. Kom upp hit ska jag ta dig med på en runda, har du inte fått tillbaka glädjen sen så kan du börja plocka svamp eller nåt istället.

 

[twinner]

Snyggt Marcus! Ser väldigt välgjort ut. Kom upp hit ska jag ta dig med på en runda, har du inte fått tillbaka glädjen sen så kan du börja plocka svamp eller nåt istället.

Haha:=) Jo en runda i stockholm skulle nog få mig på humör igen:=) trist att ligga sist bara
Svamp kan man tjäna grova pengar på

 

[Davo]

Sådär ja.....
Bara lite kvar att göra nu,bland annat få tillbaka glädjen i att köra
Mer bilder------->>>>

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85661

Toksnygg Tror fan att det är den coolaste Tiller jag sett, ser ruggigt arg ut..

 

[badcat]

Sådär ja.....
Bara lite kvar att göra nu,bland annat få tillbaka glädjen i att köra
Mer bilder------->>>>

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85661

Grymt snygg!!

Äntligen en Tiller utan ankstjärt!

 

[TLRR]

Sådär ja.....
Bara lite kvar att göra nu,bland annat få tillbaka glädjen i att köra
Mer bilder------->>>>

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85661

Coool

 

[Ricken]

Nu ska vi se vad katten har släpat in...

Det ska göras lite små ändringar, staget som går till bromspumpen och det som går till växeln ska göras om så att det är mer justerbart . Det blir enklare för mig så.

Ska justera bort lite överflödigt material och ev. kanske välja nåt tunnare oxå. 10mm på fästplattan är lite i överkant kanske

Sen funderar jag på om hälplattorna borde göras större

Det kommer att vara original fotpinnar som på bild. Sk ase vem som kan svarva till pinnarna så man kan växla o bromsa oxå.


Annars är jag riktigt nöjd

Tack för det Bad Cat....

 

[Ricken]

Jag tar nog det där blocket, vad är det för mått på vevaxeln, skall mäta min idag, återkommer med mått.

Hur kan det vara att du har ett block liggande föresten?


Har inte hunnet kolla TPS och liknande, men tändstiften var toksvarta, och det var rätt sotigt på kolvarna och i toppen. Antar att de beror på att den går fett, eller kan det vara tändstiften som har fel värmetal, dvs jag skall ha kallare stift?

Har gjort följande moddar, om de kan påverka.
- TRE-mod (hojen går precis lika illa i 5:an och 6:an och friläge, så det borde inte vara den.
- Tagit bort pair-vaulven (stavning)
- Dragit om oljeventilationen ifrån luftburken.
Sen satt den en slang inkopplad längst fram på luftburken som är borta, och nu kommer jag inte ihåg varför jag tog bort den och vad den var till för...

Har nog gett upp den hojen i vilket fall, tänker köpa en ny så jag har nått att köra i sommar, sen får jag se om jag pillar lite med den här när jag känner för det, om ingen köper den som den är så jag slipper se eländet...

/Pajje

Mätte veven nu, 48mm

 

[Psychobiker]

Så du kan inte titta på färgen just nu och säga hur motorn går om det inte var så att du slog av puffran under körning, rullade in till vägkanten och sen åkte släp hem och sen dess aldrig har startat puffran.

I princip gjorde jag så, drog ett par km, släppte gasen helt 100 m hemifrån, och då dör den omgående, och rullade in på gården. Utan att starta eländet igen.

Tror också den går fett, men det är prio 2 nu, skall fixa det där blocket först.
Kommer att köpa en annan hoj så länge, kan ju inte hålla på och strula hela sommaren, så det blir en RSV Mille eller en TL1000R, nån som har erfarenhet av båda? har 60 papp att handla för

/Pajje

 

[Psychobiker]

Mätte veven nu, 48mm

samma som min då. Skall se om jag kan få en proffssvetsare att fixa till det för en vettig peng. Det blir ju lite bök i med att man får nytt motornummer, kräver ju omregning, plus att alla lager skall flyttas över, ett moment till jag kan ha sönder nått på.

Jag hör av mig hur det blir.

/Pajje

 

[Ricken]

samma som min då. Skall se om jag kan få en proffssvetsare att fixa till det för en vettig peng. Det blir ju lite bök i med att man får nytt motornummer, kräver ju omregning, plus att alla lager skall flyttas över, ett moment till jag kan ha sönder nått på.

Jag hör av mig hur det blir.

/Pajje

Den ligger på standby....

 

[J-Bone]

I princip gjorde jag så, drog ett par km, släppte gasen helt 100 m hemifrån, och då dör den omgående, och rullade in på gården. Utan att starta eländet igen.

Tror också den går fett, men det är prio 2 nu, skall fixa det där blocket först.
Kommer att köpa en annan hoj så länge, kan ju inte hålla på och strula hela sommaren, så det blir en RSV Mille eller en TL1000R, nån som har erfarenhet av båda? har 60 papp att handla för

/Pajje

Du får ju vara beredd på att det är lite moddande och pulande innan du får tillern att bete sig riktigt fint på vägen men gillar man att pilla lite och är såld på looken så köp en sån. Annars är Millen klart bättre chassiemässigt och även lite lättare om du lämnar båda hojarna helt original, Millen är ju ett "enklare" köp på så sätt. Personligen gillar jag gamla "ur-millen" 99-00, skulle kunna tänka mig en sån helt klart, men inte istället för tillern såklart.

 

[Psychobiker]

Du får ju vara beredd på att det är lite moddande och pulande innan du får tillern att bete sig riktigt fint på vägen men gillar man att pilla lite och är såld på looken så köp en sån. Annars är Millen klart bättre chassiemässigt och även lite lättare om du lämnar båda hojarna helt original, Millen är ju ett "enklare" köp på så sätt. Personligen gillar jag gamla "ur-millen" 99-00, skulle kunna tänka mig en sån helt klart, men inte istället för tillern såklart.

Innerst inne är man ju en TL-människa, men just nu är jag inte så mek och pillsugen, har meckat i princip varenda helg jag varit hemma i vår, nu skall jag köra hoj är det tänkt. det blir en RSV 99-00 förmodligen, det är vad pengarna räcker till, och de ser ju snygga ut de med, dock ser TLR lite brutalare ut, må jag säga.

Tanken är väl att köra hojen i sommar, sälja den utan alltför stor förlust och sen hitta nått roligt projekt till i i vinter, dvs en lagom vurpad hoj som fungerar, men med främst kosmetiska skador, och göra nått riktigt snyggt bygge.

Huvudsaken är det är en liters v-twin, och ingen dussinhoj, vilket iof inga v-twinar är. Sätta lysen på gixxer-1000 som gått några rejs blir förmodligen billigare, men vad fan ska man med en sån till

Tack för tipset

/Pajje

 

[Ricken]

Håller på med mmin hemma gjorda "GELSEAT"

Borde man göra så här:

Eller ser det för "B" ut?

 

[Ricken]

OK Låt se:
Pedros GPI
Zerogravity Dark DB-screen
6-kolvsok
Stålomspunna slangar
Bitubo bakdämpare
16/40 drevning 520-DID guldkedja (Bling bling)
Kraftigare kopplingsfjädrar
"Custom made" High pipes
KN filter
Yoshi-mappad
Harris handtagsgummi

Detta är vad jag kan komma på just nu....
Inget är i princip gjort åt motorn pga att det kostar för mycket.

Du behöver en liten grön grodan Kermit med hjälm längst fram på kåpan. Han kan få allt att bli roligare.

Men huhr kan du sälja en hoj som du lagt så mycket tid o pengar på?

En luftburksmod a la motorsåg och så lite roligare folk att åka med. Du åker säkert inte med några twinnar nu, då faller man för grupptryck

 

[Robban_C]

... nytt motornummer, kräver ju omregning ...

Va? Sen när då? Inte fan ska man väl behöva rega om knarren bara för att man kör motorskott och byter motor. Pilla ihop motorn nu!

 

[J-Bone]

En broder behöver lite tips här...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85747

 

[KaZ]

En broder behöver lite tips här...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85747

Du vet om att du är sämst på att svara i telefon va?!? sopa..

jaja, vi va ute och åkte i ca: 4 timmar ikväll! =)

tjo

 

[KaZ]

Sådär ja.....
Bara lite kvar att göra nu,bland annat få tillbaka glädjen i att köra
Mer bilder------->>>>

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=85661

Riktigt snyggt!

/KaZ