Triumph Speed Triple-tråden.

[dwestlund]

För att vara riktigt dryg så ville jag fråga efter verkstadsmanual till den tidiga 955:an med.

Hittar bara en från '02.
Finns det en manual på 97-01? Det ska alltså vara modellen MED insprutning men dock den innan digitala mätare och andra små estetiska och tekniska förändringarna...

Du har PM

 

[Pawel]

Du har PM

Tackar!

 

[Hyltan]

Jag är också dryg och frågar efter manual till 97-01.. =)

 

[dofilus]

Hopp,
tyvärr så måste jag avyttra min gröna s3;a, är det nån som känner nån som kanske är på humör för att köpa hoj??? Ligger på blocket och här på sh, den är grön, finns bara en grön ute i örebro län . Vore bra om den fick ny ägare så fort som möjligt....

 

[spookedbones]

Hopp,
tyvärr så måste jag avyttra min gröna s3;a, är det nån som känner nån som kanske är på humör för att köpa hoj??? Ligger på blocket och här på sh, den är grön, finns bara en grön ute i örebro län . Vore bra om den fick ny ägare så fort som möjligt....

Den såg riktigt jädra fräsch ut när vi snackades vid förra veckan.

 

[dofilus]

Den såg riktigt jädra fräsch ut när vi snackades vid förra veckan.

Den är lika fräsch idag Kul att du tyckte den såg bra ut, ännu roligare ifall du ser till att jag blir av med den

 

[Pawel]

Byta "urtrampningslager"?

Speed'in har nu gått lite drygt 3150mil, så att 3000-mil servicen närmar sig
(Den blev servad en extra gång emellan med olja/filter och detta är en "liten" service så det är ingen fara)

I vilket fall som helst så kommer jag utföra den själv (som alltid) och har ett par frågor då min service kommer bli större än serviceboken föreskriver.

1) För det första så har jag lite missljud med utsläppt koppling dvs det som motsvarar urtrampningslager som väsnas. Ska man bry sig om det nu när den ändå ska tömmas eller är det normalt och kan bortses ifrån?

2) Vid 5000mil ska gaffelolja bytas men jag måste packa om gaffeln nu och undrar om jag måste tänka på något speciellt med USD-gaffel. Har endast meckat "rättvända" innan men inte skiljer det väl något rent tekniskt eller?

3) Jag tycker mig höra en hel del ventiljud (tickande). Har inte mätt upp spelet ännu men misstänker att det kan vara lite stort på sina ställen. Minns att mina gamla trajjor hade mycket "missljud" för sig även med rätt toleranser. Dock så var de motorerna (speciellt 885:an) rätt "grova" i spelen så därav.
Låter era 1050r mycket?

 

[sTf_paPs]

Speed'in har nu gått lite drygt 3150mil, så att 3000-mil servicen närmar sig
(Den blev servad en extra gång emellan med olja/filter och detta är en "liten" service så det är ingen fara)

I vilket fall som helst så kommer jag utföra den själv (som alltid) och har ett par frågor då min service kommer bli större än serviceboken föreskriver.

1) För det första så har jag lite missljud med utsläppt koppling dvs det som motsvarar urtrampningslager som väsnas. Ska man bry sig om det nu när den ändå ska tömmas eller är det normalt och kan bortses ifrån?

2) Vid 5000mil ska gaffelolja bytas men jag måste packa om gaffeln nu och undrar om jag måste tänka på något speciellt med USD-gaffel. Har endast meckat "rättvända" innan men inte skiljer det väl något rent tekniskt eller?

3) Jag tycker mig höra en hel del ventiljud (tickande). Har inte mätt upp spelet ännu men misstänker att det kan vara lite stort på sina ställen. Minns att mina gamla trajjor hade mycket "missljud" för sig även med rätt toleranser. Dock så var de motorerna (speciellt 885:an) rätt "grova" i spelen så därav.
Låter era 1050r mycket?

1) Helt normalt

2) Mycket enkelt. Dr Bike har gjort en tråd om det och jag har gjort en HowTo för S3 i speed triple sthlm tråden.

3) Mer viner. Ventilkontroll är vid jämna 1000 (2000, 4000, 6000,....)
3 har alltså gjorts på min och inte en enda gång har någon justering krävts. En fjärde gång om 115 mil.

 

[Pawel]

1) Helt normalt

2) Mycket enkelt. Dr Bike har gjort en tråd om det och jag har gjort en HowTo för S3 i speed triple sthlm tråden.

3) Mer viner. Ventilkontroll är vid jämna 1000 (2000, 4000, 6000,....)
3 har alltså gjorts på min och inte en enda gång har någon justering krävts. En fjärde gång om 115 mil.

Tack för ett snabbt och utförligt svar. Har inte lust att länka? ST-Sthlm finns där 280 sidor att titta genom nämligen.
Gafflen är viktig för mig då jag redan nu börjat känna att vägegenskaperna kraftigt försämrats och det jobbet kan göras helt utanför motorservicen så att säga.

 

[sTf_paPs]

Tack för ett snabbt och utförligt svar. Har inte lust att länka? ST-Sthlm finns där 280 sidor att titta genom nämligen.
Gafflen är viktig för mig då jag redan nu börjat känna att vägegenskaperna kraftigt försämrats och det jobbet kan göras helt utanför motorservicen så att säga.

Börjar vid inlägg 204

och

Dr Bike forsätter att hjälpa oss.

Byta gaffeltätningar för dummies

 

[Pawel]

Börjar vid inlägg 204

och

Dr Bike forsätter att hjälpa oss.

Byta gaffeltätningar för dummies

Tackar. Som ett förtydligande kan jag säga att det var SIDA 204 inte inlägg men det förstod jag rätt snabbt när jag såg inlägg #204.


Har i.a.f. gjort en "budget-lagning" och rensat packboxen sittandes på plats med ett egentillverkat verktyg.
Tog en gammal matlåda i tunn plast och klippte ut en platta formad som en krok i toppen. Plockade bort dammskydet och körde upp verktyget mellan gaffel/packbox. Drog sedan runt 3-4varv avslutandes med kroken framåt/neråt.

Jag fick ut något som såg ut som vit kalksten plus att det såklart läckte ut lite gaffelolja samtidigt. Torkade rent och pumpade i omgångar tills det blev snustorrt.

Som det ser ut nu så håller den helt tätt. Får se om det blir permanent.
Idén och formen fick jag från: Sealmate

Snabb fråga:
Skulle behöva fylla på det benet motsvarande mängden som hittills läckt ut. Går det att göra uppifrån på ett enkelt och någorlunda noggrant sätt?

 

[mr_rockster]

Speed triple 1050 - 2005 med trajjas orig. slip-on, PC III USB och KN filter. Polaren cykel... Verkar slöare än den borde, eller?

Vad har ni för effekt?

 

[sTf_paPs]

Speed triple 1050 - 2005 med trajjas orig. slip-on, PC III USB och KN filter. Polaren cykel... Verkar slöare än den borde, eller?

Vad har ni för effekt?

1050 -06a, Arrow 3:1 helsystem mappad för det hos Triumph center Länna.

 

[eviln]

Speed triple 1050 - 2005 med trajjas orig. slip-on, PC III USB och KN filter. Polaren cykel...

du kan ju berätta för polaren att han kan ladda mappen direkt i ECUn med en VAG diagnos kabel för hundra spänn. PC-kompatibelt format med tune ECU (som är gratis).

 

[sTf_paPs]

du kan ju berätta för polaren att han kan ladda mappen direkt i ECUn med en VAG diagnos kabel för hundra spänn. PC-kompatibelt format med tune ECU (som är gratis).

Jepp att ha en PC 3 är helt onödigt för en 1050 och kliar det i lädret så är det TuneBoy som gäller och den behöver bara vara där medan man meckar inte när man är klar.

 

[katbusa]

tillbehör

Hej har köpt en s3 10a någon som vet var man hittar prisvärt lull lull

 

[sTf_paPs]

Hej har köpt en s3 10a någon som vet var man hittar prisvärt lull lull

I någon av speed triple trådarna finns det en länk lista. Annars så finns det massor hos Triumph handlarn och vileken MC tillbehörsfirma som helst. Jag har handlat från

Triumph
British Customs
Mitonga
Bikersneed
Lelles
.
.
.

 

[triple kungen]

I någon av speed triple trådarna finns det en länk lista. Annars så finns det massor hos Triumph handlarn och vileken MC tillbehörsfirma som helst. Jag har handlat från

Triumph
British Customs
Mitonga
Bikersneed
Lelles
http://www.carpimoto.com/
http://www.britalianracing.se/
.
.

Jag fyllde på lite....

 

[dofilus]

Bromstricket

Hopp,
nu har jag provat det berömda bromstricket att plocka ur kolvarna, rengöring och ihopmontering efteråt. Provat detta på min tidigare hoj, Yamaha R1 och det funkade lika bra som på denna. Kanske inte håller i all evighet men det är ju inte raketforskning och resultatet blev mycket bättre, går ju faktiskt att göra det fler gånger.

 

[Pawel]

Sådär. Nu ska jag bygga en tommare och slankare röv tänkte jag.

Av med allt skrot, skärmar, plast- och plåtbitar. Då ser baken ut ungefär såhär.
Nu ska jag bocka till en egen LITEN "fender-eliminator" med fäste för plåt, miniblinkers och plats till en reflex.

Skyltbelysningen har jag nog löst riktigt bra. Dessa LED-fästen är både fästskruv och belysning i ett! Lyser upp riktigt bra, dioderna ingjutna i epoxy och dessutom är de små och helt undangömda: