Triumph Street Triple-tråden

[The Ufo]

Med öppen burk menar jag att jag tagit bort den begränsade plast biten i insuget och ersatt dem med ett galler. typ: http://www.street-triple.co.uk/forum/index.php?topic=3754.0

finns de en utprövad mapp för slip-on + bmc så är de väl smart att köra den, vill du sen så kan du ju alltid modifiera den själv eller testa andras

Vet inte om det finns någon map till just den men att testa mig fram låter lite dyrt. Dom tar 900 kr för att mappa om min hoj på verkstan. Har du egen data för mappning? I så fall vilken och var köper ja den?

 

[repan]

Ingen som tröttnat på sin triple R och vill sälja månne?

Har en kompis som har en R till salu för 75'. Den har bl.a arrow system.

Skicka kontaktuppgiftre på PM om du är intresserad så skickar jag dessa vidare.

 

[r33z]

Vet inte om det finns någon map till just den men att testa mig fram låter lite dyrt. Dom tar 900 kr för att mappa om min hoj på verkstan. Har du egen data för mappning? I så fall vilken och var köper ja den?

Köpte kabel på Ebay, 80:- med frakt.
Den har gått upp något nu http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-Bike-...iagnostic_Tools_Equipment&hash=item35afd40c21

Sen är de bara att ladda hem TuneECU och mappa om.

 

[The Ufo]

Köpte kabel på Ebay, 80:- med frakt.
Den har gått upp något nu http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-Bike-...iagnostic_Tools_Equipment&hash=item35afd40c21

Sen är de bara att ladda hem TuneECU och mappa om.

Fan va nice. Du har just sparat mig en massa $$$. Tack för det. Ska beställa den direkt. Är det nått program ja måste ladda ner och finns det en instruktion till det? Är inte så jätte bra på lust det med datorer.

 

[r33z]

Fan va nice. Du har just sparat mig en massa $$$. Tack för det. Ska beställa den direkt. Är det nått program ja måste ladda ner och finns det en instruktion till det? Är inte så jätte bra på lust det med datorer.

All info finns här:
http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/index.html

med detta program kan du köra full diagnostik på hojen, plocka ut error codes osv, riktigt najs

Vad du än gör så installera INTE de drivare som följer med kabeln, de är ett helvete att hitta de sen och radera dom (jag vet), utan läs manualen på TuneECU INNAN du börjar pilla

 

[The Ufo]

All info finns här:
http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/index.html

med detta program kan du köra full diagnostik på hojen, plocka ut error codes osv, riktigt najs

Vad du än gör så installera INTE de drivare som följer med kabeln, de är ett helvete att hitta de sen och radera dom (jag vet), utan läs manualen på TuneECU INNAN du börjar pilla

Tack för hjälpen.

 

[bushoj]

jaha, då står man i valet och kvalet, street eller speed, vad tycker de partiska i denna tråd?? =P

 

[teXmeX]

Jag har haft båda, en 05a Speed och min nuvarande STR, och jag säger bara, gå på ST/Ren =) 40kg kör mkt skillnad i körglädje plus att motorn är mkt mer involverande.

 

[bushoj]

Jag har haft båda, en 05a Speed och min nuvarande STR, och jag säger bara, gå på ST/Ren =) 40kg kör mkt skillnad i körglädje plus att motorn är mkt mer involverande.

det skulle bli min nästa fråga R:en eller inte, är det prisvärt att lägga lite extra, vad är det som skiljer dem åt??

 

[teXmeX]

Det är fjädringen och bromsarna som är den stora skillnaden. Jag personlingen har inte testat den vanliga, men testerna säger att den är för mjuk, så jag köpte R och jag ville även ha den i matt orange =).

 

[bushoj]

Det är fjädringen och bromsarna som är den stora skillnaden. Jag personlingen har inte testat den vanliga, men testerna säger att den är för mjuk, så jag köpte R och jag ville även ha den i matt orange =).

okej, ja den färgen har jag också sugit på, den är ju för j*vla snygg

 

[djungel-Jim]

Någon som är sugen att byta sina arrows slipons mot ett arrows 3-1 system för några slantar emellan? Alternativt: är någon sugen på att köpa ett lätt begagnat 3-1 system? PM:a isåfall!

 

[Rotor]

Någon som är sugen att byta sina arrows slipons mot ett arrows 3-1 system för några slantar emellan? Alternativt: är någon sugen på att köpa ett lätt begagnat 3-1 system? PM:a isåfall!

Antar att det är pga eventuell begränsning vid bankörning som du tänkt byta system?

Jag har själv kört en del bana med R:en och 3-1-arrow utan några problem, med slitning av däcken ända ut. Om du är en sju-jäkelens-hejjare på bankörning kan jag tänka mig att det i vissa situationer går att komma ner till "arrowröret".

Kan vara värt att tänka över (då ljudet är lite mysigare på 3-1)
För mig och säkert många fler med mig är det oftast vi förare som begränsar hojen och inte det omvända. Mr Rossi skulle sagt det omvända

 

[djungel-Jim]

Antar att det är pga eventuell begränsning vid bankörning som du tänkt byta system?

Jag har själv kört en del bana med R:en och 3-1-arrow utan några problem, med slitning av däcken ända ut. Om du är en sju-jäkelens-hejjare på bankörning kan jag tänka mig att det i vissa situationer går att komma ner till "arrowröret".

Kan vara värt att tänka över (då ljudet är lite mysigare på 3-1)
För mig och säkert många fler med mig är det oftast vi förare som begränsar hojen och inte det omvända. Mr Rossi skulle sagt det omvända

Nej faktiskt inte! Jag gillar personligen utseendet bättre på triplar med avgassystemet under sätet.. så säg att det är 90% för utseendet jag vill byta

Men tack för inputen, det låter inte som jag behöver ha jättebråttom att byta ut systemet då jag ännu inte är riktigt lika duktig som herr Rossi

 

[illebror]

Som sagt, dra dit ett längre "känselspröt" under fotpinnen så vet ni vart ni har marginalerna. Det är bättre att en fjädrande fotpinne tar i backen, än ett stumt bultat avgassystem.

 

[Rotor]

Nej faktiskt inte! Jag gillar personligen utseendet bättre på triplar med avgassystemet under sätet.. så säg att det är 90% för utseendet jag vill byta

Men tack för inputen, det låter inte som jag behöver ha jättebråttom att byta ut systemet då jag ännu inte är riktigt lika duktig som herr Rossi

Aha, utseende. Ja då är det bara å byta

Vad gäller banköra och Arrow har iaf inte dessa pöjkar nå problem.

Nedlägg med Arrow

Fast OM det tar i, så kan det gå så här

EDIT:

Som sagt, dra dit ett längre "känselspröt" under fotpinnen så vet ni vart ni har marginalerna. Det är bättre att en fjädrande fotpinne tar i backen, än ett stumt bultat avgassystem.

Det är nog ett bra tips om man vill vara på den säkra sidan och få sig en förvarning.

 

[bushoj]

Aha, utseende. Ja då är det bara å byta

Vad gäller banköra och Arrow har iaf inte dessa pöjkar nå problem.

Nedlägg med Arrow

Fast OM det tar i, så kan det gå så här

EDIT:


Det är nog ett bra tips om man vill vara på den säkra sidan och få sig en förvarning.

, så j*vla sjukt roligt bild frekvens, fråga: är det en typ av handguard den orangeá hojen har??

 

[Rotor]

, så j*vla sjukt roligt bild frekvens, fråga: är det en typ av handguard den orangeá hojen har??

Det är broms- och kopplingshandtagsskydd -->
Rizoma Proguard System

 

[djungel-Jim]

Aha, utseende. Ja då är det bara å byta

Vad gäller banköra och Arrow har iaf inte dessa pöjkar nå problem.
[klockrena bilder]

Men han har ju inte ens armbågen i marken

 

[Linool]

Ingen som tröttnat på sin triple R och vill sälja månne?

http://banhoj.com/productpage/4d8f90f2b025d/Triumph-Street-Triple-R-Naked-bike