Toppgjutning, mördarbakterier och hojrenoveringen som gudarna glömde.

[Bushido]

Det är nog ingen på forumet som blev överraskad av att tanken är ett såll. Det är liksom temat i dina byggen.

Jo, jag är väl inte känd för att ha tur direkt...

Att det fanns hål visste jag ju tämligen omgående, jag hade dock inte väntat mig att det skulle vara riktigt såhär illa... Jag hade ändå hoppas på att det skulle röra sig om ett par små porer som behövde tätas, och det hade varit lätt gjort med hårdlödning. Så att sisådär hälften av plåten i tanken är helrutten och behöver bytas känns ju lite trist. Nåja, får väl se vad jag kan göra av det... Finns billiga moppetankar på diverse köpsidor dedikerade till kinaskräp, får kanske bli en sån i brist på bättre alternativ...

 

[bosse-l]

Min erfarenhet av rostiga tankar är original tanken på kompressor Hondan. Den rengjordes med citronsyra och då kom det fram ett område runt tanklocket det var porer i som byttes, sen visade det dig vara porer längst ner på höger sida och detta område byttes och tanken testades med tryckluft och såpvatten och var få tät.

Körde en sommaren och på hösten läckte den på vänster sida i två porer. Då gav jag upp och köpte en beggad tank som då fick fixas och lackas och fixas nya dekaler på.

Jag skulle direkt satsa på en annan tank, om du gör en egen, moppetank, köper en beggad gin spwlar väl ingen roll. Tror det säkert finns stor risk att det kan komma fler läckor i form av porer som inte visar sig nu få tanken är så där dålig.

 

[Bushido]

Min erfarenhet av rostiga tankar är original tanken på kompressor Hondan. Den rengjordes med citronsyra och då kom det fram ett område runt tanklocket det var porer i som byttes, sen visade det dig vara porer längst ner på höger sida och detta område byttes och tanken testades med tryckluft och såpvatten och var få tät.

Körde en sommaren och på hösten läckte den på vänster sida i två porer. Då gav jag upp och köpte en beggad tank som då fick fixas och lackas och fixas nya dekaler på.

Jag skulle direkt satsa på en annan tank, om du gör en egen, moppetank, köper en beggad gin spwlar väl ingen roll. Tror det säkert finns stor risk att det kan komma fler läckor i form av porer som inte visar sig nu få tanken är så där dålig.

Ja, denna ger jag mig not inte på att rädda. Den får, liksom första toppgjutningsförsöket, agera verkstadsornamentering.

Dock inte bestämt mig för hur jag ska göra med ersättaren men det får vi se...

 

[Ulvhamne]

Ja, denna ger jag mig not inte på att rädda. Den får, liksom första toppgjutningsförsöket, agera verkstadsornamentering.

Dock inte bestämt mig för hur jag ska göra med ersättaren men det får vi se...

Det hade ju kunnat vara lite roligt att kapa den längsmed, lacka och sätta den på väggen, tillsammans med ett styre framför och en sadel bakom.

 

[Bushido]

Det hade ju kunnat vara lite roligt att kapa den längsmed, lacka och sätta den på väggen, tillsammans med ett styre framför och en sadel bakom.

Tål att tänkas på! Annars funderade jag på att lacka den både ut- och invändigt och sätta blommor i hålet upptill, dränagehål i botten på "krukan" är ju redan löst

 

[Björn F]

Varför skulle det inte funka med mässingslod och pulverlack och sedan behandla insidan?

 

[Bushido]

Varför skulle det inte funka med mässingslod och pulverlack och sedan behandla insidan?

Funka skulle det kanske göra, men jag tror inte jag reder ut det med så stora hål. Känns som att man ska vara ganska duktig när det kommer till att hårdlöda något sådant... Sen med alla småporer och skit så är jag rädd att missa något, bara för att upptäcka det för sent...

 

[Comeback]

Funka skulle det kanske göra, men jag tror inte jag reder ut det med så stora hål. Känns som att man ska vara ganska duktig när det kommer till att hårdlöda något sådant... Sen med alla småporer och skit så är jag rädd att missa något, bara för att upptäcka det för sent...

Då ska du använda Castolin silverlod. Efter killarna i kylmaskinverkstaden fått prova Castolin Silverlod vill dom inte ha något annat och företaget blev helt fritt från läckande silverlödningar.
Ofta orsakade av att flussmedel rester höll tätt under provtryckning och läcksökning.
Flussmedel som lösts upp när kylmaskinen varit i drift någon vecka.
Och då var det "bara" att resa till kunden och göra om ....
Silverstavarna från Castolin hade grönt flussmedel på utsidan (ja det här var på 1980-talet.

 

[Surtees]

Varför inte träna på lödning? Går det åt pipsvängen så spelar det ingen roll.
Det är aldrig för sent att ge upp....

 

[bosse-l]

Varför inte träna på lödning? Går det åt pipsvängen så spelar det ingen roll.
Det är aldrig för sent att ge upp....

Det är väl ett bra objekt att träna lödning på, jag skulle dock vara mer orolig för stt det mest troligt finns porer som ännu inte blivit hål som visar sig senare.

Min tank var tät i ca 9 månader sen hade det kommit nya porer på ställen som var täta vid provtryckning. Jag använde tryckluft i tanken ansluten via bränslekranen och sen såpvatten utvändigt för att kolla tätheten och luft borde väl ta sig genom porer lika lätt som bensin.

Skulle väl vara om man fötst tätade tanken med lödning och sen körde med tanktätare för att försegla insidan från porer som nästan är genom metallen.

 

[Two stroke man]

Är det inte läge att skippa ambitionerna med att pulverlacka tanken så kan den ju spacklas som vanligt? Finns ju även någon slags tätningsmedel man kan applicera på insidan.
Används ju när folk gör tankar i komposit.

 

[Bushido]

Då ska du använda Castolin silverlod. Efter killarna i kylmaskinverkstaden fått prova Castolin Silverlod vill dom inte ha något annat och företaget blev helt fritt från läckande silverlödningar.
Ofta orsakade av att flussmedel rester höll tätt under provtryckning och läcksökning.
Flussmedel som lösts upp när kylmaskinen varit i drift någon vecka.
Och då var det "bara" att resa till kunden och göra om ....
Silverstavarna från Castolin hade grönt flussmedel på utsidan (ja det här var på 1980-talet.

Tack för tipset

Varför inte träna på lödning? Går det åt pipsvängen så spelar det ingen roll.
Det är aldrig för sent att ge upp....

Jag har redan för många projekt, istället för att skaffa sig ytterligare en färdighet att öva på så kanske jag borde prioritera och fokusera på de maskiner och mekaniska förmågor som jag redan har men behöver bli bättre på... Gjutning och svetsning till exempel... Men visst, jag sparar ju såklart tanken oavsett vad som händer så det kan väl absolut bli att jag gör ett försök att laga den ordentligt någon gång.

Det är väl ett bra objekt att träna lödning på, jag skulle dock vara mer orolig för stt det mest troligt finns porer som ännu inte blivit hål som visar sig senare.

Min tank var tät i ca 9 månader sen hade det kommit nya porer på ställen som var täta vid provtryckning. Jag använde tryckluft i tanken ansluten via bränslekranen och sen såpvatten utvändigt för att kolla tätheten och luft borde väl ta sig genom porer lika lätt som bensin.

Skulle väl vara om man fötst tätade tanken med lödning och sen körde med tanktätare för att försegla insidan från porer som nästan är genom metallen.

Lite det jag är rädd för. Även om jag lyckas laga de synliga läckorna ordentligt så kanske tanken helt enkelt är såpass rutten att det bara kommer komma fler och fler läckor och att det blir ett evighetsprojekt av det... Då kanske det är lika bra att spara sig den huvudvärken och välja en annan väg direkt.

Är det inte läge att skippa ambitionerna med att pulverlacka tanken så kan den ju spacklas som vanligt? Finns ju även någon slags tätningsmedel man kan applicera på insidan.
Används ju när folk gör tankar i komposit.

Nu ska du inte komma här och vara förståndig och resonabel, du vet att vi inte jobbar så i den här tråden...

Och bara för att driva hem den poängen (som om det behövdes göras ytterligare vid det här laget) så har jag idag varit och köpt mig ännu ett projekt, en Cimatti Bat Baby som osannolikt nog får även min KV75 att se stor ut! Det trodde man inte, att det skulle finnas ett sällskap som har den effekten på lillmoppohojen... Jag var bara tvungen att köpa den, om inte annat så bara för att ha den stående bland mina andra minihojar så de får känna sig lite mer vuxna

Titta bara så liten och söt den är



YSRen längst bort ser för fan gigantisk ut i jämförelse

 

[Surtees]

Jag har redan för många projekt, istället för att skaffa sig ytterligare en färdighet att öva på så kanske jag borde prioritera och fokusera på de maskiner och mekaniska förmågor som jag redan har men behöver bli bättre på.

Du har så j-la rätt. Massor med idéer, tankar o önskningar. Å så lite tid........ Själv studsar jag mellan riktiga motorcyklar (bara en till), skala 1/12 (alldeles för många i "stashen"), stridsvagnar (1/6 - alldeles för stort projekt), småprojekt, resor, underhåll av fastigheten, cykling osv. Livet är för kort........

 

[Bushido]

Du har så j-la rätt. Massor med idéer, tankar o önskningar. Å så lite tid........ Själv studsar jag mellan riktiga motorcyklar (bara en till), skala 1/12 (alldeles för många i "stashen"), stridsvagnar (1/6 - alldeles för stort projekt), småprojekt, resor, underhåll av fastigheten, cykling osv. Livet är för kort........

Kan bara instämma. Man har helt enkelt inte tiden och/eller resurserna till att göra allt man vill... Skulle absolut vilja vara duktig på att löda, det verkar vara en väldigt fiffig färdighet. Men jag skulle också vilja bli en mästersmed, svetsare, svarvare, fräsare, snickare... De senare har jag iallafall doningarna till att öva med, så jag försöker lägga band på mig gällande det här med lödning. Men det är klart, jag har länge önskat mig en gassvets så... Någon gång ska jag ha en sådan, och när den väl är köpt så kommer jag antagligen ge det här med lödning ett försök. Men inte riktigt just precis nu...

 

[blueridge]

Tack för tipset


Jag har redan för många projekt, istället för att skaffa sig ytterligare en färdighet att öva på så kanske jag borde prioritera och fokusera på de maskiner och mekaniska förmågor som jag redan har men behöver bli bättre på... Gjutning och svetsning till exempel... Men visst, jag sparar ju såklart tanken oavsett vad som händer så det kan väl absolut bli att jag gör ett försök att laga den ordentligt någon gång.


Lite det jag är rädd för. Även om jag lyckas laga de synliga läckorna ordentligt så kanske tanken helt enkelt är såpass rutten att det bara kommer komma fler och fler läckor och att det blir ett evighetsprojekt av det... Då kanske det är lika bra att spara sig den huvudvärken och välja en annan väg direkt.


Nu ska du inte komma här och vara förståndig och resonabel, du vet att vi inte jobbar så i den här tråden...

Och bara för att driva hem den poängen (som om det behövdes göras ytterligare vid det här laget) så har jag idag varit och köpt mig ännu ett projekt, en Cimatti Bat Baby som osannolikt nog får även min KV75 att se stor ut! Det trodde man inte, att det skulle finnas ett sällskap som har den effekten på lillmoppohojen... Jag var bara tvungen att köpa den, om inte annat så bara för att ha den stående bland mina andra minihojar så de får känna sig lite mer vuxna

Titta bara så liten och söt den är

View attachment 488212View attachment 488213

YSRen längst bort ser för fan gigantisk ut i jämförelse

Menmen, går den ner i tåppåxen på HåååDeeen?

 

[Bushido]

Menmen, går den ner i tåppåxen på HåååDeeen?

Näe, men däremot skulle man kanske kunna sätta en cykelhållare på dragkroken och ha den på den. Värsta livbåten ju

 

[blueridge]

Näe, men däremot skulle man kanske kunna sätta en cykelhållare på dragkroken och ha den på den. Värsta livbåten ju

Apropå båt, hur går det "Ellie"?
Visst hette hon så?

 

[Bushido]

Apropå båt, hur går det "Ellie"?
Visst hette hon så?

För en gångs skull går det faktiskt framåt! Bara häromdagen fick jag äntligen en båtplats närmare hemmet! Så nu ska jag mest bara segla ner henne, det lär ta sin lilla tid från Halmstad till Karlshamn då hon gör sisådär 7 knop... Men äntligen slipper jag pendla till Halmstad bara för att titta till och sköta basalt underhåll, det ska bli otroligt skönt

 

[Niklasinorr]

Näe, men däremot skulle man kanske kunna sätta en cykelhållare på dragkroken och ha den på den. Värsta livbåten ju

Hade en bekant som hade moddat passagerarsadeln på sin TL1000S så den hade fästen för en minomoto som alltid följde med, som en liten jolle!!!

 

[Chronic]

Tack för tipset


Jag har redan för många projekt, istället för att skaffa sig ytterligare en färdighet att öva på så kanske jag borde prioritera och fokusera på de maskiner och mekaniska förmågor som jag redan har men behöver bli bättre på... Gjutning och svetsning till exempel... Men visst, jag sparar ju såklart tanken oavsett vad som händer så det kan väl absolut bli att jag gör ett försök att laga den ordentligt någon gång.


Lite det jag är rädd för. Även om jag lyckas laga de synliga läckorna ordentligt så kanske tanken helt enkelt är såpass rutten att det bara kommer komma fler och fler läckor och att det blir ett evighetsprojekt av det... Då kanske det är lika bra att spara sig den huvudvärken och välja en annan väg direkt.


Nu ska du inte komma här och vara förståndig och resonabel, du vet att vi inte jobbar så i den här tråden...

Och bara för att driva hem den poängen (som om det behövdes göras ytterligare vid det här laget) så har jag idag varit och köpt mig ännu ett projekt, en Cimatti Bat Baby som osannolikt nog får även min KV75 att se stor ut! Det trodde man inte, att det skulle finnas ett sällskap som har den effekten på lillmoppohojen... Jag var bara tvungen att köpa den, om inte annat så bara för att ha den stående bland mina andra minihojar så de får känna sig lite mer vuxna

Titta bara så liten och söt den är

View attachment 488212View attachment 488213

YSRen längst bort ser för fan gigantisk ut i jämförelse

Bat Babyn är grym, jag har haft tre stycken. Original var det lite chopperstuk på dem, med hög sissybar. Har aldrig sett någon ( annat än på bild ) som har den kvar. Den såg liten ut under min då typ 6 åriga dotter ?